汽车发动机维修技术培训教程

出版者:国防工业出版社

作者:王玉东

页数:188

出版时间:2005-5

价格:20.00元

isbn号码:9787118038361

具体描述

本书系统介绍了汽车发动机原理、结构及故障的检修,并列举大量车型。内容浅显易懂,图文并茂,使读者很容易理解和掌握。

本书共十章,详细介绍了发动机总体结构和工作原理,介绍了发动机的曲柄连杆机构、配合机构、冷却系统、润滑系统、汽油机的供油系统、柴油机的供油系统;在理论的基础上对发动机各部分的检修做了详细的介绍。

本书适合广大汽车爱好者、汽车维修人员阅读,特别适合中、高等职业学校、技工学校、汽车维修培训班作为教材使用。

用户评价

我是一个追求极致效率的维修主管，对工具的使用效率和诊断的准确性有着苛刻的要求。这本书在“诊断工具与方法”这一块的处理，可以说是教科书级别的典范。它详细比较了不同品牌诊断仪器的优劣势，更重要的是，它提供了一套系统性的“诊断思维树”。当遇到一个模糊的故障描述时，如何根据症状，一步步缩小范围，排除无关干扰，最终锁定问题源头。书中提供的表格和流程图极其实用，很多都是我过去需要靠多年经验摸索才能总结出来的规律，现在被清晰地整理出来了。例如，在处理间歇性故障时，书中提出的“环境因素诱发测试”和“负载变化测试”的策略，我已经试用过两次，都成功地捕捉到了那些平时难以复现的“幽灵故障”。这极大地提升了我们车间的维修效率，减少了不必要的返修率。

我最欣赏的是它对现代发动机技术趋势的把握。现在的新车，排放标准越来越严，技术更新换代的速度快得让人应接不暇。很多老教材在谈论“先进技术”时，还停留在多点电喷的时代。而这本教程显然是紧跟时代的步伐，里面用了大量的篇幅来介绍缸内直喷（GDI）、可变气门正时（VVT/VVL）以及涡轮增压技术的最新发展。尤其对直喷系统的积碳清理和高压油泵的维护保养，提供了非常具体的流程指导，这正是目前维修车间最头疼的难题之一。我尤其关注了关于发动机电控单元（ECU）刷写和参数标定的章节，它不仅讲了“怎么做”，更深入地解释了“为什么这样做”，让我对底层逻辑有了更深层次的理解，而不是停留在简单的“替换部件”层面。这种前瞻性和深度，让这本书的价值远超一本普通的维修手册。

从装帧和排版来看，这本书也体现了专业出版物的严谨态度。纸张的质感很好，印刷清晰，即使在油腻的维修车间环境下频繁翻阅，也不容易损坏。内容的组织结构非常注重逻辑性和可检索性。它的术语表和索引做得非常到位，需要查找特定故障码或零部件信息时，可以迅速定位。此外，作者在行文中保持了一种非常客观和严谨的科学态度，没有过多的个人情绪化表达，完全聚焦于技术本身。书中穿插的工程图纸和剖面图，清晰地展示了复杂部件的内部结构，这对于理解部件的受力情况和磨损模式至关重要。总而言之，这本书不仅仅是一本技术教程，更像是一部系统化的、可供长期参考的工程技术参考书，是所有发动机技术人员案头必备的工具书。

这本书拿到手里，沉甸甸的，光是厚度就让人对内容的丰富程度有了初步的信心。我本来还在担心，现在市面上的技术书籍很多都只是泛泛而谈，或者内容更新速度跟不上实际维修领域的发展。但翻开目录，我立马就放下心来。它对各个子系统的讲解脉络非常清晰，从最基础的汽油机工作原理，到柴油机的特殊结构，再到电控燃油喷射系统的复杂逻辑，都有详尽的图解和文字阐述。特别是关于故障诊断那一部分，作者并没有简单地罗列故障代码，而是深入分析了导致这些故障发生的根本原因，并配上了大量实际维修案例的步骤分解，这一点对于我们这些一线技师来说，简直是雪中送炭。我立刻动手对照我最近遇到的一个冷车难启动问题，书中关于传感器信号漂移和执行器响应迟滞的分析，让我茅塞顿开，找到了真正的症结所在。这种将理论与实践无缝结合的编排方式，是很多教材所欠缺的。

说实话，我不是科班出身，是半路出家干这一行的，所以对那些晦涩难懂的专业术语常常感到头疼。我之前买过几本号称是“零基础入门”的书，结果读完还是稀里糊涂，很多概念像隔着一层毛玻璃。但是这本教程的叙事风格非常平易近人，简直就像是请了一位经验丰富的老师傅在手把手地教你。它没有一上来就抛出高深的公式和参数，而是用非常生动的比喻来解释复杂的机械运动和电子控制过程。比如，它把气门正时系统的运行比作乐队指挥的节奏控制，把ECU的决策过程比作一个快速反应的“大脑”。这种教学方法极大地降低了学习门槛，让我这个“门外汉”也能快速掌握核心概念。而且，书中的插图质量极高，不仅清晰，而且标注精确到位，很多传统教材上模糊不清的爆炸图，在这里都看得一清二楚，极大地帮助了空间想象力的构建。