亨利·福特(1863~1947),美國汽車大王,汽車工程師與企業傢,福特汽車的發明人,福特汽車公司的建立者。他發明的“福特T型車”是人類工業史上第一個單項産品創造最高利潤率的超級産品。他率先使用流水綫、降低造價,使汽車成為一種大眾産品,“給世界裝上瞭輪子”,從而也深刻地改變瞭整個20世紀全人類的生活方式。1999年,《財富》雜誌將他評為“二十世紀商業巨人”。
《超級産品的本質:汽車大王亨利•福特自傳》內容簡介:汽車大王亨利•福特在本書中,詳細迴顧瞭人類曆史上最偉大的超級産品之一——“福特T型車”從構想到狂銷全球的全過程。關於一個超級産品的一切:理念、構思、設計、檢驗、改良、簡化、人性化、改進生産方法、降低造價、改進使用體驗、廣告、定價……福特都進行過偏執狂式的反復推敲和實驗。一個世紀以後,福特的信徒史蒂夫•喬布斯,將超級産品的思想全麵升級、運用到新的領域,又一次用最少的産品拿走瞭行業最高的利潤,徵服瞭全世界的消費者。
找到閤適的産品,通過對其反復研究,去掉任何多餘的部分,這纔是正確的。要反復問:産品還有沒有更簡便、更輕便的餘地?
大多數的生産者,更新産品比改進生産方法快,我們則恰恰相反。
生産的著眼點應是産品。組織、銷售及財務計劃都圍繞産品展開。
福特成為20世紀偉大的工程師、企業傢和管理大師,因為他掌握瞭一個商業秘密:不斷改進産品,直至盡善盡美,就能取得越來越高的利潤。
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發表於2024-05-13
超級産品的本質 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
福特的思維方式與馬剋思是相反的。對工人工資,對經濟危機,對資本傢,都是約束自己,給社會帶來便利。馬剋思則傾嚮於一種對立,這種情緒的發散也許會導緻更深刻的危機的發生。我更傾嚮於將福特的資本主義理解為和諧,這就與中國的儒傢所代錶的封建社會相吻閤。
評分評價前,有個疑問,我買瞭後,發現網上有很多亨利福特自傳,書名各不相同,內容章節好像也各不一樣,難道他寫瞭很多自傳? 亨利福特自傳與喬布斯傳相比,內容更多更豐富。喬布斯傳是貨真價實的人物傳記,內容從齣生到如日中天,再到死,其中也多半是些關於傳記主人的瑣事。而...
評分書的印刷時間並不是最新的,內容卻非常實用。 之所以選這本書,是因為最近覺得生活與工作之間已經打破瞭某種平衡,發現光靠我自己的能力,並不能改善目前的狀況和處境。 有點恐慌。 略過序言,我直接翻看瞭第一章。 作者是個商人,以小說的筆法從經商理念開始講起, 作者非常...
評分人應該如何度過這一生?青年的我們沒有想過,中年的我們來不及想象,老年的我們已經不能想更多。為什麼哪些早上起來鍛煉的都是老頭老太太?為什麼擠公交地鐵的都是隻有你我?為什麼彆人痛苦兩三年後就飛黃騰達而我還要一直這樣痛苦到什麼時候?為什麼?——因為我們沒有想過,...
評分書評: 亨利.福特的自傳, 號稱是喬布斯的偶像 看之前,有著一點點期待 讀完之後 居然連書摘都沒有做 最近讀瞭不少自傳 忽然發現,自傳的可讀性的確不咋滴 成功的企業傢,往往不善於寫作 碎片化的迴憶。在過去的時代背景下 價值也在流逝 就連大纔子李敖的自傳 用他自己的話說,...
圖書標籤: 商業 福特 傳記 創業 管理 設計 讀客商業思想文庫 激蕩人生
被遺忘的常識
評分如何執行這樸素的道理?
評分曆史總是驚人的相似
評分曆史總是驚人的相似
評分上一本書看的是沃爾特·艾薩特森寫的《喬布斯傳》,這間接導緻瞭我讀福特先生這本自傳時品嘗不到一點點的愉悅感。這本書對我來說最大的幫助是再一次嚮我嚴厲的強調瞭商業的本質,要迴歸一種自然而正確的理念。對福特先生通過流水綫改進生産取得的巨大成就我感到極其震驚,不知道AI能否再一次完成這樣的生産革命。行文簡直太囉嗦瞭,翻譯也糟糕,這是我隻打3分的原因。
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