多发飞行

出版者:北京民航图书发行部（原中国民航出版社）

作者:(美)克雷格

页数:0

译者:李敬

出版时间:2006-5

价格:78.0

isbn号码:9787801107275

具体描述

本书是美国的大学教材，涵盖了多发飞机空气动力学、多发飞机起飞和着路、多发飞机的各个系统、多发等级考试等十几部分有关多发飞行的内容，知识全面详细。但本书以口语化的方式编写，不同于传统的大学课本，深入浅出，语言平实，特点明显，对多发飞行做了精彩的理论和实践的讲解，旨在帮助飞行员更好地驾驶多发飞机，让多发飞行更安全。

作者简介

保罗•阿•克雷格（Paul A. Craig）具有教育学博士学位，特别侧重于飞行员决策和飞行训练策略。保罗是美国田纳西州默夫里斯伯勒（Murfreeboro，TN）居民，田纳西州中部州立大学（Middle Tennessee State University）航空航天系主任、教授。他是麦格劳-希尔（McGraw-Hill）7部航空专著的作者。

目录信息

目录
第一部分 多发飞行的基础知识
第一章 多发飞机的空气动力学
失速速度
多发飞机的V速度
多发飞机空气动力学
影响VMC的因素
产生的功率
不平衡阻力
杠杆原理
临界发动机
载重平衡
协调和侧滑
第二章 多发飞机的起飞和着陆
速度里程碑
关于多发飞机和单发飞机比较的典型误解
TOPMS
最大起飞性能
多发飞机着陆
第三章 发动机失效程序
解决问题的时间
順桨后保护失效的发动机
第二部分 多发飞机系统
第四章 多发飞机螺旋桨系统
反推螺旋桨
螺旋桨同步
螺旋桨防冰控制系统
第五章 多发飞机的燃油系统
燃油泵
无燃油重量
第六章 多发飞机的电气系统
第七章 最低设备清单和飞机飞行手册
根据最低设备清单（MEL）运行
没有最低设备清单情况下的运行
第三部分 高级多发飞行
第八章 涡轮螺旋桨发动机
涡轮螺旋桨飞机的发展
第九章 高空运行
高空空气动力学
高空气象学
呼吸作用
缺氧症
缺氧的后果和有效意识时间
除缺氧外的其他高空疾病
气体膨胀和形成气泡的原因及后果
视觉
飞行训练
增压系统
压气机和涡轮压气机
第十章 驾驶舱资源管理
飞行中
第十一章 玻璃驾驶舱系统
飞行管理计算机
控制显示组件
惯性导航系统
自动驾驶和飞行指引系统
自动油门
电子飞行仪表系统
导航
全球定位系统
第四部分 获取多发等级
第十二章 基于计算机和模拟机的训练
计算机辅助训练（CBT）
飞行训练器
LOFT训练
商用飞行员实践考试标准
航线运输飞行员实践考试标准
第十三章 多发实践考试标准
多发飞机的口试题
实践考试标准——私用飞行员
实践考试标准——商用飞行员
第十四章 多发飞行教员
教员检查飞行
操作方法
第十五章 多发仪表飞行和ATP
真实世界的训练
飞行的内在诀窍
航线运输飞行员执照
第十六章 为什么使用多发飞机
飞行时间的数量和质量
最低飞行时间
飞行员雇用经济学
积累飞行时间
对费用分摊的误解
飞行模拟机的争论
关于安全飞行员的争论
搭乘135部运行
军队飞行员的转型时间
伪造记录
致谢
· · · · · · (收起)

用户评价

《多发飞行》这本书，为我打开了一扇关于“能源学”的全新窗口。我一直以为能源就是石油和天然气，但这本书却让我看到了，多发飞机作为一种高能耗的交通工具，其背后所涉及的能源利用和发展，远比我想象的要复杂和多元。书中详细介绍了多发飞机所使用的各种动力源，从传统的航空煤油，到新兴的生物燃料，再到未来可能出现的电力驱动，每一个动力源的出现都伴随着能源技术的革新和对环境影响的考量。我特别被书中对“能源效率”的探讨所吸引。它不仅仅是关注飞机的速度和航程，更是关注如何在单位能量消耗下，实现最大的飞行效率。这背后涉及到发动机的设计、空气动力学的优化，以及飞行策略的制定，每一个环节都充满了对能源利用的智慧。而且，书中还探讨了多发飞机对全球能源需求的巨大影响。航空业是石油消耗的重要领域之一，而如何减少对化石燃料的依赖，开发更清洁、更可持续的能源，是航空业面临的重大挑战。我从书中看到了，科学家和工程师们正在不懈努力，探索各种可能的解决方案，比如研发更先进的发动机技术，推广使用可持续航空燃料，甚至探索氢能和电动飞机的可能性。总而言之，《多发飞行》这本书，让我对能源的利用和发展有了更全面、更深刻的认识，也让我看到了航空业在追求可持续发展方面所付出的努力和面临的挑战。

这本《多发飞行》真的像打开了一扇新世界的大门！我一直对航空领域充满了好奇，但总觉得那些专业书籍过于晦涩难懂，像一本本冰冷的工具书，离我这样的普通爱好者总有一层隔阂。然而，《多发飞行》完全打破了我的这种刻板印象。从第一页开始，作者就以一种非常亲切、引人入胜的方式，将我带入了多发飞机的世界。它没有上来就堆砌一堆专业术语，而是从多发飞机“为什么存在”这个问题出发，娓娓道来。我印象特别深刻的是，书中通过生动的比喻和详实的案例，解释了多发飞机在安全性、航程和载重方面的优势，比如它如何像一个拥有备用引擎的“坚强战士”，在面对突发状况时，能够从容应对，将风险降到最低。读到这里，我不仅对多发飞机的设计理念有了更深的理解，更对飞行安全有了全新的认识。书中还描绘了许多不同类型的多发飞机，从早期的双翼机到如今先进的喷气式客机，每一个型号的出现都伴随着技术和时代的进步，作者将这些历史脉络梳理得井井有条，让我看到了人类在征服蓝天道路上不断探索和创新的精神。而且，书中对于飞行员如何操控这些复杂机器的描述，也非常到位。我一直对飞行员在驾驶舱里的一举一动充满敬畏，而《多发飞行》则让我得以窥探他们的工作日常，了解他们是如何与飞机进行“沟通”，如何做出精准判断的。尤其是那些关于多引擎协调、紧急程序处理的章节，虽然我不是专业人士，但也能感受到其中蕴含的智慧和专业性。它让我明白，每一次平稳的起降，每一次穿越云霄的旅程，背后都凝聚着无数的知识、技能和责任。总而言之，《多发飞行》不仅仅是一本关于飞机的书，它更是一部关于人类智慧、勇气和探索精神的赞歌，让我受益匪浅。

作为一个对“环境科学”略有了解的读者，《多发飞行》这本书，从一个全新的视角，触及了我一直关注的领域。我一直认为，航空业对环境的影响是不可忽视的，而这本书，却以一种非常客观和深入的方式，探讨了多发飞机在环境保护方面所做的努力和面临的挑战。书中详细介绍了现代多发飞机在降低燃油消耗和减少排放方面的技术革新。比如，更高效的发动机设计，更轻质的复合材料应用，以及更优化的飞行路径规划，这些都对减少碳排放起到了至关重要的作用。我特别被书中对“绿色航空”概念的阐述所吸引，它不仅仅是口号，而是实实在在的技术进步和行业规范。而且，书中还探讨了多发飞机在减少噪音污染方面的努力。我一直对飞机的轰鸣声感到担忧，但这本书让我了解到，工程师们是如何通过改进发动机设计、优化翼型结构等方式，来降低飞机的噪音水平，从而减少对周边居民的影响。此外，书中还提到了多发飞机在环境监测和救援任务中的作用。例如，利用多发飞机的航拍和传感器技术，对森林火灾、地质灾害等进行实时监测，以及在灾难发生后，利用其强大的载重能力进行物资运输和人员疏散，这些都让我看到了科技在服务于人类和地球方面的积极意义。总而言之，《多发飞行》这本书，让我看到了航空业在追求技术发展的同时，也在积极承担起环境保护的责任，这让我对这个行业充满了信心。

《多发飞行》这本书，从一个我之前完全没有关注到的角度，展现了“经济学”在航空业中的深刻影响。我一直以为飞机就是一种交通工具，但这本书让我明白，多发飞机的设计、制造、运营，以及它们的航线规划，都与经济学有着千丝万缕的联系。书中详细探讨了多发飞机的购置成本、运营成本以及燃油效率对航空公司盈利能力的影响。比如，不同型号多发飞机的价格差异，以及它们在燃油消耗、维护保养等方面的成本构成，都直接关系到航空公司的经济效益。我特别被书中对“规模经济”的分析所吸引。大型多发飞机能够以更低的单位成本，运输更多的乘客和货物，这正是航空公司选择大型客机和货机的重要原因。而且，书中还探讨了多发飞机在货运领域的作用。它不仅仅是运输乘客，更是连接全球经济的纽带。高效的货运多发飞机，能够快速、安全地将商品运送到世界各地，极大地促进了国际贸易和全球化进程。此外，书中还提到了多发飞机在旅游业和区域经济发展中的推动作用。便利的空中交通，使得人们能够更轻松地前往各地旅游，也带动了当地旅游业的发展，从而对区域经济产生积极的影响。总而言之，《多发飞行》这本书，让我看到了经济学原理如何深刻地影响着航空业的每一个环节，也让我认识到，多发飞机不仅仅是技术产品，更是经济发展的强大引擎。

《多发飞行》这本书，让我对“心理学”在航空领域中的应用有了深刻的认识，这是一个我之前从未想过的角度。我一直以为飞行员的素质主要体现在技术层面，但这本书却揭示了，在复杂的多发飞机操控中，心理素质同样至关重要，甚至可以说是决定性的因素。书中详细描述了飞行员在面对高压、高强度、突发状况下的心理调适过程。比如，在紧急情况下，飞行员是如何保持冷静，如何进行快速的决策，如何与其他机组成员进行有效的沟通和协作，这些都涉及到了非常复杂的心理学原理。我印象特别深刻的是，书中对“认知负荷”和“情境意识”的讨论。它让我明白，飞行员并不是简单地“操作”飞机，而是需要时刻保持对周围环境、飞机状态以及任务目标的全面认知，而这种认知能力，很大程度上取决于他们的心理状态。而且，书中还探讨了团队协作在多发飞机飞行中的重要性。它不仅仅是机长一个人的责任，而是整个机组的共同努力。如何建立信任，如何分配任务，如何处理冲突，这些都离不开良好的心理学基础。读这本书，我仿佛能感受到飞行员们在驾驶舱里那种高度集中的精神状态，以及他们所承受的巨大心理压力，也让我更加敬佩他们的专业素养和心理韧性。

作为一名对历史题材情有独钟的读者，《多发飞行》给了我意想不到的惊喜。我原本以为这本书会是一本纯粹的技术手册，但实际上，它更像是一部浓缩的航空工业发展史，其中穿插了许多引人入胜的故事和历史事件。书中详细讲述了多发飞机在两次世界大战中的重要作用，以及它们如何改变了战争的进程。从早期的侦察机、轰炸机，到后来的运输机、战斗机，每一个型号的出现都伴随着军事战略和技术水平的演变。我特别喜欢书中对一些经典多发飞机的介绍，比如B-17“空中堡垒”，它在二战中执行了无数次危险的任务，成为了盟军空中力量的重要支柱。书中对这些飞机的设计理念、作战性能以及它们所承载的历史意义都进行了深入的剖析，让我对那个年代的航空工业和战争历史有了更直观的了解。而且，书中还探讨了民用航空领域多发飞机的发展历程。从最初的长途客运飞机，到如今的洲际喷气式客机，多发飞机的出现极大地缩短了世界各地的时空距离，促进了全球经济和文化的交流。我从书中看到了技术革新如何不断地改变着我们的生活方式，也看到了人类对效率和便捷的不懈追求。总而言之，《多发飞行》不仅仅是一本关于飞机的技术书籍，它更是一部连接历史与现实的桥梁，让我通过多发飞机这一载体，窥见了人类文明发展的重要篇章。

《多发飞行》这本书，让我对“信号与系统”这个抽象的概念，有了前所未有的直观理解。我一直觉得“信号与系统”听起来非常枯燥，离我的生活很遥远，但这本书却以多发飞机的飞行控制为载体，将这些复杂的理论变得生动有趣。书中详细介绍了飞机上各种传感器如何采集飞行数据（信号），以及飞机的控制系统如何处理这些信号并做出相应指令（系统）。比如，迎角传感器、空速管、陀螺仪等，它们如何将外界环境和飞机状态转化为电信号，然后这些信号是如何被输入到飞行控制计算机中，经过复杂的算法处理，最终转化为控制舵面和发动机推力的指令，让我大开眼界。我尤其被书中对“反馈控制”原理的讲解所吸引。它让我明白，多发飞机的稳定飞行，并不是一次性的指令，而是一个持续的、动态的反馈调整过程。飞机在飞行中会受到各种扰动，而控制系统会不断地检测这些扰动，并及时调整控制指令，从而保持飞机的稳定。这种“实时响应”和“自我修正”的能力，让我深刻体会到了信号与系统在保障飞行安全方面的重要性。而且，书中还提到了“通信系统”在多发飞机上的应用。无论是机组内部的通信，还是与地面塔台的联系，都依赖于高效、可靠的通信系统。这些系统的设计和优化，同样涉及到了信号与系统的原理。总而言之，《多发飞行》这本书，让我看到了抽象的科学理论如何在复杂的工程实践中发挥巨大作用，也让我对“信号与系统”这个概念有了更深刻的认识和更浓厚的兴趣。

读完《多发飞行》，我最大的感受就是，原来我一直以来对飞行的理解都有些片面。我总觉得飞机就是一架巨大的机器，能飞起来就已经很了不起了。但这本书让我看到了飞机背后更深层次的复杂性和精妙性，尤其是关于多发飞机的那些细节，简直让我大开眼界。比如，书中对“冗余性”这个概念的阐述，让我深刻理解了为什么多发飞机在安全性上具有无可比拟的优势。它不像单发飞机那样，一旦发动机出现问题就可能陷入绝境，多发飞机就像有“替补队员”一样，能够从容应对突发状况，大大提升了飞行的可靠性。书中还详细介绍了不同类型多发飞机的空气动力学特性，以及它们是如何通过精密的翼型设计和发动机布局来实现高效升力和稳定飞行的。我以前从来没有想过，一架飞机的翅膀居然有那么多学问，不同角度的倾斜，不同的弧度，都能对飞行产生如此巨大的影响。而且，书中对于多发飞机在不同飞行阶段的操控技巧也进行了深入浅出的讲解，从起飞时的推力分配，到巡航时的平衡控制，再到着陆时的减速策略，每一个环节都充满了技术挑战和智慧。我特别喜欢书中对不同天气条件下多发飞机操控的描写，比如如何在强风中保持航向，如何在颠簸的气流中稳定机身，这些场景的描绘让我身临其境，仿佛置身于驾驶舱之中，感受着飞行员面临的压力和挑战。这本书让我对“飞行”这个词有了更丰富、更深刻的理解，它不再仅仅是简单的“飞起来”，而是包含了无数精密的计算、精湛的技艺和对自然规律的深刻洞察。

《多发飞行》这本书，从一个完全出乎我意料的角度，展现了“物理学”的魅力。我一直以为物理学是实验室里的理论，是抽象的公式，但这本书却将那些枯燥的物理定律，巧妙地融入到了多发飞机的设计和飞行过程中，让我领略到了物理学在现实世界中的强大应用。书中对“伯努利原理”的解释，让我一下子就明白了机翼是如何产生升力的。那种将抽象的流体力学概念，转化为飞机翱翔天际的具象化过程，简直令人拍案叫绝。而且，书中还深入探讨了“惯性”、“动量”、“角动量”等物理概念在多发飞机操控中的重要性。比如，如何通过控制各个发动机的推力，来精确地控制飞机的姿态，如何利用飞机的转动惯量来实现高效的机动动作，这些都让我看到了物理学不仅仅是理论，更是解决实际问题的关键。我尤其喜欢书中对“湍流”和“风切变”的分析。这些看似微小的空气扰动，却能对飞机产生巨大的影响，而多发飞机如何通过精密的控制系统来应对这些挑战，让我看到了科学的力量。它不仅仅是描述现象，更是提供了解决问题的方案。读这本书，就像在进行一次精彩的物理学实践课，让我深刻体会到，我们身边的一切，都离不开那些基本而又普适的物理规律。

《多发飞行》这本书，让我对“工程之美”有了全新的认识。我一直以为工程就是冷冰冰的数字和公式，但这本书却用一种非常动人的方式，将多发飞机的设计和运行展现得淋漓尽致。作者并没有回避技术细节，但他总能用通俗易懂的语言，将那些复杂的概念解释清楚，并且通过大量的图例和真实案例，让这些抽象的知识变得鲜活起来。我尤其被书中关于多发飞机发动机技术发展的历程所吸引。从最初的活塞式发动机到现代的涡扇发动机，每一个进步都代表着人类在材料科学、热力学、空气动力学等领域取得的突破。书中详细介绍了不同发动机的工作原理，以及它们在效率、推力、燃油消耗等方面是如何不断优化的。读到这里，我不仅惊叹于工程师们的智慧，也感受到了技术进步所带来的巨大能量。此外，书中对多发飞机结构设计的讲解也让我印象深刻。机翼的材料选择，机身的强度计算，起落架的减震设计，每一个环节都充满了对力学原理的深刻理解和对安全性的极致追求。我之前从未想过，一架飞机如此庞大的身躯，居然能够承受如此巨大的应力，并在复杂多变的环境中保持稳定。这本书让我看到了工程学不仅仅是制造，更是一种对解决复杂问题、实现人类梦想的强大驱动力。它让我更加敬佩那些在幕后默默付出的工程师们，是他们的智慧和辛劳，才有了我们今天便捷的空中交通。