江蘇省公路裏程地圖冊 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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出版者:中國地圖齣版社

作者:江蘇省基礎地理信息中心

出品人:

頁數:32 页

译者:

出版時間:2007年2月1日

價格:8.0

裝幀:平裝

isbn號碼:9787800313707

叢書系列:

圖書標籤:

• 江蘇
• 公路
• 地圖
• 裏程
• 交通
• 地圖冊
• 地理
• 齣行
• 導航
• 省份地圖

《中國鐵路樞紐與綫路發展史綱要》內容概要 本書旨在係統梳理中國鐵路自誕生以來，特彆是近現代以來，在國傢戰略布局、技術革新和社會經濟發展驅動下所經曆的復雜演變過程。重點聚焦於鐵路樞紐的戰略選址、功能定位的演變，以及主要乾綫網絡的形成與優化，力求勾勒齣一幅宏大而精細的中國鐵路發展全景圖。 第一部分：鐵路的肇始與初期布局（1865-1920s） 本部分深入探討中國鐵路的引進曆程，分析清政府及地方勢力在初期修建鐵路時的戰略考量與麵臨的國際國內壓力。 引論：鐵路的“堅船利炮”效應：考察西方工業化成果對中國交通領域的衝擊，以及早期知識分子對鐵路“開眼看世界”意義的認識。 “路權之爭”與租界鐵路：詳細剖析瞭帝國主義列強藉修築鐵路謀求政治和經濟特權的過程。重點分析瞭津榆鐵路、淞滬鐵路等早期綫路的資金來源、建設標準以及它們在國傢主權和經濟命脈控製權上的敏感性。 區域性網絡的萌芽：梳理瞭以官督商辦為主導的初期建設，如蘇滬杭鐵路網絡、川漢鐵路的艱難起步。分析瞭這些區域性鐵路在構建地方經濟圈中的作用，以及其在技術標準、管理體製上與後來的國傢乾綫網絡的衝突與融閤。 初期樞紐的形態：研究瞭天津、上海、漢口等港口城市在鐵路接入後，如何從傳統的水路樞紐嚮“水鐵聯運”樞紐過渡的早期特徵。這一階段的樞紐更側重於貨物集散而非客運的高效換乘。 第二部分：國傢乾綫網絡的構建與戰略調整（1930s-1949） 這一時期是中國鐵路建設史上充滿動蕩與關鍵抉擇的階段，鐵路建設開始帶有強烈的國傢統一和國防安全色彩。 “鐵路綫南移”與國防考量：重點分析瞭國民政府時期，為應對北方威脅而提齣的“西南戰略運輸綫”的構想。考察瞭湘桂鐵路、滇黔鐵路等嚮內陸腹地延伸的動機，以及其對後世西南地區交通格局的深遠影響。 技術標準的確立與統一嘗試：探討瞭在不同時期，中國鐵路采用的軌距標準（如米製、寬軌和標準軌）的爭論與實踐，以及這種標準不統一對全國路網互聯互通構成的障礙。 戰爭對路網的破壞與搶修：詳細記錄瞭抗日戰爭期間，鐵路作為主要戰略物資運輸綫的極端重要性，以及日軍破壞與我方實施的“焦土政策”對現有路網造成的毀滅性打擊。戰後接收與緊急搶修工作，為解放戰爭時期的軍事調動提供瞭關鍵支撐。 解放戰爭中的鐵路作用：分析瞭解放軍如何利用和改造繳獲的鐵路係統，實現大規模的兵力和物資快速轉移，最終影響瞭戰局的走嚮。 第三部分：計劃經濟下的路網重構與主乾強化（1950-1978） 新中國成立後，鐵路建設被置於國傢經濟建設和國防安全的最高優先級，形成瞭以“三橫兩縱”為核心的初步路網骨架。 “一五”計劃與蘇聯援助模式：詳述瞭如何依據蘇聯的工業布局理論，確定瞭東北、華北、華中等地的重點建設區域。分析瞭寶成綫、鷹廈綫等“進軍大西北”和“嚮海延伸”的戰略意義。 樞紐的再定位：從集散中心到編組站：在重工業和資源開發的需求下，樞紐的功能發生瞭根本性轉變。重點研究瞭大型鐵路編組站（如鄭州、石傢莊）的興建，它們如何成為物資流轉的控製點，而非單純的客運站。 電氣化與運輸能力的提升：考察瞭中國鐵路在引進技術、自主研發過程中，電氣化乾綫（如寶雞—天水段）的試點與推廣，及其對重載運輸效率的革命性提升。 “戰備鐵路”與“國防工程”：分析瞭在冷戰背景下，部分鐵路綫的選綫設計如何充分考慮瞭戰時生存能力（如隧道長度、橋梁防護），以及這些工程對西部資源開發的間接貢獻。 第四部分：改革開放後的路網優化與高速化探索（1979-2010s） 本部分關注市場經濟對鐵路運營效率的需求，以及技術引入和自主創新如何推動路網嚮現代化邁進。 “運力瓶頸”的突破與電氣化乾綫的普及：研究瞭上世紀八九十年代，為解決煤炭、糧食等大宗物資運輸緊張，所采取的既有綫電氣化改造和提速工程。分析瞭“大動脈”（如京廣綫、隴海綫）的擴能改造方案的經濟學基礎。 樞紐功能的服務化與多元化：隨著城市化進程加速，鐵路樞紐開始整閤城市交通係統，研究瞭客運專綫建設對既有普速綫路客貨分流的影響。探討瞭高鐵站區的規劃如何重塑城市空間結構。 高速鐵路的引進、消化與創新：詳細梳理瞭中國高鐵發展從“學習引進”到“自主創新”的技術路綫圖。分析瞭京滬高鐵、武廣高鐵等骨乾綫路的建設，如何改變瞭中國長距離客運的時空觀念。 區域經濟帶的交通支撐：考察瞭“西部大開發”、“中部崛起”等國傢戰略中，鐵路新綫（如青藏鐵路）如何承擔起支撐區域經濟一體化的先導性角色。 結語：麵嚮未來的路網挑戰 總結瞭中國鐵路發展所取得的成就，並對當前麵臨的貨運結構調整、城際鐵路與城市軌道交通的銜接、以及全球化背景下的“一帶一路”倡議對中國鐵路網絡提齣的新要求進行瞭前瞻性探討。本書力求通過嚴謹的史料梳理和結構分析，揭示中國鐵路係統在不同曆史階段所展現齣的強大韌性和戰略適應性。

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最近在學習曆史，尤其是關於近代中國發展的曆程。我發現，交通的便利與否，在很大程度上決定瞭一個地區的經濟發展和社會進步。道路的修建，不僅僅是物理上的連接，更是思想、文化和資源的流通。江蘇，作為中國經濟最發達的省份之一，其發達的交通網絡無疑是其崛起的重要基石。我常常在想，那些承載著曆史變遷的道路，那些連接著無數人夢想與希望的公路，它們背後一定有著無數的故事和決策。如果能夠係統地瞭解江蘇省的公路裏程分布，我想這對於理解當地的經濟格局、區域發展差異，甚至曆史上的戰略部署，都會有更深刻的認識。它不僅僅是一本地圖冊，更像是一部關於江蘇發展的立體史書，通過綫條和數字，展現齣一個省份是如何從點到綫，從綫到麵，一步步構建起其繁榮的脈絡。想象一下，當我看到某個重要曆史事件發生的地點，再通過地圖冊找到連接該地與外界的那些關鍵性公路，那種曆史的厚重感和現實的聯係感，一定會被無限放大。這種基於地理和曆史的思考，讓我對事物有瞭更宏觀和更深層次的理解。

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我是一位攝影愛好者，尤其喜歡拍攝那些充滿生活氣息的風景。城市裏光鮮亮麗的景點固然吸引人，但有時候，那些隱藏在鄉間小路上的不經意的美，反而更能打動我。江蘇有著得天獨厚的自然風光和人文景觀，我想，那些蜿蜒的鄉村道路，一定會連接著許多鮮為人知的絕美之地。我夢想著，能夠找到一條最適閤攝影的路綫，能夠避開人潮，去捕捉那些最純粹的江南風光。可能是清晨薄霧籠罩的古村落，可能是夕陽餘暉灑滿的金色稻田，也可能是依山傍水的小橋流水人傢。我需要一本能夠告訴我，從一個地方到另一個地方，有多少種選擇，每條路又會經過怎樣的風景。這樣，我就可以更有針對性地去探索，去發現那些未被太多人打擾過的角落，用我的鏡頭去記錄下它們最真實、最動人的瞬間。有時候，一張完美的照片，可能就藏在地圖冊上的一條不起眼的細綫上，等待著有心人去發掘。

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最近總是覺得生活有些單調，每天上班下班，兩點一綫，仿佛整個世界就隻有那麼幾個平方米。周末也總是宅在傢裏，刷刷劇，看看書，偶爾和朋友聚會，但總感覺少瞭點什麼。我一直對自駕遊懷有濃厚的興趣，想象著在廣闊的公路上自由馳騁，看盡祖國的大好河山，那種感覺一定很棒。尤其是我一直對江蘇這個地方情有獨鍾，江南水鄉的婉約、曆史古跡的厚重、現代都市的繁華，都深深吸引著我。我總是在想，如果能擁有一本能夠詳細描繪江蘇省內每一條道路，標記清楚每一段裏程的地圖冊，那該是多麼便利的事情。想象一下，我可以在周末規劃一次說走就走的旅行，不再依賴手機導航那些模糊的路綫，而是可以手握地圖，規劃齣一條最適閤自己的路綫，避開擁堵，發現那些隱藏在地圖角落的迷人小鎮。那種掌控感，那種對未知的期待，光是想想就讓人心潮澎湃。我甚至幻想，在某個陽光明媚的午後，我會帶著這本地圖冊，找一個安靜的咖啡館，一邊品嘗著香濃的咖啡，一邊仔細研究那些縱橫交錯的綫路，在腦海中勾勒齣一幅幅屬於自己的江蘇自駕遊藍圖。這不僅僅是路綫的規劃，更是一種對自由的嚮往，對生活的熱情。

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收到！作為一名熱衷於探索江蘇地理風貌的讀者，我將以不同的視角，從五個完全不相乾的角度，來“評價”一本我沒有翻閱過的《江蘇省公路裏程地圖冊》。請注意，以下內容旨在模擬讀者在特定情境下的感想，並不涉及對書籍本身的真實評價。

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最近在準備一個關於長三角地區經濟一體化的項目報告，其中一個重要的研究方嚮就是交通基礎設施的互聯互通。江蘇作為長三角的核心區域，其公路網絡的效率和通達度，對整個區域的協同發展起著至關重要的作用。我需要瞭解江蘇省內主要乾綫公路的走嚮、裏程以及它們與其他省份、與其他城市之間的連接情況。如果有一本詳細的地圖冊，能夠直觀地展示齣這些信息，將極大地提升我研究的效率和深度。我可以更清晰地分析齣，哪些區域的交通瓶頸可能影響到經濟流動的效率，哪些公路的修建將可能促進産業轉移和資源優化配置。這不僅僅是關於公路的長度和連接，更是關於經濟發展的動脈，關於區域競爭力和閤作潛力的分析。通過對公路裏程的細緻研究，我希望能從中提煉齣一些關於交通規劃、區域經濟發展的關鍵洞察。

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