马克•莱文森
(Marc Levinson)
《华尔街日报》畅销书作者、知名经济学家、历史学家,他长期从事经济与商业类写作和演讲,擅长把握经济、贸易、国际金融等方向的话题,在很多国家做过学术与商业演讲。他的作品已被翻译成多种语言。
本书从集装箱的发明史娓娓道来,将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事,展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。它的价值不在于是什么,而在于怎样使用。在集装箱出现之前,美国的沃尔玛、法国的成衣绝对不会遍地开花。而在集装箱出现之后,货运变得如此便宜,以至于某件产品产自东半球,运至纽约销售,远比在纽约近郊生产该产品来得划算。中国也从此登上国际集装箱海运和世界工厂的舞台。读者在享受阅读的同时,还会有趣地发现,即便是一个简单的创新,也会彻底改变我们的生活。
集装箱在我这外行看来,本来就如此。本书则详细考证其发展历程。可惜的是有一些资料随着纽约港务局在911中被毁而消失了。 五六十年代的美国,运输业创新者麦克莱恩想到了集装箱运货的主意(他不是第一人),但是他要面对的阻止生产力提高的三大因素:政府的管制、行业协会的垄...
评分与其用中文标题,我倒觉得直接用英文的来的好点,而且本书说的最多的就是美国港口的屈辱斗争史,任何一个新技术的应用,必然带来老的一代的退出,然后你就看着新老交集的撕咬,这在哪都有,不一定只是美国。 书还不错,可以当着标准化的书籍学习下,尤其是做平台的兄弟姐妹们,...
评分与其用中文标题,我倒觉得直接用英文的来的好点,而且本书说的最多的就是美国港口的屈辱斗争史,任何一个新技术的应用,必然带来老的一代的退出,然后你就看着新老交集的撕咬,这在哪都有,不一定只是美国。 书还不错,可以当着标准化的书籍学习下,尤其是做平台的兄弟姐妹们,...
评分 评分集装箱在我这外行看来,本来就如此。本书则详细考证其发展历程。可惜的是有一些资料随着纽约港务局在911中被毁而消失了。 五六十年代的美国,运输业创新者麦克莱恩想到了集装箱运货的主意(他不是第一人),但是他要面对的阻止生产力提高的三大因素:政府的管制、行业协会的垄...
当变革来临时,不要因为它与眼前的利益相冲突就抗拒甚至打压它,要试着接纳它、理解它,最后利用它。
评分虽然装帧和排版差了点,但暇不掩瑜,书中的内容朴实却十分有意思。从集装箱广泛应用前的传统码头航运状况说起,揭示了在一个技术的推广和发展中,受到的各个因素的影响,有财务的,有整体经济状况的,有我所熟悉的落后的生产力和生产关系的,也有技术的、行业的、甚至地理因素和历史因素的影响。在这里,个人的失败和利益受损,以及他所带来的抵抗,有时往往无法阻止整个技术因其带来的低成本和高效率而造成的广泛应用。
评分注释放在网上是要闹哪样!一部真实世界的技术发展史:开创者的眼光和执行力,既得利益者的应对策略,时代背景的相互作用和竞争商的互相妥协等等都精彩万分。
评分系统讲解了集装箱这个铁皮箱子,如何在不到半个世纪里席卷全球航运市场,并成为行业标准的历史进程,书中花了不少笔墨阐述整个生态系统中的码头工人、港口、港务局、工会、铁路公司、卡车公司、军方、轮船公司、发货人等角色的反应和选择,尤其是关键人麦克莱恩如何坚信集装箱将改变世界而做出的努力。
评分草草翻完
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