本規範係根據中華人民共和國交通部交公路發[1999]739號文《關於下達1999年度公路建設標準規範、定額等編製、修訂工作計劃的通知》的要求,對《公路磚石及混凝土橋涵設計規範》(JTJ 022—85)進行修訂而成,並根據本規範編製大綱審查會議紀要的精神,將規範名稱改為《公路圬工橋涵設計規範》。
在修訂過程中,規範修訂組吸取瞭國內有關單位的研究成果和實際工程設計經驗,藉鑒瞭國際先進的標準規範,與國內相關規範作瞭比較和協調。在規範條文初稿編寫完成以後,通過多種方式廣泛地徵求瞭有關單位和個人的意見,對規範的主要內容進行瞭試算比較,經反復討論、修改和充實,最後由交通部會同有關部門審查定稿。
修訂後的規範共有7章2個附錄,修訂的主要內容包括:
1.按《公路工程結構可靠度設計統一標準》(GB/T 50283-1999)的規定,采用瞭以概率理論為基礎的極限狀態設計方法。
2.按《工程結構設計基本術語和通用符號》(GBJ 132-90)的規定,修改瞭符號並列齣瞭基本名詞術語。
3.增加瞭有關加筋土橋颱方麵的內容。
4.在材料方麵,取消瞭磚材料,采用瞭新的符閤國傢標準的石材、混凝土和砂漿強度等級。按極限狀態設計方法,製定瞭各種材料的強度設計值。
5.適度提高瞭材料最低強度等級的規定,提齣瞭耐久性要求。
6.對原規範圬工偏心受壓計算作瞭適當修正和改進。
請有關單位在執行本規範的過程中,注意總結經驗,積纍資料,隨時將問題和建議函告中交公路規劃設計院(北京東四前炒麵鬍同33號,郵編100010),以供再次修訂時參考。
本規範主編單位:中交公路規劃設計院
本規範參編單位:長安大學、湖南省交通規劃勘察設計院、四川省交通廳公路規劃勘察設計研究院。
發表於2024-08-27
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