道路交通控制教程

出版者:中国人民公安大学出版社

作者:徐晓慧

页数:300

出版时间:2005-1

价格:32.00元

isbn号码:9787811090109

具体描述

《道路交通控制教程》具体来说有以下特点：

1.吸收最新成果，反映时代特色，适应当前公安节节胜利的需要。为公安工作服务是公安高等教育工作的宗旨和灵魂，本套教育本着从实践中来，又高于实践最的原则，针对公安工作的实践要求，吸纳本学科和相关学科的最新研究成果，以国家最新的方针政策、法律法规为依据，充分反映现行法律法规和主要规章的内容，实现理论和实践的统一。

2.与时俱进，勇于创新，不因循守旧，力争在学科体系的建构上有所创造和突破，站在21世纪初的学术前沿，开拓各门学科的新领域，以最新的观念、知识和方法充实、丰富各门学科，不断推动整个学科体系的发展和完善。

3.从注重知识传授向重视能力培养转化，适应警务实战的需要。在编写教材的过程中，特别注重知识、方法的实用性和可操作性，着眼于培养公安院校学员对道路交通管理学科理论的应用能力，以提高他们的实战本领，铸造高素质的复合型公安高级专门人才。

4.注重学术性、新颖性和可读性的有机结合，适应时代要求。针对21世纪公安高等院校学生的特点和教学的新模式，运用生动的案例、简明活泼的语言阐释相关的理论。

5.力求道路交通管理学科体系和内容的完整性、准确性。各本教材之间互为补充，力避内容重复或缺失。在编写和审稿过程中，作者和编校者对主要的法律法规和规章的条款以及操作程序，从概念到内容，逐条予以阐释，努力达到准确、有据。

由于这套教材是在较短的时间内组织全国各公安院校的专家、学者共同编写的，虽然编著者、出版者已尽了最大的努力，但时间仓促，材料浩繁，书中的一些观点或理论仍难免存在一些疏漏或不足，恳请专家学者及广大读者提出宝贵意见，以便今后进一步修订完善。

用户评价

这本书的语言风格非常具有“工程师的严谨美感”。作者的叙述语言精准、简洁，每一个句子都像是在传递确切的工程指令，没有任何冗余的修饰或文学化的渲染，这对于需要精确理解技术规范的读者而言，是莫大的福音。但这种严谨并不意味着乏味，作者巧妙地通过大量的图示和流程图来辅助说明，这些图表不仅标注清晰，而且信息密度恰到好处，有效地平衡了文字的密度。例如，在描述一个复杂的控制策略优化过程时，一张清晰的流程图胜过千言万语的文字描述，它能瞬间将复杂的控制逻辑在脑海中构建起来。阅读过程中，我几乎不需要频繁地回溯查阅前文，因为作者在引入新概念时，已经确保了前置知识的完备性，这种高度的自洽性，极大地提升了阅读效率。

这本书的实用性体现得淋漓尽致，它并非高高在上的理论堆砌，而是处处体现出“如何解决实际问题”的导向。书中列举了大量的实际工程案例，比如城市干道信号配时优化、匝道控制策略的应用等，这些案例都附带有详细的参数设置和效果评估，让人能够清晰地看到理论是如何转化为实际工程效益的。更值得称赞的是，作者在讨论一些经典控制方案时，还会一并指出这些方案在现代复杂交通环境下面临的挑战和潜在的改进方向，这种批判性思维的植入，使得读者在学习知识的同时，也学会了如何去质疑和创新。对于我们这些需要在实际工作中应用交通理论的专业人士来说，这本书提供了一个坚实的理论基础和一份实用的操作指南，是理论与实践结合得非常成功的一部作品。

这本书的逻辑组织结构简直是教科书级别的典范，它没有急于抛出那些晦涩难懂的核心理论，而是采取了一种循序渐进、由浅入深的学习路径。初学者可以从最基础的交通流基本规律入手，作者用非常形象的比喻和贴近日常生活的例子，将抽象的数学模型具体化，比如用排队等候的场景来解释瓶颈效应，读起来毫无晦涩感。随着章节深入，内容难度逐步提升，但过渡自然得像是行走在一条精心铺设的阶梯上，每一步都有明确的引导。我特别欣赏作者在讲解复杂算法时，会穿插一些案例分析，这些案例并非空泛的理论推导，而是基于真实交通场景的数据模拟与验证，这极大地增强了知识的可操作性和说服力。章节末尾的总结回顾部分也做得非常到位，不仅提炼了重点，还设置了引导性的思考题，促使读者主动回顾和内化所学知识，而不是被动地接受信息。

这本书的装帧设计真是让人眼前一亮，封面采用了深邃的蓝色调，配以简洁有力的白色字体，透露出一种严谨而专业的学术气息。我拿起它时，首先注意到的是纸张的质感，相当厚实，印刷的清晰度极高，即便是那些复杂的图表和公式，看起来也毫无压力。内页的排版布局也十分考究，文字区域和图示区域的划分处理得当，阅读起来非常流畅，不会产生视觉疲劳。这种对细节的关注，无疑为深入学习奠定了良好的基础。我尤其欣赏作者在引入新概念时，常常会配上一些历史沿革的简短说明，这使得枯燥的技术内容瞬间变得生动起来，让人对整个学科的演变脉络有了更清晰的认识。而且，书脊的装订非常牢固，即便是经常翻阅，也不担心会散架，这对于一本需要反复查阅的工具书来说，是至关重要的品质。整体感觉，这本书在视觉和触觉上都传递出一种高质量的信号，让人从一开始就充满了阅读的期待。

从内容深度来看，这本书的广度与专业性是值得称赞的。它不仅仅停留在传统的交通工程基础层面，更将触角延伸到了当前研究的前沿热点。例如，关于智能交通系统（ITS）的章节，作者对传感器技术、数据融合以及实时决策支持系统的介绍，详尽而专业，丝毫不输于专门的ITS教材。在涉及到交通流建模时，它没有局限于经典的格林伯格模型，而是深入探讨了基于个体行为的微观模拟方法，并对比了不同模型的适用范围和局限性，这种辩证的分析角度，对于想要从事研究工作的读者来说，是极具价值的。我感觉到作者在撰写过程中，显然是投入了大量的精力进行文献梳理和交叉学科知识的整合，使得全书的知识体系非常扎实且具有前瞻性，让人感觉到这不仅仅是一本入门读物，更是一本可以长期参考的工具书。