傅林祥,1961年生,1984年畢業於復旦大學歷史學係,現為復旦大學中國歷史地理研究所副教授。長期從事歷史政治地理和上海古代史的研究。編纂的主要著作有《中國行政區劃通史/中華民國捲》(第一作者)、《中華大典歷史地理典域外分典》(主編之一)、《上海歷史地圖集》(副主編)等。主要論文有《吳淞江下遊演變新解》、《江南、湖廣、陝西分省過程與清初省製的變化》等。
葛劍雄,祖籍浙江紹興,曾任復旦大學中國歷史地理研究所、歷史地理研究中心主任。現任復旦大學圖書館館長,教育部社會科學委員會委員。著有《西漢人口地理》、《中國人口發展史》、《普天之下:統一分裂與中國政治》、《統一與分裂:中國歷史的啟示》、《簡明中國移民史》(閤著)、《中國移民史》等。
交通的發展,為國傢內部各個區域間、各個民族間的物質與文化的交流提供瞭必要的基礎,也為各個國傢與地區間的交流提供瞭基礎。比如,戰國時期士的遊說之風興盛,《莊子•胠篋》形容為:“足跡接乎諸侯之境,車軌結乎韆裏之外”;明朝水陸交通繁榮,商人經商、仕宦旅遊之風興盛。同樣,中國與世界各國之間的文化交流,也受當時交通條件的製約。如絲綢之路的開通,為印度佛教傳入中國創造瞭條件;新航路的開闢,使得火銃、傳教士、西學在明末進入中國。
發表於2024-11-26
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