Chevrolet Blazer, Jimmy, Typhoon, and Bravada, 1983-93

出版者:W G Nichols Pub

作者:Chilton Book Company (EDT)

页数:552

出版时间:1999-6

价格:$ 36.10

装帧:Pap

isbn号码:9780801991103

具体描述

The Total Car Care series continues to lead all other do-it-yourself automotive repair manuals. This series offers do-it-yourselfers of all levels TOTAL maintenance, service and repair information in an easy-to-use format. Each manual covers all makes format. Each manual covers all makes and models, unless otherwise indicated.: Based on actual teardowns: Simple step-by-step procedures for engine overhaul, chassis electrical drive train, suspension, steering and more: Trouble codes: Electronic engine controls

用户评价

这本厚厚的册子，封面印着那个标志性的雪佛兰方块和几张车头特写，实在让人有点眼花缭乱。我本来是冲着对八十年代末九十年代初那批经典SUV的好奇心来的，想找点关于它们设计演变、内饰升级的深度挖掘，最好能配上一些当时的照片，那种带着时代感的胶片质感。结果呢，这本书更像是一本技术手册的“导览”，洋溢着一股浓厚的、几乎是官方的严谨气息。它似乎更关注的是螺栓的规格、差速器的齿比，以及不同年份车型之间那些细微到令人发指的机械部件互换性列表。如果你指望读到关于当年车主们是如何把这些大家伙开到荒郊野外去探险的轶事，或者哪个名人在聚光灯下驾驶着它参加赛事的八卦，那你就得大失所望了。它把焦点死死地钉在了“如何修理”和“部件如何工作”上，虽然这对于一个打算自己动手修复一台老 Blazer 的机械师来说或许是救命稻草，但对于一个纯粹的汽车爱好者，一个怀旧的消费者来说，它少了一点灵魂，少了一点让人沉浸于那个黄金时代的浪漫色彩。我翻开目录时，期待的是一个故事的展开，结果等来的是一个零件清单的细致编排，阅读体验就像是拆解一台复杂的发动机，你需要极大的耐心和精确的工具才能理解其中的乐趣。

我总觉得，研究一款车型的历史，不仅要看它的技术规格，更要理解它在那个特定年代的文化语境中的定位。Blazer、Jimmy 等车型见证了美国人对“全能型家庭用车”和“周末探险装备”的需求是如何被重新定义的。这本书虽然覆盖了1983到1993这十年间的更迭，但它讲述历史的方式，更像是用一个精确的刻度尺去测量一棵树的年轮，而非去感受树木的生长过程。它没有探讨“SUV热潮”是如何影响了雪佛兰对这些车型的设计理念转变，也没有深入分析在环保法规日益严格的背景下，那些大排量发动机是如何在性能和排放之间挣扎的。它只是机械地记录了“A发动机被B发动机取代了，因为后者符合新的排放标准”，而没有去描述工程师们在实现这个转变过程中遇到的工程难题，或者客户对动力下降的抱怨。这本书的优点是毋庸置疑的——它在技术细节上提供了近乎百科全书式的准确性——但它的缺点也很明显：它缺少了对那个时代社会、文化和工程美学交织在一起的故事的叙述，使得它更像是一份厚重的档案，而不是一本引人入胜的汽车历史著作。

这本书的排版和插图风格，也让我感到有些怀旧过头了。它采用了一种非常紧凑的、近乎于教科书式的布局，大量的表格和数据图充斥其中，几乎没有留白。我理解，对于一个侧重于维修和识别不同批次部件的工具书来说，清晰地呈现数据是首要任务。但是，在描述像 Typhoon 这样具有标志性意义的车型时，它能提供的视觉材料少得令人发指。那标志性的空军灰涂装、宽体套件，这些让它在街上脱颖而出的元素，在书中几乎没有高清的、多角度的展示。我翻遍了全书，希望能找到一些关于原厂改装件、选装包的详细说明，比如当时是否提供过特殊的越野灯光包，或者特殊颜色的喷漆选项。结果，这本书更像是一个“基础配置”的百科全书，对于那些让车迷们津津乐道的“稀有选项”和“定制化潜力”，它几乎是视而不见。如果它是一本专注于零部件替换的维修手册，我会给它满分，但作为一个试图涵盖整个产品线历史的读物，它在视觉呈现上显得过于朴素和功能化，缺乏应有的吸引力和深度。

我一直对通用汽车那个时期的“平台战略”深感兴趣，特别是像S-10底盘这样被应用到 Blazer、Jimmy，甚至运动型的 Typhoon 身上，那种资源共享和差异化定位的商业逻辑，我觉得是非常值得玩味的。这本书的行文风格，怎么说呢，它就像是一位非常尽职但略显木讷的工程师在口述他的设计笔记。它确实提到了不同车型的发布时间线，也列出了“关键升级”年份，比如什么时候引入了四轮驱动的电子控制，或者什么时候换代了发动机。然而，这些信息都仅仅是平铺直叙的罗列，缺乏深入的分析和比较。比如，Typhoon 那种高性能版本的独特性——它在悬挂调校、空气动力学套件上做了哪些与标准 Jimmy 截然不同的决策？这本书似乎只是轻描淡写地提了一句“具有运动调校”，然后就迅速跳回了关于车身腐蚀点和保险杠材料强度的冗长讨论。我希望看到的是对市场定位的剖析，对竞争对手（比如福特的 Bronco II 或者后来的 Explorer）的回应策略的探讨，而不是仅仅停留在技术参数的堆砌上。它更像是一本服务于技术维护的参考资料，而不是一本能带你穿越时光，感受那个年代汽车文化变迁的深度历史读物。

说实话，我买这本书是抱着一种寻觅“隐藏的价值”的心态。我总觉得，像 Blazer 和 Bravada 这样名字众多、定位模糊的车型系列中，一定隐藏着一些不为人知的设计妥协或者市场上的成功秘诀。Bravada 作为豪华版的代表，它在内饰材质、静音处理上是如何努力想摆脱传统卡车底盘的粗犷感的？我期待看到设计师的草图，听到他们当年如何平衡“越野能力”和“城市舒适度”这两个相互矛盾的目标。遗憾的是，这本书对内饰和用户体验的描述少得可怜，几乎可以忽略不计。它对轮胎尺寸、轮毂样式、油箱容量的记录精确到了小数点后两位，但对座椅面料的触感、仪表盘布局的人机工程学优化，却只是寥寥数语带过。我甚至希望看到一些当年经销商手册中的宣传口号，或者杂志广告的复印件，哪怕只是一张小图也好，来捕捉一下那种市场营销的气氛。这本书的视角过于“自上而下”——只关注机械结构——却完全“自下而上”地忽略了驾驶者实际的感受和市场的反馈，这使得它在讲述一个关于“车”的故事时，显得非常单薄。