驾车人必备法规知识300问-如何用交通法规保护自己?

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出版者:现代出版社
作者:驾驶员培训系列编委会
出品人:
页数:271
译者:
出版时间:2007-7
价格:19.80元
装帧:
isbn号码:9787801888891
丛书系列:
图书标签:
  • 自我管理
  • 人生
  • 交通法规
  • 驾驶技巧
  • 安全驾驶
  • 法律法规
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  • 自驾
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  • 驾驶员
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具体描述

我们在道路上行驶,一旦触犯交法,轻则被罚款、罚分,重则危及生命安全。同时,如出现事故,家庭财产也会受到巨大损失。本书就为车主、司机朋友提供了行车中不得不知的交通法规知识。如:行人违规而发生的事故,是完全由行人负责吗?您需要提供什么证据,才能实事求是地减少您的责任?被套牌了怎么办,应该怎么保护自己?机动车驾驶人在实习期内不得驾驶哪些车辆?逆向行驶会得到什么处罚?未办理过户手续的车辆肇事,谁该承担赔偿责任?乘车人帮驾驶员掌握方向盘而发生交通事故,谁来承担责任?违反哪项条款会被扣多少分,多少钱?这些在本书里都以问答的形式清楚明了地为您做了解答。所写内容为最新交法内容。

本书读者对象:所有新、老驾驶员,以及将要考驾照的学员,也适合驾校考前培训。

穿越迷雾:现代交通社会下的个体权益维护与安全实践指南 本书聚焦于当代复杂多变的交通环境中,个体如何有效地运用现有法律框架,最大化地维护自身权益,规避潜在风险,并建立起一套主动、科学的交通安全应对策略。 本书并非针对某特定领域或特定法规的汇编,而是旨在提供一套宏观的、跨学科的思维模型,帮助读者从法律、心理学、工程学以及社会治理等多个维度,构建起全方位的自我保护屏障。 第一部分:法律工具箱的构建——超越基础认知的权益主动识别 本书深刻剖析了现代交通体系中,法律条文的“活”的意义,强调法律并非仅是惩罚的工具,更是个体权利的基石。我们不涉及具体的“问答”形式,而是深入探讨法律精神在日常场景中的具体投射。 合同精神在服务领域的延伸: 详细阐述了网约车、共享出行平台、维修保养服务等新兴交通服务中的消费者权益界定。重点分析了服务协议中的“不可抗力”条款的合理性边界,以及消费者在遭遇服务瑕疵或事故时,如何利用《民法典》中的公平原则和诚实信用原则,争取合理的赔偿或补偿。 证据链的非传统构建: 传统上,交通安全依赖于现场录像。本书着重于“隐形证据”的收集与固化。包括如何利用智能穿戴设备(如智能手表、运动相机)记录的生理数据(心率、加速度)佐证事故发生时的非主观过失;如何通过即时通讯记录、电子支付流水等间接证据,重建事件真相。强调在法律诉讼中,证据的“关联性”和“可采纳性”的判断标准,而非单纯的“数量”。 环境责任的追溯: 探讨了道路设计缺陷、交通信号灯故障、公共设施维护不当等导致的事故中,政府部门或相关工程公司的潜在责任界定。分析了行政诉讼中针对公共安全责任的举证难点及突破口,指导读者如何通过公开信息获取和专业鉴定,完成对“管理者失职”的有效追诉。 第二部分:风险预判与心理韧性训练——从被动应对到主动掌控 交通安全不仅是物理层面的博弈,更是心理和认知的较量。本书致力于提升驾驶者和出行者的“风险感知阈值”和“危机干预能力”。 认知偏误的识别与修正: 深入剖析了驾驶员在高速、疲劳或情绪波动下常见的认知偏差,如“确认偏误”、“易得性启发”等,这些偏差如何直接导致危险决策。提供了一套基于行为科学的自我监测与干预流程,帮助驾驶员在进入高风险状态前进行及时“硬干预”。 复杂路况下的决策模型: 摒弃了标准化的驾驶教程,转而采用“情景模拟驱动法”。通过分析极端天气(如突发性暴雨、能见度极低)和非常规交通流(如临时封路、大型集会疏导)下的决策树,训练读者在信息不完全或时间紧迫的情况下,快速权衡“损失最小化”路径的能力。 应急心理急救: 事故发生后,首要任务是稳定当事人情绪,确保后续处理的有效性。本书详细介绍了轻微事故和严重事故发生后,现场应激反应管理的技术,包括呼吸调节法、焦点转移技术,以及如何有效与急救人员、交警进行高效、清晰的信息传递,避免因情绪失控而遗漏关键信息。 第三部分:技术赋能下的个体安全边界——驾乘科技的理性使用 随着智能网联汽车(ICV)的普及,个体安全边界正被技术重新定义。本书批判性地审视了ADAS(高级驾驶辅助系统)的功能边界及其局限性。 自动辅助系统的法律责任归属探讨: 当L2级或L3级辅助系统介入失败,导致事故发生时,责任如何在高精度地图供应商、硬件制造商、软件算法提供商以及实际操作人之间进行划分?本书提供了清晰的分析框架,指导用户理解“系统最大工作范围”的法律含义。 数据隐私与行车记录的平衡: 智能车辆采集的行车数据是重要的权益证明,但同时也涉及个人隐私。我们探讨了用户在法律框架内,如何要求服务商提供特定事故所需的数据,以及如何拒绝不合理的、过度的数据采集行为。 人机交互(HMI)的安全性评估: 分析了当前主流车载信息娱乐系统(IVI)在设计上可能对驾驶注意力造成的干扰。引导读者根据人机工程学原理,科学设置或禁用某些分散注意力的功能,确保技术是工具而非陷阱。 第四部分:社会协作与社区防御体系的构建 交通安全并非个体孤立的战斗。本书强调通过有组织的、合法的集体行动,提升整体环境的安全性。 社区报告与监督机制的有效参与: 介绍了公民如何通过合规的渠道,向城市管理部门提交关于“交通黑点”的报告,并追踪报告的处理进度。重点在于如何将个人观察转化为具有说服力的、技术支持的建议,推动城市交通设施的优化。 交通弱势群体的交叉保护: 关注行人、骑行者等交通弱势群体在与机动车接触时的权利保障。本书提供了详细的“弱势群体权益优先法”在实战中的运用案例分析,强调在与机动车发生冲突时,弱势方如何合法地运用举证优势。 本书致力于为每一位道路参与者,提供一套超越基础规则的、面向未来复杂交通环境的“软实力”——即运用法律智慧、心理调适和技术理解力,主动掌控自身在交通社会中的安全与权益格局。 读者将获得的是一套系统的思维框架,而非简单的法规速查手册。

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读后感

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我最关注的还是内容的时效性和覆盖面。毕竟交通法规是动态变化的,今天的“常识”可能明天就成了“旧闻”。这本书在内容更新上似乎做得相当到位,我对比了几个我记忆中去年底修改过的处罚细则,书中的数据和条款都保持了一致性。更重要的是,它不只是关注“不准做什么”,它花了很大篇幅去阐述“遇到这种情况应该如何保护自己的权益”。这超越了一本简单的“交规手册”的范畴,更像是一份面向驾驶员的“风险规避指南”。它深入探讨了事故认定中的举证责任、保险理赔的关键流程,甚至提到了报警时应注意的措辞,这些都是在驾校理论课上绝对学不到的实战经验,显得非常接地气和具有前瞻性。

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这本书的装帧设计相当朴实,封面采用了深蓝色调,搭配着醒目的白色和黄色字体,给人一种专业且严肃的感觉。我原本以为这会是一本枯燥的法律条文汇编,但翻开内页后发现,编排上倒是花了不少心思去优化阅读体验。纸张质量不错,阅读时不会有刺眼的反射光,这对于长时间阅读来说是个优点。装订得也很牢固,感觉可以经受住日常频繁翻阅的考验。不过,从整体上看,它更侧重于实用性而非视觉上的吸引力,这或许正是目标读者所需要的——一本工具书的样子。如果能增加一些图示或者更清晰的流程图来辅助解释复杂的法规场景,可能会让初学者更容易上手。但我必须承认,作为一本法规知识的入门读物,它在保持信息密度和可读性之间找到了一个平衡点,至少第一印象是靠谱、耐看的。

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从语言风格上来说,这本书的作者显然深谙如何与目标读者进行有效沟通。它的语言风格可以说是介于严谨的法律文书和轻松的朋友聊天之间,拿捏得恰到好处。没有太多晦涩的官腔,读起来让人感觉像是在听一位经验丰富的、略带幽默感的律师在跟你私下讲解经验。这种亲切感极大地降低了学习法律知识的心理门槛。比如,在讨论一些常见但容易被忽略的违章行为时,作者会用一些生动的比喻来描述后果,而不是简单地罗列罚款金额,这使得那些看似微小的错误,在读者心中留下了更深刻的警示意义。它成功地将“不得不学”的法规,转化成了“想要了解”的知识,这一点在同类书籍中是比较少见的亮点。

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这本书的叙事节奏掌握得比较得当,它没有一股脑地抛出所有信息,而是采用了问答的形式进行逐步深入。这种结构对于我们这些平时不接触法律、但又必须了解这些知识的普通人来说,简直是救星。我特别欣赏它处理专业术语的方式,每当引入一个相对晦涩的法律概念时,作者都会紧跟着用大白话进行一次转述或举例,确保理解无碍。例如,在解释“让路权”的细微差别时,它没有停留在法条的字面意思,而是设想了几个极其生活化的路口场景进行对比分析,这让抽象的规则瞬间变得具象化、可操作。虽然某些章节的论述略显冗长,但总体而言,这种循序渐进的引导,使得知识的吸收过程变得非常顺畅,减少了阅读中的挫败感。

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总体来看,这本书在逻辑结构的构建上体现出高超的专业水准。它似乎是围绕着驾驶员在日常行车过程中可能遭遇的“痛点”和“盲区”来组织内容的,而不是完全按照交通法规条文的顺序来排列。这种以“场景驱动”的编排方式,使得读者在需要查找特定信息时,能够迅速定位到相关的章节,提高了工具书的使用效率。例如,关于“异地处理违章”的程序详解部分,信息非常集中和完整,一步步指导读者完成所有必要的步骤,简直是一份完美的行动清单。这种以问题为导向的组织思路,极大地提升了这本书的实用价值,让它不仅仅是一本参考书,更像是一个随时待命的“法律随身顾问”。

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