美国通用(GM)轿车系帮障诊断与维修手册 (精

页数:0

出版时间:1900-01-01

价格:70.0

isbn号码:9787532347902

用户评价

在汽车的冷却和润滑系统方面，《美国通用(GM)轿车系故障诊断与维修手册（精）》也为我打开了新世界的大门。我一直认为冷却系统就是水箱和风扇，润滑系统就是机油，但这本书的深度远远超出了我的想象。 它详细介绍了冷却系统是如何通过防冻液循环来维持发动机在最佳工作温度的，包括水泵、节温器、冷却风扇以及各种传感器在其中的作用。书中还提到了增压冷却系统和电子水泵等更先进的技术，并提供了相应的诊断方法。我尤其喜欢它对发动机机油的讲解，不仅说明了机油的各种标号和作用，还深入分析了机油滤清器、油底壳、机油泵等部件的工作原理。更让我印象深刻的是，它还讲解了如何通过检查机油的粘度、颜色以及是否有金属颗粒来判断发动机内部的磨损情况。我按照书中的指导，定期检查我爱车的机油状况，并通过观察机油尺上机油的清洁度，来提前预判发动机可能出现的问题。这种预防性的维护，让我对爱车的健康状况有了更清晰的掌握。

这部《美国通用(GM)轿车系故障诊断与维修手册（精）》真是我近期最得力的助手！作为一名业余汽车爱好者，我一直梦想着能自己动手解决爱车的那些小毛病，尤其是我那辆开了几年的GM轿车，时不时会冒出一些奇怪的警示灯，或者在行驶中发出一些令人不安的声音。过去，我只能望“灯”兴叹，或者带着忐忑的心情跑去维修厂，看着技师一番操作，虽然问题解决了，但总感觉自己什么都没学到，而且费用也不菲。直到我入手了这本书，一切都改变了。 这本书的精髓在于它没有流于表面，而是深入浅出地剖析了GM轿车各个系统的运作原理。我不是机械工程师，但通过书中清晰的图示和条理分明的文字，我竟然能理解很多过去像天书一样的技术术语。比如，当我发现车子怠速不稳时，我不再只是猜测是积碳问题，而是能翻阅手册，找到与发动机怠速控制相关的章节。手册非常细致地讲解了怠速控制阀（IACV）的工作原理，它的传感器如何读取进气量和节气门开度，以及ECU如何根据这些信息调整IACV的开合角度来维持稳定的怠速。更重要的是，它还列举了IACV可能出现的各种故障模式，比如积碳堵塞、内部线圈损坏、传感器故障等，并提供了相应的诊断步骤。我按照书上的指示，用万用表测量了IACV的电阻值和电压信号，果然找到了问题所在，并成功地进行了清洁和调整，车辆的怠速问题迎刃而解。这种成就感是无可比拟的，而且还省了一笔可观的维修费。

我之前一直对汽车的电气系统感到非常头疼，觉得它们就像一个复杂的蜘蛛网，一旦出了问题，就如同进入了迷宫。然而，这本《美国通用(GM)轿车系故障诊断与维修手册（精）》彻底改变了我的看法。它对于GM轿车电气系统的讲解，简直是新手入门的最佳指南。书中的电路图绘制得非常清晰，每一个组件、每一个接头都标注得一清二楚，配合着详细的文字说明，即使是对电路不太熟悉的人，也能逐步理解。 我最印象深刻的一次经历是，我的车子有一个车窗升降器突然失灵了。过去，我可能会直接想到是电机坏了，但这本书引导我从更宏观的角度去分析问题。它详细介绍了车窗升降系统的电路构成，包括开关、继电器、电机以及控制模块。手册提供了多种诊断方法，其中一种就是通过检查保险丝和继电器是否正常工作，以及检查从开关到电机之间的线路是否有断路或短路。我按照书中的指导，找到了控制车窗升降的继电器，并用万用表测试了它的通断，发现继电器接触不良。我拆下继电器，用细砂纸打磨了触点，然后重新安装，奇迹般地，车窗升降器恢复了正常。这本书教会了我如何系统性地解决问题，而不是盲目地猜测和更换零件，这对于节省维修成本和提高动手能力都非常有帮助。

我对汽车的动力传输系统总是充满好奇，而这本《美国通用(GM)轿车系故障诊断与维修手册（精）》在这方面提供了非常详尽的信息。我之前只知道自动变速箱和手动变速箱的区别，但对于自动变速箱内部复杂的行星齿轮组、液力变矩器以及液压控制系统，我一直知之甚少。 这本书详细地讲解了自动变速箱的工作原理，从档位是如何切换的，到液力变矩器是如何传递动力的，以及变速箱油在其中扮演的关键角色，都进行了清晰的阐述。手册中还提供了针对自动变速箱常见的故障进行诊断的步骤。我记得我的车曾经有过换挡冲击的问题，当时我感到非常困扰。我查阅了手册，书中列举了可能导致换挡冲击的原因，包括变速箱油液位或品质问题、换挡电磁阀故障、以及内部制动带或离合器片磨损等。手册还指导了如何检查变速箱油的颜色和气味，以及如何通过OBDII接口读取变速箱的故障码。虽然我最终没有自行处理，但通过这本书，我能够和维修技师进行更有效的沟通，并且了解了问题可能出现的根本原因，避免了被不必要的维修项目所误导。

我对汽车的排气系统一直以来都觉得它只是一个简单的“排烟管”，但《美国通用(GM)轿车系故障诊断与维修手册（精）》彻底颠覆了我的认知。这本书非常详细地阐述了现代汽车排气系统复杂的组成部分，以及它们是如何协同工作以满足日益严格的排放标准的。 我了解到，排气系统不仅仅是排出废气，还包括了催化转化器，这个关键部件能够将有害气体转化为无害物质。手册中详细解释了催化转化器的工作原理，以及它可能出现的故障，比如堵塞或失效。书中还详细介绍了氧传感器，它能够监测排气中的氧含量，并将信息传递给发动机控制单元（ECU），以便ECU能够精确地调整燃油喷射量，从而优化燃烧效率并减少排放。我印象深刻的是，手册中提供了如何通过检查氧传感器的工作电压信号，以及如何通过OBDII读取与排气系统相关的故障码来诊断问题。例如，当发动机故障灯亮起，并且伴有排气不畅或动力下降时，我能够根据手册的指导，先检查氧传感器及其线路，而不是直接怀疑更复杂的发动机部件。这种系统性的诊断思路，让我能够更有效地解决车辆的排放问题。

我一直对汽车的发动机控制系统（ECU）充满敬畏，觉得它就像汽车的大脑，非常复杂且难以理解。然而，这本《美国通用(GM)轿车系故障诊断与维修手册（精）》却以一种令人惊叹的方式，将ECU的工作原理变得清晰明了。 书中详细地介绍了ECU是如何接收来自各种传感器（如空气流量传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、氧传感器等）的信号，并根据这些信号来控制发动机的各个执行器（如喷油嘴、点火线圈、怠速控制阀等）的动作。它解释了ECU内部的各种控制策略，例如空燃比的精确控制、点火时间的优化以及怠速的稳定调节等。我印象最深的是，手册中提供了如何使用OBDII诊断仪读取ECU存储的故障码，并且对常见的故障码进行了详细的解释和对应的诊断建议。我曾经遇到过发动机转速不稳的问题，通过OBDII读取到某个传感器故障码后，我能够根据手册提供的指导，进一步检查该传感器的线路和工作状态。这本书不仅让我理解了ECU的工作原理，更重要的是，它教会了我如何利用ECU提供的诊断信息，来高效地定位和解决发动机的故障。

这本《美国通用(GM)轿车系故障诊断与维修手册（精）》对于我来说，不仅仅是一本工具书，更是一位耐心的老师。它在汽车的转向和制动辅助系统方面也给予了我非常宝贵的知识。 我了解到，现代汽车的转向系统已经不仅仅是机械的连接，很多GM轿车都配备了电动助力转向（EPS）系统。书中详细介绍了EPS的构成，包括转向电机、扭矩传感器、车速传感器以及控制单元。它解释了EPS是如何根据车速和驾驶员的转向力度来提供不同程度的转向助力的，并且在不同工况下如何保证转向的精准和稳定。同时，在制动辅助方面，手册也详细介绍了真空助力器的工作原理，以及在某些车型上配备的刹车助力泵和制动真空开关的作用。我最喜欢它关于故障排除的指导，当遇到转向沉重或助力不稳时，我能够根据手册的提示，先检查转向助力泵的液压（如果是液压助力）或检查EPS系统的相关传感器和线路。这种循序渐进的诊断方法，让我能够更自信地处理这些影响驾驶安全的系统问题。

作为一名对汽车底盘和悬挂系统略有研究的爱好者，我发现这本《美国通用(GM)轿车系故障诊断与维修手册（精）》在这些方面的内容也相当出色。我一直对车辆的操控性和乘坐舒适性很关注，而底盘和悬挂系统正是决定这两者的关键。 这本书不仅详细介绍了各种类型的悬挂结构，比如麦弗逊式、双叉臂式等，还深入分析了减震器、弹簧、稳定杆等关键部件的作用。我学会了如何通过检查减震器的漏油情况、弹簧的变形程度以及稳定杆连接处的磨损来判断悬挂系统是否存在问题。更让我惊喜的是，书中还提到了GM轿车可能配备的电子控制悬挂系统。对于这种高科技配置，我之前只停留在概念层面，但手册里详细解释了电子控制悬挂的传感器、执行器以及控制单元是如何协同工作的，以及当出现故障时可能有哪些表现和诊断方法。例如，它指导我如何通过观察车辆在不同路况下的行驶姿态，以及检查悬挂系统的传感器信号，来初步判断是否存在问题。这种专业且详细的指导，让我能够更全面地理解和评估爱车的底盘状况。

一直以来，我对GM轿车刹车系统的理解仅限于更换刹车片和刹车盘。但当我开始阅读这本《美国通用(GM)轿车系故障诊断与维修手册（精）》后，我才真正认识到刹车系统是多么精密和复杂。这本书深入浅出地介绍了液压刹车系统的工作原理，从刹车总泵如何产生液压，到刹车油管如何传递压力，再到刹车分泵如何推动刹车片与刹车盘摩擦，每一个环节的描述都极其到位。 尤其让我印象深刻的是，书中详细讲解了ABS（防抱死制动系统）的构成和工作原理。我之前只知道ABS能在紧急刹车时防止车轮抱死，但具体是如何实现的，我一无所知。手册里详细解释了ABS的速度传感器如何监测车轮转速，ECU如何根据传感器数据判断车轮是否即将抱死，以及液压控制单元（HCU）如何通过电磁阀快速地对刹车压力进行“点刹”动作。更重要的是，它还提供了ABS系统常见的故障诊断步骤，比如如何读取ABS故障码，以及如何检查ABS传感器和HCU的连接。虽然我还没有遇到过ABS故障，但通过学习，我掌握了基本的诊断思路，这让我对爱车的安全性能有了更深的了解和信心。

这本《美国通用(GM)轿车系故障诊断与维修手册（精）》在燃油供给系统方面的讲解，可以说是我见过最全面的。我之前只知道汽车需要加油，并且有油泵和喷油嘴，但对于整个燃油供给系统是如何精密运作的，我一直感到模糊。 书中非常详细地描绘了燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油管路、燃油压力调节器以及喷油嘴等各个部件的相互关系和功能。我学会了如何理解燃油压力在系统中是如何维持的，以及燃油压力不足或过高的可能原因。手册中还深入讲解了多点电喷（MPI）和缸内直喷（GDI）等不同喷油技术的原理和特点。更让我受益匪浅的是，它提供了详细的故障诊断步骤。例如，当发动机出现启动困难、怠速不稳或加速无力等症状时，我能够根据手册的指导，先从检查燃油压力和喷油嘴的工作状态入手。手册中提供了如何使用燃油压力表来测试燃油压力，以及如何通过听觉（例如，喷油嘴工作的“哒哒”声）和电阻测量来初步判断喷油嘴是否正常工作。这种扎实的知识储备，让我能够更有信心面对车辆的燃油系统故障。