Boeing 777

出版者:Zenith Press

作者:Guy Norris

页数:128

出版时间:2001-06-15

价格:USD 16.95

装帧:Paperback

isbn号码:9780760308905

具体描述

Get the details on one of the most significant passenger aircraft ever developed--the Boeing 777. The 777 is the world's largest and fastest twin-engined aircraft, and it was designed and preassembled entirely using digital technology. Such advancements ensured that the 777 would have a profound effect on Boeing and on the aerospace industry. Color photography covers all four variants of the plane, and includes assembly line and in-flight shots. Special coverage is given to the plane_s engines, cabin, cockpit, and fly-by-wire flight controls.

用户评价

这本书的排版和视觉呈现，绝对是行业内的标杆。我是一个对细节要求很高的人，很多专业书籍的插图往往模糊不清或者标注混乱，但这一本在这方面做得近乎完美。那些高分辨率的实机照片，色彩还原度极高，特别是对早期“瞪大眼”机头设计与后期型号的对比分析，配上了精确的尺寸标注和比例尺，简直是视觉盛宴。但光有漂亮的图片是不够的，真正让我感到震撼的是作者对于“跨文化合作”在777项目中的作用的论述。作为一款全球化制造的产物，书中详细描绘了波音如何协调来自世界各地的供应商，确保每一个部件——无论是来自日本的复合材料段还是欧洲的航电模块——都能完美契合。这种宏大的叙事视野，将777从一个单纯的工程项目，提升到了全球供应链管理和国际协作的案例研究层面。它揭示了在现代尖端制造业中，技术能力与管理智慧同等重要，甚至更为关键的深刻道理。

坦白说，初拿到这本书时，我以为会是一本比较沉闷的“大部头”，充斥着晦涩难懂的航空术语和参数表格，但阅读体验却出乎我的意料。作者的文笔非常具有感染力，他似乎有一种魔力，能将那些冰冷的数据和复杂的系统，转化为引人入胜的故事。最让我着迷的是其中关于“双发远程延程运营”（EDTO）的讨论部分。篇幅不长，但切中了要害，详细剖析了777如何通过极其可靠的冗余设计和严苛的维护标准，一次次突破了对于双发客机航程的心理和法规限制。这种对“可靠性美学”的追求，渗透在了全书的每一个角落。我尤其喜欢作者在描述机舱内部人机工程学时的那种细腻笔触，他没有回避早期型号中存在的某些小缺陷，而是诚实地记录了波音团队如何倾听飞行员和乘务员的反馈，并逐步迭代改进，体现了一种持续学习和自我完善的企业文化。这本书读起来，不是在“学习”一架飞机，而是在“理解”一群人如何为实现“更远、更安全”的承诺而努力奋斗。

我对航空历史的兴趣由来已久，但市面上大多书籍要么过于侧重商业竞争（如空客A330/A340的对比），要么就是单纯的“飞行员操作手册升级版”。这本书的独特之处在于它深度挖掘了777平台在“机身结构疲劳寿命”上的设计哲学。作者花了大量篇幅来阐述，为什么波音选择采用传统的金属蒙皮结构而非当时流行的全复合材料方案，这种“保守中的创新”背后的权衡利弊分析非常到位，展现了对长期运营成本和可维护性的深刻洞察。我特别欣赏书中引用的那些来自首批用户航空公司的访谈记录，那些机队经理和总工程师们对于特定系统的直观评价，为原本严谨的技术分析增添了一层鲜活的“实战经验”的温度。读到他们谈论777在极端天气下的表现时，我能感受到那种由可靠性带来的巨大信心，这使得全书的基调不仅仅是赞美，更是一种基于数据和实践的理性推崇。

这本关于“波音777”的书籍，在我阅读完之后，留下了极为深刻的印象。它不仅仅是一本技术手册的堆砌，更像是一部关于人类工程智慧与探索精神的史诗。书中对777机型从概念设计到投入运营的全过程进行了细致入微的描绘，尤其是在材料科学与空气动力学领域的创新点，作者的阐述简直是教科书级别的精准。我特别欣赏其中关于“线传飞控系统”的章节，作者没有仅仅停留在枯燥的理论解释上，而是通过大量的实际案例和对比分析，生动地展现了这项技术如何彻底改变了大型客机的操控哲学，使其在保持稳定性的同时，达到了前所未有的敏捷度。那些关于翼型设计和高涵道比发动机集成的图表和剖面图，即便是没有深厚的航空背景，也能感受到其中蕴含的复杂美学。阅读过程中，我仿佛置身于波音的工程师会议室，亲眼见证那些大胆的决策是如何在无数次模拟和实验中被锤炼成形的。整本书的叙事节奏张弛有度，在技术细节的严谨与对航空历史脉络的梳理之间找到了一个绝佳的平衡点，让人在获取知识的同时，也体会到了一种对“制造奇迹”的敬畏之情。

如果说有什么地方让我感到意犹未尽，那大概是作者在描绘未来衍生型号时的笔墨可以再多一些。但撇开这一点不谈，这本书对“目标设定”如何驱动工程实现的阐述，是我此次阅读最大的收获。777最初的目标就是取代早期的747，成为一款更省油、更安静、载客量相似的“双发之王”。作者通过对比两代机型的性能参数和运营成本，清晰地勾勒出这场“革命”是如何一步步实现的。书中对“座舱噪声控制”的章节尤其值得称道，它不仅仅是罗列了降噪措施，而是解释了这些措施如何影响了乘客的休息质量和机组人员的工作效率，将工程细节与人类福祉紧密地联系起来。这本书成功地做到了“专业而不高冷”，它让一个非专业人士也能理解复杂飞机的设计是如何平衡空气动力学效率、结构完整性、经济可行性和用户体验这四大核心要素的。这是一部关于如何在极其苛刻的约束条件下，追求工程极致的杰出作品。