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出版者:人民交通出版社

作者:聂让

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2001-10-01

价格:33.00元

装帧:

isbn号码:9787114037931

丛书系列:

图书标签:

高等级公路控制测量
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具体描述

本书共分八章，主要介绍高斯平面直角坐标、控制测量的外业工作、公路路线控制测量、隧道控制测量、公路控制网测量平差、GPS卫星定位测量等内容，同时也反映了测量领域的最新科技成果。全书理论联系实际，可操作性强，适合公路工程技术人员参考及相关专业大中专院校师生学习使用。

《大地坐标与测量基准：穿越时空的精确链接》引言浩渺的宇宙，壮丽的山河，无尽的疆域，人类探索与改造自然的脚步从未停歇。而在这场波澜壮阔的征途中，精确的测量与可靠的基准，如同引航的灯塔，支撑着文明的每一个进步。本书《大地坐标与测量基准：穿越时空的精确链接》便致力于深入剖析这一核心概念，为读者揭示从宏观天地到微观尺度，为何精准定位与稳定基准是理解地球、建设家园、导航宇宙不可或缺的基石。我们并非聚焦于某一特定工程领域，而是着眼于测量学最根本的理论框架与实践内涵，探寻不同历史时期、不同技术手段下，人类如何构建和维护这些“时空坐标”，以及这些坐标如何串联起我们对地球的认知与改造。第一章：时空的织网——大地坐标的演进之路大地坐标，简而言之，便是为地球上的每一个点赋予一个唯一的、可识别的身份标识。它是一种数学模型，一种抽象的语言，用以描述物体在三维空间中的位置。然而，这看似简单的任务，其背后却是人类智慧与科技发展的漫长演变。早期，人们对位置的描述是相对的、局部的。一块田地的边界，一条河流的流向，一座山峰的高度，都依赖于目力所及的参照物。这种“以邻为证”的定位方式，在小范围内的生活和生产中尚能满足需求，但随着人类活动范围的扩大，以及对更远距离、更大尺度空间认知需求的出现，这种粗略的描述方式便显得捉襟见肘。古希腊的数学家们，以其严谨的逻辑思维，为大地坐标的科学化奠定了基石。埃拉托色尼通过测量太阳在不同纬度地区投下的影子，首次尝试计算地球的周长，这一伟大的尝试，虽然直接的测量精度有限，但其背后蕴含的“通过测量来理解全球性尺度”的思路，却为后世开辟了道路。托勒密在他的《地理学》中，更是将经纬度的概念系统地引入，试图用量化的方法描述地理位置，虽然其坐标体系的精度尚有待提高，但经纬度这一基本框架，却沿用了千年，成为后世地图学与大地测量学的基石。中世纪的阿拉伯学者，继承并发展了希腊的地理学知识，他们绘制更为精细的地图，测量了更多的地点，为大地坐标的精确化积累了宝贵的经验。随后的地理大发现时代，对远洋航行提出了更高的定位精度要求。如何准确测量经度，成为困扰航海家和科学家们多年的难题。直到18世纪，人们才通过对高精度钟表的研发，以及对月球视差等天文现象的深入研究，逐步解决了经度测量的难题。进入近现代，随着三角测量、天文大地测量等技术的成熟，大地坐标的精度得到了质的飞跃。通过构建庞大的控制网，将一块块区域精确地连接起来，形成了国家乃至全球的大地测量体系。这些控制点，如同大地上的“基准点”，为后续一切地理信息的采集、应用提供了可靠的起点。激光测距、卫星定位等现代科技的出现，更是将大地坐标的获取方式与精度提升到了前所未有的高度。卫星导航系统（如GPS、GLONASS、Galileo、北斗）的普及，使得个人用户也能轻松获得厘米级的定位精度，这在过去是难以想象的。然而，即便是如此先进的技术，其根本仍然是对地球作为一个整体的数学模型的依赖，对稳定、可靠的测量基准的追求从未停止。第二章：时空的锚点——测量基准的稳固之道如果说大地坐标是在一张“网”上为地点定位，那么测量基准，则是这张“网”的“锚点”——那些稳定、可靠、具有代表性的参考点，是整个测量体系赖以存在和运作的根本。没有稳固的基准，任何坐标的意义都将荡然无存。测量基准并非单一的概念，它涵盖了多种形式，服务于不同的尺度和需求。 1. 天文基准：仰望星空的尺度最古老、也最普遍的基准之一，便是天文基准。通过对天体（如恒星、太阳）的观测，确定地平线、天顶、以及天体运行的轨迹，从而推算出测站的纬度、经度以及方位角。在早期，天文测量是确定绝对位置的唯一手段，也是构建区域控制网的起点。尽管现代测量技术已远超天文测量的精度，但天文观测在确定大地坐标系的原点、方向以及作为独立验证手段方面，依然具有不可替代的价值。仰望星空，我们在宇宙的尺度下，为地球上的点定位，这是一种古老而浪漫的基准。 2. 水准基准：与大地共同呼吸的标尺大地测量学中，高度的测量同样至关重要。而水准基准，便是用于确定高程的参考点。通常，我们会选择一个长期稳定、不易受外界影响的天然或人工标志，将其高程固定下来，并以此为基础，通过水准测量的方式，将高程传递到其他区域。一个典型的水准基准，可能是一个深埋在地下的钢筋混凝土桩，或者是一个固定在坚固岩石上的金属标记。这些基准的建立，需要考虑地壳运动、地表沉降等长期变化因素，力求其稳定性的最大化。 3. 重力基准：地球内部的秘密信使重力，是地球上最基本的力量之一。通过测量不同地点重力的大小和方向，我们可以了解地球内部质量分布的不均匀性。重力基准，便是选择具有代表性的重力测量点，将其重力值作为参考。这些重力基准不仅服务于重力学的研究，更对大地水准面的确定至关重要。大地水准面，是模拟平均海平面并延伸到大陆内部的等位面，它是确定高程的理论参考面，而重力数据的准确性，是计算大地水准面的关键。 4. 地壳形变基准：捕捉地球的脉搏地球并非静止不变，地壳在缓慢地运动，板块在漂移，山脉在隆升，盆地在沉降。这种动态变化，对我们构建的坐标体系构成了挑战。地壳形变基准，便是通过长期、连续的监测，捕捉这些微小的形变。例如，利用GPS、GNSS技术，对固定在地面上的测站进行高精度定位，通过分析测站位置的变化，了解区域的地壳运动速率和方向。这些形变数据，对于预测地震、监测火山活动、研究构造地质等领域具有重要的科学意义，同时也为修正大地坐标系，保持其长期稳定性提供了依据。 5. 现代大地测量基准：融合时空的全球网络随着科技的发展，特别是GNSS技术的普及，我们正在构建一个更高级、更融合的大地测量基准体系。全球导航卫星系统（GNSS）的连续运行参考站网络（CORS），如同在地球表面布设的密集的“神经末梢”，实时接收卫星信号，并为周边区域提供高精度的定位服务。这些参考站本身，也需要建立在稳定可靠的基准之上，并利用天文、大地水准面、重力等信息进行统一。更进一步，国际大地测量学界正在积极构建和维护全球性的参考框架，如国际地球参考系（ITRF）。ITRF是通过整合全球各个国家和地区建立的GNSS、VLBI（甚长基线干涉测量）、SLR（卫星激光测距）、 DORIS（多普勒轨道测定与定轨业务）等多种观测数据的协同分析而形成的。ITRF不仅包含了地球自转、板块运动等动态信息，更能够精确地定义地球的固连坐标系，为全球的地球科学研究、导航定位、地球动力学研究提供统一、精确的基准。第三章：坐标与基准的相互依存——构建精确世界的脉络大地坐标与测量基准，并非孤立的概念，它们是相互依存、相辅相成的。基准是坐标的“根”，而坐标则是基准在特定区域内的“延伸”。基准定义坐标系：例如，一个大地坐标系（如WGS84、CGCS2000），其原点、轴向的方向、以及地球的形状与大小模型（椭球体参数），都需要以某种形式的测量基准来定义。天文观测、重力测量、以及全球同步的GNSS观测，共同构成了这些坐标系的“骨架”。坐标服务于基准维护：一旦坐标系建立，我们可以利用高精度的坐标测量技术，在地面上布设、加密、校准测量基准点。例如，利用GNSS技术，精确地确定水准基准点、重力测量点的三维坐标，从而将高程和重力信息与全球坐标体系进行关联。坐标的动态修正：地球在运动，基准点也在变化。为了保持坐标系的长期有效性，我们需要持续监测基准点的形变，并利用这些形变信息，对坐标系进行动态的更新和修正。这就像定期为时钟校准一样，确保我们的“时空织网”始终与地球的真实运动保持一致。多源数据的融合：现代大地测量学不再依赖单一的测量手段。GNSS、遥感、激光扫描、航空摄影测量等多种技术手段，都在不断获取地球表面的地理信息。而要将这些不同来源、不同精度的数据有效地融合起来，就必须依赖于一个统一、精确的坐标系和一套可靠的测量基准。只有当所有数据都“落脚”在同一个“舞台”上，我们才能进行有效的分析与应用。结语《大地坐标与测量基准：穿越时空的精确链接》一书，旨在为读者呈现一套宏大而精密的知识体系。它不仅仅是关于测量技术的介绍，更是关于人类如何理解与丈量地球的智慧结晶。从古人的仰望星空，到现代GNSS网络的全球覆盖，我们对大地坐标的追求，是对精准、是对秩序、是对未知疆域的不断探索。而测量基准，则是这一切的坚实后盾，是确保我们每一次测量、每一次定位都可靠、可信的基石。通过对大地坐标演进的梳理，对各种测量基准的深入剖析，以及对坐标与基准之间相互关系的阐释，我们希望能够帮助读者建立起一个关于地球定位与测量体系的完整认知。这不仅对于地理学、测绘学、天文学等相关专业领域的学习者至关重要，对于任何一个希望更深入地理解我们所处的世界，或者希望在工程建设、资源勘探、环境保护、应急管理等领域进行精确作业的个体来说，都将是受益匪浅。本书希望传达的核心理念是：精准的测量与稳固的基准，是连接过去、现在与未来的时空桥梁，是人类认知地球、改造地球、服务地球的最根本的工具。它们如同“大地的心跳”，记录着地球的每一次律动，也为我们描绘出地球在宇宙中的精确位置。

作者简介

目录信息

第一章绪论
第一节控制测量的任务和作用
……
第二章高斯平面直角坐标
第一节高斯投影与高斯平观直角坐标
……
第三章控制测量的外业工作
第一节选点与埋石
……
第四章公路路线控制测量
第一节导线的布设形式和等级
……
第五章隧道控制测量
第一节隧道贯通测量的精度要求
……
第六章桥梁控制测量
第一节桥梁平面控制网的布设形式
……
第七章
· · · · · · (收起)

读后感

评分☆☆☆☆☆

用户评价

评分☆☆☆☆☆

这本书的作者群似乎有一个非常统一的“学术腔调”，整篇文章的叙事风格极其平铺直叙，缺乏那种带着个人经验和判断的鲜活感。阅读过程中，我感觉自己像是在被动接收信息流，而不是在与一位经验丰富的同行进行交流。很少有地方能让我拍案叫绝，惊叹于“原来还可以这么处理！”它只是中规中矩地描述了“应该”怎么做，却很少触及“为什么”这样做在特定情况下会产生意想不到的麻烦，或者“如何”在不同项目约束下做出最优化的取舍。这种缺乏“人情味”和“现场智慧”的文字，虽然保证了规范性，却极大地削弱了阅读的乐趣和知识的渗透力。我希望看到的是那些在深夜灯下解决难题的工程师留下的思考印记，而不是纯粹的规范复述。

评分☆☆☆☆☆

我尝试在书中寻找一些关于新型测量技术的章节，比如无人机倾斜摄影测量在路基沉降监测中的应用，或者激光雷达扫描在既有公路改建工程中的数据整合流程。结果呢？翻来覆去，主角还是传统的全站仪和水准仪，仿佛我们现在的工作环境还停留在几十年前。这让我对这本书的时代背景产生了深深的怀疑。技术迭代的速度之快，是任何工程领域都无法忽视的现实。一本关于“高等级公路控制测量”的书，如果对三维激光扫描、BIM模型集成这些前沿技术避而不谈，或者只是草草提及几笔，那么它就丧失了作为指导当前行业发展的潜力。它更像是一本“优秀但过时”的参考书，而不是一本“必备的当前指南”。

评分☆☆☆☆☆

让我特别头疼的是，这本书对不同等级公路的特殊要求阐述得不够清晰。比如，修建一条高速公路和修建一条城市快速路，它们对控制点的精度要求、复核的频率、甚至使用的测量仪器配置，都有着本质的区别。这本书似乎把所有“高等级公路”都笼统地放在一个框架下处理，导致我必须自己去对照其他交通部颁布的规范文件，去“反向推导”出适用于我当前项目的那一套精度标准和作业流程。这种需要读者自己去“缝合”不同知识点的体验，极大地降低了学习效率。一本好的工具书应该能够精准地定位到不同应用场景下的差异点，并提供明确的指导，而不是把所有信息混在一起，让读者自己去雾里看花。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计实在是太朴素了，简直就像是上世纪八十年代的教科书，那种灰蒙蒙的底色配上略显粗糙的字体，让人提不起什么兴趣。我本来还期待着能看到一些现代化的、充满科技感的图形元素，毕竟现在是这个时代了，连最基础的交通工程书籍都应该与时俱进。内页的排版也是老一套，页边距宽得有点浪费纸张，章节之间的过渡生硬，缺乏流畅感。读起来感觉像是在啃一本被时间遗忘了的旧档案，而不是一本指导实际工作的工具书。希望内容上能有所突破，至少让版式设计不要拖后腿，否则光是翻开这本书就需要很大的心理建设。对于我们这些追求效率和视觉体验的工程师来说，一个好的界面设计是多么重要啊，这本“高等级公路控制测量”在第一印象上，真是让人有些失望。

评分☆☆☆☆☆

这本书的理论深度，坦白说，让我这个在现场摸爬滚打了十年的老测量员都感到有些吃力，它似乎更倾向于服务于刚刚走出校门的本科生，将每一个基础概念都掰开了揉碎了讲。什么大地坐标系的转换、GNSS数据的预处理，每一块都恨不得写上公式的每一步推导，对我们这些需要快速查阅和应用的人来说，效率太低了。我更需要的是针对复杂地形、极端天气下如何快速部署和优化测量方案的实战经验分享，而不是一遍又一遍重复那些已经被载入史册的经典理论。它更像是一本严谨的学术论文集，而不是一本实用的工程手册。如果能增加一些实际案例分析，比如某个特大桥墩基岩定位的疑难杂症是如何解决的，那价值可就大不一样了，现在的版本，更多的是一种“知识的陈列”，而非“技能的传授”。

评分☆☆☆☆☆