交通大辞典

出版者:上海交通大学出版社

作者:《交通大辞典》编委会编

页数:1255

出版时间:2005-1

价格:238.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787313038845

具体描述

《交通大辞典》是一部交通类大型综合性工具书。它是由上海市人民政府交通办公室联合上海市经济学会于1993年开始组织编纂的,2002年市政府机构体制改革,原交通办公室的大部分职能和相关工作,包括《交通大辞典》的编纂工作,由上海市建设和管理委员会接替。

本辞典编纂工作,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,贯彻实事求是、与时俱进的方针,注重借鉴和吸取同类辞书的经验和成果,又重视收集和积累交通发展进程产生的新概念和新词汇,力求做到选收词目全面、扼要,词目释文准确、简明,采纳资料翔实、可靠；力求能够反映出中国特色,得到交通领域专家的认可。

本辞典编辑委员会,下设铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输、城市交通、邮政、电信等八个分科,分别由上海铁道学院(现合并到同济大学)、西安公路学院(现为长安大学)、上海海运学院(现为上海海事大学)、天津民航学院、北京石油大学、上海城建学院(现合并到同济大学)、南京邮电学院的教授、专家组成八个分科编委会。

本辞典词目结构在交通门类下分运输和通信两个方面,包括:运输一般、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输、城市交通、通信一般、邮政和电信。

本辞典正文按专业分类编排,前有词目分类目录,后有按词目汉字笔画顺序排列和按英文字母顺序排列的两个索引,以方便读者检索。

本辞典编写过程中,得到了国务院和上海市人民政府的有关交通邮电主管部门以及交通系统运输和通信企业集团的领导和有关同志的关心支持；又承蒙国家发展和改革委员会综合运输研究所、上海市交通综合规划研究所、上海航天技术研究院、上海邮政设计研究院、华东理工大学石油加工研究所等单位对本辞典的词目设置和分类结构给予了具体的指导帮助；上海市经济学会和上海辞书出版社以及参编单位的历任领导和有关专家也作出了重要贡献,在此一并致以诚挚的谢意。

鉴于科学技术发展的日新月异,我国加入WTO后各相关法律、法规、条例的更新速度加快,因此,读者在查阅或引用本辞典有关资料和数据时请予以注意。

我们衷心希望并期待从事交通事业的各级干部、经营管理人员、大专院校有关专业的师生及广大交通参与者的指教,以便再版时修订补充。

用户评价

说实在的，这本书的体量让我有些望而生畏，我基本是抱着“查阅工具”的心态去对待它的，而不是从头到尾阅读。但每次当我需要深入了解某个具体的交通概念时，它总能给我满意的答案。比如，我最近在研究“可持续交通”的概念，翻到这本书里关于“绿色交通基础设施”的章节，它的分析角度非常犀利。它没有停留在口号式的宣传，而是详细分析了不同类型可再生能源在交通领域的应用可行性，比如太阳能电池板集成到路面结构中的技术挑战，以及风能如何应用于公路通风系统。而且，它还涉及了大量的法律法规和国际标准，这对于制定政策的人来说是至关重要的参考。美中不足的是，由于涉及的领域太广，某些特定小众领域的内容可能略显简略，比如对于一些新兴的无人机物流配送的监管和技术前沿，似乎着墨不多，但考虑到这本书的出版年代，这也可以理解，毕竟技术发展太快了。

我是在一个旧书市场上淘到这本《交通大辞典》的，说实话，一开始我只是冲着那个“大辞典”的名字去的，以为会是那种简单的术语解释合集。结果完全出乎我的意料，它更像是一部浓缩的交通史和技术发展史。我最欣赏它叙事的角度，它不只是罗列事实，而是尝试去构建一个完整的知识体系。比如，当我查阅“轨道交通”相关词条时，它不仅仅解释了什么是“接触网”，还追溯了早期蒸汽机车到现代磁悬浮列车的技术迭代路径，以及每一步技术飞跃背后的经济和社会驱动力。它的插图和图表也做得非常精良，那些剖面图把复杂的机械结构展示得一目了然。我尤其对其中关于“物流路径优化”的部分印象深刻，它引用了大量的运筹学模型，虽然我没能完全吃透那些数学公式，但光是理解其解决问题的思路，就让我对现代供应链的效率有了新的认识。这本书的广度令人赞叹，它几乎涵盖了从城市规划到最微小的交通信号灯设计的所有方面，但同时深度也保持得非常好，绝对不是那种浮于表面的百科全书。

我得说，这本书的排版和索引设计绝对是业界良心。对于一本动辄几千个词条的辞典来说，一个好的索引系统是决定其使用价值的关键。这本《交通大辞典》在这一点上做得非常出色，它不仅有详尽的字母顺序索引，还有按“技术领域”划分的分类索引，这极大地提高了查找效率。我最近迷上了研究城市规划中的“人行道与自行车道的分离设计规范”，这本书里不仅给出了详细的几何标准，还引用了不同城市实践的案例和数据对比，清晰地展示了哪种设计在提高安全性和通行效率上表现最佳。它甚至收录了一些已经淡出历史舞台的古老交通技术，比如早期的有轨电车供电系统细节，这种对历史的尊重和记录，使得这本书的价值不仅仅停留在应用层面，更具有史料价值。每一次翻阅，都像是一次系统的知识复习和拓展，让我对“交通”这个看似日常的领域有了更深层次的敬畏。

这本书给我的感觉是，它就像一个沉默的、知识渊博的行业老前辈，在你需要指导时，它会用最严谨的语言为你剖析问题。我记得有一次我为一个项目需要了解“桥梁结构健康监测”的技术，我打开这本《交通大辞典》，立刻找到了关于传感器布置、数据采集频率和预警阈值设定的专业定义和标准。最让我佩服的是，它对“交通心理学”也有所涉猎，它没有将交通参与者视为纯粹的机械执行者，而是探讨了拥堵对驾驶员情绪的影响，以及如何通过环境设计来潜移默化地引导安全驾驶行为。这种人文关怀与冰冷的技术数据相结合，让这本书显得非常立体和人性化。阅读过程中，我发现它更像是一部不断修订的知识库，每一个定义都像是经过了多轮专家审核的最终结论，严谨得让人信服。

这本厚重的《交通大辞典》简直是为我这种公路迷量身定做的。我记得我第一次翻开它的时候，就被那种扑面而来的专业气息给镇住了。它不是那种走马观花的介绍，而是深入到每一个螺丝钉、每一个技术细节里。比如说，里面关于“高速公路收费系统”的演变，从早期的ETC到最新的MTC，每一种技术的原理、优缺点，甚至是当时的政策背景，都写得清清楚楚。我特别喜欢它对不同国家交通标准的对比分析，比如欧洲的隧道通风标准和美国的防火规范，那种跨文化、跨地域的比较，让我对全球交通工程有了更宏观的认识。再比如，书中对“智能交通系统”（ITS）的阐述，简直是教科书级别的。它把感知层、网络层、应用层解构得非常透彻，让我这个外行也能大致理解自动驾驶背后的复杂算法逻辑。当然，对于普通读者来说，某些过于技术性的章节可能会显得枯燥，比如详细的沥青混合料配比分析，但我相信对于行业内的工程师或研究人员来说，这绝对是一本案头必备的工具书。