数控机床故障诊断与维修

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出版者:中国劳动
作者:本社
出品人:
页数:132
译者:
出版时间:2007-7
价格:17.00元
装帧:
isbn号码:9787504564795
丛书系列:
图书标签:
  • 数控机床
  • 故障诊断
  • 维修
  • 数控技术
  • 机床
  • 工业维护
  • 机械工程
  • 自动化
  • 故障排除
  • 精密制造
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具体描述

《数控机床故障诊断与维修》为国家级职业教育规划教材。《数控机床故障诊断与维修》根据高等职业技术院校教学实际,由劳动和社会保障部教材办公室组织编写,主要内容包括数控系统的故障处理与诊断,伺服驱动系统的故障诊断与维修,机械传动机构的故障处理,液压气动装置的故障处理,数控机床的验收、安装与调试等。

《数控机床故障诊断与维修》为高等职业技术院校数控技术专业教材,也可作为成人高校、本科院校举办的二级职业技术学院和民办高校的数控技术专业教材,或作为初、中级数控技术人员的培训用书和从事数控机床设计、数控机床销售与维护服务的工程技术人员的参考书。

《数控机床故障诊断与维修》由侯勇强主编,王艳风副主编,李维山、李亮、伍伟杰参编,钱逸秋主审。

好的,这是一份关于一本名为《现代轨道交通列车运行控制系统原理与实践》的图书简介,内容不涉及数控机床故障诊断与维修,并力求详尽自然。 --- 图书名称:《现代轨道交通列车运行控制系统原理与实践》 图书简介 随着全球城市化进程的加速和可持续交通理念的深入,轨道交通已成为现代城市不可或缺的生命线。在这一复杂且高可靠性要求的系统中,列车运行控制(Train Control System, TCS)是确保行车安全、提高运输效率的核心技术。本书《现代轨道交通列车运行控制系统原理与实践》正是基于当前主流轨道交通技术发展趋势,系统梳理和深入剖析了当前最先进、应用最广泛的列车运行控制系统的理论基础、关键技术、系统架构、工程实践及其未来发展方向。 本书内容涵盖了从传统的信号与列车防护系统到现代化的列车自动控制(Automatic Train Control, ATC)系统,并着重介绍了目前国际领先的列车控制与列车防护(Communication-Based Train Control, CBTC)系统的设计理念与实现细节。 第一部分:基础理论与传统技术回顾 本部分首先为读者奠定了理解现代列控系统的必要基础。我们从轨道交通的基本概念入手,详细阐述了行车间隔、闭塞分区以及安全运营的红线——容许速度和防护距离的计算模型。 轨道电路与应答器技术: 详细分析了轨道电路在定位、占用检测和信息传输中的作用,特别是其在传统信号系统中的核心地位。同时,对应答器技术(Balise Technology)的工作原理、数据传输机制及其在欧洲列车控制系统(ETCS)中的应用进行了深入探讨。 信号与联锁原理: 介绍了信号机在行车指挥中的作用,并详细解析了计算机联锁(Computer-Based Interlocking, CBI)系统的逻辑架构。我们通过具体的实例,说明了联锁关系是如何保证行车操作的互斥性和安全性,避免冲突冒险。 列车防护系统(ATP/ATO基础): 阐述了列车自动防护(ATP)系统的基本功能,包括超速防护、停车防护等。同时,引入了列车自动运行(ATO)的初步概念,即系统如何辅助或取代司机执行加速、巡航和制动的操作,为后续的自动化控制打下基础。 第二部分:现代列车运行控制系统核心:CBTC技术精讲 CBTC系统是当前城市轨道交通,尤其是地铁系统实现高密度运行和高可靠性控制的首选方案。本书将超过三分之一的篇幅专门用于解析CBTC系统的架构和关键技术。 无线通信与定位: 深入讲解了CBTC系统中用于列车与地面设备(Trackside Equipment, TSE)之间连续、可靠信息交换的无线通信技术(通常采用GSM-R或专有无线网络)。重点分析了移动闭塞(Moving Block)的理论基础,即如何基于实时位置信息动态计算安全距离,从而取代传统的固定闭塞分区,实现更高的运输能力。 车载设备(On-Board Unit, OBU): 详细介绍了车载单元的软硬件组成,包括牵引/制动控制器、安全监控单元(Safety Monitoring Unit)和通信模块。通过对故障安全(Fail-Safe)设计原则的剖析,揭示了车载系统如何持续地验证地面指令并实时干预列车运行。 地面控制中心(Central Control System, CCS): 描述了中央控制系统如何集成所有列车位置、状态信息,并实时计算最优的行车计划。重点讨论了数据中心如何处理海量的实时数据流,以及在系统发生中断或异常时,如何快速切换到降级运行模式或由人工接管。 第三部分:不同制式下的应用与标准 轨道交通的多样性要求控制系统必须适应不同的运行环境,本书对全球主流的列控标准进行了对比分析。 欧洲列车控制系统(ETCS): 详细介绍了ETCS的三个等级(Level 1, 2, 3)的演进路径。重点解析了Level 2(基于GSM-R的准移动闭塞)和Level 3(全移动闭塞)的设计特点,强调了ETCS在国家干线铁路中的标准化作用。 中国高铁列控系统: 结合中国高速铁路大规模建设的实践,系统介绍了我国自主研发的列车运行控制系统(CTCS)的各级别标准,特别是CTCS-3级(与ETCS Level 2兼容)在武广、京沪等线上的部署和运行经验。 城市轨道交通APM系统: 针对无人驾驶的自动化旅客捷运系统(APM),分析了其对ATO级别要求的特殊性,如更严格的加减速度曲线控制和高精度的站台门联锁管理。 第四部分:工程实践、测试与维护 理论知识只有转化为工程实践才能体现价值。本部分侧重于从工程实施、系统集成到后期维护的实战经验。 系统集成与接口管理: 讨论了列控系统与其他子系统(如供电、通信、门禁系统)之间的复杂接口定义、数据格式标准和集成测试方法。强调了接口定义文档(Interface Control Document, ICD)在避免集成风险中的关键作用。 功能安全与可靠性工程: 深入探讨了轨道交通装备在IEC 61508/EN 50126/50128/50129等功能安全标准下的设计要求。通过计算和分析,展示了如何量化系统可靠性指标(如平均故障间隔时间MTBF),确保系统达到极高的安全完整性等级(SIL)。 调试、测试与验证: 详细介绍了系统调试的流程,包括设备上电测试、联调测试(SIT)和最终的现场验收测试(FAT/SAT)。特别说明了如何利用专业的仿真工具(如HIL/SIL平台)来模拟极端工况,提高现场调试效率。 后期维护与升级策略: 分析了列控系统的生命周期管理,包括预防性维护、故障快速诊断流程,以及如何在不影响运营的前提下进行软件和硬件的迭代升级。 适用对象 本书面向轨道交通领域的工程技术人员、系统集成商、铁路设计院工程师,以及相关专业的高校师生和研究生。通过阅读本书,读者将能够全面掌握现代列车运行控制系统的“是什么”、“为什么”和“怎么做”,为未来轨道交通的智能化、自动化发展提供坚实的理论和技术储备。本书力求理论深度与工程实用性并重,是理解和驾驭现代轨道交通大脑的必备参考手册。

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读后感

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用户评价

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这本书的装帧设计和排版布局真是没的说,拿到手就感觉很专业。封面那种深蓝配上金属质感的字体,一下子就让人觉得内容很扎实,不是那种哗众取宠的科普读物。内页的纸张选得也很有档次,印刷清晰,字迹边缘锐利,长时间阅读眼睛也不会感到疲劳。尤其值得称赞的是那些图表的呈现方式,那些复杂的三维结构图和电路原理图,色彩区分度极高,线条过渡自然流畅,即便是初次接触这个领域的读者,也能很快捕捉到关键信息。很多技术手册为了追求篇幅,往往把插图做得小而糊,但这本倒是反其道而行之,对关键节点的放大图处理得非常到位,使得那些晦涩难懂的机械结构和传感器的安装位置,都变得直观易懂。而且,作者在章节之间的过渡处理得也相当巧妙,不会让人觉得章节衔接突兀,阅读体验流畅得像在看一部精心制作的纪录片,而不是一本枯燥的技术手册。这本书在视觉层面的用心程度,足以让那些对书籍质感有要求的工程师和技术爱好者感到满意,绝对是桌面常备的精良工具书典范。

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我尝试用这本书里介绍的几种诊断方法去核实我们生产线上一个困扰了很久的间歇性回差问题,结果令人惊喜。书中对于如何利用高精度传感器(比如激光跟踪仪或电涡流传感器)来量化伺服系统的滞环现象,描述得极其详尽,包括设备选型、安装位置的敏感性分析,乃至数据后处理的滤波参数设置,几乎没有含糊的地方。更重要的是,它不仅教你如何测量,还深入分析了造成滞环的深层原因——是伺服电机内部的摩擦力矩变化,还是驱动器PI参数配置不当导致的共振现象。我按照书中的步骤,重新调整了几个关键轴的伺服增益,效果立竿见影。这种基于精确量化分析而不是凭经验猜测的维修方式,彻底改变了我过去那种“换件试试看”的低效模式。这本书的价值就在于,它将那些原本被视为经验壁垒的诊断技术,以严谨的工程学语言清晰地呈现了出来,是技术升级的催化剂。

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从阅读的舒适度和知识的消化率来看,这本书的语言风格非常务实且克制,没有过度使用那些华丽但空洞的辞藻,所有的技术描述都直指核心。作者的叙述风格就像一位严谨的工程师在撰写技术报告,遣词造句精准到位,避免了冗余信息对读者注意力的分散。比如在描述滚珠丝杠的预紧力调整时,它会明确指出“调整的力度必须在两个相邻刻度之间保持至少30秒的稳定观察期”,这种对时间、力度的量化要求,体现了作者对实际操作中细微之处的深刻理解。它不会试图去迎合初学者的“易懂”,而是要求读者付出相应的认知努力去理解那些必要的专业术语,但同时,又通过大量的图示和对比表格,确保这些努力是值得的。对于一个希望在机床维修领域达到精通水平的读者而言,这本书提供了一种高质量的、不打折扣的知识输入,是那种需要反复研读,每次都能有所收获的硬核参考资料。

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我最欣赏这本书在理论深度与实际操作之间的平衡拿捏得恰到好处。它并非那种只罗列公式和参数的学术论文集,而是真正深入到了“为什么会出问题”和“如何高效解决”的核心。书中对常见故障模式的分类简直是教科书级别的细致,从最基础的刀具磨损导致的振动异常,到高级的伺服系统参数漂移引起的精度下降,每一个分支都有详实的案例支撑。让我印象深刻的是它对故障信号采集与分析部分的论述,不仅介绍了FFT(快速傅里叶变换)的基本原理,更结合实际的CNC加工实例,展示了如何从频谱图中准确识别出特定频率的故障源。这需要作者对机床的动力学特性有深刻的理解,否则无法将抽象的数学模型与具体的物理现象对应起来。对于我们车间里的老技师来说,这部分内容提供了理论上的新视角;对于新入行的年轻人,这无疑是一张通往高级故障诊断专家的路线图,它教会的不是“照着手册修”,而是“理解机理再判断”。

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这本书的结构逻辑性非常强,仿佛一位经验丰富的大师在手把手带徒弟。它不是那种东拉西扯、把所有相关知识点都堆砌在一起的百科全书,而是按照一个清晰的诊断流程来组织内容的。开篇必然是系统概述和安全须知,然后逐步深入到各个子系统的详细检查流程,比如坐标系校准、主轴负载监控、进给系统响应测试等。最妙的是,它设置了一个专门的“异常信号查询表”,当你遇到一个不常见的报警代码时,可以直接翻到那一页,它会迅速引导你检查相关的电气元件、液压回路或机械间隙。这种以“问题为导向”的组织方式,极大地提高了查找效率。在处理疑难杂症时,往往不是缺少知识,而是缺少系统的方法论,这本书恰恰弥补了这一点。它提供了一个可复制、可验证的诊断框架,让原本混乱的故障排查过程变得有序可控,这种系统化的思维训练,远比记住几条维修口诀来得宝贵。

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