具体描述
本书较详细地介绍了富康系列桥车电控系统与电气设备的工作原理、基本结构、使用与维护以及常见故障诊断与排除方法，尤其重点介绍了电控燃油喷射系统的结构原理及故障检测与排除方法。本书内容包括车型简介及主要技术参数、全车线路及电气设备主要数据、蓄电池、交流发电机与调节器、起动机、点火系统、组合仪表、照明与信号装置、辅助电气设备、电控燃油喷射系统、空调系统、防抱死制动系统等十二章。本书以图为主，图文
《汽车电子技术基础与应用》 图书简介 本书旨在系统阐述现代汽车电子技术的基础理论、核心元件、关键系统及其在实际维修和诊断中的应用。全书内容紧密围绕汽车电子化、智能化、网联化发展趋势，力求为汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及汽车电子爱好者提供一本兼具理论深度与实践指导价值的专业参考书。 第一部分：汽车电子技术基础理论 第一章：半导体器件与电路基础 本章首先回顾了电学基本定律，如欧姆定律、基尔霍夫定律等，为理解后续电子电路打下基础。随后，深入剖析了半导体材料的特性，重点介绍了二极管、三极管（BJT和MOSFET）的工作原理、特性曲线及其在开关和放大电路中的应用。详细讲解了集成电路（IC）的基本概念，包括线性和数字集成电路的结构与功能，为理解车载微控制器和专用芯片奠定理论基础。内容涵盖了对功率半导体器件（如IGBT）在动力系统中的应用介绍。 第二章：传感器技术原理 汽车电子系统的“感官”——传感器，是本章的核心。系统介绍了各类汽车传感器的分类、工作原理、电气特性及安装要求。内容覆盖温度传感器（如冷却液温度、进气温度）、压力传感器（如歧管绝对压力MAP、燃油压力）、位置与速度传感器（如曲轴位置传感器、轮速传感器）、氧传感器（宽带与窄带）、流量传感器等。特别强调了传感器的信号处理方式，如模拟信号与数字信号的转换（ADC/DAC），以及如何识别和判断传感器信号的合理性。 第三章：执行器技术与驱动电路 本章聚焦于汽车电子系统的“手臂”——执行器。详细解析了电磁阀（如喷油嘴、电磁制动阀）、电动机（如风扇电机、助力转向泵电机、雨刮电机）以及加热元件的结构、工作原理和控制方式。重点讨论了驱动电路的设计，包括功率晶体管（如MOSFET、IGBT）作为开关元件驱动大电流执行器的原理，以及PWM（脉冲宽度调制）技术在控制执行器输出功率方面的精确应用。 第四章：电磁兼容性（EMC）与电磁干扰（EMI）防护 随着车载电子设备数量的激增，电磁兼容性成为安全和可靠性的关键因素。本章阐述了电磁干扰的产生机理、传播途径和耦合方式。详细介绍了车载电子系统必须遵循的EMC标准和测试要求。重点讲解了抗干扰的技术措施，包括屏蔽技术、滤波技术（共模与差模滤波）、接地设计原则，以及PCB布局对降低噪声耦合的影响。 第二部分：车载网络与通信技术 第五章：车载网络基础——CAN总线 CAN（Controller Area Network）是现代汽车的主干通信网络。本章从底层物理层开始，深入讲解了CAN协议的帧结构、仲裁机制、错误检测与处理机制。重点解析了CAN报文的标识符分配、数据场的意义以及如何利用CAN分析仪进行报文捕获与解读。同时，对CAN高/低速的差异、终端电阻的设置等实际应用问题进行了详细说明。 第六章：LIN、FlexRay与以太网技术 除了CAN，本书还介绍了其他重要的车载网络协议。LIN（局域互联网络）作为低速单主多从的总线，主要应用于车身电子的子系统（如车窗、座椅控制）。FlexRay作为面向实时性、高容错性的网络，在底盘控制和先进驾驶辅助系统（ADAS）中的应用得到探讨。此外，鉴于汽车数据量的爆炸式增长，本章也引入了车载以太网的结构、拓扑以及其在未来高级域控制器通信中的潜力。 第七章：诊断通信协议——OBD-II与UDS 车辆诊断是维修的基石。本章详细介绍了符合SAE J1979标准的OBD-II（车载诊断系统第二代）协议，包括其标准化的P码（故障代码）、实时数据流（Data Stream）和冻结帧（Freeze Frame）的概念。随后，重点讲解了基于ISO 14229的UDS（统一诊断服务）协议，包括读数据标识符（DID）、读存储器数据（S2E1）、会话控制、安全访问等核心服务及其在诊断仪与ECU之间的交互流程。 第三部分：核心电子控制系统结构与原理 第八章：发动机管理系统（EMS）架构 本章概述了现代汽油和柴油发动机管理系统的整体架构，包括进气、喷油、点火、可变气门正时（VVT/VVL）等子系统的协同工作。重点分析了氧传感器反馈闭环控制、爆震控制、怠速控制的逻辑流程。详细描述了燃油喷射策略的演变（如缸内直喷GDI的工作特性）以及如何利用示波器分析关键传感器信号和执行器波形。 第九章：自动变速器控制系统（AT/CVT/DCT） 自动变速箱的电子化显著提升了换挡平顺性和燃油经济性。本章解析了液力变矩器锁止离合器控制、电磁阀组的控制逻辑以及油压的精确调控。对于CVT（无级变速器），阐释了液压控制单元如何通过变矩器和从动带轮的协同工作实现无级变速。对于DCT（双离合变速器），则侧重于离合器分离与结合的同步控制策略。 第十-五章：底盘电子系统：ABS/ESP与转向/悬架 底盘电子系统是行车安全的核心。 第十章：防抱死制动系统（ABS）与电子稳定程序（ESP/ESC） 深入解析了轮速传感器的信号采集、液压调节阀（调制器）的工作原理，以及ESP系统如何通过独立对单个车轮施加制动来修正车辆的横摆角速度和偏航角。 第十一章：电子助力转向系统（EPS） 探讨了EPS取代液压助力转向的优势，详细说明了扭矩传感器的工作方式、电动机的扭矩叠加原理以及转向控制单元（SCU）如何根据车速调整助力大小。 第十二章：电子悬架控制系统 介绍了空气悬架和电磁减振器（如CDC系统）的工作原理，重点分析了如何通过控制阻尼力或空气弹簧高度来实现舒适性与操控性的动态平衡。 第六部分：车身与舒适性电子系统 第十三章：车身控制模块（BCM） BCM是车身电子的枢纽。本章讲解了BCM如何集成管理照明、雨刮、车窗、中控锁、防盗报警等功能。重点剖析了BCM的输入（开关信号）与输出（继电器、PWM驱动）的设计模式，以及其在网络中的通信角色。 第十四章：信息娱乐系统与人机交互界面（HMI） 涵盖了车载导航、音响系统（如功放的信号输入与控制）、蓝牙连接和仪表盘显示技术（如TFT液晶屏）。强调了HMI设计对驾驶安全性的影响以及多媒体总线（如MOST）的应用。 第七部分：诊断、维修与故障排除策略 第十五章：诊断工具使用与数据流分析 本章提供实用的故障诊断流程。详细说明了如何正确连接诊断仪，如何解读故障码的类型（历史、当前、暂态），以及如何利用诊断仪的“数据流”功能来实时监控传感器、执行器和控制单元的工作状态。通过大量的实际案例，指导读者如何区分传感器故障、执行器故障、线路故障和控制单元本身的故障。 第十六章：电路图的阅读与测量技术 强调了电路图在电子检修中的基础地位。介绍了标准电路符号、线路图的层次结构（如电源分布图、信号流程图）。重点指导使用数字万用表和双通道示波器进行准确测量，如电压、电阻、导通性测试，以及如何通过示波器捕捉PWM信号和总线信号的波形，进行深入的性能判断。 第十七章：故障排除的系统化方法 教授结构化的故障排除思维。从“症状收集”到“初步判断”，再到“局部隔离”和“验证修复”的整个流程。内容包括：基于故障码的诊断路径、基于已知良好信号的对比法、跨系统（网络）故障的定位技巧，以及如何安全地进行ECU的编程和匹配操作。 全书结构清晰，理论与实践紧密结合，旨在全面提升读者对现代汽车电子系统的理解和实际故障诊断能力。
作者简介
目录信息
前言
第一章 车型简介及主要技术参数
一. 富康系列轿车车型简介
二. 富康轿车的组成及功能
三. 富康轿车主要零部件的互换
四. 主要紧固件拧紧力矩
五. 整车使用性能参
· · · · · · (收起)
第一章 车型简介及主要技术参数
一. 富康系列轿车车型简介
二. 富康轿车的组成及功能
三. 富康轿车主要零部件的互换
四. 主要紧固件拧紧力矩
五. 整车使用性能参
· · · · · · (收起)
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