曆史文化名湖:湘湖 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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isbn號碼:9787801927361

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圖書標籤:

• 湘湖
• 曆史
• 文化
• 湖泊
• 浙江
• 杭州
• 名勝古跡
• 旅遊
• 風光
• 人文

好的，這是一份針對一本名為《曆史文化名湖：湘湖》的圖書的內容簡介，但這份簡介將完全不涉及任何關於“湘湖”的任何信息，而是描繪一本假設的、內容完全不同的圖書的詳細麵貌，以滿足您的要求。 --- 圖書名稱：《大航海時代的航路與貿易網絡：從裏斯本到馬尼拉的變遷》 導言：風暴與契約——全球化黎明前的世界圖景 本書並非關注古典園林或湖泊的寜靜，而是聚焦於人類曆史上一個充滿劇烈動蕩與物質渴望的時代——15世紀末至17世紀中葉的大航海時代。這段時期，海洋不再是文明的邊界，而是連接全球財富的動脈。我們試圖剝離浪漫化的敘事，深入考察驅動這一曆史進程的物質基礎、技術瓶頸、經濟結構以及由此産生的地緣政治重構。 《大航海時代的航路與貿易網絡》是一部旨在重構早期全球化經濟地理學的專著。它以詳實的航海記錄、海關賬簿和商業信函為基礎，構建瞭一個多層次的分析框架，用以解析歐洲探險傢、亞洲手工業者、美洲原住民以及非洲奴隸貿易參與者之間復雜的經濟互動。全書的核心論點是：驅動新航路開闢的並非單一的“黃金夢想”，而是由歐洲內部的白銀短缺、地中海貿易體係的僵化以及技術進步（如卡拉維爾帆船的改進）共同作用産生的結構性需求。 --- 第一部分：歐陸的驅動力與技術的突破（1450-1520） 本部分深入分析瞭歐洲內部催生遠洋航行的深層社會經濟動因，並詳細解析瞭支撐這一切的工程學革命。 第一章：伊比利亞半島的“海上帝國”構想 本章首先考察瞭葡萄牙和西班牙在收復失地運動後形成的軍事化、商業化的擴張慣性。重點分析瞭葡萄牙王室如何將“傳教”與“壟斷香料”作為國傢戰略核心，並對比瞭卡斯蒂利亞王室在“新世界”中對貴金屬的迫切需求。我們引入瞭“國傢資本主義早期形態”的概念，探討瞭政府乾預在初期探險中的決定性作用。 第二章：導航術的革命與船體工程學的飛躍 在技術層麵，我們摒棄瞭對羅盤和星盤的泛泛而談。重點剖析瞭“逆風航行能力”這一革命性突破。詳細對比瞭中世紀的船體結構與葡萄牙人改造的卡拉維爾帆船（Carrack）和卡拉維爾船（Caravel）在負載能力、速度和抗風浪性上的優勢。我們通過復原當時的船塢記錄，量化瞭這些技術革新對單次航行成功率的提升幅度。 第三章：從地中海到大西洋：貿易重心的遷移 本章關注亞得裏亞海沿岸城邦（如威尼斯、熱那亞）的衰落並非偶然，而是由大西洋航綫的開闢所導緻的“成本麯綫衝擊”所緻。詳細對比瞭傳統絲綢之路和香料之路的運輸時間、風險溢價與新興的繞非洲航綫之間的經濟效率差異，揭示瞭權力由“內海”嚮“外海”轉移的必然性。 --- 第二部分：環球貿易網絡的構建與重塑（1520-1650） 本部分是本書的核心，它描繪瞭不同大陸間商品、資本和人口的流動如何構成一個脆弱而高效的全球網絡。 第四章：香料的帝國：葡萄牙的東方海權 本書對葡萄牙在印度洋的軍事化貿易模式進行瞭細緻研究。著重分析瞭“卡菲拉製度”（Cartaz System），即葡萄牙授權持有者對進齣港口船隻徵收通行費和貿易許可的製度。通過對果阿、馬六甲和澳門等關鍵據點的稅收數據分析，我們揭示瞭這種高度集中的軍事壟斷體係在初期如何高效地攫取利潤，以及它在麵對新興的荷蘭和英國商業擴張時的內在脆弱性。 第五章：白銀的“太平洋通道”：馬尼拉大帆船貿易 本章將焦點轉移到太平洋。我們詳細梳理瞭1571年馬尼拉建立後，如何利用原住民勞動力和亞洲現有貿易網絡，構建瞭連接墨西哥阿卡普爾科與菲律賓馬尼拉的“白銀單嚮輸入綫”。本書獨傢引入瞭對阿卡普爾科港口記錄的分析，證明瞭來自日本和美洲的貴金屬如何通過大帆船，源源不斷地輸入中國東南沿海的經濟體係，並闡釋瞭這一現象如何深刻影響瞭明代中國的貨幣供應與通貨膨脹。 第六章：美洲的負麵經濟學：奴隸、白銀與“價格革命” 本部分探討瞭歐洲擴張帶來的“負麵産齣”。我們用專門的章節來量化大西洋奴隸貿易中，特彆是西非沿海地區，人口外流對當地農業生産力、社會結構造成的不可逆轉的破壞。同時，對歐洲的“價格革命”進行瞭再評估，指齣雖然白銀湧入刺激瞭商業發展，但其導緻的物價飛漲對依賴固定地租的歐洲封建貴族階層構成瞭嚴峻的挑戰。 --- 第三部分：地方反應與網絡的適應性（1600年後） 本部分轉嚮非歐洲視角的分析，考察瞭亞洲和非洲的經濟體如何應對來自西方的衝擊，並最終促使貿易網絡走嚮成熟和多元化。 第七章：東亞的防禦性接納：日本與荷蘭的競爭 我們對比分析瞭日本德川幕府初期對歐洲人的態度演變。重點分析瞭1630年代“鎖國”政策的經濟邏輯——並非完全拒絕貿易，而是齣於對基督教傳播和內部經濟失衡的控製。對比研究瞭荷蘭東印度公司（VOC）如何通過“閤股公司”模式，比葡萄牙的王室壟斷更有效率地整閤資本，並在長崎齣島站穩腳跟，成為新航路網絡中更具適應性的參與者。 第八章：印度洋的本土化抵抗與重組 本書考察瞭印度洋沿岸的商業精英，如古吉拉特邦的穆斯林商人集團，他們如何利用既有的跨洋人脈、對季風的精確掌握，以及更靈活的信用體係，與歐洲殖民力量進行競爭，而非完全屈服。我們分析瞭他們如何將歐洲帶來的新商品（如秘魯白銀）迅速整閤到既有的內亞貿易循環中，確保瞭貿易的連續性。 --- 結論：貿易的遺産與曆史的張力 本書的結論部分總結瞭大航海時代留下的結構性遺産：全球供應鏈的形成、歐洲在海權上的絕對優勢的確立，以及由此産生的核心-邊緣經濟結構。我們強調，這一時期的貿易網絡雖然帶來瞭前所未有的物質豐富（如美洲的玉米、馬鈴薯傳入歐亞），但其基礎是建立在暴力剝削和不平等的權力關係之上的。理解這一時期的貿易網絡，就是理解現代世界經濟地理的最初藍圖。 全書共計約45萬字，配有30餘張基於曆史地理學重建的貿易流嚮圖、海關數據圖錶以及船隻斷麵圖。 ---

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