具体描述
内容提要
本图册汇集了日本、我国大陆及台湾地区摩托车制造公司生产的120余种坐式摩托车的彩色
图片，并辅以简要文字说明，对其外形、性能、主要结构、基本参数以及各车系的发展情况和各相关
车型的异同点，均加以扼要阐述，对有代表性的车型则作了重点介绍。本图册可供摩托车爱好者阅
读欣赏，对摩托车设计人员、生产厂家都有参考价值。
作者简介
目录信息
第一章 车载计算机简介
第一节 计算机概述
第二节 车载计算机控制系统的发展
第三节 车载计算机控制系统的分类
第四节 车载计算机控制系统原理
第五节 车载计算机控制系统的结构
第二章 丰田汽车公司汽车计算机控制系统
第一节 1G－GZEU型发动机控制系统
第二节 3S－FE型发动机控制系统
第三节 电控空气悬架系统（TEMS）
第四节 7M－GTEU型发动机控制系统
第五节 4A－GZE型发动机控制系统
第六节 发动机、悬架综合控制系统
第七节 驱动力控制系统（TRC）
第八节 2L－T型发动机控制系统
第九节 1G－FE型发动机控制系统
第三章 日产汽车公司汽车计算机控制系统
第一节 CA18DET型发动机控制系统
第二节 RB20DET型双顶置凸轮轴（DOHC）陶瓷轴承增压发动机控制系统
第三节 VG30DE型V6双顶置凸轮轴（DOHC）发动机控制系统
第四节 全电子控制五速自动变速器计算机控制系统
第五节 油压主动悬架计算机控制系统
第六节 超声波悬架和电子控制动力转向系统（DUET－SS）
第七节 ATTESAE－TS型电控扭矩分离四轮驱动计算机控制系统
第八节 RB25DE型发动机控制系统
第四章 三菱汽车公司汽车计算机控制系统
第一节 6A10和6A12型发动机控制系统
第二节 6G72（增压）型和6G73型发动机控制系统
第三节 INVECS计算机控制系统
第五章 本田汽车公司汽车计算机控制系统
第一节 电子控制4速自动变速器（4速AT）系统
第二节 B20A型发动机控制系统
第三节 D12A型发动机电控化油器系统
第四节 驱动力计算机控制系统（TCS）
第五节 B16A型可变气门正时（VTEC）发动机控制系统
第六章 马自达汽车公司汽车计算机控制系统
第一节 B6型双顶置凸轮轴（DOHC）发动机控制系统
第二节 JF型V6增压发动机控制系统
第三节 JE型发动机控制系统
第四节 K系列V6型发动机控制系统
第七章 五十铃汽车公司汽车计算机控制系统
第一节 NAVI－5容易驾驶计算机控制系统
第二节 增压4XE1型发动机控制系统
第八章 富士重工汽车公司汽车计算机控制系统
第一节 ER27型水平对置式6气缸发动机控制系统
第二节 电动油泵式动力转向计算机控制系统（MDPS）
第三节 无级变速器（ECVT）计算机控制系统
第九章 铃木汽车公司汽车计算机控制系统
第一节 F6B型发动机控制系统
第二节 K6A型发动机控制系统
附录 英文缩略语、英文全称和中译表
主要参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
这本书简直就像一位循循善诱的汽车导师！我之前一直对汽车内部的电子系统感到模糊，总觉得它们像一个黑匣子。但《日本汽车计算机控制系统及检修》这本书，就像一把钥匙，为我打开了这扇神秘的大门。作者的叙述风格非常清晰，而且逻辑性很强，读起来一点也不费劲。 我尤其喜欢书中关于ECU工作原理的讲解。它不是简单地罗列一堆术语，而是通过类比和生活化的例子，将复杂的电子信息处理过程变得生动形象。比如，它会把ECU比作汽车的“大脑”，将传感器比作“眼睛”和“耳朵”，将执行器比作“手”和“脚”，让我一下子就理解了它们之间的相互关系。 更让我惊喜的是，书中还详细介绍了各种传感器和执行器的具体型号、工作原理以及常见的故障模式。这对于我这种喜欢动手实践的人来说，简直是太有用了！我甚至跟着书中的图解，对自己的车的一些部件进行了初步的检查，发现了一些之前从未注意到的问题。 这本书的实用性非常强，它不仅教会了我理论知识，更重要的是，它培养了我独立分析和解决问题的能力。在阅读过程中，我感觉自己就像在跟着一位经验丰富的技师学习，一步步地掌握诊断和维修汽车计算机控制系统的技巧。这本书绝对是我近期阅读过的最有价值的技术书籍之一，它让我对汽车有了更深的理解，也让我对未来的学习充满了信心。
评分哇，这本书真的太棒了！我最近刚入手了《日本汽车计算机控制系统及检修》，虽然名字听起来有点技术范儿，但读起来一点也不枯燥。我一直对汽车的运作原理感到好奇，尤其是那些看不见的“大脑”——发动机控制单元（ECU）之类的。这本书就像一位经验丰富的老技师，用通俗易懂的语言，一步步地揭开了这些神秘面纱。 最让我印象深刻的是，作者并没有直接灌输枯燥的理论知识，而是通过大量的实际案例和图解，将复杂的概念变得生动形象。比如，在讲解传感器的工作原理时，作者会详细描述不同类型传感器的物理特性，以及它们如何将外界信息转化为电信号传输给ECU。然后，他又会通过一个真实的故障场景，展示当某个传感器出现问题时，汽车会出现哪些症状，以及我们应该如何通过读取故障码来定位问题。我之前总觉得汽车维修是个需要天赋的事情，但读完这部分，我发现很多时候只要掌握了正确的思路和方法，我们也能像个侦探一样，找到故障的根源。 书里关于诊断流程的描述也特别到位。它不是让你死记硬背一大堆步骤，而是强调一种逻辑思维方式。作者会引导读者去分析现象，然后做出判断，再有针对性地进行检查。这种循序渐进的学习方式，让我感觉自己不仅仅是在被动接受知识，而是在主动地学习如何思考和解决问题。而且，书中还穿插了一些关于不同品牌日系车型ECU的特点介绍，虽然我目前只接触过其中一两个品牌，但这让我对未来学习和维修不同车型有了更清晰的认识。总而言之，这本书不仅仅是关于“日本汽车计算机控制系统及检修”的，它更像是打开了一扇通往汽车维修技术大门的钥匙，让我充满了探索的乐趣。
评分这本书简直就是为我这样想深入了解汽车内部运作的爱好者量身定做的！以前总觉得汽车就是一堆金属和零件的组合，但读了《日本汽车计算机控制系统及检修》之后，我对现代汽车的复杂性和智能化有了全新的认识。作者的写作风格非常严谨，但又不会让你觉得难以接近。他能将各种专业术语解释得清晰明了，并且用大量的图表和流程图来辅助说明，这对于我这样非专业人士来说，简直是福音。 我尤其喜欢书中关于故障排除的部分。作者并没有简单地列出常见的故障现象，而是详细地分析了每一种故障可能的原因，并且给出了详细的检测步骤。比如，当汽车出现怠速不稳的情况时，书中会从燃油系统、点火系统、进气系统甚至ECU本身的软件问题等多个角度进行分析，并提供了具体的诊断方法。这让我意识到，汽车维修不仅仅是换零件，更重要的是对整个系统的理解和分析。 更让我惊喜的是，书中还涉及了一些更深层次的知识，比如CAN总线通信原理，以及各种传感器和执行器的工作模式。这些内容虽然听起来很专业，但作者通过生动的比喻和图解，让我能够轻松理解。我甚至尝试着对照书中的讲解，去观察自己汽车的一些参数变化，感觉真的很有趣。这本书不仅提升了我的理论知识，更重要的是培养了我解决问题的能力和信心。我迫不及待地想把学到的知识应用到实际中去，去更深入地了解我的爱车。
评分作为一个对汽车技术充满好奇的人，《日本汽车计算机控制系统及检修》这本书给我带来了非常大的启发。我一直对汽车的电子控制系统感到着迷，尤其是ECU是如何协调各个部件协同工作的。这本书正好满足了我的求知欲，它以非常系统和深入的方式，讲解了日本汽车领域计算机控制系统的原理和检修方法。 作者的专业知识毋庸置疑，但他并没有用过于晦涩的语言来叙述。相反，他通过大量的图示、表格以及清晰的逻辑划分，让原本复杂的概念变得易于理解。我特别欣赏书中关于传感器和执行器的工作原理的阐述，从最基础的信号类型到复杂的内部结构，都进行了详细的介绍，并且配以大量的实物图片，让我能够直观地看到这些“幕后英雄”。 书中最让我受益匪浅的部分是关于故障诊断的章节。作者强调了“由表及里”的诊断思路，从车辆的初步表现出发，逐步深入到具体的系统和部件进行排查。他提供的诊断流程非常实用，并且针对不同的故障类型，给出了详细的检测步骤和注意事项。这让我明白，汽车维修不仅仅是经验的积累，更是科学的分析和严谨的逻辑推理。我通过阅读这本书，不仅掌握了诊断和检修计算机控制系统的基本方法，更重要的是学会了一种分析问题、解决问题的思维方式。这本书对于任何想要深入了解日本汽车技术的人来说，都是一本不可多得的宝藏。
评分这是一本令人眼前一亮的汽车技术书籍！我一直对汽车的智能化发展感到非常好奇，尤其是那些控制着车辆性能和排放的计算机系统。在翻阅了《日本汽车计算机控制系统及检修》这本书后，我可以说，我的好奇心得到了极大的满足，并且学到了许多宝贵的知识。 作者的写作功底非常扎实，他能够将复杂的汽车计算机控制系统，如发动机管理系统、变速箱控制系统等，进行清晰的分解和阐释。书中大量的图解和流程图，对于理解各个系统之间的相互作用以及信号的传递过程，起到了至关重要的作用。我尤其喜欢书中关于故障码解读和数据流分析的章节，它提供了一种系统性的方法来诊断和排除故障，避免了盲目更换零件的情况。 书中对日本汽车制造商在计算机控制系统设计上的特点和偏好，也进行了一些深入的探讨。这让我对不同品牌日系车型的ECU结构和通信协议有了更全面的认识。总的来说，这本书不仅仅是一本技术手册，更像是一次深入日本汽车技术腹地的探索之旅。我通过阅读这本书，不仅提升了对汽车计算机控制系统的理论认知，也增强了自己在实际维修操作中的信心和能力。它对于汽车工程师、维修技师以及像我这样的汽车爱好者来说，都具有非常高的参考价值。
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