亚洲汽车电气线路图手册.上册

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出版者:第1版 (2001年1月1日)
作者:(美)摩托信息出版公司 编
出品人:
页数:1166
译者:宋进桂
出版时间:2001-9
价格:158.0
装帧:平装
isbn号码:9787111089308
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车电气线路图
  • 亚洲汽车
  • 汽车维修
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  • 线路图集
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具体描述

本手册系统介绍了亚洲丰田、凌志、本田、阿库拉、现代、起亚等公司90年代末生产汽车的电气线路图,描述了当代汽车电气电子系统的最新装备。本手册电路图描述了各系统的电气原理、控制方式、线束布置、导线颜色与线径、特性与功能说明等,内容翔实;按车型分章编排,每一车型又按各系统编排;每章前有图号索引,书末有缩略语索引。

汽车电气系统故障诊断与维修技术前沿 内容简介 本书聚焦于当前汽车电气系统日益复杂化的发展趋势,深入剖析了现代汽车电气架构的演变、关键组件的工作原理及其在实际维修中遇到的疑难杂症的系统性解决方案。它并非针对特定车型的线路图集,而是旨在为专业技术人员和高级维修技师提供一套全面的、基于系统和原理的故障诊断方法论,以及前瞻性的技术视野。 第一部分:现代汽车电气系统架构的演变与挑战 本部分首先梳理了从传统有线束控制到分布式网络架构的转型。重点探讨了车载网络技术(如CAN、LIN、FlexRay乃至更先进的以太网)在实现车辆功能集成、提高数据传输效率方面的核心作用。详细解析了这些网络协议在物理层、数据链路层和应用层的工作机制,以及故障发生时如何利用诊断工具(如示波器、总线分析仪)进行有效的协议级分析。 分布式计算与域控制器(Domain Controller)是现代汽车电气架构的基石。本书深入探讨了域控制器如何整合传统分散的电子控制单元(ECU),实现更高层次的软硬件协同。在此基础上,详细阐述了功能安全(ISO 26262)在域控制器设计中的应用,以及当控制逻辑分布于不同计算平台时,如何构建一个逻辑清晰、可追溯的故障诊断流程。 第二部分:高精度传感器与执行器的原理及故障识别 汽车电气系统的准确性高度依赖于传感器和执行器的可靠性。本书对当前主流的高精度传感器进行了详尽的分析,包括: 1. 环境感知传感器: 深入分析了毫米波雷达(24GHz和77GHz)、激光雷达(LiDAR)的工作原理、数据格式和常见干扰源。着重讲解了传感器校准(Calibration)流程失败或数据漂移导致的系统级误判。 2. 动力总成及底盘控制传感器: 详细讨论了高精度曲轴/凸轮轴位置传感器(如霍尔效应和磁阻型)的信号失真分析,以及轮速传感器(ABS/ESP系统核心)在不同温度和电磁干扰下的响应特性。 3. 执行器诊断: 重点分析了先进的电控燃油喷射系统(如高压共轨和压电式喷油嘴)的驱动波形分析,以及线控转向(Steer-by-Wire)和线控制动(Brake-by-Wire)系统中执行器反馈回路的延迟与响应特性判定。 第三部分:电力电子与高压系统集成诊断 随着新能源汽车的普及,高压电力电子系统成为诊断的重点和难点。本书着重于非纯粹的充电和电池管理系统(BMS)的电气故障分析,而是聚焦于混合动力和纯电动汽车中的逆变器、DC/DC转换器的故障诊断。 详细阐述了IGBT/SiC模块的过热、驱动信号失效或短路故障如何影响电动机的驱动性能。通过分析高压系统的开关逻辑和采样反馈信号,指导读者如何利用示波器准确捕捉瞬态故障,区分是控制回路问题还是功率器件的物理损坏。此外,本书还探讨了高压互锁回路(HVIL)的触发条件和排除流程,确保维修过程中的人身安全。 第四部分:车载网络的高级诊断技术与数据流分析 本书强调,在现代汽车中,许多“电气故障”的本质是“数据流故障”。传统的基于电阻和电压的检查方法已显不足。 1. 网络诊断工具的应用: 详细介绍如何使用专业的诊断设备(如ODIS、ISTA等原厂工具的底层功能)进行网络节点唤醒、地址分配和时间同步分析。 2. 数据帧内容分析: 针对CAN总线,不仅仅是检查比特错误率,更重要的是分析关键ECU之间传输的特定数据帧(如扭矩请求、转向角数据)的合法性、时序性和周期性。通过对比正常和异常数据帧的差异,可以快速定位是发送端数据错误还是接收端处理逻辑错误。 3. 诊断故障码(DTC)的深度解读: 讲解了如何解析复杂的DTC存储器信息,包括冻结帧(Freeze Frame)数据的实际含义,以及如何结合实时数据流来重建故障发生的工况,避免“盲目换件”。 第五部分:故障排除的系统工程方法论 本书的终极目标是构建一个系统化的故障排除框架,避免低效的猜测和试错。 1. 从功能出发的倒推法: 介绍如何从用户报告的功能失效(例如:巡航控制失灵、某个电动窗户工作不规律)出发,系统地追溯到涉及的传感器、ECU、线束连接点和网络报文,而非仅仅停留在单个组件层面。 2. 电磁兼容性(EMC)干扰源定位: 探讨了线束布局不当、屏蔽层失效或接地不良引发的间歇性故障。通过使用电磁场探头和进行低阻抗测量,指导技术人员识别并消除外部或内部电磁干扰对敏感电路的影响。 3. 软件与硬件的交叉验证: 在现代汽车中,许多故障是由于软件版本不匹配或参数配置错误导致的。本书教授如何利用诊断工具访问ECU的软件信息,并参考技术服务公告(TSB),判断故障是否需要进行软件刷新或参数重载。 本书内容严谨,结构清晰,适用于具有一定汽车维修基础,致力于向高级诊断工程师发展的专业人士。它提供的知识体系超越了单纯的电路图阅读,直击现代汽车电气化和智能化带来的复杂诊断挑战。

作者简介

目录信息

中文版前言
出版者序
译者的话
丰田 TOYOTA
第1章 亚洲龙 Avalon 轿车
第2章 佳美 Camry 轿车
第3章 赛利卡 Celica 轿车
· · · · · · (收起)

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