具体描述
《城市道路照明智能监控技术》内容共包括4章：第1章绪论，介绍了同际与国内道路照明的现状、发展趋势及路灯照明的智能化控制；第2章道路照明智能监控的关键技术。介绍了DALI技术、RS-485技术、GPRS/CDMA技术、ZigBee技术，PLC技术等；第3章道路照明监控系统设计原理，介绍了道路照明系统的组成、硬件设计与软件设计；第4章华智路灯智能监控系统，介绍了华智测控智能监控系统的组成与功能、单灯控制器、双灯控制器、集中控制器及监控中心等。本书可作为普通高校建筑电气相关专业的教材，也可作为城市道路照明设计与维护工程师的参考用书。
作者简介
毛周明，1983年毕业于西北大学计算机科学专业，1988年毕业于航天711研究所计算机器件与设备专业，工学硕士，担任深圳市科技评审专家库成员。现任深圳市华智测控技术有限公司董事、总经理，主要从事道路照明智能监控系统产品的设计和产业运营策划，并为企业用户提供全套解决方案。
金鹏，北京大学环境与能源学院副教授、绿色照明系统中心副主任。1992年南开大学物理学学士，2000年获美国休斯敦大学物理博士。现任《现代显示》编委、《高工LED》主编、深圳节能专家联合会专家、广东省LED联盟总体专家组专家。
詹文平，无锡瑞威光电科技有限公司。
目录信息
第2章 道路照明智能监控的关键技术
2.1 DALI技术
2.2 RS-485技术
2.3 GPRS/CDMA技术
2.4 ZigBee技术
2.5 PLC技术
第3章 道路照明监控系统设计原理
3.1 道路照明监控系统组成
3.2系统硬件的设计
3.3 系统软件的设计
第4章 华智路灯智能监控系统
4.1 SLMS简介
4.2 SLMS RTU
4.3 SLMS集中控制器
4.1 SLMS监控中心
附录A 名词解释
附录B 术语缩写
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
我是一名资深电气工程师，手里头正拿着几份关于城市节能改造的标书在研究，因此我对这本书的实用价值给予高度评价。它不仅仅是理论性的探讨，更像是一本高度浓缩的实战手册。书中最令我眼前一亮的是关于“分级控制策略”的章节。我们传统上都是基于时间表进行亮度调节，但这忽略了实际的交通流量和天气变化。这本书引入了AI算法来预测人流和车流密度，并结合能见度传感器进行实时联动调光，这才是真正的“按需照明”。书中对不同气候带的算法模型进行了对比分析，这对于我们做跨区域项目时，选择最合适的动态调光曲线至关重要。而且，作者对系统安全性的关注也体现了专业性——在强调万物互联的同时，也探讨了针对DDoS攻击或恶意控制的防御机制，这在当前网络安全日益严峻的环境下，是任何智能系统设计者都无法回避的核心问题。总而言之，这本书为我们提供了一个可落地、可迭代、且具备高安全标准的下一代照明控制架构蓝图。
评分这本关于城市道路照明智能监控技术的书，从我这个业余爱好者（其实是长期关注城市基础设施更新的市民）的角度来看，它描绘了一个令人振奋的未来图景。首先，书中对于现有照明系统的痛点分析可谓是入木三分，那些老旧的钠灯更换周期长、能耗高、亮度和色温不均的问题，简直就是我每天上下班路上最直观的感受。作者没有停留在泛泛而谈的“节能减排”，而是深入探讨了物联网（IoT）技术如何精确地介入到每一个灯杆的生命周期管理中。我特别欣赏它对数据采集和传输协议的详细阐述，虽然技术细节对我来说有些晦涩，但那种“让每一盏灯都能与控制中心对话”的理念，让我清晰地看到了传统“一刀切”管理模式的瓦解。想象一下，系统能自动识别出哪一盏灯的镇流器快坏了，提前派单维护，而不是等到市民投诉才去处理，这不仅仅是效率的提升，更是对城市管理精细化水平的巨大飞跃。全书的逻辑像是搭骨架，先是提出问题，然后用现代传感技术和云计算能力来支撑起一个更加灵敏、反应更快的智慧照明网络，这种由内而外的变革思路，让人对未来的城市生活充满期待。
评分这本书的叙述风格非常扎实、严谨，读起来有一种学术著作的厚重感，但又不失对前沿技术的把握。我注意到作者在论述智能算法时，引用了大量的国内外最新的学术论文和专利技术。尤其是在“边缘计算在路侧单元的应用”这一部分，作者清晰地论证了为何需要将部分决策逻辑下沉到灯杆控制器本身，而不是完全依赖云端。这不仅解决了网络延迟问题，更保障了在极端网络中断情况下基础照明功能不至于瘫痪，这是一种非常务实且具有前瞻性的系统冗余设计思路。对于我这种长期从事软件架构的人来说，书中对数据模型标准化和开放接口的强调，也预示着未来不同品牌设备之间实现互操作性的可行性，打破了过去那种“一厂商锁定”的僵局。它构建了一个面向未来的、开放的生态系统框架，而不是一个封闭的解决方案。
评分我是一名对新兴科技充满好奇心的普通白领，我发现这本书虽然技术性强，但其所描绘的“智慧城市”体验，却与我的日常生活息息相关。书中描述的基于环境反馈的自适应照明，让我开始反思过去那些“一成不变”的夜晚街道。比如，在多雾的清晨，系统自动将色温调整到偏暖白，提高穿透力，同时增加局部亮度，这对我这种需要早起通勤的人来说，无疑是极大的安全保障。此外，书中还探讨了如何将路灯杆集成其他功能，如环境监测传感器、5G微基站以及电动汽车无线充电模块。这意味着，未来的路灯将不再是孤立的基础设施，而是城市信息和服务的集成枢纽。这本书让我清晰地看到了，未来的城市基础设施将是多功能、高集成度的有机整体，而道路照明正是这个智能网络中不可或缺的“神经末梢”，它连接着数据、能源和市民的安全感知。
评分从城市规划的角度来看，这本书的价值在于其对城市美学和人性化设计的深度思考，这一点常常被纯粹的技术书籍所忽略。作者没有将路灯仅仅视为提供光线的工具，而是将其视为城市空间的重要组成部分。书中关于“光污染控制”的讨论非常到位，它详细说明了如何通过优化配光曲线和控制光谱组成，来最大限度地减少对夜行动物和居民区的影响，这体现了一种对自然环境和居民福祉的尊重。我特别关注了其中关于“动态寻径照明”的概念，即灯光可以根据特定的应急需求（如交通事故或消防演练）进行区域性或方向性的增强照明，这种柔性的光线引导能力，极大地提升了城市应急响应的速度和效率。阅读这本书，我深刻体会到，现代城市照明的核心不再是“照亮”，而是“引导”与“平衡”——平衡能源消耗与安全需求，平衡功能性与环境和谐。它真正将照明提升到了城市界面设计的哲学高度。
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