如此开车最聪明

出版者:机械工业出版社

作者:陈新亚

页数:122

出版时间:2012-6

价格:39.80元

装帧:平装

isbn号码:9787111381655

丛书系列:陈总编爱车热线

具体描述

《如此开车最聪明:好车手的100个标准(第2版)》针对驾驶人最常遇到的108个开车疑问，以通俗易懂的语言、精美的图片和简洁直观的示意图，采用一问一答的形式，进行专业而清晰的解答，可以使读者迅速提高驾车技能，丰富汽车驾驶知识，养成良好的安全行车习惯。书中还特别包括“高级驾驶”内容，对想进一步提高驾车水平者提供专业指导。

作者简介

开车是一件非常愉悦的事情，它不仅给您的出行带来很大便利，还可以让您感受到一种特别的驾驭感、速度感和优越感，因此男人一般都非常喜欢开车。然而，开车有时也是一件比较劳累和烦恼的事情，例如碰上堵车、遇到事故、遭遇罚款扣分等，因此也有不少人不爱开车。但如果能将开车当成修身养性的一种方式，注意养成良好的驾驶习惯，那么，不论您原来是否喜欢开车，都会因此而受益匪浅。

首先，开车可以改掉粗心大意的毛病，让您变得更加严谨、细心。小心才会行得万年船，为了保证安全行车，作为驾驶人，必须在行车前、行车中和行车后，留心观察车辆状态是否正常，时刻注意复杂路况变化及各种可能遇到的危险情况。如此坚持下去，您肯定会成为细心之人。

其次，开车可以改变暴躁性格或急脾气，磨砺您的耐心。汽车需要理性驾驶，当驾驶入的情绪失控时，就意味着汽车也已经失控。当碰上堵车时，您不妨把这当成是考验您耐心的机会，抑制住急如星火的脾气，不强行加塞，不左冲右突，慢慢您就会成为做事稳重的耐心之人。

第三，开车可以培养您的爱心。汽车只要上路，就会遇到其他车辆或行人，碰到路面较窄、交通紧张时，不妨礼让他人，宁停三分不抢一秒，与人方便自己方便。这种文明举止可以确保双方行车安全，送人玫瑰手留余香，逐渐就会将自己培养成受人欢迎的爱心之人。

利用开车的机会不断修炼自己，逐渐成为一位认真细心、稳重耐心、充满爱心的人，那么，您一定是到处受人欢迎、受人尊敬的人，他人就愿意与您合作，您的成功机会就会更多，您的工作就会更顺利，您的家庭就会更加幸福美满。

目录信息

第一章 安全行车四原则/2
1. 如何洞察路上危险情况?/2
2. 如何调整开车时的心态?/4
3. 如何培养良好的安全意识?/5
4. 如何克服不良的驾驶习惯?/6
第二章 起步停车/8
5. 什么情况下不能开车?/8
6. 什么车不能开?/9
7. 怎样让爱车保持良好的状态?/10
8. 怎样调整驾驶姿势?/11
9. 如何合理操纵方向盘?/12
10. 怎样才能安全起步?/13
11. 停在哪里最安全、最方便?/14
12. 路边只有一个车位时如何停车?/15
13. 没有停正车位时如何修正?/16
14. 如何停入“非”字车位?/18
15. 地下停车场中如何不迷路?/20
16. 开门下车如何防止事故?/21
第三章 基本驾驶/22
17. 怎样评价驾驶技术优劣?/22
18. 怎样避免紧急制动?/24
19. 如何掌握换档时机?/25
20. 换档要看转速表吗?/26
21. 怎样掌握超车时机?/27
22. 超车中对面突然来车怎么办?/28
23. 自动档车提速有什么技巧?/29
24. 行驶中存在哪些盲区?/30
25. 并线时必须要扭头观察吗?/32
26. 倒车时必须要回头观察吗?/33
27. 怎样才能圆滑地并线?/34
28. 路口掉头有什么技巧?/35
29. 怎样避免和他人发生纠纷?/36
30. 遭遇“事故多发车”时怎么办?/37
第四章 城区行驶/38
31. 怎样安全进出小区?/38
32. 城区开车怎样防追尾?/39
33. 哪些车辆不能跟?/40
34. 跟车距离多少合适?/42
35. 快要追尾时怎么办?/44
36. 路口如何避让公交车?/45
37. 如何在窄道上会车?/46
38. 行人突然横穿马路怎么办?/47
39. 对向车道塞车时要注意什么?/48
40. 雨中行人最危险吗?/49
41. 何时打开车灯最合适?/50
42. 夜间行车有什么不利?/51
43. 夜间行车应注意什么?/52
44. 夜间行车如何防目眩?/53
45. 如何防止扣分罚款?/54
46. 如何防止被电子眼拍到?/55
第五章 高速公路/56
47. 进入主道前为何要尽力加速?/56
48. 高速公路上如何从容行车?/58
49. 高速公路上怎样并线和超车最安全?/59
50. 高速公路上遇到“一堆”大车时怎么办?/60
51. 如何与其他车辆进行信息交流?/61
52. 高速行驶时如何克服疲劳?/62
53. 连续行驶多长时间应休息?/63
54. 高速行驶中突遇积水怎么办?/64
55. 高速公路上遭遇大风怎么办?/65
第六章 郊外行驶/66
56. 长途驾驶应做哪些准备?/66
57. 长途行车中应注意什么?/67
58. 郊外雨中行车应注意什么?/68
59. 山路标志都是什么含义?/69
60. 山路如何安全行车?/70
61. 山路上开自动档车用什么档位?/71
62. 自驾游前要做哪些准备?/72
63. 弯道对面遇见大货车怎么办?/74
64. 车队行驶要注意什么?/75
65. 山区自驾游要注意什么?/76
66. 如何保证制动性能稳定?/77
67. 行车中遇到大雾怎么办?/78
68. 过隧道时应注意什么?/79
69. 土路上怎么开车?/80
第七章 高级驾驶
70. 如何掌握转弯车速?/82
71. 转弯时如何走线?/83
72. 如何安全快速通过S 弯?/84
73. 转弯时为何不能大力制动?/85
74. 上坡转弯时如何享受驾驶乐趣?/86
75. 转弯时如何判断车速已到极限?/87
76. 驾驶SUV 与一般轿车有什么区别?/88
77. 公路上如何操控SUV?/89
78. 驾驶SUV 如何上陡坡?/90
79. 驾驶SUV 如何下陡坡?/91
80. 冰雪路面上如何驾驶?/92
81. 冰雪路面上如何制动?/93
82. 什么情况下必须关掉ESP?/94
83. 遇到黑冰怎么办?/95
84. 汽车涉水时如何操作?/96
85. 水多深时不能通过?/97
86. 涉水后制动性能变差怎么办?/98
87. 托底或泥中打滑时怎么办?/99
第八章 不良习惯/100
88. 常踩离合器踏板有什么害处?/100
89. 通过坎坷路面时为何要减速?/102
90. 为什么不能穿高跟鞋开车?/103
91. 怎样才能避开斗气车?/104
92. 车内饰物为何不能过多过大?/105
93. 为什么单手掌握方向盘危险?/106
94. 开车时一定不要接听手机?/107
95. 升档太快有什么不好?/108
96. 乱鸣喇叭有什么害处?/109
第九章 开车礼仪/110
97. 怎样上下车才合乎礼仪?/110
98. 车中座位主次如何排序?/111
99. 女士如何上车才更优雅?/112
100. 女士应如何下车?/113
第十章 应急驾驶/114
101. 怎样防止汽车侧滑?/114
102. 汽车转向不足时如何补救?/116
103. 转向过度时如何纠正?/117
104. 汽车自燃怎么办?/118
105. 突然爆胎怎么办?/119
106. 手动档车突然熄火怎么办?/120
107. 自动档车突然熄火怎么办?/121
108. 遭遇交通事故怎么办?/122
· · · · · · (收起)

用户评价

这本书的包装设计着实吸引眼球，那种低调中透露着质感的深蓝色，搭配上简洁的字体，让人一眼就能感受到它不是那种浮夸的畅销书，而是更偏向于深度思考和实用方法的呈现。我原本以为它会是一本枯燥的理论集合，但翻开扉页后才发现，作者似乎非常懂得如何与读者建立连接。开篇并没有直接抛出复杂的概念，而是用几个非常生活化、甚至有些让人忍俊不禁的小故事作为引子，巧妙地将我们日常生活中那些看似微不足道却又至关重要的决策场景串联了起来。比如，关于“早起”这个永恒的难题，书中没有简单地告诉你“早起很重要”，而是通过分析了两种截然不同的早起者的心理模型，展示了他们各自在一天中决策质量上的差异。这种叙事方式，让我在阅读时感觉像是在跟一位经验丰富的朋友聊天，而不是在听一位高高在上的专家布道。文字的节奏感把握得非常好，偶尔穿插的哲思小品文，像是给高强度的信息输入提供了一个温柔的缓冲地带，让人在吸收知识的同时，还能保持一种轻松愉悦的心态。我特别欣赏作者在处理复杂逻辑时所展现出的耐心和清晰度，即便是涉及到一些需要缜密思考的概率问题，也能被分解得如同剥洋葱一样层层递进，让人很容易跟上思路，并且在不知不觉中，自己的思考模式似乎也跟着变得更有条理了。

这本书在引用和参考资料的运用上，展现出了作者深厚的学术底蕴，但绝非故作高深。它巧妙地将心理学、行为经济学甚至一些古典逻辑学的概念融入日常案例，做到了既有深度又不失亲和力。例如，在讨论如何避免“沉没成本谬误”时，作者没有直接引用经济学术语，而是通过一个非常贴合现代人生活场景的故事——一个为了一件已经支付了高额定金但明显不适合自己的度假计划而苦恼的家庭。他用极其细腻的笔触描绘了那种“不愿承认错误”的心理挣扎，然后引入了“未来价值折现率”的概念，但这个概念的引入是如此自然，仿佛是那个家庭自己得出的结论一样。更值得称赞的是，书中对“群体决策”的分析。它没有停留于简单的“羊群效应”，而是详细剖析了不同规模群体中，个体信息被扭曲和放大的机制。我从中获得了极大的启发，尤其是在面对团队中的意见不一致时，我不再急于站队，而是开始关注信息是如何在层级之间传递和变异的，这极大地帮助我把握住了问题的核心，而不是被情绪化的表象所迷惑。

从文字风格上来说，这本书的作者拥有一种罕见的平衡感，他既能用非常学术、严谨的语言来支撑论点，却又能在关键时刻跳脱出来，用一种近乎诗意的语言来描绘人类思维的局限与伟大。我尤其对其中探讨“决策惯性”的那一部分印象深刻。作者没有将“惯性”一概而论地贬低，而是承认了它在特定情境下的必要性——毕竟，我们不可能对每一次呼吸都进行理性分析。然而，他笔锋一转，指出了“被动惯性”与“主动优化”之间的微妙界限。他描述了那些“在舒适区里越陷越深”的人，他们的思维就像是陷入了老旧的唱片凹槽，每次播放都会重复同样的声音和节奏，久而久之，连耳朵都失去了辨别新旋律的能力。书中提供了一个极具画面感的练习：要求读者每天记录下一个自己“本能地”做出的决定，然后用非惯性的角度去“反向推理”一遍，看看是否有更好的路径存在。这个过程的痛苦是显而易见的，它强迫你撕开自己精心维护的日常假象，但正是在这种反复的自我审视中，我开始真正理解了“聪明”绝非智商的代名词，而是一种持续的、有意识的自我校准。

这本书的结构编排简直是一门艺术，它没有采用传统的线性递进方式，反而更像是一张精心绘制的思维导图，各个章节之间既独立又相互支撑，构建起一个完整的知识体系。我读到其中关于“信息过滤”那一章时，简直有醍醐灌顶的感觉。作者没有简单地罗列各种信息过载的危害，而是提供了一套可以立即上手的“认知防火墙”搭建指南。他将我们接触到的信息流比喻成一条湍急的河流，而我们的大脑则是河岸的土壤，如果不加节制地让信息冲刷，最终必然会造成侵蚀和坍塌。书中详细阐述了如何设定“信息摄入的边界条件”，并且用大量的案例——从股市分析到日常购物决策——来佐证这种“主动选择性遗忘”的重要性。更让我惊喜的是，作者没有停留在批判“碎片化信息”的层面，而是深入探讨了如何在“碎片”中提炼出“结构”，他提出了一种名为“意义锚点”的构建方法，即每一次接收新信息时，都要立刻将其与一个已有的、牢固的个人信念系统进行比对和链接。这种方法论的实用性和可操作性极高，我尝试在接下来的几天里刻意运用这种方法处理工作邮件，结果发现，那些原本会让我感到焦虑和分心的信息，现在似乎都自动地被归类到了“非必要处理”的文件夹里，效率提升是肉眼可见的。

整体阅读体验下来，这本书给我的感觉是“少即是多”的典范。它避免了那种堆砌术语、试图用宏大叙事来压倒读者的做法。相反，它像是一位技艺精湛的雕塑家，用最精准的刀法，去除掉我们思维中的冗余和赘肉，留下那些真正能支撑我们前行的核心逻辑骨架。书中的每一个章节都像是被精心打磨过的工具箱，里面装着的不是空洞的口号，而是可以立即投入使用的思维框架。比如，关于“优先级排序”的那一节，作者提出的“二元对立排除法”，简洁到令人发指，它要求你必须在两个同样重要的选项中，选择一个“更不坏”的那个，从而打破犹豫不决的僵局。这种务实的态度贯穿始终，让我感觉这本书不是一本用来“收藏”的书，而是一本应该被随时翻阅、甚至在边角写满笔记的“工具书”。读完之后，我发现自己看问题的角度似乎拉远了一些，那些过去占据我大量精力的琐碎烦恼，现在看起来都变得有迹可循，不再是不可抗拒的命运，而仅仅是需要一套更聪明的方法去应对的“小挑战”。这本书真正的价值，在于它教会你如何“少想一点弯路”，把有限的认知资源投入到真正能产生回报的地方去。

技巧性的内容不够详细和独到。

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