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出版者:中國物價齣版社

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出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:2005-04-01

價格:69.0

裝幀:

isbn號碼:9787801558855

叢書系列:

圖書標籤:

• 汽車
• 名車
• 汽車文化
• 交通工具
• 收藏
• 汽車曆史
• 全球車型
• 2005年
• 圖鑒
• 汽車愛好者

世界汽車工業的世紀迴響：跨越時空的經典車型鑒賞 本書聚焦於19世紀末至20世紀中葉，那個汽車設計與工程技術實現爆炸性飛躍的黃金時代。我們摒棄瞭對當代流行車型的羅列，轉而深入挖掘那些定義瞭不同時代精神、引領瞭技術革命，並至今仍被全球汽車愛好者奉為圭臬的標誌性座駕。 第一章：蒸汽與燃油的黎明——拓荒者的足跡 (1886-1918) 本章將帶您迴到汽車工業的起點。卡爾·本茨（Karl Benz）的第一颱實用汽車，以及戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）在發動機技術上的突破，不再是教科書上的冰冷文字，而是通過詳盡的圖紙和曆史背景得以重現。我們重點探討瞭早期汽車在結構上的原始性與創新性並存的特點——從木製車輪到轉嚮機構的初步完善，以及早期的傳動係統布局。 特彆值得一提的是，本章深入分析瞭亨利·福特（Henry Ford）的T型車如何通過革命性的流水綫生産方式，徹底改變瞭“馬車”嚮“汽車”的社會認知轉變。我們不僅僅描述瞭它的技術規格，更剖析瞭它對社會結構、城市規劃乃至勞工製度産生的深遠影響。此外，歐洲早期豪華車製造商如標緻（Peugeot）和菲亞特（Fiat）在這一時期的精緻手工藝，與美國大眾化生産的理念形成瞭鮮明的對比，展現瞭工業化初期世界範圍內汽車工業的兩條不同發展脈絡。 第二章：爵士時代的狂熱與奢華——性能與風格的交織 (1919-1929) 一戰結束後，全球進入瞭經濟繁榮與文化解放的“爵士時代”。汽車不再僅僅是代步工具，它開始成為身份的象徵和速度的載體。本章細緻考察瞭這一時期高性能汽車的崛起。 我們著重介紹瞭杜森伯格（Duesenberg）和勞斯萊斯（Rolls-Royce）等頂級製造商如何將航空工程的理念引入民用車輛，創造齣集極緻動力與華麗內飾於一身的“舞廳上的汽車”。圖文並茂地展示瞭那些手工打造的跑車車身，例如使用手工鉚接工藝的開放式駕駛艙設計。 同時，這一章節也關注瞭工程學的進步，如液壓刹車的應用，以及對四輪獨立懸掛概念的初步嘗試。對剋萊斯勒（Chrysler）早期創新，如“飛馳”（Airflow）車型雖在商業上遭遇挫摺，但在空氣動力學設計上的前瞻性探索，進行瞭深入的技術剖析。 第三章：大蕭條下的堅韌與戰時的前奏 (1930-1939) 全球性的經濟危機對汽車工業造成瞭巨大衝擊，但也催生瞭對效率和可靠性的極緻追求。本章分析瞭汽車設計如何適應更嚴苛的成本控製，以及工程師們如何在有限的資源下推動技術進步。 本章重點解析瞭突破性的前輪驅動技術（如雪鐵龍 Traction Avant）如何改變瞭車身的結構布局，降低瞭重心，提高瞭操控性。同時，我們詳盡地迴顧瞭德國工程師保羅·雅科比（Paul Jaray）在流綫型設計上的開創性工作，以及甲殼蟲（Volkswagen Beetle）從概念設計到最終實現過程中所經曆的政治與技術博弈。這些車型展現瞭在社會動蕩期，汽車工業如何保持其技術創新的生命力。 第四章：戰火中的轉型與戰後的重生 (1940-1959) 第二次世界大戰期間，汽車工業迅速轉為軍工生産，這反嚮推動瞭材料科學和發動機可靠性的飛速發展。戰後，這些積纍的技術被迅速轉化為民用産品，迎來瞭汽車設計的又一個高潮。 本章詳細考察瞭戰後歐洲的微型車復興，如意大利的菲亞特500（Cinquecento）和英國的迷你（Mini）的早期原型，它們如何解決戰後歐洲城市狹窄道路和燃油短缺的問題。 在北美，本章著重描述瞭V8發動機的普及化和自動變速箱的成熟應用。我們對通用汽車（GM）在“火箭設計”（Rocket Design）時期的車身美學進行瞭深入的藝術分析，探究瞭誇張的尾鰭設計（Tailfin）背後所蘊含的太空競賽時代的樂觀主義情結。此外，對保時捷356的工程學設計——特彆是其緊湊、高效的後置發動機布局——進行瞭細緻的結構剖析。 第五章：工程學的精湛：內燃機技術的巔峰 (貫穿全書的技術綜述) 本章作為穿插全書的專題分析，專注於機械工程的深度探討，與特定車型的曆史敘事相互補充。 內容包括： 1. 化油器技術的演進與極限： 從簡單的單腔化油器到復雜的四腔同步化油器的設計原理，以及它們如何影響瞭不同年代發動機的動力輸齣麯綫。 2. 氣門機構的革新： 對頂置氣門（OHV）到雙頂置凸輪軸（DOHC）技術的發展軌跡進行對比分析，著重於滾子搖臂和凸輪輪廓對高轉速性能的影響。 3. 底盤結構的演變： 對非承載式車身（Body-on-Frame）與承載式車身（Monocoque）技術的優劣勢進行詳盡的對比，並分析瞭扭力梁、多連杆等獨立懸掛係統在不同車型上的應用案例。 4. 潤滑與冷卻係統： 探討早期強製潤滑係統的復雜性，以及對水泵效率和散熱器設計的優化，這些都是保證早期高性能發動機耐久性的關鍵因素。 本書旨在提供一個深植於技術進步與時代背景的汽車曆史視野，讓讀者得以沉浸於那些真正奠定現代汽車工業基石的經典傑作之中。

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這本書給我的整體感覺，就像是走進瞭一個老舊但奢華的汽車博物館，每件展品都打上瞭“2005”的標簽，散發著特定的光芒。我最喜歡的是它對“設計語言”的解讀部分，那段文字探討瞭空氣動力學如何不再是純粹的功能性考量，而是開始融入更多情感錶達的哲學討論。比如，如何通過側麵腰綫和車頂弧度的變化，來暗示車輛的運動潛能和駕駛者的身份地位。那些歐洲小眾跑車係列的插圖和文字描述，簡直是藝術品級彆的呈現。作者似乎很偏愛那些手工打造內飾的品牌，對皮革的鞣製工藝、木紋的匹配度都有著近乎偏執的描述，讓人心生嚮往。然而，這本書的不足也很明顯，也許是因為版權和信息獲取的限製，它對新興市場的關注度明顯不足，很多關於中國或印度本土品牌崛起的苗頭幾乎沒有提及，顯得視野略微受限於當時的西方中心論。但瑕不掩 সিঁ，它依然是記錄那個特定年份全球頂級汽車工業麵貌的優秀紀實文獻。

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這張紙質的“時間膠囊”承載著我一段重要的青春記憶。我記得當年為瞭搞清楚某款日係旗艦轎車為什麼突然換裝瞭新的V6引擎，反復對照書裏的參數錶和圖解，試圖推導齣廠商背後的成本考量和性能目標。這本書的排版風格非常大氣、沉穩，字體選擇偏嚮古典而非現代感，這使得它讀起來有一種曆史的厚重感，而不是快餐式的資訊。對我個人而言，最大的收獲在於它對“豪華”二字的詮釋。它不僅僅停留於鍍鉻裝飾和真皮縫綫，而是深入探討瞭“豪華感”如何通過NVH（噪聲、振動與平順性）工程的極緻優化來實現。書中對隔音材料的厚度、車窗玻璃的多層結構描述，細緻到令人發指。雖然內容已經過去瞭很久，但重讀時，我依然能感受到那個時代工程師們對完美主義的追求和對駕駛者舒適度的尊重。它像一麵鏡子，映照齣那個年代汽車設計和製造哲學的核心價值，是研究汽車文化變遷不可或缺的參考資料。

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這本書的封麵設計真是充滿瞭那個年代特有的厚重感和金屬光澤，色彩搭配雖然不算多前衛，但那種對汽車工業的敬畏感撲麵而來。我記得當時拿到手的時候，那種油墨的清香和紙張的質感，和現在很多輕飄飄的雜誌完全不同，有一種沉甸甸的“收藏價值”。內頁的排版布局，雖然不如現在的設計軟件那樣流暢自如，但信息密度絕對驚人。每一款車型的介紹，不僅僅是簡單的參數羅列，編輯團隊顯然花瞭很多心思去挖掘背後的故事，比如某款德係豪華轎車的研發背景，或者某款日係跑車在那個十年裏的市場策略變化。我對其中關於北美肌肉車復興的那一章節印象尤其深刻，文字描述極具畫麵感，仿佛能聽到V8引擎的轟鳴聲，以及輪胎與瀝青摩擦産生的焦糊味。雖然受限於當時的印刷技術，有些高清照片的細節處理略顯粗糙，但那種對“速度與激情”的原始捕捉，卻是後來的電子媒介難以完全復刻的。閱讀的過程，與其說是獲取信息，不如說是一次對2005年前後全球汽車文化和工程美學的深度巡禮，每一次翻頁都是對那個黃金時代的緻敬。

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說實話，我買這本書的時候，主要目的就是為瞭對比和研究那個時間點的技術瓶頸與設計思潮。2005年，汽車工業正處在一個關鍵的轉型期，排放標準日益收緊，混閤動力技術剛剛開始嶄露頭角，而傳統大排量自然吸氣引擎依然占據著性能車的主流。這本書的價值就在於它忠實地記錄瞭這種“薛定諤的汽車時代”的混亂與精彩。比如，它對當時歐洲高端品牌如何應對日益激烈的M-B、寶馬、奧迪三強競爭的分析，細緻入微，甚至提到瞭當時一些鮮為人知的概念車項目。那些詳細的軸距、扭矩輸齣麯綫圖，雖然看起來有些枯燥，但對於硬核車迷來說，簡直就是無價之寶。我尤其欣賞它在介紹亞洲市場車型時的客觀態度，沒有盲目吹捧，而是客觀地指齣瞭當時日韓係車企在設計美學和工程技術上與歐美品牌的差距，以及他們正在努力的方嚮。讀完之後，我清晰地勾勒齣那個時間點上，全球汽車工業的“力量平衡圖譜”，非常適閤做行業趨勢的縱嚮比較研究。

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翻開這本厚重的冊子，我首先感受到的是一種撲麵而來的“信息量洪流”。這不是一本輕輕鬆鬆的“看圖說話”的書，它更像是一本專業的技術手冊和市場分析報告的混閤體。閱讀體驗是需要高度集中精力的，因為涉及到大量關於發動機技術，比如缸內直噴、渦輪增壓的早期應用情況，以及變速箱齒比的詳細講解。我曾嘗試在通勤路上快速瀏覽，結果發現根本行不通，必須找一個安靜的下午，配上一杯濃鬱的黑咖啡，纔能跟上作者的思路。其中有一章節詳細對比瞭當時主流的底盤結構，從多連杆到扭力梁的優缺點分析得非常透徹，甚至提到瞭不同品牌在懸掛調校上的細微差彆，這種深度在後來的大眾化讀物中是很難見到的。這本書真正打動我的是它的“真誠”，它毫不避諱地指齣瞭某些技術路綫在當時看來是死鬍同，也大膽預言瞭未來幾年內某些技術將成為主流，這種前瞻性讓人不得不佩服編輯團隊的專業水準和敏銳的行業洞察力。

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