东航道悬索桥

作者:潘世建 杨盛福

页数:417

出版时间:2002-4

价格:70.00元

isbn号码:9787114041662

具体描述

东航道桥是厦门海沧大桥主体工程，是我国第一座三跨连续漂浮体系钢箱梁悬索桥，其设计、施工技术含量较高、难度较大。本册详细介绍有关技术内容。第一篇共十章，主要介绍设计条件、总体设计、锚碇、索塔、主缆、吊索、钢箱梁、主、散索鞍、桥面系设计及设计创新；第二篇共四章，主要介绍主题、吊索、主、散索鞍和索夹、钢箱梁制造方面的关键技术；第三篇共十一章，主要介绍现场施工中的关键技术，即有东、西锚碇基坑施工、东西锚施工、东西索塔施工、缆索系统架设工程、钢箱梁桥段吊装架设、主缆系统涂装防护、悬索桥施工专用设备等；第四篇共四章，主要介绍现场施工监理特点。

用户评价

我得承认，这本书的某些技术性章节对我来说是个不小的挑战，但我强烈推荐那些对传统工艺流程有好奇心的读者去挑战一下。作者在描述具体施工步骤时，那种近乎于手把手的引导，让我这个门外汉都仿佛能触摸到那些工具的纹理。它详细描绘了如何测量坡度、如何处理基岩的复杂性，以及在没有现代机械辅助的情况下，如何利用人力和简单的杠杆原理去完成那些看似不可能完成的垂直提升工作。这些描述非常扎实，毫不含糊，没有采用任何花哨的辞藻去掩盖技术本身的艰深。这种“硬核”的写作风格，反而让我更加信服作者的专业性。读完这部分，你对任何一个宏伟建筑物的产生都会多一份敬意，因为你知道，那背后凝结的是多少代人的经验、汗水和无数次失败的教训。它教会了我，真正的伟大，往往建立在最朴素、最严谨的实践基础之上。

这本书真正打动我的，是它最后那几章对“道”——也就是“道路精神”——的探讨。在技术和历史的宏大叙事之后，作者并没有戛然而止，而是回归到了一种更具人文关怀的层面。它不再谈论具体的桥梁或技术，而是探讨了修建者、使用者以及这条“道”所代表的社会变迁和文化传承的意义。这种从微观到宏观，再回归到哲思的结构安排，体现了作者深厚的底蕴。我感受到的不再是工程师的严谨，而更像是一位智者在对后人娓娓道来。书中提到了许多关于“守常”与“变通”的辩证关系，这对于我们今天面对快速迭代的技术环境时，如何保持对核心价值的坚守，提供了极富启发性的思考角度。这是一本能够让你在合上书本之后，依然能在脑海中回响许久，并引发你对身边世界产生全新认识的书籍。

这本书拿到手里的时候，那种厚重感和封面设计给我的第一印象就非常不错，它没有那种廉价印刷品的轻浮感，反而透着一种沉甸甸的、历史悠久的质感。我原本以为这会是一本比较枯燥的学术专著，毕竟涉及“道”与“桥”这种宏大叙事，但翻开目录才发现，作者的叙事角度非常巧妙，它不是简单的时间线索堆砌，而是像一个技艺精湛的工匠在打磨一件艺术品。开篇几章对于古代工程学原理的阐述，那种将抽象的力学概念融入到具体生活场景中的叙述方式，让人读起来毫无压力，甚至能感受到古人那种“天人合一”的哲学思想是如何指导他们将巨大的工程化为鬼斧神工的杰作。特别是书中对于材料选择和现场勘测的细节描述，那种对自然环境的敬畏和利用，让我不禁联想到我们现代社会在追求效率时可能忽略掉的一些更深层次的智慧。这绝对是一部需要细细品味的著作，随便翻翻就太浪费了那些精妙的图示和注释了。

这本书的排版和插图处理得堪称艺术品级别。我特别留意了那些历史手稿的复刻和现代测绘图的对比分析，这部分内容的处理非常精妙。很多出版社在处理这类书籍时，要么是插图模糊不清，要么是图文分离，让人费劲去对号入座。但在这本书里，每一张图表都仿佛是经过精心校对和布局的，它们与旁边的文字论述形成了完美的互文关系。比如，当作者讨论到某个关键结构点的受力变化时，立刻就能在旁边看到清晰的三维剖面图，甚至还有不同年代的修缮对比图。这种视觉上的直观冲击力，极大地增强了阅读的沉浸感和信息的吸收效率。对于视觉学习者来说，这简直是一本“可视化教材”。我甚至忍不住去打印了几张最喜欢的结构图，贴在工作台边上，时不时看一眼，那种清晰的线条感本身就是一种享受。

说实话，我是一个对古典文学和哲学思考有偏爱的人，这本书最吸引我的地方，恰恰在于它对“结构”背后“意境”的捕捉。作者没有仅仅停留在工程学的层面，而是将桥梁的形态和它所承载的文化意义紧密地联系在一起。比如，书中有一段论述古代修建者如何通过桥拱的角度来象征家族的兴旺或地方的安宁，那种将人文精神注入冰冷钢筋混凝土（或者说是古代的木材与石料）的做法，让我感到非常震撼。我仿佛能看到那些工匠们在烈日下挥汗如雨，他们修的不仅仅是一条通路，更是在为后人留下一个精神坐标。这种叙事层次的提升，使得全书的格调一下子拔高了，它不再局限于一个地理名词或建筑奇迹，而是成了一部关于“连接”与“永恒”的寓言。我读完某些章节后，甚至会放下书本，走到窗边，思考人与人、地与地之间，究竟如何才能搭建起真正稳固而富有美感的“桥梁”。