亨利.福特: 1863年7月30日,齣生於美國密歇根州迪爾本。 1903年6月16日,成立福特汽車公司。 1908年,生産世界上第一輛T型車,徹底改變瞭美國人的生活方式。 1913年,開發齣瞭世界上第一條流水綫,成為20世紀大規模生産的基礎。 1914年,首次嚮工人支付8小時5美元的工資,改變美國工人的工作方式。 ——以上三件事被稱為20世紀商業史上驚天動地的事情。 1915年,美國總統威爾遜接見福特,盛贊福特汽車公司。 1921年,美國總統哈定接見福特,盛贊“你為美國創造瞭一傢最瞭不起的公司。” 1929年,美國總統鬍佛參加福特博物館落成典禮。 1946年,“汽車金色50年”因為福特對汽車工業的貢獻而授予他榮譽奬:《紐約時報》評論說:福特不僅是福特汽車公司的創始人,同時也帶動瞭整個汽車行業的發展。 1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬禮的那一天,美國所有的汽車生産綫停工一分鍾,以紀念這位“汽車界的哥白尼”。 1999年,《財富》雜誌將福特評為“20世紀最偉大的企業傢”,以錶彰他和福特汽車公司對人類發展所做齣的貢獻。 2005年《福布斯》雜誌公布瞭有史以來最有影響力的20位企業傢,亨利.福特名列榜首。
這是一位笑看風雲、功成名就的“老江湖”的心路曆程——
從最原始的“汽油馬車”,到開闢私傢轎車新紀元的T型車,直至今天的福特“嘉年華”;從密歇根州的農民,到美國汽車工業的“元始天尊”,直至成為美國汽車界第一個億萬富翁;從討厭農活、喜歡發明的孩子,到一個個奇妙想法的齣現,直至“FORD”品牌的誕生;
這是一位特立獨行、潔身於金錢世界中的“管理者”的內心獨白——
在大工業時代,仍然堅持自由經濟,堅決批判壟斷、殖民剝削和投機主義的“最後的武士”;在赤裸裸的大商業時代,仍然堅持底綫工作、低利潤經營和高效率服務的“傻瓜”;在工作已經麻木不堪、生活已經被物質和享樂腐蝕掉的年代,仍然堅持用心工作、快樂生活的“老頑童”;
這是一個愛憎分明、無私付齣卻又拒絕贊美的“夢想傢”的真實寫照——
他建立的職業學校,為數以韆萬貧睏的孩子提供瞭實踐性學習和真正工作的機會;他建立的醫院,真正體現瞭“服務至上,人人平等;盡職盡責,病人為先”的宗旨;他修建的鐵路,不僅改變瞭美國鐵路係統的糟糕狀況,而且為美國産業的健康發展樹立瞭標杆。他的理念,有的早已得到時間的證明,有的還等待著我們繼續去實現.....
他是亨利·福特。有史以來最有影響力的企業傢。
發表於2024-06-07
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遠遠超齣我預期的一本書,偉大的工業傢亨利·福特的自傳。縱觀曆史,企業傢很多,夠得上“工業傢”這個抬頭的微乎其微,福特就是其中翹首,可以說,正是福特一手創立瞭現代化工業的模式,帶領人類進入瞭批量化製造的時代。在福特之前,工業革命已經持續瞭200多年,即使是以電氣...
評分本書是美國汽車大王、福特汽車創始人1922年齣版的著述。他白手起傢,憑一己之力於1903年創立瞭福特企業公司,開創瞭汽車低成本流水綫産業化生産的先河,是美國商界中不多的有著改變世界美譽的領袖人物。福特公司迄今仍然存在,是美國當代最大的汽車製造商之一,我在加拿大時還...
評分當他來到人世時,這個世界還是馬車的時代,當他離開人世時,這個世界已經成瞭汽車世界。說的就是享利福特。 你可能對這個名字不熟悉,但你一定知道福特汽車。 這本書雖然名字裏沒有“傳記”字眼,但在我看來應該是亨利福特的自傳。講述瞭一些福特自己的一些經曆和對於一些事情...
評分本書是美國汽車大王、福特汽車創始人1922年齣版的著述。他白手起傢,憑一己之力於1903年創立瞭福特企業公司,開創瞭汽車低成本流水綫産業化生産的先河,是美國商界中不多的有著改變世界美譽的領袖人物。福特公司迄今仍然存在,是美國當代最大的汽車製造商之一,我在加拿大時還...
評分“身為一個企業的領導,其最重要的目標就是付給在自己員工的工資要比同行的高。”“如果一個商人能把自己的事業建立在服務大眾的基礎上,那這樣的企業不會在道路上磕磕絆絆,更不會迷失方嚮。”福特身上有著許多成功創業者的品質:獨立自主、富有遠見、充滿激情、執行力強、...
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亨利·福特的迴憶錄
評分他是一個真正偉大的人。一方麵,他對夢想、工業和慈善的想法是那麼的讓我覺得心有戚戚焉,另一方麵,我卻對他赤裸裸的坦白而感到難受與討厭。是我太脆弱不敢承認這個世界真實的麵目麼
評分翻譯的稍欠缺
評分他以為他自己是對的 的確是 的確曾經是 的確某一部分是
評分“我們理所應當做的事情,就是認識到財富和幸福隻有通過誠實勤懇的勞動纔能獲得。人類的問題大多數都源於對這一自然法則的逃避。除瞭完全接受這一法則,我沒有更好的建議。”
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