汽车电子控制系统构造与维护

出版者:人民交通出版社

作者:吴定才

页数:0

出版时间:2000-09-01

价格:26.0

isbn号码:9787114037092

用户评价

我最近入手了这本《汽车电子控制系统构造与维护》，感觉像是找到了解开汽车“电子之谜”的钥匙！一直以来，我都觉得现代汽车越来越像一个会思考的机器人，尤其是那些隐藏在车身里的各种传感器和控制单元，它们究竟是怎么工作的，我一直很好奇。这本书，就用一种非常易于理解的方式，为我揭开了这些神秘的面纱。 书中对发动机电子控制系统（EMS）的讲解，堪称是“重头戏”。作者详细介绍了空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等一系列关键传感器的功能和原理。我之前一直不明白为什么我的车有时会油耗偏高，读完关于氧传感器和三元催化转化器的部分，我才了解到，它们对于维持最佳的空燃比、降低排放至关重要，一旦出现问题，就会直接影响到油耗和环保性能。 更让我觉得惊喜的是，书中在讲解执行器时，也没有停留在概念层面，而是深入到它们的工作方式。比如，对于喷油嘴，书中就详细描述了它如何通过电磁线圈的控制，实现精确的燃油喷射，以及在不同工况下的喷射模式。这让我对发动机的动力输出和燃油经济性有了更深刻的理解。 在故障诊断方面，这本书提供了非常实用的指导。它不仅仅是列出一些故障代码，而是引导读者去思考故障可能的原因，以及如何利用万用表等工具进行初步的检测。例如，书中提供了关于如何检测传感器输出电压、电阻等参数的方法，这对于像我一样喜欢自己动手进行一些简单维修的车主来说，简直是无价的宝藏。 ABS（防抱死制动系统）的讲解，也让我对行车安全有了更深的认识。我曾经在雨天紧急制动时，感受到刹车踏板的震动，当时觉得很奇怪。读完这部分，我才明白那是ABS在工作，它通过快速地控制制动压力，防止车轮抱死，从而保证车辆的转向能力。这种对安全技术的理解，让我驾驶时更有信心。 TCS（牵引力控制系统）和ESP（电子稳定程序）的章节，则让我看到了汽车在复杂路况下的“智慧”。作者详细阐述了TCS如何通过控制发动机动力或制动车轮来防止车轮打滑，以及ESP如何通过更精密的制动控制来纠正车辆的转向不足或转向过度。这些系统，无疑是提升驾驶安全性的重要保障。 书中对于CAN总线通信的介绍，也让我对现代汽车的“神经系统”有了初步的认知。作者用通俗易懂的比喻，解释了ECU之间如何通过CAN总线进行高效的信息交换，这让我不得不惊叹于现代汽车设计的精妙和复杂。 此外，本书在维护章节中的建议也十分到位。它不仅强调了日常的检查和保养，还提醒读者在进行电路维修时需要注意的安全事项，例如断开电瓶负极、避免短路等。这些细节对于保护车辆和人身安全都至关重要。 本书的语言风格非常流畅，作者善于运用形象的比喻和生动的例子，将那些枯燥的技术知识变得易于理解和记忆。许多清晰的插图和图表，也极大地提升了阅读体验，让复杂的概念一目了然。 总而言之，《汽车电子控制系统构造与维护》是一本非常出色的技术类书籍。它不仅让我对汽车的电子控制系统有了系统性的认识，更重要的是，它激发了我进一步学习和探索汽车技术的兴趣。这本书让我不再对汽车的“电子大脑”感到畏惧，反而充满了好奇和信心。

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我近期有幸读到了这本《汽车电子控制系统构造与维护》，这本书就像一个经验丰富的老师傅，把我从汽车电子的“菜鸟”一步步带入了这个复杂的领域。以前，我总觉得汽车的发动机是核心，但随着技术的发展，那些隐藏在车身内的电子元件，才是真正赋予现代汽车“生命”和“智慧”的关键。 书中对于发动机电子控制系统（EMS）的讲解，是我最先深入钻研的部分。作者用非常系统的方式，介绍了空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等关键传感器的工作原理和在发动机控制中的作用。我之前对发动机的怠速不稳一直感到困惑，读完这部分，我才明白原来很多时候是因为这些传感器信号出现异常，导致ECU无法做出精确的燃油喷射和点火控制。 更令我赞赏的是，本书在讲解执行器部分，也做得非常详细。例如，对于喷油嘴，作者不仅仅是简单地介绍其功能，还会深入到它如何通过电磁线圈的控制，实现精确的燃油喷射，以及在不同工况下的喷射策略。这让我对发动机的动力输出和燃油经济性有了更深的理解。 在故障诊断方面，这本书提供了非常实用的指导。它并没有仅仅罗列一些枯燥的故障代码，而是引导读者去分析故障现象，然后给出相应的排查思路。例如，书中就提供了如何利用万用表测量关键传感器输出电压、电阻等参数的方法，这对于像我这样喜欢自己动手解决一些小问题的车主来说，简直是无价之宝。 ABS（防抱死制动系统）的章节，让我对行车安全有了更深刻的认识。我曾经在湿滑路面上紧急制动时，感到刹车踏板的异常震动，当时还有点紧张。读完这本书，我才明白那是ABS在工作，它通过快速地调整制动力，防止车轮抱死，从而保证了车辆的转向能力。这种对安全技术的了解，让我驾驶时更加从容。 TCS（牵引力控制系统）和ESP（电子稳定程序）的讲解，则让我看到了汽车在复杂路况下的“智慧”。作者详细阐述了TCS如何通过控制发动机扭矩或制动车轮来防止车轮打滑，以及ESP如何通过更精密的制动控制来帮助驾驶员修正车辆的行驶轨迹。这些系统的存在，让我在应对各种复杂路况时，感觉更加安心。 书中对CAN总线通信的介绍，也让我对现代汽车的“信息高速公路”有了初步的了解。作者用通俗易懂的比喻，解释了ECU之间如何通过CAN总线高效地交换信息，这让我不得不惊叹于现代汽车设计的精妙和复杂。 此外，本书在维护方面的建议也相当详尽。它不仅强调了日常的检查和保养，还指导了如何进行一些简单的故障排查。例如，关于如何检查线束的连接是否牢固，如何避免电子元件受到静电损坏，这些细节都非常重要。 本书的语言风格非常流畅，作者善于运用形象的比喻和生动的例子，将那些枯燥的技术知识变得易于理解和记忆。许多清晰的插图和图表，也极大地提升了阅读体验，让复杂的概念一目了然。 总而言之，《汽车电子控制系统构造与维护》是一本非常出色的技术类书籍。它不仅能够帮助我深入理解汽车的电子控制系统，更能为我提供实用的维护和故障排除技巧。这本书让我对汽车的“智慧”有了全新的认识，也激发了我进一步学习汽车技术的兴趣。

我近期入手了这本《汽车电子控制系统构造与维护》，这本书简直是我一直在寻找的“救星”！一直以来，我都觉得汽车越来越复杂，尤其是那些藏在引擎盖下的电子设备，简直是“高科技”的代名词。每次听到ECU、传感器、执行器这些名词，我都感到一头雾水。读了这本书，我才算是真正理解了这些“幕后英雄”是如何工作的。 书中对发动机电子控制系统（EMS）的讲解，让我印象深刻。作者以非常清晰的逻辑，介绍了空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等一系列关键传感器的功能和原理。我之前一直不明白为什么我的车有时会怠速不稳，读完关于氧传感器和三元催化转化器的部分，我才了解到，它们对于维持最佳的空燃比、降低排放至关重要，一旦出现问题，就会直接影响到发动机的平稳运行。 更让我觉得惊喜的是，书中在讲解执行器时，也没有停留在概念层面，而是深入到它们的工作方式。比如，对于节气门体，书中就详细描述了它如何通过步进电机的精确控制，实现对进气量的调节，这让我对车辆的动力响应和怠速稳定性有了更深的理解。 在故障诊断方面，这本书提供了非常实用的指导。它并没有仅仅列出一些枯燥的故障代码，而是引导读者去分析故障现象，然后给出相应的排查思路。例如，书中就提供了如何利用万用表测量关键传感器输出电压、电阻等参数的方法，这对于像我一样喜欢自己动手解决一些小问题的车主来说，简直是无价之宝。 ABS（防抱死制动系统）的章节，也让我对行车安全有了更深刻的认识。我曾经在雨天紧急制动时，感受到刹车踏板的异常震动，当时还有点紧张。读完这本书，我才明白那是ABS在工作，它通过快速地调整制动力，防止车轮抱死，从而保证了车辆的转向能力。这种对安全技术的了解，让我驾驶时更加从容。 TCS（牵引力控制系统）和ESP（电子稳定程序）的讲解，则让我看到了汽车在复杂路况下的“智慧”。作者详细阐述了TCS如何通过控制发动机扭矩或制动车轮来防止车轮打滑，以及ESP如何通过更精密的制动控制来帮助驾驶员修正车辆的行驶轨迹。这些系统的存在，让我在应对各种复杂路况时，感觉更加安心。 书中对CAN总线通信的介绍，也让我对现代汽车的“信息高速公路”有了初步的了解。作者用通俗易懂的比喻，解释了ECU之间如何通过CAN总线高效地交换信息，这让我不得不惊叹于现代汽车设计的精妙和复杂。 此外，本书在维护方面的建议也相当详尽。它不仅强调了日常的检查和保养，还指导了如何进行一些简单的故障排查。例如，关于如何检查线束的连接是否牢固，如何避免电子元件受到静电损坏，这些细节都非常重要。 本书的语言风格非常流畅，作者善于运用形象的比喻和生动的例子，将那些枯燥的技术知识变得易于理解和记忆。许多清晰的插图和图表，也极大地提升了阅读体验，让复杂的概念一目了然。 总而言之，《汽车电子控制系统构造与维护》是一本非常出色的技术类书籍。它不仅能够帮助我深入理解汽车的电子控制系统，更能为我提供实用的维护和故障排除技巧。这本书让我对汽车的“智慧”有了全新的认识，也激发了我进一步学习汽车技术的兴趣。

这本《汽车电子控制系统构造与维护》简直就是我一直苦苦寻找的宝藏！一直以来，我对汽车的机械部分还算熟悉，但随着现代汽车越来越智能化，那些隐藏在引擎盖下的电子元件让我感到十分困惑。每次听到“ECU”、“传感器”、“执行器”这些名词，我都觉得像在听天书。翻开这本书，我惊喜地发现，作者并没有一上来就抛出晦涩难懂的专业术语，而是循序渐进地将复杂的电子控制系统拆解开来，用非常直观的方式解释了它们是如何协同工作的。 书中对各个子系统的介绍，比如发动机电控（EMS）、制动防抱死系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定程序（ESP）等等，都详尽入微。我尤其喜欢作者在讲解传感器时，不只是列举名称，还会深入到传感器的工作原理、常见的故障现象，甚至是如何进行初步的检测。比如，关于氧传感器的描述，我就学到了它不仅仅是测量氧气含量，还能通过其输出信号影响燃油喷射量，从而达到最佳的空燃比，这对我理解为何有些车辆会油耗偏高有了全新的认识。 而对于执行器部分的讲解，更是让我大开眼界。比如，节气门体电控的解析，它如何通过步进电机精确控制进气量，以及在怠速控制中的作用，让我对发动机的平稳运行有了更深的理解。书中还提到了燃油泵、喷油嘴等部件的工作原理和常见问题，甚至提供了不少维修师傅在实际工作中总结出来的经验，这对于我这种业余爱好者来说，简直是无价之宝。以前，我只会简单地将某些故障归结为“电子问题”，现在我能更准确地判断是哪个电子元件出了状况，甚至能根据书中的描述，尝试进行一些基础的检查和维护。 更令我赞赏的是，这本书在“维护”部分的内容设计得非常实用。它不仅仅是介绍理论，还提供了很多实操性的建议。比如，在针对某个系统进行故障诊断时，书中会列出常见的故障代码（DTC）以及对应的可能原因，这大大缩短了故障排查的时间。同时，书中也强调了诊断仪的使用方法和注意事项，虽然我目前还没有条件购买专业的诊断仪，但了解其工作原理和基本操作，也能为我将来学习更深入的维护技术打下基础。 这本书的语言风格也十分友好。作者善于运用类比和图解，将抽象的电子原理变得生动形象。比如，在解释CAN总线通信时，作者将其比喻成汽车内部的“交通网络”，不同的ECU就像是“交通参与者”，而CAN总线则是“道路”，它们通过特定的“交通规则”（协议）来传递信息。这种生动的比喻，让我这种非专业人士也能轻松理解复杂的通信原理。 当然，这本书的价值远不止于此。它对于想要深入了解汽车电子控制系统原理的读者来说，无疑是一本不可多得的入门读物。它不仅讲解了“是什么”，更重要的是讲解了“为什么”和“怎么做”。我之前一直对汽车的怠速不稳、加速无力等问题感到束手无策，看完关于发动机电控的部分，我才明白原来这些问题很多时候都与传感器信号的异常有关。 本书在章节安排上也十分合理，从基础的电子元件介绍，到各个系统的详细解析，再到故障诊断与维护，层层递进，逻辑清晰。我特别喜欢它关于传感器故障诊断的章节，里面列举了各种传感器失效可能引起的现象，以及如何通过检查电压、电阻等参数来判断其好坏，这对于我这种喜欢自己动手解决问题的车主来说，简直是福音。 我还发现，书中对于一些电子控制系统的最新发展趋势也有所提及，比如ADAS（高级驾驶辅助系统）等。虽然这些内容相对比较前沿，但作者的讲解还是比较浅显易懂，为我打开了了解未来汽车技术的一扇窗。这让我意识到，汽车电子控制系统的发展是日新月异的，而这本书为我提供了一个坚实的学习起点。 总而言之，《汽车电子控制系统构造与维护》这本书，是我近期阅读过的最满意的一本技术类书籍。它不仅让我对汽车的电子控制系统有了系统性的认识，更重要的是，它激发了我进一步学习和探索的兴趣。我不再对汽车的“电子大脑”感到畏惧，反而充满了好奇和信心。 这本书的插图和图表也做得非常出色，清晰明了，有效地辅助了文字内容的理解。很多时候，一张精美的电路图或者系统结构图，比长篇大论的文字描述更能直观地展示出信息。作者在细节上的用心，体现在了这本书的方方面面，让我觉得物超所值。

我最近入手了这本《汽车电子控制系统构造与维护》，这本书简直是打开了我对汽车电子世界的全新视角！一直以来，我都觉得汽车的电子系统非常神秘，像是“黑盒子”一样。读了这本书，我才真正理解了那些隐藏在车身里的“电子大脑”是如何工作的。 书中对发动机电子控制系统（EMS）的讲解，是我最先深入的部分。作者用非常系统的方式，介绍了空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等一系列关键传感器的功能和原理。我之前对发动机的怠速不稳一直感到困惑，读完这部分，我才明白原来很多时候是因为这些传感器信号出现异常，导致ECU无法做出精确的燃油喷射和点火控制。 更让我觉得惊喜的是，书中在讲解执行器时，也没有停留在概念层面，而是深入到它们的工作方式。比如，对于喷油嘴，书中就详细描述了它如何通过电磁线圈的控制，实现精确的燃油喷射，以及在不同工况下的喷射模式。这让我对发动机的动力输出和燃油经济性有了更深的理解。 在故障诊断方面，这本书提供了非常实用的指导。它并没有仅仅列出一些枯燥的故障代码，而是引导读者去分析故障现象，然后给出相应的排查思路。例如，书中就提供了如何利用万用表测量关键传感器输出电压、电阻等参数的方法，这对于像我一样喜欢自己动手解决一些小问题的车主来说，简直是无价之宝。 ABS（防抱死制动系统）的章节，也让我对行车安全有了更深刻的认识。我曾经在雨天紧急制动时，感受到刹车踏板的异常震动，当时还有点紧张。读完这本书，我才明白那是ABS在工作，它通过快速地调整制动力，防止车轮抱死，从而保证了车辆的转向能力。这种对安全技术的了解，让我驾驶时更加从容。 TCS（牵引力控制系统）和ESP（电子稳定程序）的讲解，则让我看到了汽车在复杂路况下的“智慧”。作者详细阐述了TCS如何通过控制发动机扭矩或制动车轮来防止车轮打滑，以及ESP如何通过更精密的制动控制来帮助驾驶员修正车辆的行驶轨迹。这些系统的存在，让我在应对各种复杂路况时，感觉更加安心。 书中对CAN总线通信的介绍，也让我对现代汽车的“信息高速公路”有了初步的了解。作者用通俗易懂的比喻，解释了ECU之间如何通过CAN总线高效地交换信息，这让我不得不惊叹于现代汽车设计的精妙和复杂。 此外，本书在维护方面的建议也相当详尽。它不仅强调了日常的检查和保养，还指导了如何进行一些简单的故障排查。例如，关于如何检查线束的连接是否牢固，如何避免电子元件受到静电损坏，这些细节都非常重要。 本书的语言风格非常流畅，作者善于运用形象的比喻和生动的例子，将那些枯燥的技术知识变得易于理解和记忆。许多清晰的插图和图表，也极大地提升了阅读体验，让复杂的概念一目了然。 总而言之，《汽车电子控制系统构造与维护》是一本非常出色的技术类书籍。它不仅能够帮助我深入理解汽车的电子控制系统，更能为我提供实用的维护和故障排除技巧。这本书让我对汽车的“智慧”有了全新的认识，也激发了我进一步学习汽车技术的兴趣。

最近入手了这本《汽车电子控制系统构造与维护》，简直是意外的惊喜！作为一个对汽车充满好奇，但又对电子技术一知半解的普通车主，我一直觉得汽车越来越复杂，尤其是那些藏在仪表盘下面、引擎盖里的电子玩意儿，简直是“高科技”的代名词。这本书，就像一位慈祥的老师傅，一步一步地把我从“小白”带进了汽车电子的世界。 书中对发动机管理系统（EMS）的讲解，让我豁然开朗。以前我只知道发动机需要燃油和空气，但具体是如何精确控制燃油喷射量和点火时间的，一直是个谜。这本书详细介绍了各种传感器，比如空气流量计、爆震传感器、氧传感器等等，它们是如何实时监测发动机的工作状态，并将这些信息传递给ECU（电子控制单元）。我最喜欢的是关于氧传感器那一章节，它解释了氧传感器如何影响空燃比，从而影响燃油经济性和排放，这让我对车辆的“健康指数”有了更直观的认识。 而且，书中关于执行器部分的描述也相当到位。比如，那些看似简单的喷油嘴，在书中被描绘成精密控制的“电子阀门”，能够根据ECU的指令进行毫秒级的开关。还有节气门体，不再是一个简单的机械部件，而是通过电机精确控制进气量，这对我理解车辆的动力响应和怠速稳定性大有帮助。 更让我感到惊喜的是，这本书在故障诊断和维护方面的指导非常实用。它不仅仅是罗列理论，而是教会我如何“动脑筋”和“动手”。比如，书中会列举一些常见的故障现象，然后给出相应的排查思路，甚至是如何利用万用表检测一些关键的传感器的电压和电阻值。虽然我还没有机会去实际操作，但光是看这些详细的步骤，就让我觉得信心倍增。 书中对于ABS、TCS、ESP等主动安全系统的讲解，也让我对车辆的安全性有了更深的理解。我曾经在雨天紧急制动时，感到刹车踏板的异常抖动，当时还觉得挺紧张。读完这本书，我才明白那是ABS在工作，它是在努力地防止车轮抱死，保证车辆的控制权。这种对车辆内在机制的了解，让我对驾驶安全有了更科学的认识。 本书的语言风格也相当接地气，作者善于使用通俗易懂的比喻和形象化的描述，将那些复杂的电子原理变得不再令人望而生畏。例如，将ECU比作汽车的“大脑”，将各种传感器比作“眼睛”和“耳朵”，将执行器比作“手”和“脚”，这种形象的比喻，让我在阅读过程中，能够轻松地建立起对整个系统的认知框架。 另外，书中对汽车电子零部件的构造和工作原理的描述，也相当细致。例如，对电磁阀、步进电机、微处理器等核心部件的剖析，让我对这些“幕后英雄”有了更深入的了解。虽然我不是电子工程师，但了解这些基础知识，对于我理解整个汽车电子系统的运作，至关重要。 我特别喜欢书中关于如何保养汽车电子系统的建议，例如定期检查线束、避免过度潮湿环境、以及在进行电路维修时需要注意的事项。这些看似琐碎的提示，却可能在关键时刻避免大麻烦，对于延长车辆使用寿命，有着不可忽视的作用。 总的来说，这本《汽车电子控制系统构造与维护》是一本非常适合普通车主和初学者阅读的优秀书籍。它不仅让我对汽车的电子控制系统有了系统性的认识，更重要的是，它激发了我进一步学习和探索汽车技术的兴趣。这本书让我不再害怕汽车的“高科技”，而是充满信心去理解和驾驭它。