机场刚性道面动力分析

出版者:西北工业大学出版社

作者:许金余

页数:172

出版时间:2002-6

价格:16.00元

isbn号码:9787561214329

具体描述

《机场刚性道面动力分析》对飞机试车振劝、滑行、着陆撞击、刹车、转弯等情况下，作用于机场刚性道面上的动力荷载进行了实测的分析，应用有限元和边界元方法立了机场性道面体系静力和动力分析模型，并对计算模型进行了室内试验论证工作，同时对飞机各种动力荷载作用下机场刚性道面的动力响应进行了计算分析。

《机场刚性道面动力分析》读者对象为从事机场工程和土木工程专业的研究和设计人员，以及高等学校的教师、研究生和高年级学生。

目录信息

第1章 绪论
1.1 机场刚性道面动力分析的意义
1.2 文献评述及国内外研究现状
1.2.1 静力计算理论
1.2.2 动力计算理论
1.3 机场刚性道面动力分析问题的提出
1.4 机场刚性道面动力分析的方法和内容
第2章 飞机作用于机场道面上的动力荷载分析
2.1 飞机动力荷载现场实测工作简介
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用户评价

这本书对我而言，更像是一次在机场道面动力学世界里的深度探索之旅。从基础的材料特性出发，作者非常细致地剖析了构成刚性道面的各种材料，如高强度混凝土、钢筋混凝土等，在承受瞬时、重复性载荷时所表现出的复杂动态行为。书中不仅提供了大量的实验数据和理论模型，还引入了诸如阻尼比、应变率效应等概念，这些都是理解材料如何“响应”动态力量的关键。然后，视角转向飞机本身，作者详细分析了飞机轮胎与道面之间的瞬态相互作用。这部分内容非常精彩，因为它直接关系到飞机对道面施加的载荷类型和大小。书中对轮胎接地压力的分布模型、滑跑和起降过程中的动态载荷变化进行了深入的讲解，并提供了多种建模方法。我特别欣赏书中对时域和频域分析方法的结合运用，这使得对道面在不同频率载荷下的响应预测更加全面。通过对有限元方法在动力分析中的应用，书中展示了如何构建复杂的道面模型，并模拟飞机载荷在道面内的传播过程，包括应力波的产生、传播和衰减。我从中学到了如何考虑层间界面的粘结状况、以及不同土工材料的地基动力特性如何影响整体的响应。书中还涉及了道面疲劳损伤的动力学预测，以及如何通过动力学参数的优化来提高道面的耐久性。这本书的价值在于它将看似抽象的力学原理转化为解决实际工程问题的有力武器，让我对机场道面的设计和维护有了更深层次的理解。

《机场刚性道面动力分析》这本书对我来说，不仅仅是一本技术手册，更像是一位经验丰富的导师，引导我深入理解机场道面结构在动态载荷下的复杂行为。书中从最基础的材料力学出发，细致地阐述了混凝土等刚性道面材料在承受高速、重载动态冲击时所表现出的独特力学响应。我尤其对书中关于飞机轮胎与道面之间相互作用的动力学模型印象深刻，它详细描述了飞机轮胎接地压力分布、滑跑过程中的切向力以及起降过程中的冲击载荷变化。作者通过引入有限元分析等先进的数值模拟技术，构建了高度精密的道面动力学模型，并展示了如何利用这些模型来预测道面在承受飞机载荷时产生的应力分布、弯曲变形以及潜在的疲劳损伤。我从中学到了如何考虑道面结构的厚度、接缝的设置、以及地基的动弹性模量等关键参数对整体动力响应的影响。书中还深入探讨了环境因素（如温度变化、冻融循环）对道面动力特性的影响，以及如何通过模型来评估这些因素对道面长期性能的贡献。这本书的价值在于它将抽象的力学原理与机场工程的实际需求紧密结合，为我提供了解决道面设计和评估问题的重要理论支持和方法指导。

在我看来，一本优秀的工程技术书籍，其价值在于能够清晰地阐释复杂概念，并为解决实际问题提供有效的工具。《机场刚性道面动力分析》正是这样一本令人赞叹的著作。它系统地介绍了机场刚性道面在飞机动态荷载下的力学行为，从材料本构关系到整体结构响应，层层递进，逻辑严谨。书中对混凝土等材料在动态应变速率下的力学特性进行了详尽的阐述，包括其动态弹性模量、阻尼比以及能量吸收能力。我非常欣赏书中对飞机起降过程中动态载荷变化的详细分析，例如轮胎接地瞬间的巨大冲击以及滑跑过程中的循环加载。作者巧妙地运用了多种数值模拟技术，特别是有限元方法，来构建机场刚性道面的动力学模型，并详细展示了如何通过这些模型来预测道面在承受飞机载荷时产生的应力分布、变形以及疲劳损伤。我从中学到了如何考虑道面的层状结构、接缝处理以及地基的动态特性对整体响应的影响。书中还讨论了环境因素（如温度变化、降雨）对道面动力特性的影响，以及如何评估这些因素对道面性能的长期影响。这本书为我提供了一个理解机场刚性道面动力行为的完整框架，也为我解决实际工程中的设计和评估问题提供了宝贵的理论支持和方法指导，是我工作中的重要参考。

这本书的阅读体验极佳，因为它将机场刚性道面在动态载荷下的复杂分析过程，以一种清晰、系统的方式呈现出来。书中首先从材料的角度出发，详细阐述了混凝土等刚性道面材料的动态力学性能，包括其在不同应变速率下的弹性模量、泊松比以及阻尼特性。我特别关注了书中关于飞机轮胎与道面接触力学的详细描述，例如飞机轮胎接地瞬间的巨大冲击力、滑跑过程中的滚动摩擦以及起降过程中的动态载荷变化。作者熟练地运用了有限元方法，构建了精确的道面动力学模型，并详细介绍了如何通过数值模拟来预测道面在承受飞机载荷时产生的应力集中、变形以及潜在的疲劳损伤。我从中学到了如何考虑道面结构的厚度、接缝的设置以及地基的动弹性模量对整体动力响应的影响。书中还探讨了环境因素（如温度变化、降雨）对道面动力特性的影响，以及如何通过模型来评估这些因素对道面长期性能的贡献。这本书的价值在于它将抽象的力学原理转化为解决实际工程问题的有力工具，让我对机场道面的设计、建造和维护有了更深层次的理解，是一本真正解决问题的著作。

当我拿到《机场刚性道面动力分析》这本书时，便被其内容所吸引，因为它触及了我一直以来对机场道面结构在飞机强大动态荷载下表现的疑问。这本书以其严谨的科学态度和清晰的逻辑，为我解答了许多困惑。它首先从材料层面深入剖析了刚性道面材料（如混凝土）的动态力学性能，包括其在不同应变速率下的弹性模量、泊松比以及阻尼特性。我特别欣赏书中关于飞机轮胎与道面接触力学的详细讨论，例如轮胎接地瞬间的巨大冲击载荷、滑跑过程中的滚动摩擦以及飞机起飞和降落时的动态载荷变化。作者熟练地运用了有限元方法，构建了精确的道面动力学模型，并详细介绍了如何通过数值模拟来预测道面在承受飞机载荷时产生的应力集中、变形以及潜在的疲劳裂纹。我从中学到了如何考虑道面结构的厚度、接缝的设置以及地基的动弹性模量对整体动力响应的影响。书中还探讨了环境因素（如温度变化、降雨）对道面动力特性的影响，以及如何通过模型来评估这些因素对道面长期性能的贡献。这本书的价值在于它将抽象的力学原理转化为解决实际工程问题的有力工具，让我对机场道面的设计、建造和维护有了更深层次的理解。

作为一名对机场基础设施的安全性高度关注的工程师，我一直致力于寻找能够深入理解机场道面在极端载荷下表现的理论和方法。《机场刚性道面动力分析》这本书恰恰满足了我的这一需求。它从材料力学基础出发，系统地阐述了机场刚性道面在飞机起降、滑行等动态荷载作用下的应力、应变和变形响应。书中对混凝土材料的动态本构关系进行了详尽的描述，包括其在不同应变速率下的弹性模量、泊松比以及阻尼特性。我尤其对书中关于冲击荷载下混凝土材料非线性行为的分析感到惊叹，这部分内容对于理解道面在飞机轮胎瞬间接触时的反应至关重要。随后，作者将理论延伸至宏观的道面结构，详细介绍了各种刚性道面结构的动力学模型，如板-地基耦合模型，并分析了飞机载荷在这些结构中的传播机制。书中引入了大量的数值分析方法，特别是有限元方法，并提供了详细的建模步骤和算例，展示了如何准确预测道面在动态载荷下的应力集中、弯曲变形以及可能产生的疲劳裂纹。我从中学到了如何考虑地基的弹性、阻尼以及层状结构对动力响应的影响。此外，书中还探讨了环境因素（如温度变化、湿度）对道面动力特性的影响，以及如何评估这些因素对道面疲劳寿命的潜在贡献。这本书不仅提升了我对机场刚性道面动力特性的理论认知，更为我提供了解决实际工程问题的具体方法和思路，是一本不可多得的专业书籍。

作为一名热爱机场工程领域的工程师，我一直对道面结构的稳定性和耐久性充满好奇，尤其是当涉及到高速运行的飞机所带来的动态荷载时。读了《机场刚性道面动力分析》这本书，我深感其内容的深邃与实用。它不仅仅是理论的堆砌，更是将复杂的工程问题用清晰的逻辑和严谨的数学模型娓娓道来。书中对各种刚性道面类型，如混凝土道面、沥青混凝土道面等，在飞机起降过程中所承受的动态荷载进行了细致的分析。作者首先从材料力学的角度出发，详细阐述了混凝土等材料的动态力学性能，包括其弹性模量、阻尼特性以及在不同应变速率下的行为。这部分内容为后续的动力学分析奠定了坚实的基础。接着，书中深入探讨了飞机轮胎与道面之间的接触力学，包括轮胎压力分布、接触面积以及动态接触力的传递机制。我尤其对书中提到的有限元分析方法在动力学模型中的应用印象深刻，作者通过大量的图表和算例，生动地展示了如何利用数值模拟来预测道面在高速冲击下的响应，例如应力分布、变形模式以及潜在的损伤累积。此外，书中还关注了环境因素对道面动力特性的影响，如温度变化、湿度以及地基的动态响应，这些都是在实际工程中不可忽视的因素。整体而言，这本书为我理解机场刚性道面的动力行为提供了一个全新的视角，也为我解决实际工程问题提供了有力的理论指导和方法工具。它是一本值得所有机场工程从业者深入研读的宝贵著作。

我对工程结构在动态环境下的响应总是充满浓厚的兴趣，而机场刚性道面无疑是其中最能体现动态力学复杂性的代表之一。《机场刚性道面动力分析》这本书为我打开了一个全新的认知维度。它不仅仅是介绍一些枯燥的公式和理论，而是通过严谨的逻辑和丰富的实例，将飞机对道面施加的复杂动态荷载及其产生的效应一一呈现。书中从材料层面入手，深入剖析了混凝土等刚性道面材料的动态力学行为，包括其在快速加载下的应力-应变关系、能量耗散机制以及动态弹性模量的变化。我特别关注了书中关于飞机轮胎与道面接触力学的讨论，例如轮胎压力分布模型、接地瞬间的冲击载荷以及载荷在道面内的传播路径。作者巧妙地运用了有限元分析方法，构建了精密的道面动力学模型，并详细阐述了如何通过数值模拟来预测道面在承受飞机起降过程中产生的应力集中、变形以及潜在的损伤累积。书中对不同类型的道面结构（如无缝混凝土道面、连续配筋混凝土道面）在动态载荷下的响应差异进行了对比分析，这对于实际工程设计具有重要的指导意义。我从中学到了如何考虑地基的弹性和阻尼特性对道面整体动力响应的影响，以及环境因素（如温度梯度、冻胀融胀）如何耦合作用于道面的动力性能。这本书的价值在于它将抽象的动力学原理与机场工程的实际需求紧密结合，为我提供了解决道面设计和维护难题的有力武器。

作为一名渴望深入理解机场道面结构在复杂工况下性能的工程师，我一直在寻找一本能够将理论与实践完美结合的著作。《机场刚性道面动力分析》这本书无疑满足了我的期待。它不仅仅停留在理论层面，更是通过对飞机动态载荷的细致刻画和对道面响应的深入分析，为我提供了一个理解机场刚性道面行为的全新视角。书中详细阐述了混凝土等刚性道面材料的动态本构关系，特别是其在冲击载荷下的应力-应变特性，以及能量耗散机制。我非常着迷于书中关于飞机轮胎与道面相互作用的分析，例如动态接地压力分布、冲击载荷的传递路径以及滑跑过程中的摩擦力效应。作者熟练地运用了有限元方法，构建了复杂的道面动力学模型，并详细介绍了如何通过数值模拟来预测道面在承受飞机起降时的应力集中、弯曲变形以及潜在的损伤累积。我从中学到了如何考虑道面结构的厚度、接缝的设置以及地基的动弹性模量对整体动力响应的影响。书中还探讨了环境因素（如温度变化、冻融循环）对道面动力特性的影响，以及如何通过模型来评估这些因素对道面长期性能的贡献。这本书的价值在于它将抽象的力学原理转化为解决实际工程问题的有力工具，让我对机场道面的设计、建造和维护有了更深层次的理解。

对于我这样一个在机场工程领域工作多年的技术人员来说，《机场刚性道面动力分析》这本书如同一次知识的盛宴。它不仅仅是一本理论书籍，更是将机场刚性道面在飞机动态载荷下的复杂行为，用一种清晰、系统且极具说服力的方式进行了深入剖析。书中从基础的材料科学出发，详尽地阐述了混凝土等刚性道面材料在承受高速、重载动态冲击时所表现出的独特力学响应，如动态弹性模量、阻尼比以及能量耗散机制。我尤其着迷于书中对于飞机轮胎与道面之间相互作用的动力学建模，它详细描述了飞机轮胎接地压力分布、滑跑过程中的切向力以及起降过程中的冲击载荷变化。作者巧妙地运用了有限元分析等先进的数值模拟技术，构建了高度精密的道面动力学模型，并展示了如何利用这些模型来预测道面在承受飞机载荷时产生的应力分布、弯曲变形以及潜在的疲劳损伤。我从中学到了如何考虑道面结构的厚度、接缝的设置、以及地基的动弹性模量等关键参数对整体动力响应的影响。书中还深入探讨了环境因素（如温度变化、冻融循环）对道面动力特性的影响，以及如何通过模型来评估这些因素对道面长期性能的贡献。这本书的价值在于它将抽象的力学原理与机场工程的实际需求紧密结合，为我提供了解决道面设计和评估问题的重要理论支持和方法指导。