现代汽车板的质量控制与成形性

作者简介康永林，男，1954年11月生，吉林通化人。1985年毕业于北京科技大学压力加工专业，获硕士学位，1986～1988年为北京科技大学压力加工系博士研究生，1989～1991年在日本东京大学留学，获博士学位。现任北京科技大学压力加工系系主任，教授、博士生导师。曾先后承担并负责多项国家科技攻关项目、自然科学基金项目、国家重点推广项目等。主要从事的科研工作有：大断面高速钢锻造工艺研究及刚塑性有限元模拟，轿车用薄钢板的研究开发，薄板、镀层板成形性及弹塑性有限元模拟，成形极限理论预报，组织性能及微观缺陷定量分析，变截面轧制技术及设备的开发，推广等工作。曾获部级一等奖及国家教委科技进步三等奖各一项，获国家专利7项。1993年被评为北京高校青年学科带头人，1994年获IET优秀青年教师奖及国家教委资助优秀青年教师基金项目等。主要论著有：《陶瓷镀层》（译著），（轧制理论》（编著），《粉末塑性加工原理及其应用》（合著），在国内外刊物上发表有关学术论文80余篇。

出版者:冶金工业出版社

作者:康永林

页数:331

出版时间:1999-08

价格:25.00

装帧:平装

isbn号码:9787502423629

图书标签:1

内容简介

本书总结了近年来国内外汽车板研究、开发及应用的最新成果，系统

地介绍了现代汽车用薄板的冶金控制原理、板材质量生产工艺控制方法、成

形性能以及汽车板在汽车（尤其轿车）冲压成形部件上的应用等。

全书共分11章，包括：概述、超深冲钢板的冶金成分控制、超深冲钢

板的热轧工艺控制、超深冲钢板的冷轧及退火工艺控制、汽车用涂镀层钢

板、汽车用高强度钢板、特殊性能汽车板、汽车板的表面质量控制、板材

成形性及其评价方法、典型板材的成形性及成形技术、板材成形中的动态

摩擦等。

本书可供冶金及汽车行业薄钢板生产、应用企业的工程技术人员及科

研院所的研究人员阅读，也可供大专院校有关专业的师生参考。