中等专业学校教材•内燃机空气制动机 (平装) pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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☆☆☆☆☆

出版者:中国铁道出版社

作者:高旭

出品人:

页数:190 页

译者:

出版时间:2000年

价格:27.0

装帧:平装

isbn号码:9787113036331

丛书系列:

图书标签:

内燃机
空气制动机
中等专业学校教材
汽车技术
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平装
教材

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具体描述

本书简介：这是一部系统阐述内燃机空气制动系统工作原理、结构组成、性能特点、故障诊断与维修以及安全注意事项的专业教材。本书旨在为中等专业学校相关专业的学生提供扎实的理论基础和必要的实践技能，使其能够胜任内燃机空气制动系统的安装、调试、操作、维护与修理工作。第一章绪论本章首先介绍了空气制动系统在现代交通运输领域的重要性，以及其在内燃机车辆（如汽车、火车、工程机械等）中的应用范围。接着，对空气制动系统的基本概念、发展历史和主要功能进行了概述，包括其在确保行车安全、提高运输效率方面的关键作用。随后，详细阐述了空气制动系统的基本工作原理，即利用压缩空气作为驱动介质，通过控制阀门开启和关闭，驱动制动气室内的制动推杆，进而带动制动蹄片或制动片与制动鼓或制动盘产生摩擦，实现车辆减速或停车。最后，对本书的组织结构、学习目标和学习方法进行了说明，引导读者有效学习后续章节内容。第二章压缩空气的产生与储存本章深入探讨了空气制动系统的心脏——压缩空气的产生与储存环节。空气压缩机：详细介绍了空气压缩机的类型（如单缸、双缸、多缸往复式，以及更先进的涡轮式等），并重点分析了往复式空气压缩机的结构组成，包括气缸、活塞、活塞环、气门（吸气门和排气门）、连杆、曲轴等关键部件。阐述了压缩机的进气、压缩、排气工作循环，以及影响压缩效率的因素，如气缸容积、转速、压缩比、气门密封性等。同时，讲解了空气压缩机的驱动方式（如皮带传动、齿轮传动、直接驱动等）及其优缺点，以及其在不同车型上的应用特点。空气滤清器：强调了空气滤清器的作用，即过滤掉进气中的灰尘、杂质和水分，保护空气压缩机不受磨损，延长其使用寿命。介绍了空气滤清器的结构形式（如纸质滤芯、油浴式滤芯等）和工作原理，以及滤芯的清洁和更换周期。制动阀（单向阀）：解释了制动阀的作用，即阻止压缩空气从储气筒倒流回空气压缩机，确保压缩空气的单向流动。储气筒：详细介绍了储气筒的结构、材质和作用，它用于储存压缩空气，保证制动系统有充足的、压力稳定的空气供应，满足频繁制动时的需求。讲解了储气筒的容量选择原则，以及储气筒内壁的防锈处理和排水装置的重要性。储气筒排水阀：阐述了储气筒排水阀的作用，即定期排出储气筒内积聚的冷凝水和油污，防止其对制动管路和气动元件造成腐蚀和堵塞。介绍了手动排水阀和自动排水阀的工作原理和结构特点。安全阀（泄压阀）：重点讲解了安全阀的作用，即当储气筒内的压力超过安全设定值时，自动开启泄压，防止储气筒爆炸，确保行车安全。介绍了安全阀的结构原理和调整方法。第三章空气制动系统的控制与执行机构本章深入剖析了空气制动系统是如何通过控制机构对空气流动进行管理，并由执行机构将气压转化为机械力来实现制动的。制动总阀（制动踏板阀）：这是驾驶员操作的核心部件。详细介绍了制动总阀的结构组成（如阀芯、弹簧、密封件等）和工作原理。阐述了其不同工作位置的功能：空挡（释放位置）：储气筒与制动气室之间的管路被切断，制动气室内的空气通过泄压孔排出，制动蹄片或制动片与制动鼓或制动盘分离，车辆自由滑行。制动挡（施加位置）：驾驶员踩下制动踏板，制动总阀控制阀芯移动，将储气筒的压缩空气按照驾驶员施加的制动力度（即踏板踩下的深度）控制地输送到制动气室。踏板踩得越深，进入制动气室的空气压力越高，制动力越大。停车挡（驻车制动）：在一些系统中，制动总阀还集成了停车制动功能，通过特定的操作实现车辆的可靠驻车。调压阀（制动压力调节阀）：讲解了调压阀的作用，尤其是在重型车辆中，用于根据车辆载重或车速自动调节制动压力，防止制动抱死或制动不足，提高制动稳定性和效率。介绍了其与载重传感器或车速传感器的联动工作原理。继动阀：详细阐述了继动阀在前后轴制动系统中的重要作用。它能够快速响应制动总阀的指令，并将储气筒的压力快速、均匀地输送到对应车轴的制动气室，缩短制动反应时间，提高制动效率，避免制动拖延。介绍了其结构组成和工作原理，如膜片、阀芯、弹簧等。快放阀（快速泄压阀）：解释了快放阀的功能，它与制动总阀配合使用，在驾驶员松开制动踏板时，能够迅速将制动气室内的压缩空气排入大气，实现制动踏板的快速释放，缩短制动解除时间。制动气室：这是将气压转化为机械推力的执行部件。详细介绍了制动气室的结构组成，包括气缸体、活塞、隔膜、弹簧（在弹簧制动气室中）、推杆等。分析了其工作原理：压缩空气进入气室，推动活塞（或膜片）前进，活塞（或膜片）通过推杆带动制动臂或凸轮，最终作用于制动蹄片或制动片。重点讲解了普通制动气室和弹簧制动气室（常用于驻车制动）的区别与联系。制动臂、凸轮轴、制动蹄片/制动片、制动鼓/制动盘：介绍了这些机械部件与制动气室推杆的连接关系，以及它们如何协同工作实现制动。制动蹄片（或制动片）在制动凸轮（或制动推杆）的驱动下，与制动鼓（或制动盘）产生摩擦，将车辆的动能转化为热能，从而实现车辆减速和停车。第四章空气制动系统的附加装置与辅助功能本章介绍了一些对空气制动系统性能、安全性和舒适性有重要影响的附加装置和辅助功能。空气干燥器：重点阐述了空气干燥器的必要性和作用，即去除压缩空气中的水分和油污，防止管路和气动元件结冰、腐蚀和磨损，特别是在寒冷地区至关重要。介绍了不同类型的空气干燥器（如冷凝式、吸附式）及其工作原理。制动防抱死系统（ABS）：详细介绍了ABS的基本原理，即通过传感器监测车轮转速，当发现车轮有抱死趋势时，ABS控制器会迅速降低该车轮的制动压力，然后再施加压力，如此反复，以保持车轮的滚动，避免车辆在紧急制动时失控。讲解了ABS的主要组成部分：车轮速度传感器、ABS控制器（ECU）、液压调节器（阀组）。 ASR（驱动轮防滑转速控制系统）：介绍了ASR的作用，即在车辆起步或加速时，防止驱动轮打滑，提高车辆的牵引力，保持行驶稳定性。讲解了ASR与ABS的联动工作原理。 EBS（电子制动系统）：介绍了EBS的概念，它是将传统的气动制动与电子控制相结合的先进技术，能够实现更精确、更快速的制动响应，并集成更多的制动辅助功能。驻车制动系统：重点讲解了驻车制动系统的独立性，通常采用弹簧制动气室，在空气压力消失时（如空气压缩机故障或管路泄漏），弹簧能够自动将制动施加，确保车辆停稳。介绍了其与主制动系统的解耦和操作方式。气喇叭（空气喇叭）：介绍了气喇叭的构成和工作原理，它利用压缩空气驱动膜片振动发声，提供响亮而有穿透力的警示信号。其他辅助功能：可能包括坡道起步辅助、拖车制动接口等，简要介绍其功能和作用。第五章空气制动系统的故障诊断与维修本章是实践性极强的章节，旨在培养学生独立分析和解决空气制动系统常见故障的能力。常见故障现象分析：详细列举了空气制动系统中可能出现的各种故障现象，如制动缓慢、制动力不足、制动跑偏、制动踏板过高或过低、制动异响、空气泄漏、储气筒压力不足等。故障诊断方法：听：通过倾听空气压缩机、制动阀、管路等部位是否有异常的漏气声、撞击声、磨擦声等。看：检查制动管路是否有破损、老化，制动蹄片/制动片和制动鼓/制动盘的磨损情况，各连接部件是否松动，是否有油污或水迹。摸：感受制动踏板的行程和硬度变化，检查相关部件的温度。测：使用压力表测量各关键部位（如储气筒、制动气室）的空气压力，使用气味剂或肥皂水检查管路泄漏点。综合分析：结合以上方法，依据故障现象，推断故障可能发生的位置和原因。常见故障的诊断流程与排除方法：针对前面列举的各种故障现象，提供详细的诊断步骤和排除方法。例如：制动缓慢/制动力不足：检查空气压缩机工作是否正常，储气筒压力是否达到规定值，制动总阀是否正常工作，制动气室推程是否足够，制动蹄片/制动片和制动鼓/制动盘的摩擦面磨损情况，以及管路是否有泄漏。制动跑偏：检查两侧制动气室推程是否一致，制动蹄片/制动片和制动鼓/制动盘的磨损是否均匀，制动臂是否存在变形。空气泄漏：仔细检查所有管接头、阀门、气室密封处，使用肥皂水检查。制动踏板过高/过低：调整制动气室推杆长度，或检查制动总阀、制动蹄片间隙。常用维修工具与设备：介绍进行空气制动系统维修所需的主要工具，如扳手、千斤顶、制动推程测量尺、压力表、肥皂水等。易损件的更换：讲解了制动蹄片/制动片、橡胶密封件、空气滤芯等易损件的更换周期和更换方法。系统排气与放水：详细介绍如何在维修后对制动系统进行排气（排除管路中的空气）以及定期排放储气筒内的冷凝水。第六章空气制动系统的维护保养与安全注意事项本章强调了日常维护保养对于保障空气制动系统长期稳定运行和行车安全的重要性，并对操作和维修过程中的安全问题进行了重点提示。日常检查：强调了驾驶员和维修人员在每次出车前和日常工作中应进行的检查项目，包括：检查储气筒压力是否正常。检查制动踏板的行程和力度。检查是否有明显的空气泄漏声。检查制动管路是否完好。检查制动蹄片/制动片和制动鼓/制动盘的磨损程度（在条件允许的情况下）。检查空气干燥器的工作状态。定期保养：规定了空气制动系统各项部件的保养周期和保养内容，例如：定期排放储气筒内的冷凝水。定期清洁或更换空气滤清器。定期检查和润滑制动臂、凸轮轴等活动部件。定期检查制动气室推程，并进行调整。定期检查管路连接处的密封性。定期检查制动总阀、继动阀等关键阀门的工作状态。安全注意事项：操作安全：严禁在制动系统压力不足的情况下行驶，紧急制动时要保持冷静，注意观察交通状况。维修安全：在进行任何维修作业前，必须确保车辆停稳，拉紧驻车制动，并在必要时采取止动措施（如垫木块）。维修前应泄放制动系统中的空气压力，避免压缩空气突然释放造成伤害。禁止在制动系统处于加压状态下拆卸任何管路或部件。操作制动气室等高压部件时，要小心谨慎，防止弹簧突然释放。遵守相关的安全操作规程，使用合适的工具，穿戴好防护用品（如安全眼镜、手套）。在进行制动总阀、继动阀等关键部件的维修或更换时，务必按照厂家规定的步骤进行，确保安装正确、密封可靠。环境与个人防护：在维修过程中，要注意现场的安全，例如在车辆下方工作时，要确保支撑可靠。本书的编写，力求语言通俗易懂，图文并茂，便于中等专业学校学生理解和掌握。通过理论学习与案例分析相结合，帮助学生建立系统性的知识框架，掌握实际操作技能，为未来从事相关技术工作奠定坚实基础。

作者简介

目录信息

读后感

评分☆☆☆☆☆

用户评价

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格实在是太“直译”了，充满了那种生硬、不贴近实际操作的学术腔调。阅读体验非常枯燥，几乎看不到任何将理论与实际工作场景联系起来的努力。例如，在讲解制动气室的维护保养时，它只是罗列了一堆检测标准和拆装步骤，但完全没有提及在真实车间环境下，技师们在实际操作中可能会遇到的那些棘手问题，比如卡滞的螺栓、老化密封件的残留物处理，或者不同品牌空气压缩机之间的细微差异对系统性能的影响。这种脱离实际的叙述方式，极大地削弱了教材的实用价值。我感觉作者似乎从未真正站在维修工的角度思考过问题，他只是把标准文档的内容进行了机械的转述。一个好的教材应该能引导学生“动手”，而这本书却只会让人感觉“动脑”的乐趣也被剥夺了。

评分☆☆☆☆☆

质量控制和勘误方面，这本书的表现简直是一场灾难。我至少发现了三处明显的参数错误，其中一处关于某型号空气干燥器的设计压力阈值，直接与制造商的官方规范相悖。更令人不安的是，在介绍制动系统故障诊断流程时，书中提供的一个判断流程图存在逻辑死循环，如果严格按照这个图示去排查故障，只会让人在错误的路径上越陷越深。对于一本技术性极强的教材来说，这种低级的错误是不可容忍的。这让我对书中所有的数据和图表都产生了根深蒂固的不信任感。我不得不花费大量额外的时间去交叉验证每一个关键数据点，这无疑拖慢了我的学习进度，并且严重打击了学习的信心。我甚至怀疑，这本书在出版前是否经过了足够专业的同行评审或实际工程测试。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计简直是一场视觉的灾难，那种老式的、带着陈旧油墨味道的排版风格，让我想起了七十年代的教科书。我拿到手的时候，心里咯噔一下，生怕内容也是一样过时。翻开内页，果不其然，图示清晰度堪忧，很多关键的结构剖面图像是用最基础的绘图软件画出来的，线条生硬，细节模糊不清。我本来是想找一本能结合现代诊断设备来理解空气制动系统的教材，结果这本书似乎还停留在使用扳手和听声音判断故障的年代。对于那些初次接触内燃机空气制动系统的学生来说，这种图文并茂的教学方式，恐怕只能带来更多的困惑。尤其是关于气路图的绘制，逻辑性不是很强，初学者很容易在复杂的管线和阀门布局中迷失方向。它更像是一本工程师手册的简化版，而不是一本面向教学的教材。如果不是因为课程要求，我真想立刻把它塞回书架的最深处。这本书的装帧质量也令人担忧，平装的书脊在几次翻阅后就开始出现松动的迹象，担心用不了多久就会散架。

评分☆☆☆☆☆

从结构布局来看，这本书的章节安排显得非常不合理，缺乏现代教学法中强调的循序渐进和知识关联性。基础的空气压缩机工作原理部分被放在了非常靠后的位置，而一些相对高阶的、依赖于理解压缩机特性的内容却被提前介绍。这使得初学者在构建知识体系时，不得不频繁地在前后章节间来回跳跃查阅定义，阅读体验支离破碎。此外，书中几乎完全缺失了对现代“电子控制空气制动系统”（EBS/Wabco等）的任何提及，这对于一个“中等专业学校教材”来说，是致命的疏忽。如今的商用车领域，电控系统已是主流，这本书似乎活在十年前的蒸汽时代，对新技术趋势的完全空白，使得它在培养面向未来的技术人才方面显得力不从心，其教育意义大打折扣。

评分☆☆☆☆☆

当我试图深入研究制动阀的工作原理时，发现书中对关键技术细节的阐述显得过于草率和概括。例如，关于多回路保护阀的切换逻辑，书中只是简单地提到了其功能，但对于阀芯在不同压力下的精确动作时序和内部流道变化，几乎没有深入的图解或数学模型支持。这对于想深究原理的读者来说，简直是隔靴搔痒。我期待的是那种能用物理公式和工程力学原理来支撑每一个设计选择的严谨论述，但这本书更多地是在描述“是什么”，而不是解释“为什么是这样”。我不得不去查阅网络上的技术论坛和国外引进的资料来补充这部分缺失的知识。对于那些需要参加高级技术认证考试的学生来说，这本书提供的信息量是远远不够的，它只够搭建一个粗浅的框架，但填充内部血肉的任务，还得读者自己去完成。说白了，它更像是一本给已经有一定基础的人员快速回顾概念的参考资料，而不是一本扎实的入门教材。

评分☆☆☆☆☆