红旗CA7220.CA7220E型轿车构造图册

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出版者:人民交通出版社
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出版时间:2000-01-01
价格:398.00
装帧:
isbn号码:9787114034947
丛书系列:
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  • 红旗CA7220
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具体描述

《红旗CA7220 / CA7220E型轿车构造图册》是一本专为汽车爱好者、维修技师以及对红旗汽车历史与技术感兴趣的读者精心打造的权威指南。本书深入剖析了红旗CA7220与CA7220E两款经典车型在机械构造、电气系统、车身设计及整体性能等方面的精髓,旨在提供一个全面、详实且易于理解的构造解析。 一、 历史背景与车型定位: 在深入技术细节之前,本书首先会带领读者回顾红旗CA7220 / CA7220E型轿车所处的时代背景。作为中国汽车工业自主品牌的重要代表,红旗轿车承载着民族汽车工业崛起的希望与荣耀。CA7220及其后续的CA7220E,是在改革开放浪潮中,红旗品牌为适应市场需求、提升产品竞争力而推出的重要车型。它们不仅继承了红旗轿车一贯的庄重、典雅的设计风格,更在技术上力求进步,融入了当时先进的汽车制造理念与技术。本书将简要介绍这两款车型的市场定位、目标用户群体以及它们在中国汽车发展史上的里程碑意义,为读者理解其构造设计的初衷和演变提供宏观视角。 二、 动力总成深度解析: 动力系统是汽车的心脏,也是本图册的重点解析对象。 发动机: 本书将详细拆解CA7220 / CA7220E型轿车所搭载的发动机。根据不同配置,可能涉及多款发动机型号,本书将针对其中具有代表性的几款进行深度剖析。包括但不限于: 发动机结构图: 提供高清、多角度的发动机整体结构图,标示出气缸体、气缸盖、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴等核心部件。 燃油供给系统: 详细阐述燃油泵、燃油滤清器、喷油器(或化油器)、进气歧管、节气门等部件的工作原理和连接关系。对于电喷系统,将着重分析ECU(发动机控制单元)如何协同工作,实现精准燃油喷射。 点火系统: 介绍点火线圈、火花塞、分电器(若有)以及点火时序的控制原理。 润滑系统: 描绘机油泵、机油滤清器、油底壳、油道等构件,解释机油在发动机内部的循环路径和润滑作用。 冷却系统: 展示水泵、散热器、节温器、冷却风扇、水管等,说明发动机散热的原理和流程。 进排气系统: 详细介绍空气滤清器、进气管路、排气歧管、三元催化器、消音器等,分析气体流动路径及其对发动机性能的影响。 配气机构: 深入解析气门、凸轮轴、正时皮带(或链条)的传动方式和工作时序,说明其如何控制气门的开启与关闭,进而影响发动机的进气、压缩、做功和排气过程。 变速器: 本书将区分手动变速器和自动变速器(若有)两种类型,提供详细的构造图和工作原理说明。 手动变速器: 展示离合器、变速器壳体、齿轮组、换挡拨叉、同步器等,解析换挡机构的机械联动和动力传递过程。 自动变速器: (如果该车型配备)将聚焦于液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统(油泵、阀体、油道)等核心组件,讲解自动换挡的原理和执行过程。 传动系统: 涵盖传动轴、万向节、差速器、半轴等部件,展示动力如何从变速器传递到驱动车轮。 三、 底盘系统精细剖析: 底盘是承载车身、保证车辆行驶平稳性和操控性的重要组成部分。 悬挂系统: 前悬挂: 详细图解麦弗逊独立悬挂、双叉臂式独立悬挂等(根据车型配置),展示减震器、弹簧、控制臂、稳定杆等部件的安装位置和连接方式,以及它们如何吸收路面冲击、维持车轮接地性。 后悬挂: 同样会详细图解非独立悬挂(如扭力梁式)或独立悬挂(如多连杆式)的构造,阐述其在不同路况下的表现。 减震器与弹簧: 专门的章节将深入探讨减震器和弹簧的工作原理,包括油压阻尼、气体填充(若有)等技术细节。 转向系统: 转向机构: 图示转向柱、转向器(如齿轮齿条式或循环球式)、转向连杆等,讲解驾驶员的转向指令如何转化为车轮的方向变化。 动力转向系统: (若有)详细介绍液压动力转向系统(转向助力泵、转向油管、转向助力缸)或电子助力转向系统(EPS电机、传感器、ECU)的工作流程,说明其如何减轻驾驶员转向力。 制动系统: 液压制动总泵与分泵: 描绘制动踏板、制动总泵、制动液储液罐、制动管路、各车轮制动分泵(鼓式或盘式)的连接,以及液压传递的原理。 制动器类型: 详细展示盘式制动器(刹车盘、刹车片、制动卡钳)和鼓式制动器(刹车鼓、刹车蹄、制动分泵)的结构和工作过程。 制动助力系统: (若有)介绍真空助力器的工作原理,说明其如何利用发动机真空来增大制动力。 ABS系统: (若有)将重点讲解防抱死制动系统(ABS)的组成,包括轮速传感器、ABS控制单元、液压调节器等,以及其在紧急制动时如何防止车轮抱死。 车轮与轮胎: 介绍轮毂、轮胎的规格、气压以及它们与路面之间的关系。 四、 电气系统图谱: 本书将提供详尽的电气系统图,帮助读者理解车辆的电路构成。 电路图详解: 提供清晰、标注完整的电路图,包括电源系统(蓄电池、发电机)、启动系统、照明系统(前大灯、尾灯、转向灯、刹车灯等)、信号系统(喇叭、警示灯)、仪表系统(车速表、转速表、油压表、水温表等)、点火系统(与发动机部分联动)、燃油供给系统(燃油泵控制)、冷却风扇控制等。 主要电器元件: 针对关键的电器元件,如组合开关、继电器、保险丝盒、传感器(如水温传感器、油压传感器、爆震传感器等)、执行器(如喷油嘴、点火线圈)进行单独的结构解析和功能说明。 车身电子控制: (根据车型配置)可能涉及车窗升降、中控门锁、电动后视镜、音响系统等辅助电气系统的控制原理。 诊断接口: (若有)介绍OBD(On-Board Diagnostics)诊断接口的位置和基本用途。 五、 车身结构与内外饰: 车身骨架: 通过分解图展示车身的承载式车身结构(或非承载式),标示出纵梁、横梁、立柱、车顶、地板等主要承载部件,以及车身覆盖件(车门、翼子板、发动机盖、后备箱盖)的固定方式。 车门与车窗: 详细展示车门内的锁止机构、升降器、密封条、内外饰板的安装结构。 座椅与内饰: 介绍座椅的固定方式、调节机构,以及仪表板、中控台、门板等内饰件的安装和拆卸要点。 安全系统: (若有)包含安全带的固定与结构、气囊系统(气囊传感器、气囊模块、气囊电脑)的布置和工作原理。 发动机舱布局: 清晰展示发动机舱内主要部件(发动机、散热器、电瓶、制动液壶、雨刮器水壶等)的布局,方便查找和维护。 行李箱结构: 展示备胎槽、工具箱等。 六、 附件与辅助系统: 空调系统: (若有)图解压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、鼓风机、管路等,解释制冷和制热的原理。 燃油箱与燃油管路: 展示燃油箱的结构、油浮子传感器、燃油管路的走向。 排气系统: 详细图解排气歧管、三元催化器、消音器、排气管的连接和安装。 后处理系统(如尾气净化): (若有)简要介绍其工作原理。 七、 维修与保养参考: 本书在介绍构造的同时,也会穿插一些与实际维修和保养相关的提示。例如,某些部件的拆卸顺序、易损件的识别、常见故障的可能原因等。虽然不是一本详尽的维修手册,但其提供的构造知识对于理解维修步骤至关重要。 本书的特色: 详尽的图示: 大量采用高精度、多角度的机械图、电路图、分解图,直观展示部件的形态、位置和连接关系。 规范的标注: 所有图示均配有清晰、准确的中文名称标注,方便读者理解。 科学的分类: 全书按照汽车的整体结构进行科学划分,使读者能够系统性地了解车辆的构造。 技术的严谨性: 对各部件的工作原理和技术参数进行科学、严谨的描述,确保信息的准确性。 适用的深度: 在保证专业性的同时,力求通俗易懂,兼顾不同层次读者的需求。 《红旗CA7220 / CA7220E型轿车构造图册》不仅仅是一本图谱,更是一扇了解中国汽车工业历史、探秘经典车型制造工艺的窗口。通过对本书内容的深入学习,读者将能够对红旗CA7220 / CA7220E型轿车有一个全方位、立体式的深刻认识,无论是对其进行日常维护,还是欣赏其精湛的工艺,本书都将是您不可或缺的得力助手。

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最让我感到惊喜的是,这本图册在展示某些关键总成时,似乎还融入了设计优化或故障排查的思路。比如,在变速箱的齿轮组分解图旁,我注意到有些轴承位置的标注似乎特别强调了其受力方向,这可能是在提示操作人员在拆装或润滑时需要特别注意的薄弱环节。这种“图解的智慧”比单纯的文字说明要高明得多。它没有直接说“小心这里容易坏”,而是通过视觉上的强调,让观察者自己去领悟其中的设计考量。我将它与我手边其他一些苏联或西方老牌汽车的维修手册对比过,我发现这本针对CA7220的图册,在特定系统的深度挖掘上,展现出了一种特有的民族工业的精髓——务实而又带着点理想主义的浪漫。它不回避复杂性,而是坦诚地将所有的机械联系展示给你看,仿佛在说:“这就是我们当时的最高水平,请你来审视和继承。”对于后来的汽车设计人员而言,这本图册无疑是一份宝贵的“祖传经验”。

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这本图册的封面设计实在太抓人眼球了,那种带着点历史厚重感的红色和略显复古的字体搭配在一起,让人一下子就能感受到它蕴含的年代气息和专业深度。我是在一个二手书市偶然淘到的,当时翻开扉页,那清晰的、仿佛能触摸到的工程线条和复杂的机械结构图,立刻让我这个汽车爱好者心跳加速。坦白说,我本来只是想找点老车的设计思路参考,没想到这本《红旗CA7220/CA7220E型轿车构造图册》简直就是一本浓缩的汽车史教科书。它不像那些花里胡哨的汽车杂志,光顾着讲外观和试驾感受,这本书完全沉浸在“骨架”和“内脏”的解构之中。看着那些精确到毫米的尺寸标注和不同系统的爆炸图,我甚至能想象出当年设计和制造这些部件时,工程师们倾注的心血。特别是发动机部分的剖视图,那种层层叠叠、环环相扣的精密感,即便是今天看来,依然令人叹为观止。它不只是图纸的简单堆砌,更像是一位老专家在耐心地为你讲解,这台经典车是如何呼吸、如何运转的。如果说市面上的书都是讲“这车跑得多快”,这本书就是在严肃地探讨“这车是怎么跑起来的”。对于真正想钻研经典车型工程学的人来说,这简直是无价之宝,比任何维修手册都要来得直观和震撼。

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我收藏了很多关于老式轿车的资料,但很少有能像这本图册一样,将“结构”这个概念描绘得如此立体和彻底。我特别欣赏它在处理电气线路图时的专业态度。通常,电气部分往往被简化或者用非常抽象的符号带过,但在CA7220的这部分图示中,每根导线的粗细、颜色标识、乃至接插件的形状,都描绘得极其清晰,简直就像是为电路板直接绘制了三维模型。这对于做老车修复或者寻找原厂状态的爱好者来说,简直就是救命稻草。要知道,很多老车的线束经过多年老化和前人粗暴维修,早已面目全非,想要恢复原厂状态,没有这样的原始资料,无异于大海捞针。而且,图册中对车身覆盖件的拆解图也很有启发性,它展示了车身钣金件是如何通过特定的焊点和卡扣进行组装的,这在评估一辆老车是否经历过大事故时,提供了极为可靠的参照系。它不是一本“教你修车”的书,但它提供了“修好车所需要知道的一切”的基础蓝图。

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翻阅这册图集的过程,与其说是阅读,不如说是一场穿越时光的沉浸式体验。我注意到,图纸的精度和制版工艺本身就带着那个时代特有的严谨与朴实。很多细节的处理,比如传动轴的连接方式,或者转向系统的几何布局,在现代汽车设计中已经很难看到类似的思路了,这让我不禁思考,在那个技术条件相对有限的年代,设计者是如何通过巧妙的结构设计来达成性能要求的。比如对底盘布局的分解图,我花了足足一个下午来比对不同年份或不同子型号之间的微小差异,这本图册展现出的信息密度是惊人的。它没有多余的文字赘述,所有的信息都浓缩在了那些或横或竖、或斜或曲的线条之中,需要读者付出专注力和一定的机械知识储备才能完全解读。这对我而言,是一种非常健康的“学习压力”,它逼迫你不能只停留在表面,而是要主动去理解力是如何传递的,力矩是如何被平衡的。它不像现在的电子资料,可以随意缩放、搜索,这本实体的图册,带着油墨的微弱气味,需要你一页一页地、虔诚地去研读,这种“仪式感”是现代电子版无法比拟的,也让知识的吸收变得更加深刻和持久。

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总而言之,对于任何一个对中国汽车工业发展史抱有好奇心,或者对机械工程学本身怀有敬意的读者来说,这本《红旗CA7220/CA7220E型轿车构造图册》都是一本不容错过的珍品。它不像一本大众化的产品说明书,它更像是一份高度浓缩的工程档案,每一页都沉甸甸地压着设计者的心血和时代的印记。我甚至觉得,收藏这本书的意义已经超越了单纯的汽车模型或改装件,它代表着一种制造的哲学,一种对“机械美学”的执着追求。当你把注意力从那些光鲜亮丽的性能参数上移开,真正沉浸到这些精确的、黑白分明的线条世界里时,你会发现,真正的汽车魅力,并不在于它能跑多快,而在于它内部那些复杂而和谐的协作关系。这本图册成功地将这种“看不见”的魅力,用最直接、最震撼的视觉语言呈现了出来,让这份厚重的历史感触手可及,值得反复品读和研究。

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