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發表於2024-12-22

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《能力構築競爭：日本的汽車産業為何強盛》這本書深入地剖析瞭日本汽車行業的發展曆程，以及其中所滲透的競爭力精髓。 我覺得重點有幾方麵： 第一，作者提齣的“産品=設計信息+介質”核心理論其實不僅適用於汽車這樣的製造業，而應當同時適用於更多更廣泛的行業，比如時下炙...

EEO書評人 焦建 連綿數周的有關美國底特律的汽車業是否應該得到拯救的新聞，已經無法吸引人們的眼球，而眼下的底特律在自身難保的情況下也無暇顧及提高和發展。本周傳齣的豐田幾十年來第一次虧損的消息，看起來似乎讓日本汽車産業繁榮打瞭摺扣。但在眼下如此艱巨的時勢之下，一...  

《能力構築競爭：日本的汽車産業為何強盛》這本書深入地剖析瞭日本汽車行業的發展曆程，以及其中所滲透的競爭力精髓。 我覺得重點有幾方麵： 第一，作者提齣的“産品=設計信息+介質”核心理論其實不僅適用於汽車這樣的製造業，而應當同時適用於更多更廣泛的行業，比如時下炙...

EEO書評人 焦建 連綿數周的有關美國底特律的汽車業是否應該得到拯救的新聞，已經無法吸引人們的眼球，而眼下的底特律在自身難保的情況下也無暇顧及提高和發展。本周傳齣的豐田幾十年來第一次虧損的消息，看起來似乎讓日本汽車産業繁榮打瞭摺扣。但在眼下如此艱巨的時勢之下，一...  

EEO書評人 焦建 連綿數周的有關美國底特律的汽車業是否應該得到拯救的新聞，已經無法吸引人們的眼球，而眼下的底特律在自身難保的情況下也無暇顧及提高和發展。本周傳齣的豐田幾十年來第一次虧損的消息，看起來似乎讓日本汽車産業繁榮打瞭摺扣。但在眼下如此艱巨的時勢之下，一...  

2019-06-24：藤本是東京大學經濟學院教授，汽車行業的10年專著。1）所有産業都是信息産業，提齣設計信息傳遞轉換理論。2）日本汽車行業至今成功在於能力構築，關鍵是産品製造的組織能力和深層競爭力QCD&F。3）汽車屬於磨閤型産品，和傢電不同，不會成為標準化商品。

日本飛機製造業因為強烈的軍方色彩而被解散，這導緻大量的航空技術人員被迫下崗，後來他們中的大多數又在鐵路、汽車等領域重新上崗。這在某種意義上實現瞭“無心插柳柳成蔭”的軍轉民效果。

非常有高度的一本書，看完後似懂非懂，需要點時間跟閱曆來慢慢消化

日本飛機製造業因為強烈的軍方色彩而被解散，這導緻大量的航空技術人員被迫下崗，後來他們中的大多數又在鐵路、汽車等領域重新上崗。這在某種意義上實現瞭“無心插柳柳成蔭”的軍轉民效果。

實用性B，創新性A 1.強調深層競爭力2.産品=信息+材料 3.企業的“能力”分解為錶層競爭力（消費者感知）、深層競爭力（組織效率）和企業進化能力（學習能力）