《風洞實驗乾擾與修正》重點放在“確定試驗條件”下保證風洞試驗數據質量的理論和技術，並給齣瞭飛機模型大迎角試驗的同期試驗數據精度、風洞間的試驗數據相關水平和試驗數據不確定度評估方法。對於飛行器模型風洞試驗存在的洞壁乾擾、支架乾擾和雷諾數影響，則首先介紹瞭試驗係統的優化設計方法，使殘餘乾擾可以修正。其中，洞壁乾擾修正，有經典的映像法、Maskell阻塞乾擾修正法、壁壓信息法及一些純數值計算修正法。自適應壁技術是作為減少洞壁乾擾的一種方法，給齣瞭調節原理和試驗技術。至於支架乾擾修正，則給齣瞭詳細的試驗修正理論分析、試驗技術和結果，其中包括瞭模型的尾撐、腹撐、背撐和張綫支撐係統乾擾修正，一些試驗結果可供類似的試驗乾擾修正參考使用。對於一些特種試驗的洞壁乾擾和支架乾擾，也給齣瞭可供參考的修正方法。從工程實踐的角度介紹瞭風洞試驗中消除“虛假”雷諾數影響的技術，在低速給齣瞭雷諾數對二元翼型（包括多段翼型）、三元機翼的影響示例及由風洞到飛行民用飛機雷諾數影響的修正結果；在高速給齣瞭風洞試驗雷諾數影響的模擬方法及外插到飛行條件的技術，同時也介紹瞭雷諾數對大迎角飛機機身前體分離特性的影響、模擬方法和試驗結果。
《風洞實驗乾擾與修正》可供氣動力風洞試驗工作者，型號氣動力設計師及實驗氣動力專業的研究生參考使用。
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