江蘇CIMS

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出版者:江蘇東南大學
作者:顧冠群,吳介一主
出品人:
頁數:0
译者:
出版時間:2001-08-01
價格:35.0
裝幀:
isbn號碼:9787810507608
叢書系列:
圖書標籤:
  • 江蘇
  • CIMS
  • 信息管理係統
  • 信息化建設
  • 江蘇省
  • 産業數字化
  • 智能製造
  • 數字化轉型
  • 工業互聯網
  • 企業管理
  • 技術創新
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具體描述

好的,這是一本聚焦於中國東部沿海地區城市群發展與空間結構演變的專著的詳細簡介,該書名為《環渤海城市群:結構轉型與空間協同發展研究》。 --- 《環渤海城市群:結構轉型與空間協同發展研究》圖書簡介 著者: 區域經濟地理研究所 課題組 齣版社: 商務印書館(假定) 頁數: 約580頁(含圖錶、附錄) 定價: 人民幣 138.00 元 ISBN: 978-7-100-XXXX-XX-X 核心聚焦:新時代中國北方經濟引擎的重塑與治理 《環渤海城市群:結構轉型與空間協同發展研究》是一部係統性、前瞻性的大型學術專著,深入剖析瞭自21世紀初以來,以京津冀為核心、輻射帶動遼中南和山東半島的環渤海城市群在國傢重大戰略驅動下麵臨的深刻變革。本書摒棄瞭傳統的行政區劃視角,采用多尺度、多維度的空間分析框架,緻力於揭示驅動該巨型城市群實現高質量一體化發展的內在機理、空間效應及其治理難題。 全書聚焦於“結構轉型”和“空間協同”兩大核心議題,輔以詳實的數據模型和案例分析,為理解中國北方沿海地帶的復雜社會經濟地理係統提供瞭堅實的理論支撐和操作性建議。 第一部分:理論基礎與演化脈絡 本書開篇(第一章至第三章)奠定瞭研究的理論基石,並追溯瞭環渤海城市群的曆史演進路徑。 第一章:城市群理論的再審視與區域係統邊界的界定 本章首先梳理瞭全球主要城市群理論的發展脈絡,重點探討瞭在後工業化與全球價值鏈重構背景下,如何重新界定“環渤海”這一鬆散耦閤係統的空間邊界、功能層級和相互依賴強度。引入瞭基於信息流、物流和資本流的動態網絡分析法,精確描繪瞭京津冀核心區與外圍節點的互動強度。 第二章:曆史慣性與早期工業化路徑依賴 深入分析瞭環渤海地區在20世紀中葉形成的重工業主導的産業結構(特彆是資源依賴型産業)對當前區域轉型的製約。通過曆史地理學方法,考察瞭早期港口布局、鐵路乾綫建設對空間結構固化的作用,強調瞭打破既有“中心-腹地”二元結構的必要性。 第三章:國傢戰略的疊加與空間重塑的驅動力 係統梳理瞭國傢層麵針對該區域的重大戰略部署,包括“首都經濟圈建設”、“新型城鎮化試點”、“海洋經濟發展戰略”以及近年來的“區域協同發展”規劃。重點分析瞭這些戰略在不同時間點上對城市群內部功能重心的轉移、産業梯度的重構所産生的推拉效應。 第二部分:結構轉型:要素流動與功能升級 本書的中間部分(第四章至第七章)是研究的核心,側重於城市群內部的經濟結構優化、創新要素的擴散以及産業生態的重塑。 第四章:産業結構的復雜化與“虹吸效應”的地域分異 運用投入産齣模型和區位熵分析,對比瞭核心城市(北京、天津)與周邊衛星城市(石傢莊、唐山、青島、大連)的産業結構差異。特彆關注瞭高端服務業(金融、科技研發)的集聚規律,揭示瞭高端要素嚮中心城市過度集中的“虹吸效應”在不同子區域(如環灣區與環陸地腹地)錶現齣的差異性,並提齣瞭差異化的“反虹吸”策略研究。 第五章:創新生態係統的形成與空間溢齣效應 本書首次大規模利用專利數據和高新技術企業注冊信息,構建瞭環渤海地區的創新網絡拓撲結構。研究發現,知識溢齣並非均勻分布,而是高度依賴於交通可達性和製度兼容性。詳細分析瞭大學、科研院所的知識産齣如何有效轉化為區域生産力的案例,辨識齣創新“高地”與“窪地”的地理分布。 第六章:人口遷移的特徵重塑與勞動力市場的耦閤 基於近二十年的流動人口普查數據,分析瞭環渤海城市群內部人口流動的“潮汐”特徵。發現勞動力嚮核心城市集聚的趨勢仍在持續,但中等城市(如濟南、瀋陽部分區域)在承接製造業外溢和吸引特定技能人纔方麵顯示齣新的潛力。探討瞭戶籍製度、住房政策對勞動力資源優化配置的製約。 第七章:基礎設施的互聯互通與“物理距離”的消弭 重點評估瞭高鐵網絡、港口群協同化以及信息通信基礎設施建設對區域經濟效率的貢獻度。通過計算“時間經濟地理距離”指標,量化瞭交通一體化對區域內部貿易成本和通勤成本的實際削減效果,強調瞭“硬聯通”與“軟聯通”(標準對接)並重的必要性。 第三部分:空間協同與治理挑戰 最後一部分(第八章至第十章)聚焦於城市群治理的復雜性、生態約束以及未來協同發展的路徑選擇。 第八章:多中心網絡的形成與次級圈層的分化 超越京津冀“雙核驅動”的傳統視角,本書將研究範圍擴展至整個環渤海的多中心網絡。識彆齣以濟南-青島為代錶的“藍色經濟區”中心、以瀋陽為核心的“東北老工業基地復興”支撐點,分析瞭這些次級中心如何與核心區建立有效聯係,避免區域發展失衡。 第九章:生態承載力、環境規製與綠色協同 本章引入環境經濟學的視角,探討瞭城市群發展中資源約束與環境容量問題。研究瞭跨界汙染物傳輸、水資源分配(特彆是流域水係)的協調機製,並評估瞭不同省市環境規製強度差異對産業轉移和汙染空間布局的影響,呼籲建立統一的區域環境公共産品供給機製。 第十章:區域治理模式的創新與製度障礙的突破 這是全書最具政策導嚮性的章節。作者認為,物理空間的一體化進程遠快於行政製度的協同。詳細剖析瞭在土地要素配置、公共服務均等化(如教育、醫療資源共享)、稅收利益分配等方麵存在的製度性壁壘。提齣瞭一係列創新性的區域治理模式建議,包括建立區域協調委員會的決策權力下放機製、探索“飛地經濟”的利益共享模式,以促進更高水平的協同發展。 讀者對象 本書適閤於城市規劃師、區域經濟管理者、政府決策者、地理學、經濟學、管理學及相關領域的本科生、研究生和專業研究人員。它不僅是一部嚴謹的學術著作,也是理解中國北方經濟區域戰略實施效果的必備參考手冊。 --- 本書特點總結: 1. 空間視角獨特: 首次將環渤海區域視為一個不可分割的、多層次的復雜係統進行整體研究。 2. 數據驅動: 運用遙感、網絡分析、GIS空間計量等前沿技術處理海量數據。 3. 問題導嚮: 緊密圍繞京津冀協同發展這一國傢核心戰略,提齣可操作的治理方案。 4. 理論深度: 對城市群理論在轉型期中國的適用性進行瞭深刻反思與拓展。

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