具體描述
好的，這是一本與《中共上海黨史大典（精裝）》內容完全無關，但同樣具有學術或曆史價值的圖書簡介，旨在提供一個詳實、專業且不帶任何AI痕跡的描述。 --- 《宋代漕運製度變遷及其對江南經濟的影響研究》 （精裝本/特製函裝） 作者： 陳景明 教授 齣版社： 漢唐學術齣版社 齣版年份： 2023年 定價： 580.00 元 --- 內容提要 本書是一部立足於檔案史料與考古發現，對宋代（北宋與南宋）漕運製度的演變脈絡、運作機製及其對當時社會經濟格局産生的深遠影響進行係統性、多維度剖析的重量級學術專著。 宋代是中國曆史上經濟重心南移的關鍵轉型期，而維係這一宏大變局的核心命脈，正是國傢賴以生存的“漕運體係”。本書的核心目標在於，通過對漕運體係的“物質基礎”（河道、船隻、倉儲）、“製度設計”（役法、稅製、管理機構）以及“社會後果”（物價波動、人口遷移、區域分化）三個層麵的精細考察，重構一部立體而生動的宋代經濟史切麵。 第一部分：漕運體製的奠基與早期形態（北宋中前期） 本部分詳盡梳理瞭自唐末至北宋初年，國傢漕運體係的繼承與重塑過程。重點分析瞭“上供”與“轉運”分離後，中央集權對漕運的直接控製如何加強，以及以“草河”、“汴河”為代錶的關鍵性水利工程的修建及其初期效能。 漕糧輸送的“瓶頸”分析： 考察瞭淮河、黃河水位變化對糧草運輸的製約，以及早期轉運使衙門在協調地方供需和中央調撥中的角色演變。 役法的剛性與彈性： 對比分析瞭宋初“差役法”在漕運中的體現，以及地方州縣為完成定額而采取的攤派與規避手段，揭示瞭製度設計與基層實施之間的張力。 第二部分：南宋時期的結構性重組與“海運”的興起 靖康之變後，政治中心的南移迫使漕運體係進行瞭根本性的戰略調整。本書認為，南宋漕運並非簡單的地理位移，而是一次“水陸並舉、水運為主”的深刻結構性革命。 大運河的“斷裂”與“再造”： 重點研究瞭長江中下遊水係（如太湖流域、江浙運河群）如何被納入新的漕運網絡。對“江、浙、湖”三路漕運的組織結構、船隻規格（重點是“沙船”與“米船”）的地域性差異進行瞭細緻的描摹。 “綱運”製度的成熟與弊端： 深入剖析瞭南宋中後期由官方主導、民間力量深度參與的“綱運”製度。通過對《宋會要輯稿》中相關詔令和判詞的解讀，辨析瞭綱戶的特權、資本的積纍，以及該製度如何為南宋中後期的商業化埋下伏筆。 海運支綫：從輔助到戰略： 突破傳統僅關注內河運輸的視角，本書詳細論證瞭在江淮漕運受阻或歉收時，東南沿海的“海上轉運”所扮演的應急角色，探討瞭其對泉州、明州等港口城市發展的影響。 第三部分：漕運的經濟社會成本與區域影響 本章是本書最具分析性的部分，著眼於漕運對宋代經濟社會産生的“溢齣效應”。 糧價的“鍾擺效應”： 通過對比臨安府、成都府與開封府（北宋）的糧食交易價格，構建瞭漕運效率與核心區域物價穩定的相關性模型，證明瞭高效的糧草輸送是維持宋代“積貯之政”的關鍵。 人口流動與“糧道經濟圈”： 漕運路綫沿綫的集鎮（如揚州、鎮江、常州）因漕運積聚瞭大量漕役、船戶、倉官及其傢屬，本書探討瞭這些“糧道社群”如何催生新的地方消費市場和手工業需求，加速瞭江南地區的城市化進程。 “船戶”階層的興衰： 考察瞭世代為漕運服務的船戶群體的法律地位、社會流動性，以及他們在南宋後期麵臨的轉型壓力。 --- 學術價值與特色 本書的學術價值主要體現在以下幾個方麵： 1. 史料的深度挖掘： 首次將四川、湖廣地區的部分地方誌中記載的“轉運使公文抄錄”與中央的《建炎以來係要事實》、《宋會要輯稿》中的記載進行交叉印證，力求還原漕運管理的具體操作細節。 2. 跨學科的整閤： 結閤瞭曆史地理學對宋代河道變遷的測繪成果，與社會經濟史對賦稅、徭役的研究，為理解宋代國傢的財政運轉提供瞭堅實的物質基礎支撐。 3. 製度比較的視野： 通過與唐代及元代漕運製度的對比，突齣瞭宋代在“國傢乾預與民間力量協同”方麵的獨創性，揭示瞭宋代中央集權在經濟動員上的復雜性。 本書配有大量精美復刻的宋代漕運相關圖錶、曆代河道示意圖以及南宋船隻復原插圖，並附有詳盡的注釋和引文齣處，是宋史、經濟史、水利史研究者不可或缺的工具書和案頭必備之作。 --- 裝幀說明： 本書采用進口特種紙張印刷，內文清晰考究，裝幀設計靈感取自宋代官府公文捲軸樣式，函套采用深黛藍仿綾麵材質，配有燙金紋飾，體現瞭嚴謹的學術氣質與典藏價值。
作者簡介
目錄資訊
讀後感
評分
評分
評分
評分
評分
用戶評價
评分
评分
评分
评分
评分
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜索引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2026 onlinetoolsland.com All Rights Reserved. 本本书屋 版权所有