初级汽车修理工自学读本

出版者:金盾出版社

页数:1000

出版时间:1993-12

价格:22.00

装帧:平装

isbn号码:9787800225840

具体描述

内容提要

本书按照国家机械工业部1985年11月发布的《汽车修理工技术

等级标准》中的初级工要求，分别从应知、应会和工作实例等三大部分，

分章逐节进行了详细阐述，并在每节内容后面列出了若干道复习思考

题，供读者学习掌握要点。

本书可作为汽车修理工的入门自学和培训教材，也可作为汽车和

各种机动车驾驶员自学和培训教材，以及汽车运输工程技术人员和汽

车修理行业辅助机械（车、磨、铣、刨、钳、铆、锻、焊等）工人学习参考。

目录信息

目录
第一章 应知部分
第一节 汽车常用仪表的种类、使用规则和维护
保养方法
第二节 常用工具、量具、普通钳工工具的正确
使用方法
第三节 汽车常用材料的种类、成分及用途
第四节 汽车用各种燃料及润滑剂的牌号、性能
及用途
第五节 常用数学计算知识
第六节 机械制图基本知识
第七节 钳工基本知识
第八节 螺纹标准的基本知识
第九节 常用车辆的主要技术性能
第十节 汽车常用轴承的种类、名称及技术条件
第十一节 常用汽车轮胎的规格及充气标准
第十二节 汽车电工学基本知识
第十三节 汽油发动机和柴油发动机的工作原理、
基本结构
第十四节 发动机曲柄连杆机构、配气机构、燃料
供给系、点火系、润滑系和冷却系的作
用、构造和工作原理
第十五节 转向机构、传动机构及行走机构的作用、
构造和工作原理
第十六节 汽车修理的一般技术要求
第十七节 气门、活塞、气缸套、正时齿轮、连杆
轴瓦等零件的装配标记和用途，判别
正确与错误的装配方法
第十八节 活塞、活塞销、气缸、轴瓦、曲轴的修理
尺寸分组；活塞质量、连杆配重、曲轴动
平衡惯量的技术要求；活塞与气缸、曲
轴连杆与轴瓦的间隙公差及相应的测
试方法；常用车型发动机的气门间隙、
活塞环间隙等
第十九节 发动机主要螺栓的旋紧扭力标准
第二十节 汽车底盘各总成的正确联接和装配
第二十一节 安全技术规程及电气安全常识
第二十二节 车辆的各级保养作业项目及技术规
范
第二章 应会部分
第一节 正确使用和维护保养常用工具
第二节 正确使用专用工具、量具
第三节 正确使用刮刀、锉刀、錾子、丝锥、板牙等
常用工具及钻头的刃磨
第四节 看懂一般零件图
第五节 对一般零件、附件进行检修、互换，轮胎
的分解、维护、装合和内胎的修补
第六节 手工铰削及研磨的操作
第七节 进行车辆二级保养作业项目
第八节 发动机、转向机构、传动机构及行走机构
各总成的拆装与调试
第九节 更换与检修水泵、机油泵、汽油泵、柴油输
油泵、制动总（分）泵等附件
第十节 进行钢板弹簧换片及钢板吊耳销（套）、
悬挂装置的检修
第十一节 万向节、传动轴、中间支承轴承等检
修和更换
第十二节 发动机油、电路常见故障的原因和
排除
第十三节 正确执行安全技术操作规程
第十四节 做到岗位责任制和文明生产的各项
要求
第三章 工作实例
第一节 校验、铰配活塞连杆组
第二节 校验、刮配连杆轴瓦、曲轴轴瓦
第三节 检修水泵总成
第四节 检修、调整离合器、传动轴总成
第五节 检修、调整制动总（分）泵、手制动器、
真空增压器等总成
第六节 检修、调整转向机构
第七节 汽车车身的拆装与检修
第八节 相应复杂程度的修理项目
· · · · · · (收起)

用户评价

我花了整整一个周末才把前三章啃完，感受最深的是它的“实用主义”精神。市面上很多汽车维修书籍，要么过度学术化，充斥着各种复杂的公式和晦涩的理论推导，让人读起来昏昏欲睡；要么就是过于简化，只告诉你“怎么做”，却从不解释“为什么这么做”。这本书的厉害之处在于找到了一个完美的平衡点。例如，在讲解悬挂系统的拆装时，它没有直接给出扭矩数据，而是先解释了不同紧固件的受力特点，然后才引出正确的锁紧力矩范围，并强调了不同车型微小的差异性。这种由浅入深、理论与实践紧密结合的写法，极大地降低了学习曲线。最让我印象深刻的是，作者在描述如何判断某个部件是否损坏时，不仅列举了视觉检查法，还加入了“听觉判断”和“触觉感知”的经验总结。比如，判断轴承是否磨损时，书中提到要用手摇动，并仔细分辨是否有“砂砾感”或“异音”，这种依赖感官的判断方法，是在纯理论书中绝对学不到的真本事。

这本书的排版和用词风格，简直是为我们这些“半路出家”的业余爱好者量身定制的。我之前买过一本进口的维修手册，里面的术语把我看得一头雾水，很多专业名词直接就是英文的音译，读起来非常拗口。而这本《初级汽车修理工自学读本》则完全没有这个问题。作者的语言非常接地气，行文流畅自然，仿佛邻家大叔在跟你聊天，语气里充满了鼓励和耐心。比如，当讲到复杂的发动机正时皮带更换时，作者没有使用冷冰冰的术语，而是用“像钟表发条一样精准”来形容同步的重要性。更贴心的是，很多关键步骤，作者都用黑体字或者加粗的方框特别标注出来，形成了清晰的阅读重点。对于我这种自学者来说，最怕的就是在浩瀚的文字中迷失方向，这本书通过清晰的层级划分和人性化的强调，有效地避免了信息过载，让学习过程变得高效而有趣。

这本书最让我感到惊喜的，是它在“故障排除”这一模块的处理方式。很多维修资料都是“正向思维”，即介绍系统如何工作，一旦出了问题，读者往往不知所措。而这本书却大量采用了“逆向工程”的思路。它没有罗列成百上千种故障代码，而是聚焦于最常见的几种症状，比如“发动机启动困难”、“怠速不稳”、“加速无力”等，然后引导读者进行系统性的排查。它提供了一套清晰的“排除树”：如果出现A症状，首先检查B和C，如果B正常，再检查D，等等。这种结构化的排查思路，极大地提升了解决问题的效率，避免了盲目更换零件的浪费。阅读过程中，我感觉自己不再是一个被动的知识接收者，而更像是一个正在和书本上的虚拟车辆进行“对话”的初级技师。这种代入感，是任何干巴巴的理论书籍都无法提供的宝贵体验。

这本书的封面设计得非常朴实，那种带着一点年代感的蓝白配色，让人一下就联想到了车间里忙碌的场景。我本来对手册类的书籍期望值不高，觉得无非就是图文并茂的说明书，但翻开目录才发现，编排的逻辑性相当强。它不是那种一股脑把所有知识点堆上去的厚重教材，而是像一位经验丰富的老师傅，耐心地手把手教你。特别是关于基础电路的部分，讲解得极其透彻，用了很多比喻来解释电流、电阻这些抽象的概念，这对于完全没有电学基础的新手来说，简直是救命稻草。我记得有一章专门讲了如何使用万用表，作者不仅详细描述了每一个档位的用途，还配上了清晰的实物图，甚至连读数应该如何校准，都给出了“口诀”般的小技巧。读完这部分，我立马就敢自己动手去检查保险丝是不是烧了，那种“掌控感”油然而生。而且，书中非常注重安全规范，每一个操作步骤前都有醒目的安全提示，这点做得比很多专业培训资料都要到位，让人感觉作者不仅想让你学会修车，更想让你安全地学会修车。

从内容广度来看，这本书的覆盖面超出了我的预期。原本以为“初级”可能只涉及换换机油、补补轮胎这些皮毛，但深入阅读后发现，它对动力总成和底盘系统的基础知识讲解得相当扎实。关于润滑系统和冷却系统的工作原理，作者用大量的流程图辅助理解，让我明白了机油泵的工作压力是如何维持整个发动机的健康运转的。特别是对于化油器车和电喷车过渡期的技术差异，书中也给出了简明扼要的对比分析，这在很多只关注新车型的教材中是很难找到的。虽然它毕竟是一本入门读物，不可能涉及高精尖的诊断仪使用或ECU编程，但它成功地为读者打下了一个极其坚实的理论基础，使得未来如果想进阶学习更高级的诊断技术时，不会因为底层原理模糊不清而感到吃力。可以说，它为后续的深入学习铺平了一条坦途，让人对汽车的机械结构有了全局性的认识。