具体描述
为更好地适应公路建设的需要，交通部交公路发[19991739号文决定对1994年6月1日实施的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074—94）进行修订，并委托交通部公路科学研究院负责。
修订工作坚持“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设理念，在全面总结1994年以来我国公路交通安全设施的使用经验、借鉴和吸收国外的相关标准和先进技术的基础上进行，充分体现了“以人为本、安全至上”的指导思想。修订后的规范分为《公路交通安全设施设计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》和《公路交通安全设施设计细则》三册。
本《公路交通安全设施设计细则》分为11章，分别是：1总则、2术语、3护栏防撞性能、4路基护栏、5桥梁护栏、6交通标志、7交通标线、8隔离栅和桥梁护网、9防眩设施、10轮廓标、11活动护栏。与原规范相比，《公路交通安全设施设计细则》增补、修订内容如下：
1．扩大了适用范围，由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路；
2．进一步明确了公路护栏的防撞性能，调整、扩充了护栏的防撞等级，对各类型式护栏的设置原则作了较大修改，完善了护栏端部处理和过渡处理的内容；
3．增加了交通标志、交通标线和活动护栏的内容；
4．重点强调了设计原则和设计方法，并为新技术的开发和应用留有余地；
5．引入了路侧安全净区、宽容设计、运行速度和安全性评价等概念。
作者简介
目录信息
2 术语
3 护栏防撞性能
4 路基护栏
4.1 一般规定
4.2 设置原则
4.3 型式选择
4.4 缆索护栏
4.5 波形梁护栏
4.6 混凝土护栏
5 桥梁护栏
5.1 一般规定
5.2 设置原则
5.3 型式选择
5.4 构造要求
6 交通标志
6.1 一般规定
6.2 设置原则
6.3 阪面设计
6.4 支撑方式
6.5 材料要求
6.6 结构设计
7 交通标线
7.1 一般规定
7.2 设置原则
7.3 材料选择
8 隔离栅和桥梁护网
8.1 一般规定
8.2 隔离栅
8.3 桥梁护网
9 防眩设施
9.1 一般规定
9.2 遮光角计算
9.3 设置原则
9.4 型式选择
9.5 构造要求
10 轮廓标
10.1 一般规定
10.2 设置原则
10.3 型式选择
10.4 构造要求
11 活动护栏
11.1 一般规定
11.2 设置原则
11.3 型式选择
11.4 构造要求
附录A 公路交通安全设施设计代号及示例
附录B 缆索护栏一般构造图
附录C 波形梁护栏一般构造图
附录D 平面交叉渠化标线部分示例
附录E 隔离栅一般构造图
本规范用词说明
附件 公路交通安全设施设计细则(J7G/T D81—2006)条文说明
1 总则
3 护栏防撞性能
4 路基护栏
5 桥梁护栏
6 交通标志
7 交通标线
8 隔离栅和桥梁护网
9 防眩设施
10 轮廓标
11 活动护栏
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读后感
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用户评价
整本书在语言风格上保持了一种独特的、既专业又富有感染力的平衡。它不像某些学术著作那样晦涩难懂，作者似乎深知如何将高深的专业术语“翻译”成可以被工程实践者迅速吸收和应用的形式。行文中不乏一些发人深省的反问句和精炼的总结陈词，如同在关键节点设置的里程碑，引导读者的思维。尤其是在探讨材料耐久性与经济性权衡的章节，作者并没有简单地推荐“最贵的就是最好的”，而是通过成本效益分析（Cost-Benefit Analysis）的视角，教导读者如何在保障安全底线的前提下，做出最符合当地资源禀赋和社会经济水平的决策。这种务实到近乎苛刻的分析态度，让这部作品的实用价值得到了极大的提升，它真正做到了将理论付诸实践的桥梁作用，而非空中楼阁。
评分从排版和图示的角度来看，这部书的处理也极为用心。很多关键的截面图、剖面图和流程图都采用了高分辨率的矢量图形，即便是涉及到三维空间关系的复杂结构，也能通过多视角组合图例得到清晰的展现，极大地降低了理解的难度。相比于那些依赖大量文字堆砌的参考书，这本书更像是一本图文并茂的“视觉辞典”。我特别注意到了书中关于标识标线系统在不同光照条件下的反射率测试报告的图表展示，其详细程度令人叹为观止。这些细微之处的打磨，体现了编纂者对最终用户体验的尊重。总而言之，这是一部在深度、广度、易读性以及前瞻性上都达到了行业顶尖水准的参考资料，任何参与到交通基础设施设计与管理的人，都应该将其置于案头，反复研读。
评分这本书的结构安排可谓是匠心独运，它摒弃了传统技术规范那种生硬的章节划分，转而采用了一种更贴近实际项目流程的逻辑展开。初读之下，你可能会觉得信息量过于庞大，但随着阅读的深入，会发现作者在每部分的衔接上都做了大量的铺垫和回顾。比如，在讨论到特定路口冲突点分析的模型建立时，它并没有直接抛出复杂的数学公式，而是先用大篇幅阐述了不同交通参与者行为模式的统计学差异，使得后续的量化分析变得顺理成章，逻辑链条清晰可见。特别欣赏作者在论述“人因工程”与“环境适应性”交叉领域时的那种细腻笔触，他没有将人简化为理想化的驾驶主体，而是充分考虑了疲劳、分心等不可控因素对设计的影响。这种将严谨的工程学与深刻的人文关怀融为一体的写作手法，使得整部著作读起来既有知识的厚重感，又不失阅读的畅快感，让人仿佛置身于一个由资深工程师精心策划的研讨会现场。
评分令人印象深刻的是书中对于“前瞻性设计”的探讨，这部分内容远超出了对现有标准条文的简单解读。作者似乎在不断地提醒读者：我们今天的规范，可能是为了应对十年后甚至更久远未来的交通状况。例如，在阐述智能交通系统（ITS）集成到基础设施设计中的兼容性预留时，作者提供了一系列极具远见的建议，这些建议不仅关注了当前技术的部署，更巧妙地设计了升级迭代的空间，避免了未来设施的快速过时。这种“留白”的设计哲学，在很多侧重于“当下合规”的教科书中是看不到的。此外，书中对于复杂地形和特殊气候条件下（如高寒、多雨地区）的结构选型与维护策略进行了非常详尽的对比分析，所引用的跨国工程案例也展现了作者深厚的国际视野和实践经验，为国内相关领域的设计师提供了极具价值的参考坐标。
评分这部作品的引人入胜之处，在于其对复杂理论的深入剖析，它如同一个经验丰富的导师，带着读者穿梭于看似枯燥的规范与标准之间，却总能巧妙地揭示其背后的工程哲学与实践智慧。作者的叙事节奏把握得极其精准，时而娓娓道来，详述某种材料在极端气候下的长期表现模型，引人深思；时而笔锋一转，聚焦于一个具体的案例研究，用详实的数据和精妙的图解，将抽象的设计原则转化为可操作的步骤。特别是关于不同等级公路在应对突发事件时，其安全缓冲区的几何设计演变过程的论述，着实令人眼前一亮。书中对历史沿革的梳理也十分到位，能够清晰地看到设计理念是如何随着技术进步和社会需求的变化而不断迭代和完善的。读完后，我感觉自己不仅掌握了一套技术工具，更建立起一个宏观的、以人为本的交通安全系统观。这绝非一本单纯的查阅手册，它更像是一部关于如何系统性地构建安全环境的“工程史诗”，充满了对细节的执着和对未来的期许。
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