德国大众系列轿车维修手册

出版者:辽宁科学技术出版社

作者:刘希恭

页数:488

出版时间:1999-1-1

价格:42.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787538128154

具体描述

德国大众系列轿车维修手册：桑塔纳2000 帕萨特 奥迪 捷达 高尔夫，ISBN：9787538128154，作者：刘希恭编著

目录信息

第一章 车辆识别
第二章 技术数据
第一节 高尔夫、捷达轿车技术数据
第二节 桑塔纳轿车技术数据
第三章 点火系统的检查与调整
第一节 高尔夫、捷达轿车发动机点火系统的检查与调整
第二节 桑塔纳2000型轿车发动机点火系统的检修
第四章 自诊断系统、故障码的读取与清除及故障码表
第一节 捷达、高尔夫及帕萨特轿车自诊断系统
第二节 桑塔纳2000型轿车发动机电子燃油喷射系统的自诊断及故障码
第五章 发动机燃油喷射系统检测与调整
第一节 燃油喷射系统示意图及元器件在车辆上的位置
第二节 发动机燃油喷射系统的检测与调整
第六章 发动机故障现象、原因分析及排除方法
第一节 CIS-E、CIS Motronic燃油喷射发动机故障现象、原因分析及检查
第二节 CIS燃油喷射系统发动机故障现象、原因分析及排除方法
第三节 DigifantⅡ燃油喷射系统发动机故障现象、原因分析及检查
第七章 电路及读图说明
第一节 电路读图说明
第二节 捷达、高尔夫轿车电路
· · · · · · (收起)

用户评价

这本书的语言风格是那种非常直接、不带感情色彩的指令式叙述，但正是这种冷静的专业性，让人感到极度信赖。没有多余的恭维或修饰性的词汇，每一个句子都旨在传达一个明确的操作步骤或技术参数。比如，在描述发动机缸盖螺栓的紧固顺序时，它用的是一种近乎数学证明般的严谨，先规定A点，后B点，再C点，并给出了每一轮紧固的角度增量。这种对精确度的极致追求，让我在实际操作中感到前所未有的踏实。这本书的价值在于它提供了一个可供反复验证的“标准操作程序”（SOP），而不是某位技师的个人经验分享。我发现自己不再是简单地模仿，而是在学习一种结构化的思维方式。它培养了一种“从根本上解决问题”的意识，而不是仅仅处理表面症状。对于那些希望将自己的维修技能提升到专业水准，并能与德国工程师的思维模式接轨的人来说，这本书提供的精神财富，远超其物理成本。

从内容覆盖范围来看，这本书的专业性毋庸置疑，但对于不同年份车型的兼容性，也需要读者自行甄别。比如，它对上世纪七十年代末到八十年代初的方头灯车型覆盖得近乎完美，从化油器调整到真空管路布局，几乎无所不包。然而，当我试图查找九十年代中期开始引入的电子燃油喷射（EFI）系统的详细诊断树时，我发现深度有所下降，更像是附录性质的简单介绍，缺乏早期机械部分的详尽分解。这也能理解，毕竟要在一本书里涵盖大众几十年的技术演变，难度极大。但即便是这点不足，也无法掩盖其在经典机械时代的统治地位。特别是关于车身钣金修复和防锈处理的部分，它提供了一种近乎艺术层面的指导，教你如何使用特定的工具和焊接技巧来保持车身结构的完整性和原厂的几何公差，这在很多现代维修资料中是看不到的。这本书更像是特定历史时期大众车型的“百科全书”，如果你主要关注那个黄金时代的机械结构，它绝对是无可替代的。

作为一个刚入门的汽车维修爱好者，我不得不说，这本书的阅读门槛稍微有点高，但这恰恰是它的魅力所在。它的结构安排得非常严谨，更像是一本工程学的教材而非面向大众的科普读物。举个例子，在介绍变速箱的同步器原理时，它引用了大量的力学公式和材料疲劳曲线图表，这对于我这种文科背景出身的人来说，一开始确实有点吃力。我花了整整一个周末才啃明白其中关于双级减速比的计算方法。不过，一旦你理解了这些底层的理论支撑，再去看后面的故障诊断流程，就会豁然开朗。它不是告诉你“如果A发生，就换B”，而是通过对系统工作原理的深度剖析，让你自己推导出最佳的解决方案。书中对电气系统的描述，特别是对老款大众车上复杂的点火正时调节器的内部构造图解，那叫一个细致入微，连线束的走向和电阻值都有标注。坦率地说，这本书不适合那些只想快速换个机油滤芯的车主，它更像是为那些想深入了解大众汽车工程哲学的“学徒”准备的，需要耐心、毅力和一点点数学功底，但收获绝对是巨大的。

这本书的装帧和纸张质量让人眼前一亮，要知道这种技术手册通常都非常朴素，但这本显然在细节上有所投入。纸张是那种略微偏哑光的铜版纸，即便是黑白印刷的电路图和爆炸图，细节的层次感也保留得非常好，翻阅时几乎没有反光，这在实际操作中非常重要，你不用费力去分辨那些细小的导线或者铆钉。我发现它有一个很独特的编排方式，那就是在每个主要部件的维修章节的末尾，都会有一个“常见错误与纠正”的小栏目。这个栏目非常实用，里面记录了许多新手或者经验不足的技师容易犯的错误，比如安装活塞环时方向搞反、或者润滑脂涂抹过量导致油封失效等具体案例。我根据书中的提示，成功避免了在给一台老Passat更换气门油封时可能出现的“油封翘起”的致命错误。这本书的侧重点明显在于“预防性维护”和“系统性修复”，它强调的是如何通过正确的步骤来保证维修质量的长期稳定性，而不是追求短期的快速解决。这种对细节的执着，体现了德国制造一贯的严谨态度。

这本书的封面设计简直是复古与实用的完美结合，那种略带磨损的质感，让人仿佛能闻到老车间里机油和金属的味道。我本来是抱着试试看的心态买的，毕竟现在电子资料那么多，实体书越来越少见了。没想到，这本书的厚度就让人吃了一惊，沉甸甸的，翻开内页，那密集的德文术语和精确到小数点后两位的扭矩参数，立刻把我拉回了那个黄金年代的汽车工业巅峰。首先，它对老款甲壳虫（Beetle）的底盘结构解析得极其透彻，不是那种走马观花的概述，而是深入到每一个衬套、每一个螺栓的材料特性和安装顺序。我尤其欣赏其中关于风冷发动机的拆解步骤，图片虽是黑白的，但线条的清晰度和步骤的逻辑性，即使不看文字，也能大致理解整个流程。对于那些热衷于自己动手修复经典大众车的“老炮儿”来说，这本书简直是案头的圣经，它教会你的不仅仅是“怎么修”，更是“为什么这么设计”。我记得有一章专门讲了老式转向系统的调整，那里的细节描述，比我之前在网上找到的任何视频教程都要精确和权威。总之，这本书的价值，在于它对历史工艺的尊重和对手工技艺的传承，它更像是一份沉淀了数十载经验的工匠笔记，而非简单的维修指南。