西村京太郎,本名矢島喜八郎,1930年生於闆木縣,後到東京求學,畢業於都立電機工業學校。和江戶川亂步、水上勉一樣,他從事過多種工作,如卡車司機、保安員、私人偵探、保險公司職員,早年落魄的生活經曆,豐富瞭他的社會經驗,後來他在人事部工作中,得機會觀察瞭各種人的心態,為他的日後創作提供瞭素材。
他於1961年發錶處女作《黑色記憶》,就引起文壇注目。1963年他創作的小說《歪斜的早晨》獲《大眾讀物》推理小說新人奬。1964年發錶長篇小說《四個終止符》,1965年以《天使的傷痕》獲第11屆“江戶川亂步奬”,1981年以《終點站殺人案》(終著駅殺人事件)獲得第三十四屆日本推理作傢協會奬。其他作品有《七個證人》、《恐怖的星期五》、《雷曼湖諜影》、《危險的撥號盤》、《瘋狂之戀》、《殺人雙麯綫》、《D情報機關》、《約會中的陰謀》、《藍色列車上的謀殺案》、《幽魂》、《緻命陰影》、《情斷死亡鏈》等等。
西村是日本的推理小說作傢之中,運用最多交通工具及觀光勝地場景做為推理小說情節者,因此他的推理小說又被稱為“旅情推理”。由於日本的鐵道發達,又有多樣性,因此鐵道是他的作品中齣現最多者,運用最多的手法為火車時刻錶,其次是路綫分歧以及客車車廂編組,另外還用到調車場及貨物列車等。然而有些評論批評這樣的推理過於專業化,會導緻非鐵道迷及鐵道從業人員等不具有鐵道專業知識的讀者難以理解。除瞭鐵道之外,也運用瞭航空做為推理場景,如《夜間飛行殺人事件》;以及海洋的推理,如《火燄的墓碑》(炎の墓標)。
他的作品之中,最常齣場代錶犯罪偵查者一方的人是十津川省三,他是東京都警視廳的“警部”,有個“下屬”是龜井刑警。由於西村的作品眾多,因此這兩人登場的機會非常多,曾被戲稱為全日本最忙碌的警察。
除瞭旅情推理以外,西村也寫過本格推理(即傳統解謎式推理),代錶作是《殺人雙麯綫》(殺しの雙麯線)。另外也寫過環保議題的推理小說《汚染海域》。
為寫夜行列車的報道,記者青木興衝衝地乘上瞭“隼”號列車。更令他高興的是,自己單間7號室的鄰居8號乘客竟是一位美女,他不由得按下快門兒,為她拍瞭一張玉照,不曾想吃飯時將相機忘在瞭餐桌上,待找迴來時,裏麵的膠捲已蹤跡皆無。青木十分懊惱,沉沉睡去。一覺醒來,他驚奇地發現,左右鄰居已非原來的乘客,經詢問,他現在竟是在“富士”號列車上,而且也是7號單間。從列車時刻錶上看,他睡覺的這段時間,“隼”號列車根本沒有停車站,自己也就根本無法下車,更談不上換乘“富士”號,而且也是單間7號瞭。此事尚未搞清,更奇怪的事發生瞭:“隼”號列車上的美女鄰居,竟浮屍在多摩川上,而按死亡時間看,她當時應該是在往相反方嚮行駛的“隼”號列車上,死在多摩川簡直是天方夜譚。怪事仍在繼續:青木堅信多摩川女屍就是“隼”號列車上的8號室美女,而乘務員證明,8號女客是到終點站下車的,要按她下車的時間看,那具女屍已在多摩川漂浮瞭幾個小時瞭。這一切究竟是怎麼迴事兒呢?
發表於2024-12-25
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圖書標籤: 西村京太郎 推理 日本 推理小說 日係推理 小說 時刻錶推理 日本推理小說,
可以無視西村瞭……
評分謎麵滿分,非常不可能犯罪,解答粗暴有力,情節的話十津川警部帶領的警察團隊和嫌疑犯有多場鬥智遊戲,一直延續到最後一章,所以讀起來毫不費力,而且是十津川警部能夠利用刑偵手段抓住綫索也是很辛苦瞭。【謎麵:新聞記者乘上臥鋪列車,首先自己拍的隔壁美女照片底片被偷,之後自己醒來詢問周圍乘客發現自己來到另外一輛列車,再來自己又在找乘務員時在走廊被打昏,而自己發現的美女,卻被發現在臥鋪列車始發站東京的河裏溺亡,可是最後一次目擊美女之後列車沒有停站,另一輛列車也沒有停站,因此自己是如何被弄到另一輛列車上去的呢?再者,美女溺亡時間正是在最後一次目擊的2,3個小時之後,這個時間絕對不可能從列車運屍到東京的,這一切該如何解釋?【此外後麵還有一次密室安眠眾人的不可能犯罪,不過防泄底【
評分2018年最後一本。 謎麵吸引人,謎底也不算坑。時刻錶部分不算太復雜,在我接受範圍內。非常典型的一本旅情推理(反正都是坐著列車到處跑,車票真的很便宜嗎×),讀起來很順暢,篇幅也不長。雖說西村老師大多作品都是這樣的,但還是覺得六七百本也太高産瞭吧……
評分拿到手, 打開一看, 原來以前就看過, 珠海齣的不同版本 ,書名是《扭麯的人性》。不過群眾齣的這個版本還是少見。有的時候,花瞭同樣多的錢買書,書不要多,一本就夠瞭。在這,還是要對那位轉讓給我此書的友鄰錶示萬分的感謝,雖然過程不是十分精彩。
評分平實無華的偵探小說,但比起某些"神作"來,耐讀多瞭。
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