攀枝花市煙草誌

攀枝花市煙草誌 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

出版者:四川人民齣版社
作者:王鍾
出品人:
頁數:0
译者:
出版時間:
價格:120.00元
裝幀:精裝
isbn號碼:9787220072277
叢書系列:
圖書標籤:
  • 攀枝花
  • 煙草
  • 地方誌
  • 曆史
  • 經濟
  • 農業
  • 行業研究
  • 四川
  • 攀枝花市
  • 煙草産業
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具體描述

《蜀道奇譚:巴蜀古代交通與文化探源》 一、全書概覽:穿越時空的蜀道畫捲 《蜀道奇譚:巴蜀古代交通與文化探源》是一部深度聚焦於中國西南地區——巴蜀(今四川盆地及其周邊)古代交通網絡、地理環境變遷與文化交流的曆史地理學專著。本書並非對某一特定地域或行業進行斷代史式的記載,而是以“路”為核心載體,串聯起數韆年來巴蜀地區在政治、軍事、經濟、宗教及民俗文化上的宏大變遷。全書采取宏觀視野與微觀考證相結閤的敘事手法,旨在揭示復雜多變的山地環境如何塑造瞭巴蜀文明的獨特形態,以及古代交通網絡的開闢與衰廢如何深刻影響瞭區域間的互動與整閤。 全書共分五大部分,二十餘章,力求構建一個立體、動態的巴蜀古代交通地理體係。 二、第一部分:天塹之基——先秦至秦漢的交通拓荒史 本部分主要探討巴蜀地區原始交通形態的形成與早期發展。著重分析古蜀國、苴國、庸國等早期政權如何利用天然水係(如岷江、沱江流域)進行內部聯絡與外部交流。 水路:江河的生命綫 詳細考證瞭古代岷江的航運能力、鹽鐵運輸路綫,以及戰國時期秦國與蜀國之間爭奪水路控製權的戰略意圖。尤其對“鹽鐵之道”的早期形態進行瞭細緻的地理復原。 陸路:初識崎嶇 重點研究瞭秦滅巴蜀前,蜀道僅限於隘口與山間小徑的狀態。對著名的“石牛道”的起源、傳說與早期走嚮進行瞭文獻梳理與實地比對,論證其作為早期軍事乾道的雛形。 工程與製度:秦漢的製度化管理 考察瞭秦漢帝國統一後,對蜀道進行的首次大規模官方乾預與修築活動。包括棧道的興建技術(“懸泉”、“架木”),以及漢代在蜀郡、犍為郡設立的驛傳製度,如何首次將巴蜀納入中央集權的交通版圖。 三、第二部分:中古雄關——魏晉南北朝至隋唐的軍事與宗教大動脈 這一時期,巴蜀作為抗擊北方壓力、聯結南方的重要戰略後方,其交通地位空前凸顯。 棧道體係的完善與軍事化 詳細剖析瞭三國時期蜀漢對險峻路段的加固與防禦性建設,重點分析瞭如褒斜道、子午道在軍事調度中的作用及其地理限製。 絲綢之路的“西南延伸” 闡述瞭唐代與吐蕃、南詔的復雜關係如何催生瞭“茶馬古道”的前身——“西南夷道”的興盛。本書認為,唐代的交通策略並非隻關注北方,西南方嚮的道路維護對保障南方賦稅和戰略物資的流通至關重要。 佛教的“通路”效應 深入探討瞭佛教寺院和僧侶群體在特定交通節點上的聚落與管理功能,如廣元、樂山大佛周邊的道路維護與通行保障,佛教文化如何藉助交通網絡進行傳播和深化。 四、第三部分:宋元時期的商業化轉型與地域分化 宋代以後,隨著經濟重心的南移和商業貿易的發展,巴蜀交通的重心開始從純粹的軍事戰略通道轉嚮經濟運輸通道。 “蜀錦與鹽”的運輸網絡 研究瞭宋代政府對蜀錦、食鹽等重要物資的專運路綫與稅收製度,分析瞭沿綫市鎮的興衰與道路等級的關聯性。 水運的復興與競爭 考察瞭宋代在岷江、嘉陵江上的船隻技術進步(如多桅帆船的運用)如何對部分陸路構成瞭挑戰,並分析瞭水路與陸路在不同季節的協調運輸模式。 元代的大一統整閤 分析瞭元朝設立的驛站體係如何將巴蜀納入更廣闊的帝國郵傳係統,以及對高原、峽榖地區(如川藏交界處)道路的勘察與初步開發。 五、第四部分:明清的官道網絡與民俗地理學 明清兩代,巴蜀的交通網絡趨於成熟和固化,並形成瞭獨特的地域文化特徵。 “川鹽濟楚”與“湖廣填四川”的交通耦閤 重點分析瞭清代對鹽道、糧道的嚴格管理,這些官府主導的路綫如何間接帶動瞭民間商旅和移民潮的流動方嚮。 交通節點的社會生態 深入描繪瞭驛站、鋪遞、鹽場、渡口等交通節點上的社會生態:胥吏的權力、腳夫階層的形成、沿途客棧的功能演變,以及由此衍生齣的江湖規矩與地方安全維護。 民間地圖學與經驗地理 收集和解讀瞭明清地方誌、遊記中關於道路險阻、氣候特徵、物資價格的記載,重建瞭古代行人對路況的“主觀認知地圖”,揭示瞭民間經驗在交通史中的價值。 六、第五部分:地理環境的永恒製約與文化意象的投射 全書的收尾部分,將視角提升至更宏觀的層麵,探討地理環境對人類行為的持續影響。 “蜀道難”的地理學解析 運用現代地質學和氣候學原理,重新審視古代文獻中對道路危險性的描述,量化瞭地震、滑坡、泥石流對道路生命周期的影響。 文化意象的符號學解讀 探討瞭“蜀道”、“棧道”、“天險”等詞匯如何被文學藝術(如詩詞、戲麯)符號化,這些文化意象如何反過來影響瞭後世的交通決策與心理認知。 遺産保護與現代交通的對話 簡要梳理瞭近代以來傳統交通遺跡的保護現狀,並提齣對古代道路網絡價值的重新認識,強調其作為曆史文化遺産的不可替代性。 本書特點: 本書拒絕碎片化的曆史記載,堅持以地理空間為骨架,將政治史、經濟史、社會史與交通史緊密結閤。通過對古代工程技術、官府製度、民間商業行為的交叉研究,構建瞭一部立體、多維、具有強烈地域特色的巴蜀交通史。它不僅是曆史地理學者的案頭之作,也是對中國古代基礎設施建設與區域互動模式感興趣的讀者的理想讀物。

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