福建船政局史稿

出版者:福建人民

作者:林庆元

页数:516

出版时间:1999-12

价格:26.00元

isbn号码:9787211035069

作者简介

林庆元，1936年1月生，福建永春人。1958年福建师院历史系本科毕业后即从事高校中国近代史教学和研究近40年。现为福建师大历史系教授、苏州大学历史系兼职教授、硕士生导师、福建师大严复研究所所长、林则徐研究会会长、林则徐基金会理事、福建炎黄文化研究会理事。

用户评价

作为一名对中国近代史，特别是晚清洋务运动有着浓厚兴趣的读者，我怀着无比期待的心情捧读了《福建船政局史稿》。这本书的出现，无疑为我们深入了解中国近代海军的摇篮——福建船政局，提供了一扇珍贵的窗口。从书名本身，我便能感受到作者深厚的学术功底和对历史细节的严谨追求。福建船政局，这个在中国近代化进程中扮演着举足轻重角色的机构，它的诞生、发展、辉煌与曲折，都蕴含着丰富的历史信息。这本书的开篇，定然不会仅仅是简单的事件罗列，而是会从更宏观的视角，探讨船政局的设立背景，分析其在当时社会思潮、政治格局下的必然性。我会期待作者能够细致地勾勒出船政局从无到有、从小到大的艰难历程，如同描绘一幅波澜壮阔的历史画卷。它不仅仅是一个造船厂，更是一个集海军教育、造船工业、海军建设为一体的综合性军事机构，其背后蕴含着无数仁人志士的探索与奋斗。

《福建船政局史稿》的资料价值，对我这样的历史爱好者来说，是至关重要的。我期待书中能够引用大量一手史料，如当时的奏折、档案、书信、日记等，并对这些史料进行严谨的考证和解读。这些原始资料，是还原历史真相的基石。书中对这些史料的运用，能否展现出作者严谨的学术态度和深厚的史料功底，是衡量其学术水平的重要标准。我希望通过这些详实的史料，能够感受到历史的鲜活气息，触摸到那个时代人们的思想和情感，从而对福建船政局及其所处的时代有一个更深刻、更真实的认识。

我特别关注《福建船政局史稿》中关于船政局对中国近代教育、特别是科学技术教育的影响。船政局不仅仅是一个军事机构，它还创办了求是堂（后改为福州船政学堂），培养了大量技术人才，这些人才后来活跃在中国近代工业、海军、外交等各个领域。书中对这些学堂的课程设置、教学方法、以及毕业生的去向和贡献的介绍，将是极具价值的。我期待能够看到，这些在船政局接受教育的英才，是如何将所学知识运用到国家建设中，他们是否也面临着与船政局相似的挑战和困境。这部分内容，能够展现船政局的深远影响力，它不仅仅是制造军舰，更是在播撒现代科技的种子。

翻开《福建船政局史稿》，我最先被吸引的是其对船政局早期筹建过程的详尽描述。从选址于马尾，到引进西方先进技术与管理模式，再到克服重重困难招募人才、建立规章制度，每一个环节都充满了历史的厚重感。我仿佛能看到当年沈葆桢、左宗棠等一代名臣，在那个风雨飘摇的时代，如何凭借远见卓识和坚韧不拔的精神，为中华民族的自强之路奠定基石。书中对于船政大臣和技术官员的介绍，也定然是重点。他们是推动船政事业发展的关键人物，他们的思想、决策、以及在实践中所遇到的挑战，都是理解船政局发展脉络的重要线索。我期待书中能呈现出这些人物鲜活的一面，不仅仅是历史的符号，更是具有血肉之躯的行动者，他们的贡献与局限，都值得我们细细品味。

《福建船政局史稿》在呈现船政局的成就之外，也必然会涉及其面临的挑战和最终的困境。任何一项宏大的事业，都不会一帆风顺。《福建船政局史稿》的深度，便体现在其对船政局发展过程中所遇到的各种阻力、内部矛盾、以及外部环境变化的回顾。我期待书中能够深入剖析，例如，政治上的保守势力对洋务运动的阻碍，财政上的捉襟见肘如何制约了船政局的发展，以及在关键时刻，缺乏坚定的政治支持和整体战略规划所带来的影响。理解这些失败的原因，比仅仅歌颂成功更具启示意义，它能让我们从历史中汲取经验教训，避免重蹈覆辙。

《福建船政局史稿》的魅力，还在于其对船政局与西方国家交往的细致描写。作为一项“师夷长技以制夷”的伟大实践，船政局的建立和发展，离不开与西方国家在技术、人才、管理等方面的交流与合作。书中对与法国、英国等国在技术引进、专家聘请、以及海军条约等方面的互动，想必会有精彩的呈现。我期待作者能够客观地分析这种交流带来的积极影响，同时也指出其中可能存在的依赖性以及对中国本土技术发展的潜在制约。这种辩证的视角，能够让读者更全面地认识船政局的时代特征，以及其在中国近代化道路上的探索与借鉴。

《福建船政局史稿》在描绘船政局的辉煌成就方面，想必是下了不少功夫。作为中国近代海军的起点，船政局不仅建造了中国第一艘近代化军舰，更培养了中国第一批海军人才，组建了中国最早的近代海军舰队。这些成就的背后，是无数技术人员的辛勤付出和智慧结晶。书中对于造船技术的演进、船坞设备的更新、以及海军院校的教学内容和成果的介绍，都会是吸引我的地方。我期待作者能通过具体的实例，展现船政局在军舰设计、建造、以及舰船动力系统等方面的自主创新能力，哪怕是在引进西方技术的基础上，也能看到中国人的智慧和创造力。这些具体的史料，能够帮助我们更直观地理解船政局在中国近代军事工业化进程中的重要地位。

对于《福建船政局史稿》的阅读，我同样期待它能在文化层面有所贡献。船政局作为近代中国最早引入西方先进技术和管理模式的机构之一，其在文化融合、思想碰撞方面的影响也不容忽视。书中对中西方文化差异的呈现，以及在船政局内部不同文化背景下人员的互动，都将是引人入胜的。我期待作者能够通过具体的案例，展现中国人如何在学习西方先进技术的同时，保持民族的文化认同，又如何在实践中推动中国传统文化与西方科技的融合，形成具有中国特色的近代工业文化。这种层面的探讨，能够让这本书的价值超越单纯的军事史或经济史范畴。

这本书的价值，不仅仅在于记录历史事件，更在于对这些事件背后的原因进行深入的分析。船政局的兴衰，与中国近代史的走向息息相关。在《福建船政局史稿》中，我期待能够看到对船政局在不同历史时期所面临的政治、经济、军事环境的分析，以及这些环境对其发展产生的影响。例如，在中法战争期间，船政局如何承受战火的洗礼，其海军舰队又表现出怎样的英勇与牺牲。又例如，在甲午战争前后，由于政治腐败、财政困窘等原因，船政局的命运又发生了怎样的变化。这些宏观的分析，能够帮助读者理解船政局的局限性，以及其在更广阔的历史背景下的意义。

最后，《福建船政局史稿》的出版，对我而言，是对中国近代海军史研究的又一次重要贡献。这本书的出现，无疑填补了某些研究上的空白，也为后来的研究者提供了宝贵的参考。我期待这本书的语言风格既有学术的严谨性，又不失可读性，能够让普通读者也能领略到中国近代史的魅力。通过这本书，我希望能够更全面地理解中国近代海军的起点，感受那个时代中国人民在寻求富强道路上的艰辛与探索。这本书不仅仅是关于一个机构的历史，更是关于一个民族在现代化道路上的重要一步，其意义深远。

船政史研究不得不参考之书。

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