最新摩托车原电路与简化电路对照图集

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出版者:人民交通出版社
作者:孙运生
出品人:
页数:901 页
译者:
出版时间:2003-03-01
价格:93.0
装帧:平装
isbn号码:9787114045578
丛书系列:
图书标签:
  • 摩托车电路图
  • 摩托车维修
  • 摩托车电路
  • 原电路图
  • 简化电路图
  • 摩托车电子
  • 摩托车故障诊断
  • 摩托车电气系统
  • 摩托车技术
  • 电路图集
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具体描述

《最新摩托车原电路与简化电路对照图集》是一本专注于摩托车电气系统原理及应用的专业技术书籍。本书深入浅出地解析了摩托车复杂的原电路图,并在此基础上提炼出更加直观、易于理解的简化电路图,为广大摩托车爱好者、维修技师以及相关专业学生提供了宝贵的参考资料。 本书内容概览: 全书围绕摩托车核心电气系统展开,涵盖了从基础的照明系统、点火系统,到复杂的燃油喷射控制系统、防抱死制动系统(ABS)等各个关键环节。 照明系统: 前大灯、尾灯、刹车灯: 详细剖析了这些基本照明设备的工作原理,包括灯泡类型(卤素灯、LED灯)、供电方式、开关控制以及与其他系统的联动关系。原电路图中清晰展示了电流的流向,简化电路则通过模块化设计,将复杂线路归纳为易于识别的单元,如“前照明模块”、“后照明模块”。 转向灯、危险警告灯: 重点讲解了转向信号的产生和控制,包括闪光器(继电器式、电子式)的工作原理、方向开关的功能以及指示灯的联动。简化图将转向控制单元、闪光单元清晰标注,方便快速定位。 仪表照明、牌照灯: 同样提供了详尽的电路分析,确保所有与照明相关的部分都能得到充分展示。 点火系统: CDI(电容放电点火)与TCI(晶体管控制点火): 对两种主流点火方式进行了深入对比分析,阐述了点火线圈、触发线圈、点火控制单元(CDI/ECU)的作用。原电路图详细绘制了各部件的连接,简化图则以模块化的方式呈现点火触发信号、点火控制信号等关键信息。 火花塞、高压线: 解释了它们在点火过程中的重要作用,以及如何通过电路影响点火效果。 点火提前角控制: 对于现代摩托车,本书也会涉及基于转速和负荷的点火提前角调整,展示ECU如何根据传感器信号进行实时优化。 启动系统: 启动马达、启动继电器: 详细解释了启动马达的工作原理,包括其供电电路、启动开关(按钮)的作用以及启动继电器(电磁开关)的功能。原电路图展示了启动按钮、安全开关(如驻车传感器、离合器开关)与启动继电器、启动马达的连接,简化图则将启动回路提炼为“启动控制回路”。 电瓶、充电系统: 介绍了电瓶在启动和整个车辆电气系统中扮演的角色,以及充电系统(发电机/交流发电机、整流器/稳压器)如何为电瓶充电,并维持车辆正常运行所需电压。 燃油供给与管理系统: 化油器式燃油系统: 对于部分仍然使用化油器设计的车型,本书也提供了相关的燃油供给电路分析,包括燃油泵(若有)、油压调节器等。 电喷(EFI)系统: 这是现代摩托车的核心。本书将重点解析喷油嘴、燃油泵、燃油压力传感器、节气门位置传感器(TPS)、空气流量传感器(MAF/MAP)、氧传感器等关键部件的电路连接及其在ECU控制下的工作流程。原电路图会非常详尽地展示ECU的输入输出信号,简化图则将喷油控制模块、空燃比控制模块等关键功能模块化,方便理解。 传感器与执行器: 各种传感器: 详细讲解了速度传感器、水温传感器、油温传感器、倾倒传感器、座高传感器等用于监测车辆状态的传感器的工作原理和电路连接。 各种执行器: 包括喷油嘴、怠速控制阀(ISC)、EGR阀(如果适用)、油箱盖释放电机等,以及它们的驱动电路。 仪表与指示灯: 转速表、车速表: 介绍其信号来源(如点火信号、速度传感器信号)以及驱动方式。 警告灯: 如机油警告灯、充电警告灯、发动机故障灯(MIL)、ABS警告灯等,展示它们如何由相应的传感器或ECU触发。 多功能显示屏: 对于配备液晶显示屏的车型,本书也会触及部分信息显示相关的电路。 制动系统: ABS(防抱死制动系统): 详细解析了ABS的组成,包括轮速传感器、ABS控制单元(ABS ECU)、液压控制单元(HCU)以及刹车灯开关在ABS系统中的联动。原电路图会清晰展示ABS ECU与各部件的连接,简化图则将ABS控制模块、传感器输入、执行器输出等进行整合,强调其在制动过程中的作用。 其他辅助系统: 喇叭、雨刮器(若有): 简单介绍其电路。 电瓶连接与保险丝: 强调了电瓶作为电源的重要性,以及保险丝在保护电路中的作用。 本书特色: 1. 全面性: 覆盖了市面上主流摩托车电气系统的绝大部分关键功能。 2. 实用性: 针对维修和DIY爱好者,提供了从宏观到微观的电路分析,便于故障诊断和线路修改。 3. 直观性: 通过将复杂的原电路图转化为简洁明了的简化电路图,极大地降低了阅读和理解的门槛。 4. 对比性: 原电路图展现了完整的电气连接,而简化电路图则聚焦于核心功能模块,读者可以清晰地看到两者之间的对应关系,理解设计思路。 5. 专业性: 本书内容基于对摩托车电气系统的深入研究,力求准确和专业。 本书的出版,旨在为每一位热爱摩托车、渴望深入了解其“神经系统”的读者,提供一个可靠的学习平台。无论您是想要掌握日常维护的技师,还是醉心于改装的玩家,亦或是未来电气工程师,都能从这本书中获益匪浅。

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目录信息

读后感

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用户评价

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这本书让我最直观的感受就是,它真正地从读者的角度出发,考虑到了不同水平的读者需求。对于那些经验丰富的摩托车技师来说,原厂电路图是他们诊断和维修的“圣经”,而这本书提供了最新、最全面的原厂电路图集,涵盖了市面上主流的摩托车品牌和型号,这本身就是一种极大的价值。但更令我惊喜的是,它还提供了大量的简化电路图。这对于我这种业余爱好者,或者希望在不影响主要功能的前提下,对车辆进行一些个性化改装的玩家来说,简直是福音。很多时候,原厂电路是为了满足最严苛的安全和排放标准而设计的,其中包含了很多我们普通用户可能不需要或者无法理解的冗余线路。这本书通过专业的提炼和简化,将复杂的电路变得更加直观易懂,也为我们动手实践提供了更低的门槛。

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总而言之,《最新摩托车原电路与简化电路对照图集》是一本兼具深度和广度,实用性与学术性于一体的优秀图书。无论你是经验丰富的摩托车技师,还是刚入门的业余爱好者,亦或是对摩托车电控技术充满好奇的玩家,这本书都能为你带来意想不到的收获。它不仅是一本工具书,更是一本能够启发思考、激发兴趣的入门指南。我强烈推荐所有对摩托车电路感兴趣的朋友入手一本,相信我,你一定不会失望的。这本书已经成为我书架上不可或缺的参考资料,每次翻阅都能从中获得新的启发。

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我不得不提的是,这本书的“图集”名副其实,图的比例和数量非常可观。每一款摩托车都配有详细的原电路图和对应的简化电路图,而且图例的设计非常精美,线条流畅,色彩分明,即使是大篇幅的电路图,也一点都不显杂乱。我特别喜欢书中对于不同颜色线路的区分,这使得我能够非常快速地识别出电源线、信号线、地线等等,极大地提高了阅读效率。而且,在对比原电路和简化电路时,作者还会用箭头或者标注的方式,清晰地指出简化的地方,以及保留下来的核心线路,这对于初学者来说,非常有指导意义。

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让我感到惊喜的是,这本书对于一些比较前沿的摩托车电控技术也有所涉及,例如EFI(电子燃油喷射)系统、ABS(防抱死制动系统)以及各种传感器的工作原理。这些技术在现代摩托车上越来越普遍,但相关的资料往往比较零散,而且很多都使用非常专业的术语。而这本书,通过清晰的图示和简洁的文字,将这些复杂的技术原理解释得浅显易懂,并且将其纳入到原电路与简化电路的对照框架中,让我能够更好地理解它们是如何工作的,以及在必要时如何进行维护或优化。我曾经花了很多时间去研究EFI的工作原理,但总是抓不住重点,直到看到这本书,才豁然开朗。

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我尤其欣赏的是这本书的排版和印刷质量。作为一本需要经常翻阅的工具书,良好的阅读体验至关重要。《最新摩托车原电路与简化电路对照图集》在这方面做得非常出色。纸张厚实,不易泛黄,印刷清晰,线条和文字都锐利分明,即使在灯光不足的环境下阅读,也不会感到吃力。更重要的是,图例的设计非常人性化,色彩的运用恰到好处,能够有效地区分不同的电路部分,比如电源线、信号线、接地线等等。这种细致的区分,极大地降低了阅读的难度,也减少了误判的可能性。我曾经尝试过阅读一些其他关于摩托车维修的书籍,但很多都使用了模糊不清的扫描图,或者过时的黑白印刷,导致很多细节都难以辨认,这给我带来了很大的困扰。而这本书,无论是原电路图还是简化电路图,都经过了精心处理,每一个细节都清晰可见,这对于需要精确操作的电路维修来说,是至关重要的。

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我特别赞赏作者在书中对于电路符号和术语的统一和规范。在摩托车维修领域,不同的品牌和维修商可能会使用一些不尽相同的术语和符号,这给跨品牌维修和信息交流带来了很大的障碍。《最新摩托车原电路与简化电路对照图集》在这一点上做得非常出色,它采用了一套通用且易于理解的电路符号系统,并且在书中对每一个符号都进行了详细的解释。这使得即使是不同品牌的摩托车,只要理解了这本书的符号体系,就能够相对轻松地阅读和理解其电路图。这种规范性,大大提高了信息的可读性和通用性。

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我一直对摩托车这个机械魅力十足的交通工具充满好奇,尤其对那些隐藏在金属外壳下的精密电路系统更是着迷。但市面上关于摩托车电路的书籍,要么过于晦涩难懂,要么过于浅显,难以满足我这种既想深入了解原理,又希望找到实用参考的读者。当我偶然翻阅到《最新摩托车原电路与简化电路对照图集》时,简直就像发现了一座宝藏。这本书最大的亮点在于它系统地对比呈现了摩托车原厂的复杂电路图与经过优化、简化的电路图。我刚拿到这本书的时候,首先就被它庞大的篇幅和丰富的图例所震撼。打开第一页,迎面而来的是一本厚重的工具书,里面的内容密度极高。对于我这样一个初学者来说,直接面对原厂电路图,那密密麻麻的线条和符号,简直像天书一样。但是,这本书的设计思路却非常巧妙,它没有直接把复杂电路图一股脑地抛给我,而是采用了“对照”的方式。比如,对于一个燃油喷射系统,它会先展示原厂电路图,然后在旁边或者下一页,立刻呈现出经过专业人士整理和简化的电路图。这种并列的展示方式,让我能够清晰地看到,在保留核心功能的前提下,哪些线路是可以精简的,哪些组件是可以合并的。

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这本书的价值不仅仅在于它提供了大量的电路图,更在于它所蕴含的“方法论”。它教会了我如何去分析和理解一个复杂的电路系统,如何从庞杂的线路中提取出关键信息,以及如何根据实际需求进行合理的简化和优化。这种思维方式,对于学习任何一种技术都具有普遍的指导意义。我曾经认为电路维修是一项非常枯燥的技术活,但这本书的出现,让我对电路产生了浓厚的兴趣,并且开始主动去学习更多的相关知识。它让我明白,电路不仅仅是冰冷的金属导线和电子元件,更是流动的能量和传递的信息,是构成现代机械生命的重要组成部分。

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这本书的实用性体现在多个方面。首先,对于日常的故障排查,它提供了一个非常直观的对照系统。当你的摩托车出现一些电气故障时,你可以先参照原厂电路图找到相关的部分,然后对照简化电路图,快速定位可能出现问题的线路或者元器件。这种“比对”式的查找方式,比单纯地阅读厚厚的维修手册要高效得多。其次,对于一些想要进行DIY改装的爱好者,这本书提供的简化电路图则是一个极佳的起点。你可以根据自己的需求,参考书中的简化方案,对车辆的电气系统进行合理的调整,从而提升性能、降低功耗,或者实现一些特殊功能。我尤其看重这一点,因为我一直想为我的摩托车加装一些辅助照明,但又担心影响原有的电路系统,这本书正好解决了我的顾虑。

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我必须强调的是,这本书的“简化”并不是一味地削减功能,而是基于对摩托车电控系统的深刻理解,对电路进行了逻辑性的优化和重组。作者在书中详细解释了每一个简化步骤的原理和依据,以及这样做可能带来的影响。比如,对于一些电子元件的替代,书中会给出详细的参数和选型建议,确保简化的电路依然能够稳定可靠地运行。我曾经尝试过在网上找一些摩托车电路简化的资料,但往往缺乏系统性和专业性,很容易误入歧途。而这本书,就像一个经验丰富的老师傅,一步一步地指导你,让你明白“为什么”要这样做,而不仅仅是“怎么”做。这种讲解方式,让我不仅学会了如何看懂图纸,更学会了如何思考电路设计。

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