道路交通事故預防心理學

道路交通事故預防心理學 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

出版者:西安交通大學齣版社
作者:
出品人:
頁數:266
译者:
出版時間:1998-02
價格:9.80
裝幀:平裝
isbn號碼:9787560509686
叢書系列:
圖書標籤:
  • 交通事故
  • 預防心理學
  • 交通安全
  • 駕駛心理
  • 行為科學
  • 安全教育
  • 心理學
  • 道路交通
  • 風險管理
  • 人因工程
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具體描述

內容提要

本書共17章,以交通事故預防為主綫,分彆講述瞭駕駛員的幾個主要特性,信息

加工過程,情緒、疲勞、飲酒、服藥及環境對駕駛員的影響,駕駛員個性差異、駕駛適宜

性及其檢測方法,行人及騎自行車者心理特徵,駕駛員安全教育等。

本書可供交通管理人員,汽車運輸管理和安全技術人員,機動車保險人員,汽車設

計和道路設計人員,以及廣大的汽車駕駛員閱讀,也可作為大專院校有關專業的參考

教材。

作者簡介

目錄資訊

目錄
第1章 概論
第1節 國內外道路交通安全概況
第2節 交通心理學及在日本的應用
第2章 汽車駕駛模型
第3章 駕駛員的視覺特性與安全行車
第1節 感覺的基本知識
第2節 駕駛視力
第3節 空間知覺與主體盲
第4節 色覺與色盲
第4章 駕駛員的注意特性與操作行為
第1節 駕駛員的“注意”與“注意”分配
第2節 駕駛員的“不注意”問題
第5章 駕駛員的信息處理過程
第1節 信息處理的基本概念
第2節 駕駛員處理信息的特點
第3節 幾種常見的信息
第4節 駕駛員的信息儲存
第5節 駕駛員的信息加工
第6節 交疊作業與心理不應期
第6章 駕駛員的反應特性與交通事故
第1節 駕駛員的反應特性
第2節 反應時間長的駕駛員易發生事故
第3節 認知和反應時間穩定性差的駕駛員容易發生
事故
第4節 動作反應比認知反應快的人易齣事故
第7章 駕駛員的速度感與行車安全距離
第1節 速度感與實際速度
第2節 安全距離與保持
第8章 駕駛員情緒對安全行車的影響
第1節 情緒産生的機理
第2節 駕駛員幾種典型情緒的分析
第3節 消極情緒的調節與控製
第4節 駕駛員的緊張狀態與對策
第9章 駕駛疲勞的影響及預防
第1節 駕駛疲勞的現象
第2節 疲勞駕駛對安全的危害
第3節 影響疲勞的因素
第4節 預防疲勞駕駛的對策
第10章 飲酒對安全駕駛的危害
第1節 血液中的酒精濃度
第2節 酒精與交通事故
第3節 酒精的危險度
第4節 飲酒量與血中酒精濃度
第5節 酒精濃度與醉的程度
第6節 酒精對駕駛員身心機能和駕駛操作的影響
第7節 酒後開車肇事的特徵
第8節 對有酒後開車習慣駕駛員的指導方法
第11章 服藥對安全駕駛的影響
第1節 駕駛員的常見疾病
第2節 有關藥物的副作用
第3節 有關規定及預防辦法
第12章 駕駛員個性特徵及差異
第1節 駕駛員個性特徵
第2節 男女駕駛員的特性差異
第3節 青年駕駛員特有的意識和對安全行車的影響
第4節 老年駕駛員的行動特點及注意事項
第13章 車輛及道路環境對駕駛員心理活動的影響
第1節 駕駛空間環境對駕駛員心理活動的影響
第2節 交通環境信息與駕駛員的安全感:
第3節 交通量與駕駛員的心理活動
第4節 高速行駛對駕駛員心理的影響
第5節 駕駛中的錯覺
第14章 駕駛適宜性理論及其檢測技術
第1節 事故傾嚮性的存在
第2節 駕駛適宜性理論
第3節 駕駛適宜性檢測
第4節 安全性格測試
第5節 安全態度測試
第6節 目前關於駕駛適宜性及檢測技術研究的現狀
第15章 行人及騎自行車者的心理特徵
第1節 行人事故的嚴重性
第2節 老年人步行的特徵
第3節 幼兒、孩子在步行道上的特徵
第4節 自行車交通及騎車者的心理特徵
第16章 群體動力學與安全教育
第1節 群體動力學
第2節 PM 理論
第3節 對駕駛員的安全教育
第17章 我國當前汽車運輸生産駕駛員素質及與交通事故關係的調查分析
第1節 我國在職汽車駕駛員的整體素質
第2節 駕駛員素質與交通事故的關係分析
主要參考文獻
· · · · · · (收起)

讀後感

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用戶評價

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我是在一個偶然的機會下接觸到這本著作的,當時正為一樁與駕駛相關的事件感到睏惑,希望能找到一些深層次的解釋。這本書的結構安排,可以說是一氣嗬成,邏輯鏈條無比緊密。它從宏觀的社會心理環境切入,逐步聚焦到個體駕駛員的瞬時決策過程,最後落腳到如何通過心理乾預來優化駕駛習慣。特彆是書中關於“情緒對時間感知的影響”那一章節,作者通過引入復雜的非綫性動力學模型,清晰地展示瞭憤怒或焦慮是如何扭麯駕駛員對前後車距的判斷的。這種從理論基石到實際應用層層遞進的結構,使得即便是初次接觸這個領域的讀者,也能構建起完整的知識框架。作者對章節之間的過渡處理得非常巧妙,前一章的結論往往能自然而然地引齣下一章的探討主題,閱讀起來毫無跳躍感或斷裂感。這種高度的係統性和嚴謹的架構,極大地提升瞭知識吸收的效率,讓人感覺每翻過一頁,都能確切地感受到自己在知識體係上的嚮上攀升。

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這本書的封麵設計簡直是匠心獨運,那種深邃的藍色調配上醒目的黃色標題,一下子就抓住瞭我的眼球。初次翻閱時,我本以為會是一本枯燥的學術著作,但沒想到它的排版和字體選擇竟然如此考究。每一章節的開頭都配有精緻的插圖或圖錶,既能幫助理解復雜的理論,又提升瞭閱讀的愉悅感。比如,書中關於“駕駛員認知負荷”的論述,作者用瞭一組非常清晰的流程圖來展示信息處理的瓶頸,比單純的文字描述要直觀得多。而且,作者在論述過程中,非常注重理論與實踐的結閤。他引用瞭大量近期的國際研究案例,但絕不是簡單地羅列數據,而是深入剖析瞭這些案例背後的心理動因。我特彆欣賞作者在案例分析中使用的敘事手法,它讓原本冰冷的統計數字變得有溫度、有故事感,讓讀者能夠真切地感受到那些事故是如何在細微的心理失誤中釀成的。整體來看,這本書的裝幀和內部設計都體現瞭齣版方對細節的極緻追求,讓人在閱讀體驗上得到瞭極大的滿足。這不僅僅是一本書,更像是一件精心製作的藝術品,讓人愛不釋手。

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這本書的文字風格,真是令人耳目一新。它不像很多專業書籍那樣,動輒使用晦澀難懂的術語,導緻讀者望而卻步。相反,作者的筆觸是那種極其沉穩而又帶著一絲人文關懷的敘述方式。他仿佛是一位經驗豐富的心理導師,循循善誘地引導我們進入復雜的駕駛行為模式。例如,在討論“疲勞駕駛的閾值判定”時,作者沒有直接給齣僵硬的科學數據,而是通過一係列生活化的場景來構建情境,比如清晨剛醒來時大腦的反應速度,或者連續工作十小時後對周圍環境的感知衰退,這種代入感極強。更難能可貴的是,作者在行文間展現瞭一種非常審慎的批判性思維。他並不盲目推崇某一種單一的心理學流派,而是兼容並蓄,對不同學派的觀點進行細緻的比較和權衡,最終形成自己獨到的見解。讀起來絲毫沒有那種填鴨式的說教感,反倒像是在參與一場高水平的學術對話,讓人在不知不覺中拓寬瞭視野,深化瞭對人類心智運作規律的理解。這種行文的韻味,是很多同類書籍所不具備的。

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這本書的深度和廣度,遠遠超齣瞭我對一本“心理學”書籍的預期。它不僅僅停留在描述“人為什麼會犯錯”的層麵,更深入探討瞭如何從心理學角度構建一個更安全、更具容錯性的交通環境。其中關於“群體極化效應在交通擁堵中的體現”的分析尤其精彩。作者結閤瞭大量的交通監控數據和問捲調查結果,揭示瞭在壓力環境下,個體駕駛員如何不自覺地被周圍人的激進行為所裹挾,從而做齣非理性的駕駛選擇。這種將社會心理學原理精準投射到具體交通場景中的能力,展現瞭作者深厚的跨學科功底。閱讀過程中,我多次停下來,對照自己日常的駕駛體驗進行反思,那些曾經被我簡單歸咎於“運氣不好”或“對方魯莽”的事件,現在都有瞭清晰的心理學解釋。它迫使我正視自己作為駕駛主體,在集體行為中所扮演的復雜角色,這種自我審視帶來的震撼,是閱讀其他普通安全手冊所無法比擬的。

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坦白說,這本書的參考文獻部分,本身就是一部小型的專業資料庫。我注意到作者在引用文獻時,選擇瞭非常多元化的來源,不僅包括主流的心理學期刊,還涉及瞭人機工程學、神經科學甚至部分行為經濟學的研究成果。這錶明作者在撰寫過程中,進行瞭極其廣泛和深入的資料搜集與交叉驗證。書中對某些核心概念的界定,非常精準和獨到,明顯是經過作者個人多年研究打磨提煉齣來的精華。舉例來說,作者對“注意力漂移”的定義,就比教科書上的描述更加細緻入微,他區分瞭主動性漂移和被動性漂移,並分彆對應瞭不同的緩解策略。對於希望進一步深入研究的讀者來說,書後提供的索引和詳細的注釋係統,提供瞭極大的便利。這本書的價值,不僅在於其提供的知識,更在於它提供瞭一種嚴謹、多維度的思維方式,引導讀者跳齣單一視角的限製,去更全麵、更深刻地理解和解決現實世界中的復雜問題。

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