The World's Fastest Dragsters

出版者:Capstone Pr Inc

作者:Bledsoe, Glen/ Bledsoe, Karen

页数:48

出版时间:2003-1

价格:$ 30.87

装帧:SAL

isbn号码:9780736815000

具体描述

This series is a wild ride from the word "go " From gravity-defying roller coasters and supersonic aircraft to record-breaking Indy cars, these books screech through high-interest material so fast your students won't even notice that they're learning basic physics and technology. Topics in this series feature the fastest and most amazing motor vehicles in the world, which are popular among even the most reluctant readers.

用户评价

这本书，坦白说，我期待的是一场关于速度与激情的狂欢，是那种能让人肾上腺素飙升的文字盛宴。我翻开它，希望能立刻被那种引擎的轰鸣声、轮胎摩擦地面的刺耳尖叫以及燃料燃烧产生的热浪所吞噬。我想要的是深入了解那些将机械推向极限的工程师们的秘密，那些改装车间里闪烁的火花，以及车手们在起跑线上那种近乎冥想的专注。我期待看到那些精心绘制的空气动力学剖析图，解析如何在零点几秒内榨取出每一滴马力。然而，这本书给我的感觉更像是一本详尽的历史文献，它似乎更专注于记录**某一时期赛车运动的社会影响和监管变迁**，而不是赛车本身的技术细节。它花了大篇幅去描述政府如何试图规范这项危险的运动，各种安全法规的出台背景，以及赛事组织方为了迎合赞助商和观众需求而进行的幕后博弈。我理解背景的重要性，但当我想象中的那辆火箭般加速的怪兽被淹没在一堆关于“赛道安全条例B-42条修正案”的讨论中时，那种失落感是实实在在的。我甚至觉得，作者对赛道上的化学反应，远不如他对赛场外商业谈判的兴趣浓厚。如果我想要读一本关于行政法规和体育史的书，我大可以去图书馆的另一侧寻找，但既然我选择了这个标题，我期待的是更直接、更火爆的感官冲击，而不是这种冷静得近乎学术的叙事风格。

我不得不提出一个关于**“速度”的定义**的哲学探讨，这是这本书让我产生的最大困惑。标题是《世界上最快的直道加速器》，理所当然地，我预设这会聚焦于陆地速度记录保持者，那些专为打破速度极限而生的机器。然而，书中却用了极大的篇幅去讨论**航空火箭动力实验**，并试图将这些不同领域的“快”进行跨界比较。作者似乎热衷于将短程的、瞬时的、由地面摩擦限制的加速，与可以持续数分钟、脱离地面引力影响的火箭推进进行类比。这种比较显得牵强且刻意。就好比用马拉松冠军去和百米飞人比较谁才是真正的“跑得快”。虽然两者都是“跑”，但场景、规则和物理限制完全不同。书中花费了大量笔墨去分析火箭燃料的化学反应速率，以及宇航员在超重状态下的生理反应，这些内容虽然本身可能有趣，但与我期待的关于直道加速器设计原理和调校策略的主题相去甚远。它更像是一本《速度的形而上学》，而非一本关于特定机械的深度指南。如果作者想写火箭，他应该写一本关于火箭的书，而不是用一个极具诱惑力的赛车标题来吸引那些真正关心内燃机和空气动力学的人。

这本书最让我感到不适的一点，在于它**对赛车运动“危险性”的过度渲染和道德审判**。诚然，直道加速赛是一项高风险运动，但对于那些真正热爱它的人来说，这种风险本身就是他们追求极限体验的一部分，是与机械共舞的代价。这本书却将重点放在了对“鲁莽”和“不负责任”的批判上，仿佛作者是一个局外人，带着一种居高临下的姿态来审视这项运动。它反复强调那些可怕的事故，详细描述了各种失败的案例，甚至引入了大量的受害者家属的访谈，这些访谈虽然充满了情感冲击力，但却将整个叙事导向了一种沉重的、几乎是挽歌式的基调。我希望读到的是如何**克服**这种危险，如何通过更精妙的设计和更严格的训练来**驯服**这种力量，而不是被一遍遍地提醒“这有多容易致命”。这种持续的负面情绪烘托，极大地削弱了对速度本身所带来的纯粹兴奋感的捕捉。它剥夺了速度的荣耀感，只留下了恐惧的阴影，使得整本书读起来，像是一份详尽的“事故调查报告”，而不是一本赞颂人类挑战极限的史诗。

这本书在**视觉呈现和技术图示**方面，简直是一场灾难性的浪费。当你谈论“世界上最快的直道加速器”时，你的读者期待的是清晰、高分辨率的实物照片，是令人叹为观止的特写镜头，是能让人一窥其内部构造的爆炸图。我期待看到碳纤维的编织纹理，看到那些精密的涡轮叶片如何捕捉气流，看到那些定制的活塞如何在燃烧室中进行着生死时速的舞蹈。然而，这本书里充斥着大量低质量、年代久远的黑白照片，很多画面模糊不清，更糟糕的是，图注往往只写着“某地，某年”，缺乏任何有价值的技术注释。更令人抓狂的是，书中关于动力传输系统的描述，简直是故弄玄虚。它用了一整章的篇幅来讨论“能量转换效率的哲学维度”，却对实际使用的变速箱类型、齿比设置以及离合器材料避而不谈。这简直像是一个厨师在描述如何烹饪一顿盛宴，却只跟你讨论了餐桌礼仪的美学价值，而对食材的选择和火候的掌控守口如瓶。对于我这种渴望技术细节的硬核爱好者来说，这本书提供的知识密度，甚至不如翻阅几篇网络论坛上的业余讨论。

读完这本书，我不得不承认，它在**赛车手个人传记**的挖掘深度上，展现出了一种近乎偏执的细致。我本以为会看到一个关于“快”的普遍性探讨，关于不同时代、不同车型之间的速度对比。可这本书却像一个放大镜，死死地盯住了**上世纪七八十年代某一个特定车队**的兴衰史。作者似乎和这个车队的每一个人都相识，从车队老板的童年阴影，到轮胎工每周的饮酒习惯，再到后勤卡车司机的家庭矛盾，都有着细致入微的描摹。这固然丰富了故事的肌理，提供了人性的侧面，但对于一个痴迷于“最快”这个概念的读者来说，这种“慢”下来的叙事节奏，实在是一种折磨。我想要的是关于如何将0到200英里/小时的时间缩短到极致的秘诀，是关于如何与时间赛跑的哲学思考。但这本书给我的却是，某位车手在赢得一场重要比赛后，回家与妻子争吵的冗长场景。这使得全书的重心严重偏离了标题所暗示的核心主题——纯粹的速度机器。当我合上书本时，脑海里回荡的不是引擎的怒吼，而是某个配角关于退休计划的焦虑。这让我开始怀疑，作者的真正兴趣点，究竟是赛车，还是人性的灰色地带。