奥迪、奔驰、宝马车系维修经验集锦

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出版者:机械工业
作者:谭本忠主编
出品人:
页数:263
译者:
出版时间:2007-5
价格:32.00元
装帧:
isbn号码:9787111211044
丛书系列:
图书标签:
  • 工具书
  • 汽车维修
  • 奥迪
  • 奔驰
  • 宝马
  • 汽车保养
  • 故障诊断
  • 维修经验
  • 汽车技术
  • 德系车
  • 车辆维护
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具体描述

本书对维修实践中常见的奥迪、奔驰、宝马车系技术问题进行了总结、归纳。结合不同车型的电路图,分别讲述了对发动机、自动变速器、车身电器、ABS防抱死系统、安全气囊、空调系统和防盗系统的维修经验。列举了大量维修实例,并配有故障原因分析,诊断方法详解和维修经验总结。本书图文并茂、内容翔实,所选取的典型维修案例均配备了索引,以方便读者查阅。

本书可为汽车维修人员、汽车驾驶员和汽车行业的工程技术人员提供实践指导,也可供汽车专业的师生阅读参考。

《奥迪、奔驰、宝马车系维修经验集锦》 内容简介 本书是汇集了多年一线汽车维修技术人员在奥迪、奔驰、宝马这三个德系豪华品牌车型维修实践中的宝贵经验和独到见解。本书旨在为广大汽车维修从业者、汽车技术爱好者以及相关专业的学生提供一份详实、实用的技术参考,帮助他们更深入地理解德系豪华车的构造特点、常见故障的诊断排除方法以及行之有效的维修技巧。 本书的编写团队由一批在德系豪华车维修领域深耕多年的资深技师组成,他们不仅具备扎实的理论基础,更拥有丰富的实践操作经验。在撰写过程中,作者们充分考虑了维修现场可能遇到的各种复杂情况,力求将最贴近实际、最具指导意义的内容呈现给读者。 本书涵盖的主要内容包括: 一、德系豪华车维修基础理论与诊断方法 车型概况与技术特点分析: 详细介绍奥迪、奔驰、宝马品牌在发动机、变速箱、底盘、电子电气系统等方面的技术发展脉络和核心技术亮点,例如奥迪的Quattro四驱系统、奔驰的MBDrive技术、宝马的EfficientDynamics技术等。 故障诊断流程与思维: 阐述一套系统性的故障诊断流程,从初步现象分析、信息收集、设备诊断到最终验证,强调逻辑思维在故障排除中的重要性。 诊断工具与设备的应用: 重点介绍各类车载诊断仪器(如VCDS、XENTRY/DAS、ISTA/D等)的使用技巧,以及示波器、万用表等辅助诊断工具的实际操作方法,并结合具体案例讲解如何解读诊断报告。 传感器与执行器的工作原理及故障判断: 深入剖析发动机、变速箱、制动防抱死系统(ABS)、电子稳定程序(ESP)、空调系统等关键部件的传感器和执行器的工作原理,以及常见的失效模式和检测方法。 二、奥迪车系维修经验精选 发动机系统: EA888发动机系列(TFSI)常见故障的诊断与维修,如机油消耗、正时链条跳齿、缸内直喷积碳等。 TDI柴油发动机的特有故障,如DPF再生问题、高压燃油系统故障等。 发动机控制单元(ECU)的编程、匹配及常见故障排除。 变速箱系统: S tronic(DSG)双离合变速箱的常见故障,如换挡顿挫、异响、漏油等,以及维修保养注意事项。 Tiptronic(AT)自动变速箱的故障诊断与维修,包括液力变矩器、阀体、换挡电磁阀等。 底盘与悬挂系统: Quattro四驱系统的传动轴、差速器、中央多片离合器等部件的故障分析与维修。 空气悬挂系统(AVS)的常见问题,如漏气、传感器故障、高度调节异常等。 转向助力系统(EPS)的常见故障及维修。 电子电气系统: MMI多媒体交互系统的故障排除,如屏幕不亮、导航失灵、音响问题等。 LED/矩阵式LED大灯系统的故障诊断。 ABS/ESP控制模块的故障分析与更换匹配。 车辆网关(Gateway)与CAN总线通信故障的诊断。 三、奔驰车系维修经验精选 发动机系统: M270/M271/M272/M274/M276等系列汽油发动机的常见故障,如正时链轮、机油压力传感器、点火线圈等。 OM651/OM654/OM656等柴油发动机的常见问题,如SCR系统、EGR系统、燃油泵等。 发动机控制单元(ME/ECM)的软件更新与参数编码。 变速箱系统: 7G-TRONIC/9G-TRONIC自动变速箱的故障诊断,包括阀体、离合器片、变矩器等。 AMG高性能变速箱的特殊维护和维修要点。 底盘与悬挂系统: AIRMATIC主动空气悬挂系统的故障排除,如漏气、传感器损坏、控制单元故障等。 ADS主动悬挂系统的诊断与维修。 转向助力系统(EPS)的常见问题与维修。 制动系统(包括SBC系统在部分老款车型上的诊断)。 电子电气系统: COMAND/NTG系统(如NTG4.5/4.7/5.0/5.5)的故障排除,如导航、蓝牙、倒车影像等。 LED大灯系统和智能随车灯(ILS)的故障诊断。 ABS/ESP/ASR等控制模块的诊断与更换。 车身电子控制单元(SAM)的故障分析。 四、宝马车系维修经验精选 发动机系统: N系列(N46/N52/N54/N55/N63/N74)发动机的常见故障,如气门室盖漏油、正时链条、油水分离器、高压燃油泵等。 B系列(B38/B48/B58)模块化发动机的特性与常见问题。 柴油发动机(M47/M57/N47/N57)的常见故障,如DPF、EGR、燃油压力调节等。 发动机控制单元(DME)的编程、匹配与故障排除。 变速箱系统: ZF 8HP自动变速箱的故障诊断与维修,包括阀体、变矩器、电控单元等。 Getrag 6MT手动变速箱的常见问题。 M DCT双离合变速箱的维修要点。 底盘与悬挂系统: xDrive四驱系统的中央多片离合器、分动箱、前后差速器的故障诊断。 主动式电子悬挂(EDC)的故障排除。 转向助力系统(EPS)的常见问题与维修。 制动防抱死系统(ABS)和动态稳定控制系统(DSC)的故障分析。 电子电气系统: iDrive系统(如CCC/CIC/NBT/ID4/ID5/ID6/ID7)的故障排除,如屏幕显示、导航、蓝牙连接、人机交互等。 LED大灯系统和激光大灯系统的诊断。 ABS/DSC控制模块的诊断与更换。 车身域控制器(BDC)和网关模块(GW)的通信故障诊断。 五、通用维修技巧与注意事项 故障排除案例集锦: 精选了大量在实际维修中遇到的疑难杂症,通过详细的故障现象描述、诊断思路、检测步骤以及最终的维修方案,帮助读者举一反三。 日常保养与预防性维修: 强调日常保养的重要性,提供针对奥迪、奔驰、宝马车系在特定里程和时间节点应进行的检查和保养项目,以及一些预防性维修的建议,以降低故障发生率。 特殊工具与编程匹配: 介绍一些德系豪华车维修中常用的专用工具和设备,以及ECU编程、匹配、编码等高级操作的注意事项和技巧。 安全操作规程: 强调在进行汽车维修时必须遵守的安全操作规程,特别是涉及高压系统、安全气囊等敏感部件时。 本书结构清晰,语言严谨,图文并茂,通过大量真实案例的分析,力求将抽象的技术理论转化为具象的操作指导。无论是经验丰富的技师,还是初入行的新手,都能从中获得启发和提升。本书是您在维修奥迪、奔驰、宝马车系过程中不可或缺的得力助手。

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从装帧和排版来看,这本书显然不是那种流水线生产的快餐读物。它的章节组织逻辑非常独特,不按品牌或系统划分,而是以“故障类型”为核心串联起来,这使得它在查找资料时有种别样的体验。例如,“间歇性电气噪声干扰”这一章,它会将奥迪的仪表背光闪烁、奔驰的COMAND系统重启以及宝马的MULF模块失联放在一起讨论,然后深入剖析这些看似不相关的故障背后,可能共有的一个电源分配模块的微小共振问题。这种跨品牌的横向对比分析,极大地提升了诊断效率。更让我欣赏的是,书中对于工具的使用描述。作者几乎没有提及任何昂贵或专有的诊断设备,反而花了大量的篇幅来描述如何利用最基础的万用表、真空泵和自制简易测试线束,来绕过复杂的电子狗系统,直接验证物理层面的可靠性。这种“回归本源”的维修理念,对于我们这些在资源有限的环境下工作的技师来说,简直是雪中送炭。它告诉我们,再先进的电子诊断仪,也无法替代对机械和电路基础原理的深刻理解。

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这部厚重的典籍,仅仅是翻开扉页,那油墨的香气便扑面而来,带着一种老派机械师特有的严谨与执着。我原本以为这会是一本枯燥的技术手册,充斥着晦涩难懂的电路图和参数表,但深入阅读后,我发现自己被一种叙事的力量深深吸引住了。作者显然不是一个只会照本宣科的工程师,更像是一位经验丰富的导师,他将那些曾经让他夜不能寐的疑难杂症,用近乎讲故事的方式娓娓道来。比如,关于某一特定年份奔驰发动机的间歇性失火问题,书中并未直接给出“更换A传感器”的简单指令,而是描绘了故障排查的整个心路历程:从最初的怀疑燃油压力,到深入探究ECU的软件逻辑,再到最后定位到一根隐藏在线束深处的虚焊点。那种抽丝剥茧的逻辑链条,比任何标准维修流程都要来得生动和实用。特别是那些关于老款奥迪车型液压悬挂系统特有的“脾气”,作者用了很多篇幅来描述如何通过细微的异响判断出密封件的老化程度,这种对车辆“个性”的深刻理解,是任何新车维修手册都无法提供的宝贵财富。阅读的过程,就像是跟随一位老匠人,在他满是油污的工作台边,听他分享那些关于“感觉”和“直觉”的真谛,让人对机械的敬畏感油然而生。

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这本书最让我感到受用的是其中蕴含的“人情味”和对职业精神的强调。在讲述如何处理奔驰发动机控制单元进水导致的故障时,作者没有直接给出数据恢复的步骤,而是花费了一整页纸来描述他当时面对客户焦虑时的心情,以及如何通过耐心的解释和分阶段的维修计划,重建客户对维修厂的信任。这部分内容虽然与技术细节看似无关,却是支撑起整个维修行业的基石。书中记录的那些“踩坑”经历,比如因为一个不规范的紧固扭矩导致后续数月返修的教训,读来令人深思。它反复提醒读者,维修不仅仅是修好故障码,更是对一套精密机械系统安全性和长期稳定性的承诺。这种对职业道德的坚守,通过一个个具体的维修案例渗透出来,使得这本书的阅读体验不再是冷冰冰的技术学习,而是一场关于责任与精湛技艺的传承对话。它让我明白,真正的维修大师,不仅要懂得如何让车子跑起来,更要懂得如何赢得车主的尊重。

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坦白说,我购买这本书的初衷,是想找一本能快速解决我目前手上那台宝马N54发动机涡轮延迟问题的速查工具。然而,这本书带给我的震撼,远超出了一个“工具书”的范畴,它更像是一部现代汽车电子控制系统的“哲学思考录”。书中对高压直喷系统故障的分析,简直可以用“庖丁解牛”来形容。作者没有停留在“喷油嘴堵塞”这种表层诊断,而是深入探讨了燃油系统在不同负荷、不同温度下,其内部压力波动对雾化效果的微妙影响。更令人称道的是,他对CAN总线通讯故障的解析,那部分内容简直是艺术品。他用非常形象的比喻,将数据包的丢失和延迟比作一场错综复杂的交通拥堵,并清晰地指出了在特定偶发性故障中,应该优先检查哪个控制单元的主动性,而不是被动地逐个替换部件。这套严密的分析体系,极大地拓宽了我对车辆复杂电子架构的认知边界,让我明白,现代汽车的维修,已经从单纯的“力学”时代,彻底迈入了“信息流”的时代。这本书,与其说是维修指南,不如说是培养新一代诊断思维的教科书,它教会我的,是“如何思考”,而非“如何操作”。

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我是一个资深的德系车爱好者,收藏了不少不同年份的维修资料,但这部《奥迪、奔驰、宝马车系维修经验集锦》在案例的“罕见性”上,着实让我惊艳。它不像市面上常见的维修手册那样集中火力解决常见故障,反而将笔墨大量倾注于那些“十年一遇”的怪病上。比如,书中对特定年份宝马E60底盘中,因副厂件安装不当导致的DSC模块误判,引发的转向不足警报的详细记录,如果没有亲身经历过,根本无法想象问题的复杂程度。作者不仅记录了故障现象,更细致地描述了如何通过示波器捕捉到正常和异常状态下传感器信号的微小相位差。此外,对于奥迪A6C5时期Tiptronic变速箱在特定坡道上换挡冲击的问题,书中提供了一个非常规的解决方案——通过修改TCM的软件参数,而非简单地更换阀体。这显示了作者不仅仅是执行者,更是一位敢于挑战原厂设定的“破局者”。这种深入到系统底层逻辑的探究精神,让这本书的价值远超出了一个简单的经验汇编,它是一部记录了维修历史中那些“灰色地带”的宝贵档案。

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