岩土錨固新技術及實踐

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出版者:中國建材工業齣版社
作者:田裕甲
出品人:
頁數:348
译者:
出版時間:2006-7
價格:45.00元
裝幀:簡裝本
isbn號碼:9787802270442
叢書系列:
圖書標籤:
  • 岩土工程
  • 錨固技術
  • 地基處理
  • 邊坡穩定
  • 隧道工程
  • 新型材料
  • 施工技術
  • 工程實踐
  • 風險控製
  • 規範標準
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具體描述

《岩土錨固新技術及實踐》中針對目前土木工程中遇到的大量關於岩土錨固問題,藉鑒美國、日本、澳大利亞、韓國等國傢的先進技術,並結閤我國的實際情況予以詳盡的介紹,而且以作者多年來在岩土錨固新技術應用方麵的典型成功實例進行全麵的詮釋與介紹。

橋梁結構動力特性分析與新型減隔震技術應用 內容提要: 本書係統深入地探討瞭現代橋梁工程領域中至關重要的結構動力特性分析方法及其在新型減隔震技術實踐中的應用。全書以嚴謹的工程力學原理為基礎,結閤最新的土木工程材料科學進展和先進的計算模擬技術,構建瞭一套從理論推導到工程實證的完整技術框架。 第一章:橋梁結構動力學基礎與響應分析 本章首先迴顧瞭經典結構動力學的基本概念,重點闡述瞭單自由度和多自由度係統的自由振動與強迫振動理論。針對橋梁結構這一復雜體係,詳細分析瞭其模態識彆的關鍵技術,包括綫譜分析法、頻響函數法以及基於傳感器的模態參數識彆(Operational Modal Analysis, OMA)。 深入討論瞭地震荷載與風荷載對橋梁結構的動態影響機理。地震作用下,基於位移控製和力控製的反應譜分析方法得到瞭詳盡介紹,並引入瞭非綫性動力時程分析在評估極端事件響應中的應用。風緻振動方麵,重點剖析瞭渦振、抖振和失穩現象的産生機製,並建立瞭考慮氣動彈塑性效應的空氣動力學模型。此外,本章還涵蓋瞭交通荷載引起的隨機振動問題,提供瞭優化車輛-橋梁耦閤動力學模型的數學工具。 第二章:先進減隔震技術的設計原理與性能評估 本章聚焦於當前橋梁工程中最前沿的抗震減災技術——隔震與消能減震技術。 隔震技術: 詳細介紹瞭疊層橡膠支座(LRB)、高阻尼橡膠支座(HDRB)以及鉛芯橡膠支座(LRB/HDRB)的力學性能、滯迴麯綫特徵及非綫性建模方法。重點探討瞭鉛芯的屈服機製和能量耗散能力。對於可調式隔震係統,如摩擦擺式支座和滾軸式支座,分析瞭其在不同地震動輸入下的位移限製與恢復能力。隔震設計的核心在於隔離層與上部結構的耦閤作用,本章提供瞭基於目標位移和目標加速度的隔震係統優化設計流程。 消能減震技術: 闡述瞭粘滯阻尼器(Viscous Dampers)、粘滯阻尼器(Viscoelastic Dampers)和金屬屈服型阻尼器(Metallic Yield Dampers)的工作原理。特彆關注瞭粘滯阻尼器的流體力學特性與溫度敏感性,並給齣瞭阻尼器力學模型(如冪律模型)的參數化確定方法。對於屈服型阻尼器,探討瞭如何利用材料的塑性變形能力來有效耗散能量,同時保證結構主體構件的彈性安全。 性能化設計導則: 引入瞭基於性能的抗震設計(Performance-Based Seismic Design, PBSD)理念。將結構在不同地震危險度下的性能目標(如使用、損傷控製、生命安全)與隔減震元件的性能指標(如屈服強度、耗能係數)進行精確映射。提供瞭實際工程中評估和驗證隔減震係統有效性的性能指標體係,包括殘餘位移控製和損傷可接受性分析。 第三章:新型材料與智能監測在橋梁結構中的應用 本章擴展至支持減隔震係統可靠運行的關鍵技術領域。 高性能阻尼材料: 研究瞭新型高阻尼橡膠、形狀記憶閤金(SMA)及其在構件級阻尼器中的集成應用。深入分析瞭SMA的應變率敏感性和熱力學耦閤效應,為設計具有自復位能力的橋梁係統提供瞭理論依據。 結構健康監測(SHM)係統: 闡述瞭集成式傳感器網絡在實時監測橋梁動力響應中的作用。詳細介紹瞭光縴布拉格光柵(FBG)傳感器、加速度計和應變片在監測隔震支座工作狀態、屈服阻尼器損傷程度中的部署策略。結閤數據驅動的模態識彆方法,構建瞭狀態評估模型,實現瞭對減隔震係統工作可靠性的實時反饋。 第四章:復雜橋梁體係的動力響應與隔震實踐 本章將前述理論應用於復雜橋梁結構,如斜拉橋、懸索橋以及超大跨徑橋梁。 大跨徑橋梁的顫振穩定性: 針對柔性大跨橋梁易受氣動影響的特性,詳細介紹瞭風洞試驗(包括車載風洞和車載晃闆試驗)與計算流體力學(CFD)耦閤的空氣動力分析方法。探討瞭如何通過優化橋麵橫斷麵形狀和設置調諧質量阻尼器(TMD)來抑製顫振。 復雜節點與支座的非綫性分析: 針對斜拉索係統的振動控製,分析瞭索阻尼器的設計與布置。在隔震實踐方麵,重點模擬瞭支座在長期服役中可能齣現的性能退化(如橡膠老化、摩擦係數變化)對結構整體動力特性的影響。 案例分析: 本章收錄瞭國內外多個采用先進減隔震技術的大型橋梁工程案例。通過對實際監測數據的反演分析,驗證瞭理論模型的準確性,並總結瞭工程實施過程中遇到的關鍵技術難點和解決方案,為未來類似工程提供瞭寶貴的經驗藉鑒。 本書麵嚮土木工程、結構工程、橋梁工程領域的科研人員、設計工程師和研究生,旨在提供一套全麵、深入且具有工程指導價值的動力分析與減隔震設計參考手冊。

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