汽车客运站级别划分和建设要求/JT中华人民共和国交通行业标准

出版者:人民交通出版社

作者:中华人民共和国交通部

页数:12

出版时间:2004-05

价格:10.00

装帧:平装

isbn号码:9781511407472

具体描述

　　本标准规定了汽车客运站（以下简称“车站”）的术语和定义、车站类别、主要功能、站址选择、设施设备、级别划分、建没要求等。

　　本标准适用于新建和改扩建汽车客运站的规划、没计、建没和站级验收。

用户评价

说实话，我本来以为这本关于客运站级别划分和建设要求的标准会是一本枯燥乏味的“天书”，充斥着大量的技术术语和难以理解的条文，但实际阅读下来，我的感受是彻底被颠覆了。它的逻辑结构组织得极其清晰，仿佛有一条无形的线索牵引着读者，从宏观的战略定位到微观的设施配置，层层递进，逻辑严密得像是精密的机械结构。作者在阐述不同级别标准时，所采用的对比分析手法非常高明，能够让人迅速抓住核心差异点，而不是被无数相似的条款搞混。这对于我们进行项目可行性研究和初步设计时，无疑提供了极大的便利，省去了大量交叉比对资料的时间。我尤其欣赏其中对不同等级枢纽在功能复合度和换乘效率方面的量化指标界定，这才是真正体现行业前沿思考的地方。

从一个经常与政府部门和投资方打交道的项目管理者的角度来看，这本书的权威性和可信度是毋庸置疑的。它所引用的依据和背后的决策逻辑，都透着一股“官方出品，必属精品”的稳重感。在某些关键的用地指标和安全距离的规定上，它给出了一个非常坚实的技术背书，使得我们在编制预算和争取审批时，能有理有据，大大增强了沟通的效率和底气。特别是关于不同等级站点在消防和安防设施上的最低配置要求，细致到了令人发指的地步，这种对生命财产安全的极端重视，体现了国家交通行业的责任担当。唯一美中不足的是，部分章节的语言略显晦涩，如果能在关键定义处增加一些通俗的白话解释或附注，对于非纯技术背景的决策者来说，理解起来会更顺畅。

这本书的装帧设计真是让人眼前一亮，封面那种简洁却又不失专业感的排版，立刻就抓住了我的注意力。我拿到手的时候，感觉它沉甸甸的，拿到手就知道这不是那种随便印印就出来的行业资料，里面承载的内容想必是经过了相当一番打磨和考量的。从字体选择到章节布局，都能看出编者在细节上的用心，这对于我们这些需要频繁查阅标准规范的人来说，简直太重要了。我特别喜欢它在图表和示意图的处理上，清晰明了，完全没有那种晦涩难懂的官腔，即便是第一次接触这个领域的新人，也能很快找到切入点。不过，如果能再增加一些实际案例的分析就更完美了，毕竟理论联系实际永远是学习工程规范的最佳途径。整体而言，这本书的物理呈现已经达到了一个非常高的水准，让人在阅读之前就对它的内容质量产生了极高的期待值。

我主要关注的是新旧标准衔接和未来发展趋势这块内容，而这本书在这方面的探讨深度，确实超出了我的预期。它不仅仅是简单地罗列现行的技术参数，更重要的是，它似乎在暗示或引导未来几年内客运站设施设计的发展方向，比如与多式联运的深度融合，以及对智慧客运、绿色建筑理念的融入程度。我花了大量时间去研究那些关于动态适应性容量和应急疏散设计的章节，感觉里面蕴含着对未来客流不确定性管理的深刻洞察。遗憾的是，虽然理论分析到位，但对于如何在新标准推行过程中处理历史遗留项目可能遇到的技术难题，书中提及的指导性意见略显保守和笼统，希望能看到更多关于“平稳过渡”的具体操作指南，这才是现场工程师最头疼的部分。

这本书的价值，远不止于一本“操作手册”那么简单，它更像是一部浓缩的行业发展史和未来蓝图的宣言。我试着去理解每一个划分标准背后的社会经济动因——为什么这个级别的客运站需要具备那样的集散能力？这背后反映了区域经济的活力和人口流动的大趋势。它强迫我跳出单纯的“盖房子”思维，去思考客运站作为城市交通枢纽的核心战略定位。阅读过程中，我不断地在脑海中勾勒出不同等级客运站的虚拟模型，体会到标准制定者在平衡运营效率、投资成本与社会效益之间的微妙拿捏。这种引发深度思考的能力，正是优秀技术标准所应具备的品质，它提升了我们对基础设施建设的认知维度，使其不再局限于工程学的范畴。