高速鐵路新時代

出版者:人人

作者:蘇昭旭

页数:0

出版时间:2005年05月01日

价格:NT$ 450

isbn号码:9789867916778

具体描述

西元1964年10月1日，日本東海道新幹線通車。開啟了全球高速鐵路營運的新頁，營運時速超過200公里獨步全球，緊接著1981年法國高鐵TGV，1991年德國高鐵ICE相繼推出，以營運時速300公里橫稱霸陸運，高速鐵路成為人類二十世紀末最具革命性的交通工具。2005年底台灣高速鐵路從台北至高雄即將通車，台灣，即將進入一個高速鐵路的新時代。本書是台灣第一本，以科技教育觀點的「認識的高鐵工具書」。作者親身到全球十八個國家的鐵道察訪與拍攝圖片，取得珍貴的第一手資料。內容詳細介紹世界各國高鐵，從高鐵的定義、技術分類、演進歷史、常見問題Q&A及高鐵發展歷史年表，鉅細靡遺；凡世界各國高鐵車輛種類、營運路網等一應俱全。不論是專業人士或一般的旅行者，讓您可以輕鬆了解高鐵的科技、服務與如何搭乘。尤其對即將通車的台灣高鐵，從車體內裝、外觀到服務都有最新的一手報導；精采圖片先睹為快，這是一本具有重大時代意義的最佳鐵道工具書。

作者简介

蘇昭旭

國內知名鐵道學者 大學教師 個人專業領域獲獎多次

鐵道著作十四冊，為目前國內鐵道領域專業著作數目最多者。

曾任 成功大學交通管理科學系講師

鐵道旅行雜誌總編輯

現任 台灣高鐵公司行動探索館館長

大葉大學 台南社區大學 高雄餐旅學院航空管理系講師

文建會世界遺產知識網講座講師

中華民國鐵道文化協會理事

獎項 民國八十九年鐵路節獲頒「台鐵之友」

民國八十九、九十年連續兩年 著作榮獲行政院新聞局「金鼎獎」

民國九十三年榮獲「中華民國運輸傑出青年」

著作 1.台灣鐵道懷舊之旅

2.台灣鐵路火車百科

3.阿里山森林鐵道深度之旅 (中文版/日文版)

4.台灣鐵路蒸汽火車

5.台鐵憶舊四十年(1945－1984)/黃澍民合著

6.阿里山森林鐵道(1912－1999)/景觀篇

7.阿里山森林鐵道(1912－1999)/車輛篇

8.老火車再現風華-台灣鐵路文化保存紀事暨鐵道博物館之展望

9.現代軌道運輸/張有恆教授合著 （學術出版著作）

10.台灣鐵路車站圖誌

11.台灣鐵路環島風情(西部幹線篇)

12.台灣鐵路環島風情(東線支線篇)

13.台灣鐵路環島風情(特殊路線篇)

14.高速鐵路的新時代

用户评价

坦率地说，这本书在理论深度上带来的冲击，远超出了我的预期。我原以为这会是一本偏向于技术普及或行业综述的读物，但深入阅读后才发现，作者对核心物理原理和系统集成工程的阐述，达到了极高的水准。尤其是在对“接触网-受电弓-列车”这一复杂耦合系统的动态响应分析部分，作者引用了最新的有限元模型和仿真数据，其严谨程度，足以作为研究生阶段的参考资料。书中对材料科学在轨道交通领域的应用，尤其是对轻量化高强度合金和复合材料的最新进展的探讨，展现了作者对前沿研究动态的敏锐洞察力。让我印象特别深刻的是，作者并未满足于描述“是什么”，而是深入探究了“为什么”——比如，为什么在特定环境下，某些减振降噪方案的长期维护成本反而高于初始投入，这种超越工程实践的经济学和生命周期分析，使得整本书的视野不再局限于技术本身，而是延伸到了整个产业生态的构建。对于希望从理论层面深挖技术底层逻辑的专业人士来说，这本书提供的知识密度是惊人的，需要反复研读才能完全消化其精髓。

这本书最让我感到耳目一新的是它对“人文精神”在硬核技术领域中渗透的探讨。它不仅仅是冰冷的钢筋水泥和高速运转的机械的记录，而是充满了对人类智慧和协作精神的赞颂。作者花了相当大的篇幅去描绘那些在幕后默默奉献的勘测人员、信号工程师以及调试人员群像，通过一系列生动的采访片段和工作场景还原，将那些抽象的工程指标具体化为人与人之间的信任和配合。例如，书中对一次极端天气下的紧急抢修行动的描述，虽然技术细节可能外行人难以完全理解，但那种“责任感高于一切”的精神内核，却深深地打动了我。这种对“人”的关注，使得整本书的基调变得温暖而富有人情味，它让我意识到，任何伟大的工程奇迹，背后都是无数普通人日夜兼程的智慧结晶。这种叙事角度的转换，极大地拓宽了高速铁路这一主题的内涵，它不再仅仅是关于速度和效率的展示，更是一部关于现代人类如何克服自然限制、构建高效社会基础设施的史诗。

这本书的装帧设计简直是一场视觉盛宴，硬壳精装，触感温润，拿到手里沉甸甸的，立刻就给人一种“有料”的期待感。书脊的烫金工艺处理得非常精致，即便是放在书架上，也散发着一种低调的专业感。内页纸张的选用也深得我心，米白色的哑光纸，使得长时间阅读下来眼睛也不会感到疲劳。更值得称赞的是，排版布局极为考究，大片的留白处理得恰到好处，使得原本可能略显严肃的专业内容，在视觉上变得轻盈起来。那些复杂的图表和数据，都被巧妙地融入到版式设计中，线条的粗细、色彩的运用都经过了精心的权衡，既保证了信息的准确传达，又极大地提升了阅读的愉悦度。我尤其喜欢它在章节过渡页上的处理，每一章的开头都会有一张精心挑选的黑白摄影作品，虽然与正文主题并非直接的文字关联，却营造出一种深邃的历史感和对未来的憧憬，让人在翻页之间，仿佛进行了一场跨越时空的沉思。可以说，光是这本书的物质形态，就已经值回票价，它不仅仅是一本书，更像是一件值得收藏的工艺品，体现了出版方对知识的尊重和对读者的关怀。这种对细节的极致追求，让我在尚未深入阅读内容之前，就已经对作者和编辑团队的工作态度，产生了由衷的敬佩。

这本书的叙事节奏把握得令人拍案叫绝，它没有陷入那种枯燥乏味的教科书式罗列，而是以一种近乎“侦探小说”的悬念感，层层剥开行业发展的脉络。作者在引入每一个关键技术节点时，都巧妙地设置了一个“时代难题”，例如，在讨论早期高速列车的空气动力学瓶颈时，那种描述仿佛让人身临其境，能感受到工程师们在风洞试验室里焦头烂额的挣扎与突破的喜悦。这种“讲故事”的能力，让原本晦涩的工程原理，变得鲜活而富有张力。特别是关于不同国家技术路线选择的对比分析部分，作者没有采取简单的褒贬，而是通过对当时社会背景、经济投入、甚至政治气候的细致描摹，展现了技术选择的复杂性和历史的必然性。这种宏大叙事与微观技术细节的完美结合，让读者不仅“知其所以然”，更能“感其所以然”。读完一个章节，我总有一种意犹未尽的感觉，迫不及待地想知道下一页会揭示出怎样的关键转折点。这种流畅的阅读体验，在严肃的专业类书籍中是极其罕见的，它成功地架起了一座连接严谨学术与大众兴趣的桥梁。

从内容的可操作性和前瞻性的结合角度来看，这本书达到了一个非常高的平衡点。一方面，它详尽地回顾了过去几十年关键技术从概念到大规模部署的完整路径，这对于正在从事相关领域工作的人员来说，提供了宝贵的历史经验和教训总结，避免了在探索新路径时重复掉入旧有的陷阱。另一方面，作者对未来十年内可能颠覆现有格局的技术趋势，如更高速度等级的真空管道运输、智能化运维的深度学习应用、以及能源效率的极限探索，进行了审慎而大胆的预测。这些前瞻性的分析，并非空穴来风的科幻想象，而是基于现有技术瓶颈、经济可行性和政策导向的理性推演。特别是其中关于“数据驱动的资产健康管理”那一章，清晰地勾勒出了未来铁路系统如何从“被动维护”转向“主动预测”的蓝图，让我对行业的未来充满了信心和期待。这本书不是终点，而更像是一张详尽的路线图，它不仅告诉你我们现在在哪里，更重要的是，它指明了我们下一步应该往哪里去探索。