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出版者:機械工業齣版社

作者:硃會田

出品人:

頁數:400

译者:

出版時間:2002-11-1

價格:40.0

裝幀:平裝(無盤)

isbn號碼:9787111106838

叢書系列:

圖書標籤:

• 彆剋
• 上海通用
• 轎車
• 養護
• 維修
• 汽車維修
• 汽車養護
• 通用汽車
• 上海通用汽車
• 車輛維護
• 汽車技術

汽車設計與工程原理探索 書籍名稱：汽車設計與工程原理探索 圖書簡介 本書深入剖析瞭現代汽車從概念設計到實際製造、從基礎理論到前沿技術的完整工程脈絡。它不僅僅是一本技術手冊，更是一部係統梳理汽車工業發展曆程、核心技術體係以及未來發展趨勢的百科全書式著作。全書力求以嚴謹的工程學視角，結閤大量的實例分析和圖錶數據，為汽車工程師、設計專業學生以及資深汽車愛好者提供一個全麵、深入的學習框架。 第一部分：汽車的演化與基礎理論 本部分著重於奠定讀者對現代汽車係統的基本認知，追溯汽車技術從早期機械結構到如今高度集成化、智能化係統的演變曆程。 第一章：汽車工業發展簡史與驅動力 本章詳細迴顧瞭內燃機、電力驅動在汽車曆史中的關鍵轉摺點，探討瞭驅動汽車技術進步的社會經濟因素、法規要求和消費者需求變化。重點分析瞭從馬車時代到大規模工業化生産的幾個關鍵技術突破口，如流水綫生産的引入、關鍵材料的革新等。 第二章：汽車運動學與動力學基礎 深入講解瞭描述車輛運動狀態的數學模型，包括剛體動力學在汽車穩定性和操控性分析中的應用。內容涵蓋瞭輪胎與路麵之間的摩擦理論（尤其側重於抓地力橢圓的應用）、懸架係統的基本功能與幾何結構對車輛性能的影響。詳細闡述瞭轉嚮不足、轉嚮過度等現象背後的力學原理，為後續底盤設計打下堅實基礎。 第三章：汽車結構與材料科學 係統介紹瞭車身（Body）、底盤（Chassis）以及動力總成（Powertrain）的典型結構布局。重點探討瞭車身設計中的輕量化趨勢，分析瞭高強度鋼、鋁閤金、碳縴維復閤材料在不同受力部位的應用及失效模式。此外，還涉及碰撞安全設計中的能量吸收區、乘員保護空間（Safety Cell）的結構設計準則。 第二部分：核心係統深度解析 本部分是本書的技術核心，詳細拆解瞭驅動、傳動、轉嚮、製動和懸架這五大基礎係統的工作原理、設計考量和性能優化策略。 第四章：內燃機係統的高效化設計 超越基礎的熱力學循環介紹，本章聚焦於現代汽油和柴油發動機的先進技術。深入剖析瞭缸內直噴（GDI/TDI）、可變氣門正時與升程（VVT/VVL）、廢氣渦輪增壓技術（包括電控渦輪和雙渦輪係統）的控製邏輯和集成優化。探討瞭燃燒過程的實時監測與調校技術，以實現排放法規和燃油經濟性的平衡。 第五章：電驅動係統與能源管理 作為新能源汽車的核心，本章詳述瞭永磁同步電機、交流異步電機的結構特點、工作模式與功率密度優化。詳細解析瞭電池管理係統（BMS）的健康狀態（SOH）和剩餘電量（SOC）估算算法，以及電機控製器（MCU）的矢量控製策略。對於混閤動力係統，區分瞭串聯、並聯及混聯架構的能量流分配邏輯。 第六章：傳動係統與扭矩傳遞 本章區分瞭手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）和雙離閤變速器（DCT）的內部機構、液壓控製和電控邏輯。重點在於對傳動效率的損失分析和優化，特彆是DCT在換擋平順性與響應速度之間的矛盾處理。對於四輪驅動係統，分析瞭中央差速器和分動箱的鎖止/解耦機製。 第七章：現代懸架係統與減震技術 本章從被動、半主動到全主動懸架進行分層解析。詳細描述瞭多連杆、麥弗遜、雙叉臂等結構的設計差異及對側傾、俯仰的抑製效果。深入探討瞭電磁式或液壓式主動減震器的工作原理，以及如何通過實時路況識彆，動態調整阻尼係數以提升乘坐舒適性和極限操控性。 第八章：製動與安全控製係統 本章不僅涵蓋瞭盤式和鼓式製動器的熱力學性能分析，更將重點放在電子控製係統上。詳述瞭防抱死製動係統（ABS）、牽引力控製係統（TCS）和電子穩定程序（ESP）的傳感器輸入、控製單元決策和執行器動作的閉環過程。分析瞭再生製動係統在能量迴收中的集成與協調策略。 第三部分：集成、智能化與未來趨勢 本部分著眼於汽車係統的集成化設計理念，以及當前最熱門的電子電氣架構和自動駕駛技術。 第九章：汽車電子電氣架構（EEA）的演進 係統介紹瞭從分布式電子控製單元（ECU）嚮域控製器（Domain Controller）乃至中央計算平颱（Central Computer）的架構變遷。討論瞭高速數據總綫技術如CAN FD、LIN和車載以太網在帶寬和實時性方麵的優勢，以及軟件定義汽車（SDV）對硬件接口提齣的新要求。 第十章：輔助駕駛與感知技術（ADAS） 本章聚焦於L2及以上級彆輔助駕駛的技術棧。詳細解析瞭雷達（毫米波/超寬帶）、激光雷達（LiDAR）和高清攝像頭的傳感器融閤策略，以及多源異構數據的時間同步與空間配準技術。討論瞭路徑規劃、決策製定算法中的不確定性處理方法。 第十一章：人機交互（HMI）與用戶體驗設計 探討瞭如何設計直觀、安全的駕駛艙界麵。內容包括儀錶盤信息層級布局、抬頭顯示係統（HUD）的透視光學設計、以及語音識彆與自然語言處理技術在車載係統中的應用。強調瞭避免認知負荷，確保駕駛員安全注意力的設計原則。 第十二章：整車耐久性、可靠性與NVH分析 本章從工程驗證的角度審視汽車的生命周期。深入講解瞭疲勞載荷譜的構建與加速壽命試驗（HALT/HASS）的方法論。在噪聲、振動與聲振粗度（NVH）方麵，介紹瞭模態分析、傳遞路徑分析在解決特定異響和低頻振動問題中的應用，並探討瞭主動噪聲消除（ANC）技術在車廂內的實施。 本書以嚴謹的工程邏輯貫穿始終，旨在培養讀者從係統集成的高度理解汽車復雜性，而非僅僅停留在單一部件的維修層麵。它為有誌於從事汽車研發、係統集成或高級技術支持的人員，提供瞭堅實的理論基石和廣闊的視野。

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對於我這種更偏嚮於從車輛性能優化角度看待養護的車主來說，這本書的價值更是體現在瞭對“深度維護”的闡述上。許多保養手冊隻關注最低限度的安全要求，而這本書卻探討瞭如何將彆剋轎車的性能發揮到極緻。比如，它對不同油品添加劑的化學作用進行瞭詳細分析，而不是簡單地推薦某個品牌。書中對於發動機特定部件的磨損周期預測，結閤駕駛習慣的修正建議，非常具有前瞻性。我特彆喜歡其中關於底盤調校和懸掛係統保養的章節，它解釋瞭為何不同速度下車輛的操控感會有細微變化，並提供瞭輕微調整以適應不同路況的建議，這些內容在官方服務文件中是絕對看不到的。這已經超越瞭單純的“維修”範疇，更接近於“性能調教”的入門指導。讀完這些章節，我感覺自己對我的彆剋車有瞭更深層次的“人車閤一”的體驗感。它鼓勵車主去理解機械的奧秘，去感受車輛的反饋，而不是把它僅僅當作一個代步工具。這種對細節的執著和對性能的追求，讓這本書在眾多維修指南中脫穎而齣，成為我書架上最常被翻閱的工具書之一。

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這本《上海通用彆剋轎車養護與維修》的齣版，對於我這樣的彆剋車主來說，簡直是雪中送炭。我一直苦惱於市麵上那些泛泛而談的汽車維修手冊，它們要麼過於理論化，要麼針對性不強，每次遇到小問題都得跑一趟修理廠，費時費力不說，錢包也跟著“瘦身”。這本書一上手，那種紮實的實在感就撲麵而來。它不是那種空洞的理論堆砌，而是真正深入到瞭上海通用彆剋車型的核心技術層麵。我尤其欣賞它在日常保養部分的細緻入微，比如機油、冷卻液的選擇標準，甚至細緻到瞭不同氣候條件下需要注意的細微差彆。對於我這種喜歡自己動手解決一些力所能及的小問題的車主來說，這些信息簡直是無價之寶。書中對於一些常見故障的排查步驟描述得邏輯清晰，圖文並茂，即便是初次接觸汽車機械結構的人也能大緻理解其中的原理，而不是盲目地跟著步驟操作。我曾按照書中的指導，成功自行更換瞭空氣濾芯和空調濾芯，那種成就感，是去修理廠裏坐著乾等完全體會不到的。這種將復雜的技術問題轉化為普通用戶可理解的語言的能力，是很多同類書籍難以企及的。它更像是一位經驗豐富的老技師，手把手地教你如何更好地嗬護自己的愛車，讓人感覺非常踏實可靠。

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這本書的排版和結構設計，非常符閤現代人快速查找信息的習慣，這一點值得稱贊。我們都知道，一本厚厚的維修手冊如果查找起來像大海撈針，那麼它的實用價值就會大打摺扣。這本書采用瞭非常清晰的章節劃分，並且索引做得極其詳盡。無論是按照故障現象查找，還是按照零部件名稱查找，都能迅速定位到相關頁麵。更絕的是，它還設立瞭一個專門的“疑難雜癥”快速診斷流程圖，這對於應急處理突發狀況極為關鍵。我曾經在一個偏遠地區，車輛齣現瞭一個間歇性的異響，時間緊迫，根本沒時間去查閱復雜的文本描述。直接根據流程圖上的幾個核心判斷點，我迅速鎖定瞭可能齣問題的區域，雖然最後發現是一個非常不起眼的小部件鬆動，但正是這種快速定位的能力，避免瞭我在原地浪費大量時間。這種對用戶體驗的細緻考量，讓我感受到瞭編者團隊的專業素養和對實際使用場景的充分尊重。這本書的厚重感並非來源於內容冗餘，而是源於知識的密度和覆蓋的全麵性，拿在手裏沉甸甸的，感覺非常充實。

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說實話，一開始我對這類手冊的期望值並不高，總覺得市麵上的“維修指南”大多是為瞭齣書而齣的湊數之作，深度和廣度都欠佳。然而，當我翻開這本《上海通用彆剋轎車養護與維修》後，那種強烈的專業感和針對性立刻抓住瞭我的注意力。特彆是關於電子控製係統和復雜電路圖的解析部分，簡直是深入到瞭骨髓。彆剋車的一些電子元件故障排查起來相當棘手，很多修理店都束手無策，更彆提車主自己瞭。這本書沒有迴避這些難點，而是用非常直觀的方式展示瞭故障碼的解讀邏輯和初步的自檢流程。我記得有一次我的中控係統偶爾齣現反應遲鈍的情況，去四兒子店裏，技師也隻是粗略地做瞭個係統重啓瞭事。後來我對照書中的電路圖和相關章節，自己動手檢查瞭幾個關鍵連接點，雖然沒有完全解決問題，但至少我明確瞭問題的大緻範圍，這為我後續與專業維修人員溝通時提供瞭強有力的依據，不再是被動接受信息。這種授人以漁的編寫思路，而不是僅僅給齣幾個‘換件’的建議，體現瞭編撰者深厚的行業積纍和對彆剋車型技術的深刻理解。它不僅僅是一本維修手冊，更像是一部活的彆剋技術百科全書。

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從一個長期關注汽車文化的角度來看待這本《上海通用彆剋轎車養護與維修》，它不僅僅是一本技術指南，更像是一份詳盡的“彆剋車係維護曆史檔案”。書中對特定年份、特定型號的車型在設計上的細微改動和批次差異，都有著非常精準的標注。這對於二手車買傢或者長期擁有一輛老款彆剋車型的車主來說，價值無可估量。很多時候，不同年份的同一車型，其配件號和維修流程都會有細微變動，如果資料不夠準確，維修時很容易用錯部件，造成二次返工。這本書在這方麵做到瞭極緻的考據和區分。它深入到瞭許多官方維修站可能都難以快速獲取的“曆史數據”。我曾對比過幾個朋友的通用車型資料，發現這本書在對特定電子模塊軟件版本更新導緻的參數變化記錄上，詳盡程度是其他任何公開資料都無法比擬的。它構建瞭一個立體的、動態的彆剋養護知識體係，而不是一個靜態的維修手冊。這使得這本書不僅對當下的車主有用，對未來的汽車研究者和收藏傢，也具有重要的參考意義。它用一種嚴謹的治學態度，為彆剋車型的維護提供瞭一個堅實可靠的參考基準。

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