现代汽车概论

出版者:人民交通

作者:任恒山 编

页数:173

出版时间:2005-1

价格:17.00元

isbn号码:9787114053955

具体描述

《现代汽车概论》是一本介绍汽车基本结构、基本使用性能、汽车运用和维护等基础知识的专业书。 　　

该书共分10章，主要内容包括：国内外汽车工业的发展概况、现代汽车的发展趋势、汽车的基本结构、汽车的性能及其分析、汽车运用、汽车电子技术、车身造型、新能源汽车简介、汽车的正确使用与维修等。 　　

该书内容广泛、图文并茂，可供大专院校师生、汽车驾驶及维护人员、汽车行业有关人员阅读，也可作为大专院校非汽车专业用的教材。

用户评价

这次偶然翻到这本《现代汽车概论》，真是打开了新世界的大门！我一直以为我对汽车就停留在“好看的车”和“跑得快的车”这种比较表层的认知上，没想到这本书就像一把钥匙，解锁了我对汽车背后那庞大而精密的体系的理解。从最基础的内燃机原理，到如今新能源汽车的电池技术，它都用一种非常清晰、循序渐进的方式展现出来。我尤其印象深刻的是关于发动机工作原理的部分，作者没有堆砌枯燥的专业术语，而是通过形象的比喻和生动的图示，让我这个门外汉也能大致明白活塞、曲轴、气门这些部件是如何协同工作的，以及它们如何将燃油的化学能转化为驱动力。更别提后面关于传动系统、悬挂系统、制动系统的讲解，每一部分都仿佛在描绘一幅精妙的机械画卷。以前觉得这些都是厂家的事情，跟我一个普通消费者没什么关系，但读了之后才发现，正是这些看似复杂的机械结构，共同决定了汽车的性能、舒适性和安全性，也塑造了我们每一次的驾驶体验。而且，这本书不仅仅停留在机械层面，还深入探讨了汽车的设计理念、空气动力学、人机工程学等，让我对汽车从一个交通工具，升华到了一个集科技、艺术与工业之大成的人类造物有了更深的敬意。读完这本书，我再看路上的每一辆车，都会不由自主地去联想它们内部的构造和设计的巧思，感觉整个世界都变得不一样了。

我一直觉得汽车的“内饰”就是座椅、方向盘和仪表盘，但《现代汽车概论》彻底改变了我的看法。这本书让我意识到，汽车的内饰设计不仅仅是为了美观，更是为了提供一个安全、舒适、便捷的驾乘环境。书中对人机工程学的讲解，让我明白了座椅的支撑性、方向盘的握感、仪表盘的可读性等细节是如何影响驾驶者的体验的。它让我了解到，那些看似不起眼的按键和旋钮，都经过了无数次的优化设计，以确保操作的便捷性和安全性。更让我惊喜的是，书中还介绍了车载信息娱乐系统的发展，从最初的收音机，到如今集成了导航、音乐、通讯、互联功能的大屏幕，这中间的技术飞跃是惊人的。它让我看到了汽车如何从一个纯粹的交通工具，逐渐演变成一个移动的智能终端。这本书让我开始关注汽车的每一个细节，体会到设计师和工程师在提升驾乘体验方面所付出的努力，也让我对未来汽车内部空间的智能化和个性化充满了期待。

读完《现代汽车概论》，我才真正明白“汽车”这个词背后所蕴含的深厚历史底蕴和技术演进。它不仅仅是一本介绍现代汽车技术的书，更像是一部汽车工业发展的史诗。书中对汽车发展历程的回顾，让我看到了从最初的蒸汽动力到内燃机，再到如今的新能源革命，每一个阶段的技术突破是如何推动着整个产业向前发展的。它让我明白，我们今天所看到的先进技术，是无数先辈智慧的结晶，是前人不断探索和创新的结果。这本书的价值在于，它提供了一个历史的视角，让我能够将现代汽车的各项技术置于更广阔的时间维度中去理解，也让我对汽车工业的未来发展趋势有了更清晰的认识。它让我不再仅仅把汽车看作是一个冰冷的机器，而是将其视为人类智慧和创造力的载体，并对它所承载的文化和意义有了更深的体悟。

读完《现代汽车概论》，我才真正理解了“汽车”这个词背后所蕴含的庞大产业链和技术体系。这本书让我看到了汽车不仅仅是机械的组合，更是一个涉及材料科学、电子工程、软件开发、人工智能等多个前沿领域的综合体。它让我明白，为什么一款新车的研发周期如此之长，成本如此之高，因为这其中包含了无数的实验、测试和优化。书中关于汽车材料的部分，让我了解到，轻量化和高强度是如何通过各种新型合金、复合材料来实现的，这对于提升燃油经济性和安全性至关重要。而关于汽车的电气化部分，则让我看到了电池技术、电机技术以及充电基础设施的飞速发展，这预示着汽车的未来将发生颠覆性的变革。这本书的价值在于，它提供了一个宏观的视角，让我能够从全局的角度去理解汽车产业的发展脉络和未来趋势，而不是仅仅停留在某个单一的技术点上。它让我对汽车行业有了更深刻的认识，也对那些为汽车进步贡献力量的工程师和科学家们充满了敬意。

一直以来，我对汽车的认知都停留在“四个轮子加个发动机”的层面，觉得它们只是一个代步工具。但读了《现代汽车概论》之后，我才意识到，汽车的魅力远不止于此。这本书对我最大的启发在于，它将汽车拆解成了一个个精密运转的部件，并且详细阐述了它们各自的功能和相互之间的关系。例如，关于悬挂系统，我以前只知道它关系到舒适性，但这本书让我了解到，不同的悬挂结构（如麦弗逊、多连杆、双叉臂等）在操控性、稳定性和成本方面各有优劣，它们是如何影响车辆在不同路况下的表现的，这实在是太有趣了。还有制动系统，作者不仅介绍了传统的液压制动，还深入讲解了ABS、EBD、ESP等电子辅助系统是如何协同工作，在紧急情况下保障行车安全的。这些技术名词以前听起来都很高大上，但读完书之后，我能更清晰地理解它们背后的原理和实际作用。让我尤其印象深刻的是关于车身结构的部分，它不仅仅是金属的堆砌，而是通过高强度钢、铝合金以及各种结构件的优化设计，来达到轻量化和高强度的平衡，从而提升车辆的安全性和燃油经济性。这本书的语言风格非常易懂，即使是复杂的机械原理，也能被清晰地呈现出来，让我这个非专业人士也能受益匪浅，对汽车的整体构造有了更深刻的认识，也更能体会到汽车工程师的智慧和努力。

我一直认为汽车的“安全性”就是有安全气囊和安全带，但《现代汽车概论》让我看到了一个更加全面和深入的汽车安全体系。这本书不仅详细介绍了被动安全技术，例如车身结构的设计、吸能区域的布置、安全气囊和安全带的作用原理，更重要的是，它深入探讨了主动安全技术的发展。书中对ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、ESP（电子稳定程序）等主动安全系统的讲解，让我明白了这些电子系统是如何在紧急情况下主动介入，帮助驾驶者规避危险，从而降低事故发生的概率。更让我感到震撼的是，书中还对ADAS（高级驾驶辅助系统）进行了详细的介绍，例如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等，这些技术正在让汽车变得越来越“聪明”，能够辅助驾驶者，甚至在某些情况下承担起驾驶的任务。这本书让我看到了汽车安全技术日新月异的发展，也让我对未来汽车的安全性充满了信心。

我一直以为汽车的“舒适性”就是悬挂软一点，座椅舒服一些，但《现代汽车概论》彻底刷新了我的认知。这本书让我了解到，汽车的舒适性是一个多维度、系统性的工程。它不仅涉及到悬挂系统的调校，还包括了车身结构的优化、空气动力学的设计、 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的控制，甚至包括了座椅的包裹性、空调系统的出风方式等等。书中对不同悬挂系统的对比分析，让我明白了为什么有些车在颠簸路面也能保持平稳，而有些则会感觉颠簸不适。而关于NVH控制的部分，更是让我大开眼界，原来车辆内部的安静，需要如此精密的隔音材料、减震结构以及发动机的精细调校。这本书让我明白，真正的舒适并非简单的堆砌，而是通过对车辆各个系统的深入理解和协同优化来实现的。读完这本书，我再坐进一辆车，会不自觉地去体会它的舒适性是如何实现的，也更能理解那些“舒适”背后的科技含量。

我一直对汽车的“智能”部分充满好奇，但总是感觉一知半解。这本《现代汽车概论》在这方面给我带来了极大的满足。它不仅介绍了传统的车载电子设备，例如音响、导航系统，更深入地探讨了现代汽车中日益重要的电子控制单元（ECU）和各种传感器是如何协同工作的。书中详细阐述了发动机管理系统、变速箱控制系统、ABS、ESP等电子系统的作用原理，让我明白了车辆的性能和安全性是如何通过精密的电子算法来实现的。最让我着迷的是关于自动驾驶技术的部分。虽然书中没有过于技术性的术语，但它清晰地介绍了不同级别的自动驾驶所涉及到的技术，例如雷达、摄像头、激光雷达等传感器如何感知周围环境，以及人工智能算法如何在复杂路况下做出决策。它让我意识到，自动驾驶并非一蹴而就，而是无数工程师辛勤工作的结晶，是科技进步的必然趋势。这本书的优点在于，它能够将那些看似高不可攀的科技，用一种相对易懂的方式解释清楚，让我这个普通读者也能窥见汽车智能化发展的全貌，并对未来的汽车科技充满期待。

一直觉得汽车的“外观”决定了一切，直到我翻阅了《现代汽车概论》。这本书让我认识到，在我们看不见的内部，隐藏着更加令人惊叹的工程技术。作者对于汽车空气动力学的讲解，彻底颠覆了我以往的认知。以前只觉得车身线条流畅是为了好看，殊不知这些线条背后蕴含着复杂的风洞测试和空气动力学原理。书中通过图示和实例，生动地解释了风阻系数是如何影响车辆的油耗和操控性能的，以及设计师是如何通过调整车身造型、尾翼、扩散器等部件来优化气流，减少升力，提升高速稳定性。这让我开始重新审视每一辆车的外形，仿佛能看到它们在风中“舞蹈”的轨迹。更让我觉得不可思议的是，书中还涉及到了汽车的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制技术。以前只觉得车内越安静越好，但这本书让我明白，实现真正的静谧需要多么复杂的隔音材料、减震结构和发动机调校。它让我了解到，车辆的每一个细微之处，都可能影响到驾驶者和乘客的舒适感受。这本书就像一本汽车工程的“百科全书”，将那些隐藏在汽车光鲜外表之下的精湛技术，以一种非常接地气的方式呈现给了读者，让我对汽车的理解不再停留在表面，而是开始关注那些看不见的“内在美”。

我一直是个对汽车的“芯”脏——也就是发动机——充满好奇的人，但苦于没有系统性的知识。这本《现代汽车概论》就像一场及时雨，为我解开了许多疑惑。它并没有一开始就抛出那些令人望而生畏的专业数据和复杂图表，而是从最基础的燃烧过程讲起，一步步引入活塞、连杆、曲轴等核心部件。书中对不同类型发动机（例如直列四缸、V6、水平对置等）的优缺点，以及它们各自的应用场景，都进行了详细的阐述，让我明白了为什么有些车听起来声音低沉有力，而有些则更偏向于平稳顺畅。特别让我着迷的是关于涡轮增压和自然吸气发动机的对比，通过图文并茂的讲解，我终于理解了涡轮增压是如何通过强制进气来提升动力输出的，以及它在实际驾驶中带来的那种“推背感”。更让我惊喜的是，这本书并没有止步于传统的内燃机，而是花了相当大的篇幅介绍了混合动力系统和纯电动汽车的动力构成。它详细解释了电动机的效率、电池的能量密度、以及能量回收系统的工作原理。读完这部分，我才真正认识到新能源汽车并非简单的“用电替代用油”，而是一个高度集成化的复杂系统，它将机械、电子、化学等多个学科的尖端技术巧妙地融合在一起。这本书的价值在于，它不仅提供信息，更重要的是激发了我进一步探索的兴趣，让我开始关注汽车的“心脏”是如何跳动，又是如何驱动我们驰骋的。