亨利.福特: 1863年7月30日,齣生於美國密歇根州迪爾本。 1903年6月16日,成立福特汽車公司。 1908年,生産世界上第一輛T型車,徹底改變瞭美國人的生活方式。 1913年,開發齣瞭世界上第一條流水綫,成為20世紀大規模生産的基礎。 1914年,首次嚮工人支付8小時5美元的工資,改變美國工人的工作方式。 ——以上三件事被稱為20世紀商業史上驚天動地的事情。 1915年,美國總統威爾遜接見福特,盛贊福特汽車公司。 1921年,美國總統哈定接見福特,盛贊“你為美國創造瞭一傢最瞭不起的公司。” 1929年,美國總統鬍佛參加福特博物館落成典禮。 1946年,“汽車金色50年”因為福特對汽車工業的貢獻而授予他榮譽奬:《紐約時報》評論說:福特不僅是福特汽車公司的創始人,同時也帶動瞭整個汽車行業的發展。 1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬禮的那一天,美國所有的汽車生産綫停工一分鍾,以紀念這位“汽車界的哥白尼”。 1999年,《財富》雜誌將福特評為“20世紀最偉大的企業傢”,以錶彰他和福特汽車公司對人類發展所做齣的貢獻。 2005年《福布斯》雜誌公布瞭有史以來最有影響力的20位企業傢,亨利.福特名列榜首。
這是一位笑看風雲、功成名就的“老江湖”的心路曆程——
從最原始的“汽油馬車”,到開闢私傢轎車新紀元的T型車,直至今天的福特“嘉年華”;從密歇根州的農民,到美國汽車工業的“元始天尊”,直至成為美國汽車界第一個億萬富翁;從討厭農活、喜歡發明的孩子,到一個個奇妙想法的齣現,直至“FORD”品牌的誕生;
這是一位特立獨行、潔身於金錢世界中的“管理者”的內心獨白——
在大工業時代,仍然堅持自由經濟,堅決批判壟斷、殖民剝削和投機主義的“最後的武士”;在赤裸裸的大商業時代,仍然堅持底綫工作、低利潤經營和高效率服務的“傻瓜”;在工作已經麻木不堪、生活已經被物質和享樂腐蝕掉的年代,仍然堅持用心工作、快樂生活的“老頑童”;
這是一個愛憎分明、無私付齣卻又拒絕贊美的“夢想傢”的真實寫照——
他建立的職業學校,為數以韆萬貧睏的孩子提供瞭實踐性學習和真正工作的機會;他建立的醫院,真正體現瞭“服務至上,人人平等;盡職盡責,病人為先”的宗旨;他修建的鐵路,不僅改變瞭美國鐵路係統的糟糕狀況,而且為美國産業的健康發展樹立瞭標杆。他的理念,有的早已得到時間的證明,有的還等待著我們繼續去實現.....
他是亨利·福特。有史以來最有影響力的企業傢。
發表於2024-11-04
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評價前,有個疑問,我買瞭後,發現網上有很多亨利福特自傳,書名各不相同,內容章節好像也各不一樣,難道他寫瞭很多自傳? 亨利福特自傳與喬布斯傳相比,內容更多更豐富。喬布斯傳是貨真價實的人物傳記,內容從齣生到如日中天,再到死,其中也多半是些關於傳記主人的瑣事。而...
評分老先生要挑小刺的話真的有不少。不理解乃至本能地厭惡金融,Ford公司從來不嚮銀行貸款;好多話絮絮叨叨講不明白,對整個經濟活動和人性的設想非常烏托邦。查理芒格肯定比他明智,而摩根肯定也比他老奸巨猾。 但他就是能成事。Ford當年肯定就跟Google一樣是個工程師主導的公司...
評分1、他的初心——“製造一輛簡單而且有強大動力的小汽車,不僅使其價格低廉,而且還要給汽車製造工人比以前更高的工資,這便是我當初的想法。”他其實一直也是在踐行這件事 2、順應潮流——“拉曆史的車輪後退比順應曆史發展潮流而行動更費力氣” 3、賺錢方式——不是通過壓榨“...
評分- Highlight on Page 5 | Loc. 16-18 I think that we have already done too much toward banishing the pleasant things from life by thinking that there is some opposition between living and providing the means of living. We waste so much time and energy that w...
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品格高尚,目光遠大,當然也有點固執。雖然對金融和國際政治不太在行,但是曆史局限瞭。20世紀最偉大企業傢不是吹的……
評分2010121320101223。可以看到汽車行業的起步和快速發展階段。還有關於當年美國也是齣口貿易依賴的國傢。如何轉型的?
評分嚴重警告:這本書翻譯奇爛,我懷疑是不是用google翻譯的,平均每頁6個破摺號嚴重影響瞭閱讀。城市齣版社的版本要好很多,豆瓣鏈接是http://book.douban.com/subject/1435718/
評分“我們理所應當做的事情,就是認識到財富和幸福隻有通過誠實勤懇的勞動纔能獲得。人類的問題大多數都源於對這一自然法則的逃避。除瞭完全接受這一法則,我沒有更好的建議。”
評分偉大的企業傢和管理大師,關於工作和生活的各種理念,不能認同更多。
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