目 錄
《電氣自動化新技術叢書》序言
前言
第1章 緒論
1.1現代交流調速的特點
1.1.1電動機的古典控製和現代控製
1.1.2現代交流調速的特點
1.2矢量控製技術研究的發展背景和技術動嚮
1.2.1發展背景
1.2.2技術動嚮
1.3無速度傳感器矢量控製係統的特色及産品介紹
第2章 異步電動機的數學模型和坐標變換
2.1異步電動機的基本方程式
2.2異步電動機的幾種等效電路
2.2.1T型等效電路
2.2.2異步電動機等效電路的通用形式
2.2.3突齣轉子磁鏈的T－1型等效電路
2.3坐標變換
2.3.1概念
2.3.2從三相到兩相的靜止坐標變換（3S/2S變換）
2.3.3從兩相靜止到兩相鏇轉的坐標變換（2s/2r變換）
2.4異步電動機在不同坐標係上的數學模型
2.4.1在兩相（α－β）靜止坐標係上的數學模型
2.4.2在兩相（M－T）鏇轉坐標係上的數學模型
第3章 矢量控製變頻調速係統的原理、結構和實踐
3.1矢量控製基本方程式
3.2轉差型矢量控製變頻調速係統的結構和工作原理
3.3係統的單元電路和參數調試
3.3.1電動機參數測定
3.3.2指令值運算
3.3.3兩相正弦波振蕩器
3.3.4矢量鏇轉器
3.3.5兩相/三相變換電路
3.3.6實驗結果及分析
第4章 無速度傳感器矢量控製係統的結構和速度
觀測理論
4.1無速度傳感器矢量控製係統的原理和結構框圖
4.2速度間接觀測理論
4.3係統單元電路和參數計算
4.3.1相電壓檢測
4.3.2相電流檢測
4.3.3三相/兩相變換電路
4.3.4運算電路及參數計算
4.3.5運算電路
4.3.6運算電路
4.4實驗結果及分析
第5章 典型的無速度傳感器矢量控製係統
5.1隻用電流傳感器的矢量控製係統
5.1.1異步電動機的標量解耦控製
5.1.2電壓型矢量解耦控製調速係統
5.1.3轉子磁鏈相位偏差補償原理
5.1.4速度推算原理
5.1.5異步電動機無速度傳感器電壓解耦矢量控製係統的
設計
5.2電動機轉速的自適應辨識係統
5.2.1基於模型參考自適應的轉速辨識方法
5.2.2基於神經網絡的自適應轉速辨識方法
第6章 無速度傳感器矢量控製係統參數的自檢測
6.1參數自檢測概述
6.2電動機參數離綫自設定
6.2.1分類
6.2.2自設定原理
6.2.3自設定係統結構
6.2.4自檢測的實現和步驟
6.3電動機參數在綫自校正
第7章 DSP在無速度傳感器矢量控製係統中的應用
7.1數字控製基礎
7.1.1微機控製係統的基本結構
7.1.2數字控製的特點
7.1.3數字控製基礎
7.2用DSP的異步電動機無速度傳感器矢量控製係統的構成
7.2.1DSP的現狀和動嚮
7.2.2DSP係統的結構
7.2.3用DSP的異步電動機無速度傳感器矢量控製係統
的構成
7.24相電壓檢測
7.2.5相電流檢測
7.2.6的運算
7.3DSP控製係統軟件的設計
7.3.1控製軟件概要
7.3.2各控製環節軟件的設計
7.4采用DSP的無速度傳感器矢量控製係統實驗結果分析
7.4.1微機運算流程圖
7.4.2實驗波形圖
7.4.3結論
附錄A 進口矢量控製變頻器性能和技術規格介紹
A1日本日立公司J300係列
A2日本三菱公司FRA240係列
A3法國施耐德集團ATV－66係列
A4英國CT公司V1100～V7500係列
參考文獻
· · · · · · (收起)