具体描述
《中华人民共和国行业标准(CJJ 37-2012):城市道路工程设计规范》章节的编排上主要由城市道路工程涵盖的内容组成，内容深度上主要是对城市道路设计中的一些共性要求和主要技术指标进行规定；修订了原《规范》中的通行能力、道路分类与分级、设计速度、机动车单车道宽度、路基压实标准等内容；增加了道路服务水平、设计速度lOOkm/h的平纵面设计技术指标、景观设计等内容。
作者简介
目录信息
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号
3 基本规定
3.1 道路分级
3.2 设计速度
3.3 设计车辆
3.4 道路建筑限界
3.5 设计年限
3.6 荷载标准
3.7 防灾标准
4 通行能力和服务水平
4.1 一般规定
4.2 快速路
4.3 其他等级道路
4.4 自行车道
4.5 人行设施
5 横断面
5.1 一般规定
5.2 横断面布置
5.3 横断面组成及宽度
5.4 路拱与横坡
5.5 缘石
6 平面和纵断面
6.1 一般规定
6.2 平面设计
6.3 纵断面设计
6.4 线形组合设计
7 道路与道路交叉
7.1 一般规定
7.2 平面交叉
7.3 立体交叉
8 道路与轨道交通线路交叉
8.1 一般规定
8.2 立体交叉
8.3 平面交叉
9 行人和非机动车交通
9.1 一般规定
9.2 行人交通
9.3 非机动车交通
10 公共交通设施
10.1 一般规定
10.2 公共交通专用车道
10.3 公共交通车站
11 公共停车场和城市广场
11.1 一般规定
11.2 公共停车场
11.3 城市广场
12 路基和路面
12.1 一般规定
12.2 路基
12.3 路面
12.4 旧路面补强和改建
13 桥梁和隧道
13.1 一般规定
13.2 桥梁
13.3 隧道
14 交通安全和管理设施
14.1 一般规定
14.2 交通安全设施
14.3 交通管理设施
14.4 配套管网
15 管线、排水和照明
15.1 一般规定
15.2 管线
15.3 排水
15.4 照明
16 绿化和景观
16.1 一般规定
16.2 绿化
16.3 景观
本规范用词说明
引用标准名录
附：条文说明
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
说实话，我对这本所谓的“城市道路工程设计规范”的第一印象是，它简直就是一本枯燥到极致的官方文件汇编，厚得像块砖头，内容全是各种条文和图表，阅读体验非常糟糕。我原本是希望这本书能提供一些关于“城市美学”和“可持续性设计”的前沿思考，毕竟现在的城市建设越来越强调以人为本和绿色环保。然而，这本书似乎完全沉浸在传统土木工程的严谨性中，对于如何平衡交通效率与步行友好性、如何融入城市景观等“软性”要求，几乎没有着墨。我花了很大力气去查找关于无障碍设计和慢行系统整合的章节，找到的内容虽然存在，但大多是作为附录或次要条款出现的，其详细程度远不如对沥青混合料级配要求来得详尽。这让我感到一丝失望，它更像是一个“工程能做就行”的底线指导，而不是一个追求卓越和创新的设计蓝本。如果能增加一些高水平案例的分析，或者对未来城市交通演变趋势下的设计调整给出前瞻性建议，这本书的价值会得到质的飞跃。现在的它，更适合那些严格按照既有流程走的老项目，对于追求突破和创新的设计师来说，或许需要更多的想象力来“解读”这些冰冷的数字。
评分作为一名在甲方工作的项目经理，我的关注点在于如何高效地审查设计院提交的成果，确保他们符合法规和预算要求。因此，我更看重的是规范中关于“可量化指标”和“验收标准”的部分。从这个角度来看，这本书还是展现出了很高的专业水准。它对不同等级的城市道路，从主干道到支路，在几何线形、限界净空、以及交通组织方面的要求给出了清晰的层级划分，这使得我们在进行初步审查时，可以快速定位到项目所处的等级，并核对设计文件是否达到了相应层级的最低要求。例如，在关于超高和缓和曲线长度的规定上，它直接给出了基于设计时速的推荐值和允许偏差，这为我们设定审查的红线提供了明确依据。我发现，很多设计院在处理特殊地段的征地红线协调时，容易在路缘带的宽度上产生分歧，这本书对路缘带功能（如停车带、绿化带、人行道）的最小宽度分配给出了明确的指导，极大地简化了我们对这类边界模糊问题的判断过程。总而言之，这本书提供的不仅仅是“怎么做”的指导，更重要的是提供了“如何判断做对与否”的准绳，对于工程管理的效率提升很有助益。
评分这本书在我这里的使用频率，说实话，并不高，我更习惯于依赖公司内部积累的、经过多年项目迭代形成的“内部设计手册”。我购买这本书的初衷是想看看国家层面的最新指导思想有没有出现重大的转向。坦白讲，这本书给我的感受是，它在核心的结构力学和材料性能要求上，保持了令人安心的稳定性和保守性，这对于城市基础设施这种百年大计的工程来说是必要的。然而，对于当前城市交通管理中日益突出的动态变化和智慧化需求，这本书的响应显得有些滞后。例如，在关于智能交通系统（ITS）设施的预留空间、传感器安装位置的结构要求，以及未来自动驾驶车辆对车道线、标线清晰度的特殊需求等方面，它几乎没有提供任何具有前瞻性的规范建议。它似乎是基于“传统道路”的思维定式来构建的。所以，对于我这种负责技术引进和前沿技术落地的角色来说，这本书更像是一个查阅历史数据和确认基础参数的工具，而不是一个驱动未来创新的指南。它稳固了地基，但没有指明新大楼该如何建造得更高、更智能。
评分这本书的排版和插图简直是一场灾难，简直就是对读者视力的不尊重。我打开这本书时，首先被那些密密麻麻的字体和拥挤的图文布局弄得头晕目眩。很多重要的公式和图示被塞在狭小的空间里，符号的定义和变量的解释经常需要不断地在不同页码之间来回翻阅，严重打断了阅读的连贯性。我特别想知道关于柔性路面基层材料的抗剪强度测试标准是如何界定的，结果在相关章节中，相关的表格和示意图被压缩得非常小，很多关键的尺寸标注几乎看不清。这让我不得不拿出手机，用放大镜功能去艰难地辨认那些细小的文字。更别提它的纸张质量了，那种略带反光的纸面，在办公室的日光灯下看久了，眼睛酸涩得厉害。我希望能有一本采用哑光纸、留出更多页边距、并且在关键公式后附上详细推导步骤的版本。现在的设计规范，不应该仅仅满足于“能查到信息”这一点，它们更应该提升到“易于理解和快速应用”的层面。这本书在设计呈现上，还停留在上个世纪的出版标准，急需进行一次彻底的现代化升级，否则，它很可能因为阅读障碍而被束之高阁，而不是被经常翻阅。
评分这本书，我拿到手里的时候，就觉得分量十足，光是看封面上那几个严肃的字——“城市道路工程设计规范”，心里就打了个突。我是一个刚踏入道路设计行业不久的年轻工程师，急需一本能立竿见影指导实践的工具书，而不是那些高深莫测的理论天书。拿到这本书后，我首先翻阅了它的目录，希望能快速找到我最关心的几个部分，比如路面结构的设计、交叉口的设计原则，以及排水系统的规范要求。令人欣慰的是，这本书的结构组织得相当清晰，各个章节之间的逻辑衔接非常顺畅，让人有一种循序渐进的感觉。我尤其欣赏其中对各种设计参数给出的明确数值范围和计算示例，这对于我们日常进行初步设计和校核时提供了极大的便利。不同于以往我接触过的某些规范，这本书似乎更加贴近当前国内城市建设的实际情况，对于一些新兴的市政材料和施工工艺也给予了一定的关注和指导，这对于提升我们设计文件的前瞻性非常有帮助。虽然有些章节的细节推导过程写得比较简洁，可能需要配合一些基础教材才能完全理解其背后的力学原理，但就其作为“规范”的定位而言，它已经非常出色地完成了指导施工和设计意图落地的任务。我期待着用它来指导我接下来的几个市政改造项目，相信它能成为我工作台面上不可或缺的“定海神针”。
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